P0490 วงจรควบคุมการหมุนเวียนแก๊สไอเสีย (EGR) "A" สูง

รหัสปัญหา OBD-II - P0490 - คำอธิบายทางเทคนิค

วงจรควบคุมการหมุนเวียนไอเสีย "A" สูง

รหัสปัญหา P0490 หมายถึงอะไร

นี่คือรหัสการส่งสัญญาณทั่วไปซึ่งครอบคลุมทุกยี่ห้อ / รุ่นตั้งแต่ปีพ. ศ. 1996 เป็นต้นไป อย่างไรก็ตาม ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาเฉพาะอาจแตกต่างกันไปในแต่ละคัน

รหัสปัญหาเครื่องยนต์เหล่านี้หมายถึงการทำงานผิดปกติในระบบหมุนเวียนไอเสีย โดยเฉพาะด้านไฟฟ้า ระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสียเป็นส่วนสำคัญของระบบไอเสียรถยนต์ ซึ่งมีหน้าที่ป้องกันการก่อตัวของ NOx (ไนโตรเจนออกไซด์) ที่เป็นอันตรายในกระบอกสูบ

EGR ถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์จัดการเครื่องยนต์ คอมพิวเตอร์จะเปิดหรือปิดระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสียขึ้นอยู่กับโหลด ความเร็ว และอุณหภูมิ เพื่อรักษาอุณหภูมิหัวถังให้ถูกต้อง มีสายไฟสองเส้นสำหรับโซลินอยด์ไฟฟ้าบน EGR ที่คอมพิวเตอร์ใช้เพื่อเปิดใช้งาน โพเทนชิออมิเตอร์ยังอยู่ในโซลินอยด์หมุนเวียนไอเสียซึ่งส่งสัญญาณตำแหน่งของแกน EGR (กลไกการทำงานที่เปิดและปิดท่อ)

ซึ่งคล้ายกับการหรี่ไฟในบ้านของคุณอย่างมาก เมื่อคุณหมุนสวิตช์ ไฟจะสว่างขึ้นเมื่อแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้น คอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ของคุณไม่เห็นการเปลี่ยนแปลงของแรงดันไฟฟ้าเมื่อพยายามเปิดหรือปิด EGR ซึ่งบ่งชี้ว่าติดอยู่ในตำแหน่งเดียว P0490 วงจรควบคุมการหมุนเวียนก๊าซไอเสีย A หมายความว่าไม่มีการเปลี่ยนแปลงของไฟฟ้าแรงสูง แสดงว่า EGR กำลังเปิดหรือปิดอยู่ P0489 นั้นโดยพื้นฐานแล้วเหมือนกัน แต่มันหมายถึงวงจรต่ำไม่สูง

เชื้อเพลิงไร้สารตะกั่วมีแนวโน้มที่จะสร้าง NOx ที่อุณหภูมิกระบอกสูบเครื่องยนต์สูงเกินไป ระบบ EGR จะควบคุมปริมาณก๊าซไอเสียที่ควบคุมกลับไปยังท่อร่วมไอดี เป้าหมายคือการเจือจางส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่เข้ามาให้เพียงพอเพื่อให้อุณหภูมิของฝาสูบต่ำกว่าที่เกิด NOx

การทำงานของระบบ EGR มีความสำคัญมากกว่าการป้องกัน NOx - ให้จังหวะที่แม่นยำยิ่งขึ้นเพื่อกำลังที่มากขึ้นโดยไม่เกิดการน็อค และส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่บางลงเพื่อการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น

อาการ

อาการจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตำแหน่งของเข็ม EGR ในขณะที่เกิดความล้มเหลว ในกรณีส่วนใหญ่ รหัส P0490 จะไม่นำหน้าด้วยอาการใด ๆ เจ้าของรถ จะมีการแจ้งเตือนถึงปัญหาโดยไฟ Check Engine จะสว่างขึ้น อย่างไรก็ตาม, รถบางคันอาจวิ่งไม่สม่ำเสมอหรือสตาร์ทยาก เจ้าของรถสามารถ มีพลังงานลดลงหรือสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง

• เครื่องยนต์วิ่งได้ทุรนทุราย
• เช็คไฟเครื่องยนต์ติด
• ประหยัดน้ำมัน
• กำลังลดลง
• สตาร์ทไม่ติดหรือสตาร์ทยากมาก ตามมาด้วยว่างๆ เฉียบๆ

สาเหตุที่เป็นไปได้ของรหัส P0490

ส่วนใหญ่มักจะตำหนิช่อง EGR หรือ DPFE ที่อุดตันสำหรับรหัส P0490

อาจมีแรงดันแบตเตอรี่สั้นหรือ ECU ทำงานผิดปกติทำให้เกิดรหัสนี้

เหตุผลสำหรับ DTC นี้อาจรวมถึง:

• ลัดวงจรลงกราวด์
• สั้นถึงแรงดันแบตเตอรี่
• ขั้วต่อไม่ดีพร้อมหมุดดันออก
• การกัดกร่อนในตัวเชื่อมต่อ
• เข็ม EGR สกปรก
• โซลินอยด์หมุนเวียนไอเสียผิดพลาด
• EGR ไม่ดี
• ECU หรือคอมพิวเตอร์ชำรุด

ขั้นตอนการซ่อม

หากรถของคุณเดินทางน้อยกว่า 100,000 80 ไมล์ ขอแนะนำให้ตรวจสอบการรับประกันของคุณ ยานพาหนะส่วนใหญ่มีการรับประกันการควบคุมการปล่อยไอเสีย 100,000 หรือ XNUMX ไมล์ ประการที่สอง ออนไลน์และตรวจสอบ TSB ที่เกี่ยวข้องทั้งหมด (Technical Service Bulletins) ที่เกี่ยวข้องกับรหัสเหล่านี้และวิธีซ่อมแซม

ในการดำเนินการตามขั้นตอนการวินิจฉัยเหล่านี้ คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• โวลต์ / โอห์มมิเตอร์
• แผนภาพการเชื่อมต่อการหมุนเวียนไอเสีย
• สิ่งที่กระโดด
• คลิปหนีบกระดาษหรือเข็มเย็บผ้า XNUMX อัน

เปิดฝากระโปรงหน้าและสตาร์ทเครื่องยนต์ หากรอบเดินเบาเครื่องยนต์ไม่ดี ให้ถอดปลั๊กออกจากระบบ EGR หากเครื่องยนต์ราบเรียบ หมุดจะติดอยู่ใน EGR ดับเครื่องยนต์และเปลี่ยน EGR

ดูที่ขั้วต่อสายไฟบน EGR มีสายไฟ 5 เส้น สายไฟ 5 เส้นด้านนอกป้อนแรงดันแบตเตอรี่และกราวด์ สายกลางสามเส้นเป็นโพเทนชิออมิเตอร์ที่ส่งสัญญาณไปยังคอมพิวเตอร์ถึงปริมาณการไหลของ EGR เทอร์มินอลตรงกลางคือเทอร์มินอลอ้างอิง XNUMXV

ตรวจสอบขั้วต่ออย่างละเอียดเพื่อหาหมุดที่หลุดออก การสึกกร่อน หรือหมุดงอ ตรวจสอบสายไฟมัดรวมอย่างระมัดระวังเพื่อหาฉนวนหรือไฟฟ้าลัดวงจรที่อาจเกิดขึ้น มองหาสายไฟที่สามารถเปิดวงจรได้

• ใช้โวลต์มิเตอร์เพื่อทดสอบขั้วตะกั่วด้วยสายสีแดงและต่อสายสีดำกับสายดิน เปิดกุญแจแล้วค้นหา 12 โวลต์และขั้วปลายทั้งสองข้าง
• หากแรงดันไฟฟ้าไม่ปรากฏขึ้น แสดงว่ามีสายเปิดอยู่ระหว่างระบบ EGR และบัสจุดระเบิด หากแสดงไฟ 12 โวลต์ที่ด้านเดียวเท่านั้น ระบบ EGR จะมีวงจรเปิดภายใน เปลี่ยน EGR.
• ถอดคอนเนคเตอร์ออกจากระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสียและเมื่อเปิดกุญแจและดับเครื่องยนต์ ให้ตรวจสอบหน้าสัมผัสภายนอกสำหรับกำลังไฟฟ้า เขียนว่าอันไหนมี 12 โวลต์และเปลี่ยนขั้วต่อ
• วางคลิปหนีบกระดาษไว้บนตัวดึงขั้วต่อที่ไม่ได้รับกระแสไฟ นี่คือตัวดึงสายกราวด์ ติดจัมเปอร์กับคลิปหนีบกระดาษ กราวด์จัมเปอร์ จะได้ยินเสียง “คลิก” เมื่อเปิดใช้งาน EGR ถอดสายกราวด์และสตาร์ทเครื่องยนต์ ต่อสายดินอีกครั้งและคราวนี้เครื่องยนต์จะทำงานได้หยาบเมื่อ EGR ได้รับพลังงานและเรียบเมื่อถอดกราวด์ออก
• หากระบบ EGR เปิดใช้งานและเครื่องยนต์เริ่มทำงานเป็นระยะ ระบบ EGR อยู่ในลำดับ ปัญหาคือระบบไฟฟ้า ถ้าไม่ดับเครื่องยนต์และเปลี่ยน EGR
• ตรวจสอบขั้วกลางของขั้วต่อระบบหมุนเวียนไอเสีย เปิดกุญแจ หากคอมพิวเตอร์ทำงานอย่างถูกต้อง 5.0 โวลต์จะแสดงขึ้น ปิดกุญแจ
• อ้างถึงแผนภาพการเดินสาย EGR และค้นหาขั้วอ้างอิงแรงดัน EGR บนคอมพิวเตอร์ เสียบหมุดหรือคลิปหนีบกระดาษเข้าไปในขั้วต่อบนคอมพิวเตอร์ ณ จุดนี้เพื่อตรวจสอบหน้าสัมผัสด้านหลัง
• เปิดกุญแจ หากมีไฟ 5 โวลต์ แสดงว่าคอมพิวเตอร์ไม่มีปัญหา และปัญหาอยู่ที่ชุดสายไฟของระบบ EGR หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าแสดงว่าคอมพิวเตอร์เสีย

คำแนะนำในการซ่อมแซมวงจรหมุนเวียนก๊าซไอเสียโดยไม่ต้องเปลี่ยนคอมพิวเตอร์: ดูแผนผังสายไฟและค้นหาขั้วแรงดันอ้างอิงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ตรวจสอบเทอร์มินัลนี้ด้วยรหัสที่ให้มา ถ้าอ้างอิง 5 โวลต์ มีแรงดันไฟอยู่ ให้ปิดกุญแจและทำเครื่องหมายที่ขั้วรองรับทั้งสองขั้วที่ใช้ในการทดสอบเหล่านี้ ดึงขั้วต่อคอมพิวเตอร์ออก ประสานสายจัมเปอร์ระหว่างหมุดทั้งสองนี้ ติดตั้งตัวเชื่อมต่อและระบบ EGR จะทำงานตามปกติโดยไม่ต้องเปลี่ยนคอมพิวเตอร์

ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0490

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดในการวินิจฉัยสาเหตุของรหัส P0490 คือ เปลี่ยนวาล์ว EGR โดยอัตโนมัติ ส่วนนี้ไม่พังบ่อยเท่าส่วนอื่นๆ ส่วนประกอบของระบบ EGR

รหัส P0490 ร้ายแรงแค่ไหน?

เนื่องจากการสะสมของ NOx ในกระบอกสูบของรถยนต์อาจเป็นอันตรายได้ รหัส P0490 ร้ายแรงมาก EGR ที่ทำงานอย่างถูกต้องก็เป็นองค์ประกอบสำคัญเช่นกัน เพื่อการประหยัดน้ำมันที่ดี การซ่อมแซมนี้ควรได้รับการแก้ไขทันที

ซ่อมอะไรแก้รหัส P0490 ได้บ้าง?

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าไม่มีหน้าที่ในการจัดเก็บ

รหัส P0490 ช่างซ่อมมีหลายทางเลือก:

• ใช้เครื่องสแกนเพื่อตรวจสอบฟังก์ชัน EGR และเปรียบเทียบข้อมูลด้วยตนเอง ข้อกำหนดของผู้ผลิต

• ตรวจสอบและซ่อมแซมวาล์ว EGR , ควบคุมโซลินอยด์, เซ็นเซอร์หรือเซ็นเซอร์ DPFE จำเป็น.

• ถอดสายสูญญากาศออก และใช้สุญญากาศกับวาล์ว EGR ด้วยตนเองเพื่อสังเกต การทำงาน

• ถอดวาล์ว EGR และทำความสะอาดสิ่งอุดตัน
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคอมพิวเตอร์ทำงานได้อย่างถูกต้องและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
• ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟทั้งหมดสำหรับ PCM และซ่อมแซมหรือเปลี่ยนตามความจำเป็น

หลังจากการซ่อมแซมแต่ละครั้ง จะต้องล้างรหัสและระบบจะต้อง ตรวจสอบอีกครั้ง ยิ่งมีการทำเครื่องหมายการซ่อมแซมในรายการมากเท่าไหร่ก็จะยิ่งง่ายขึ้นเท่านั้น ผู้เชี่ยวชาญเพื่อจำกัดสาเหตุที่แท้จริงของรหัส P0490

ความคิดเห็นเพิ่มเติมที่ต้องพิจารณาเกี่ยวกับรหัส P0490

หากพบรหัส P0490 บนรถที่มีระยะทางน้อยกว่า 100 ไมล์ ให้ตรวจสอบ การรับประกันของผู้ผลิตหรือการรับประกันของตัวแทนจำหน่าย ระบบ EGR ปิดตามปกติ ภายใต้การรับประกันมาตรฐาน และอาจมีค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนหรือซ่อมแซม รับประกัน.

P0490 ✅ อาการและวิธีแก้ไขที่ถูกต้อง ✅ - รหัสความผิดปกติ OBD2

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0490 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0490 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์