P0571 ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ / วงจรสวิตช์เบรกทำงานผิดปกติ
Содержание
- DTC P0571 - เอกสารข้อมูล OBD-II
- รหัสปัญหา P0571 หมายถึงอะไร
- ความรุนแรงของ DTC นี้คืออะไร?
- รหัสมีอาการอย่างไร?
- สาเหตุทั่วไปบางประการสำหรับรหัสมีอะไรบ้าง
- รหัส P0571 สำคัญหรือไม่
- มีขั้นตอนใดบ้างในการวินิจฉัยและแก้ไขปัญหา P0571
- 5 คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับรหัสการวินิจฉัย
- ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส P0571 หรือไม่?
DTC P0571 - เอกสารข้อมูล OBD-II
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ / สวิตช์เบรก A วงจรทำงานผิดปกติ
รหัสปัญหา P0571 หมายถึงอะไร
นี่คือรหัสปัญหาการวินิจฉัยระบบส่งกำลังทั่วไป (DTC) และมักใช้กับรถยนต์ OBD-II แบรนด์รถยนต์อาจรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง Chevrolet, GMC, VW, Audi, Dodge, Jeep, Volkswagen, Volvo, Peugeot, Ram, Chrysler, Kia, Mazda, Harley, Cadillac เป็นต้น
ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) รวมถึงโมดูลอื่นๆ มากมาย ไม่เพียงแต่ตรวจสอบเซ็นเซอร์และสวิตช์ต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังช่วยให้แน่ใจว่าสิ่งมีชีวิตของเราทำงานได้ตามปกติ (เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ)
มีหลายปัจจัยที่สามารถเปลี่ยนความเร็วของรถขณะขับขี่บนท้องถนนได้ ระบบ Adaptive Cruise Control (ACC) รุ่นใหม่บางระบบจะปรับความเร็วของรถตามสภาพแวดล้อม (เช่น การแซง การชะลอตัว การออกจากเลน การหลบหลีกฉุกเฉิน ฯลฯ)
สิ่งนี้ไม่ตรงประเด็น ความผิดปกตินี้เกี่ยวข้องกับความผิดปกติในวงจรระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ/สวิตช์เบรก "A" การทำงานอย่างถูกต้องของสวิตช์เบรกเป็นส่วนสำคัญของการทำงานของระบบควบคุมความเร็วคงที่ เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าหนึ่งในหลายวิธีในการปิดหรือปิดใช้งานระบบควบคุมความเร็วคงที่คือการเหยียบแป้นเบรก คุณจะต้องจัดการเรื่องนั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณใช้ระบบควบคุมความเร็วคงที่ในการเดินทางประจำวันของคุณ การกำหนดตัวอักษรในกรณีนี้ - "A" - อาจหมายถึงสายไฟ คอนเนคเตอร์ ชุดสายไฟ ฯลฯ E. ในการตรวจสอบว่ารหัสนี้เป็นของรหัสใด คุณจะต้องตรวจสอบคู่มือการบริการที่เหมาะสมจากผู้ผลิต หากคุณประสบปัญหาในการค้นหาสิ่งที่คุณต้องการ คุณควรค้นหาแผนภาพการเดินสายไฟสำหรับระบบควบคุมความเร็วคงที่ของคุณอยู่เสมอ บ่อยครั้งไดอะแกรมเหล่านี้สามารถให้ข้อมูลที่มีค่าแก่คุณได้ (บางครั้งอาจเป็นตำแหน่ง ข้อมูลจำเพาะ สีของสายไฟ ฯลฯ)
P0571 สวิตช์ครูซ / เบรก A วงจรผิดปกติและรหัสที่เกี่ยวข้อง (P0572 และ P0573) ถูกตั้งค่าเมื่อ ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) ตรวจพบความผิดปกติในวงจรสวิตช์ "A"
ตัวอย่างสวิตช์เบรกและตำแหน่ง:
ความรุนแรงของ DTC นี้คืออะไร?
โดยปกติ สำหรับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระดับความรุนแรงจะถูกตั้งไว้ที่ระดับต่ำ แต่ในกรณีนี้ ผมจะเลือกแบบหนักปานกลาง ข้อเท็จจริงที่ว่าการทำงานผิดปกตินี้อาจทำให้สวิตช์เบรกทำงานผิดปกติ หรือในทางกลับกัน เป็นเรื่องที่น่ากังวลอย่างยิ่ง
ฟังก์ชั่นอื่น ๆ ของสวิตช์เบรกของคุณคือการส่งสัญญาณไฟเบรกหลังเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่คนอื่น ๆ ทราบถึงการชะลอความเร็ว/เบรกของคุณ อย่างไรก็ตาม การดำเนินการนี้มีความสำคัญมากเมื่อคำนึงถึงความปลอดภัยโดยรวมของผู้ขับขี่
รหัสมีอาการอย่างไร?
อาการของรหัสการวินิจฉัย P0571 อาจรวมถึง:
- ครูซคอนโทรลทำงานไม่เต็มที่
- ครูซคอนโทรลไม่เสถียร
- คุณลักษณะบางอย่างไม่ทำงานตามที่คาดไว้ (เช่น ติดตั้ง เล่นต่อ เร่งความเร็ว ฯลฯ)
- ระบบควบคุมความเร็วคงที่เปิดแต่ไม่เปิดขึ้น
- ไม่มีไฟเบรกหากสวิตช์ไฟเบรกผิดปกติ
สาเหตุทั่วไปบางประการสำหรับรหัสมีอะไรบ้าง
เหตุผลสำหรับรหัสควบคุมความเร็วคงที่ P0571 นี้อาจรวมถึง:
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ / สวิตช์เบรกผิดพลาด
- ปัญหาการเดินสายไฟ (เช่น เหยียบแป้นเบรก เสียดสี ฯลฯ)
- ปัญหา ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) (เช่น ไฟฟ้าลัดวงจรภายใน วงจรเปิด ฯลฯ)
- เศษ/สิ่งสกปรกรบกวนการทำงานของสวิตช์เบรกโดยอัตโนมัติ
- ปรับสวิตช์เบรกไม่ถูกต้อง
- สวิตซ์เบรคนอกแท่น
รหัส P0571 สำคัญหรือไม่
ไม่ได้อยู่ที่ตัวฉันเอง
รหัสข้อผิดพลาด P0571 ระบุปัญหาเล็กน้อยเท่านั้นและแทบไม่สร้างปัญหาในการขับขี่ ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด ระบบครูซคอนโทรลของรถคุณจะไม่ทำงาน
แต่รหัส P0571 อาจปรากฏขึ้น พร้อมกับ อื่น ๆ รหัสที่ระบุเพิ่มเติม ร้ายแรง ปัญหาเกี่ยวกับแป้นเบรก สวิตช์เบรก หรือระบบควบคุมความเร็วคงที่
P0571 สามารถปรากฏพร้อมกับรหัสเช่น DTC P1630 ซึ่งเกี่ยวข้องกับ ECU ควบคุมการลื่นไถล หรือ DTC P0503 ซึ่งเกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ความเร็ว รถยนต์.
ปัญหาเกี่ยวกับหน่วยงานเหล่านี้อาจนำไปสู่ปัญหาความปลอดภัยทางถนนที่ร้ายแรงยิ่งขึ้น
มีขั้นตอนใดบ้างในการวินิจฉัยและแก้ไขปัญหา P0571
ขั้นตอนแรกในกระบวนการแก้ไขปัญหาคือการตรวจสอบกระดานข่าวบริการทางเทคนิค (TSB) สำหรับปัญหาที่ทราบเกี่ยวกับรถบางรุ่น
ขั้นตอนการวินิจฉัยขั้นสูงกลายเป็นขั้นตอนเฉพาะของยานพาหนะ และอาจต้องใช้อุปกรณ์และความรู้ขั้นสูงที่เหมาะสมเพื่อดำเนินการอย่างถูกต้อง เราร่างขั้นตอนพื้นฐานไว้ด้านล่าง แต่โปรดอ้างอิงถึงรถ / ยี่ห้อ / รุ่น / คู่มือการซ่อมเกียร์ สำหรับขั้นตอนเฉพาะสำหรับรถของคุณ
ขั้นตอนพื้นฐาน # 1
สิ่งแรกที่ฉันจะทำในกรณีนี้คือดูที่ใต้แผงหน้าปัดและเหลือบมองที่สวิตช์เบรกทันที ก็มักจะติดคันเหยียบเบรกนั่นเอง ในบางครั้ง ฉันเคยเห็นเท้าของคนขับหักสวิตช์จากฐานติดตั้งทั้งหมด ดังนั้นฉันหมายความว่าหากไม่ได้ติดตั้งอย่างถูกต้องและ/หรือเสียหายโดยสิ้นเชิง คุณสามารถบอกได้ทันทีและอาจช่วยประหยัดเวลาและประหยัดเวลาและค่าคอมมิชชั่น
ดังนั้น ถ้าเป็นเช่นนั้น ผมขอแนะนำให้เปลี่ยนสวิตช์ครูซ/เบรกด้วยอันใหม่ อย่าลืมปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตในการติดตั้งและปรับสวิตช์เบรกเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อเซ็นเซอร์หรือแม้กระทั่งทำให้เกิดปัญหาเพิ่มเติม
ขั้นตอนพื้นฐาน # 2
ตรวจสอบวงจรที่เกี่ยวข้อง โปรดดูแผนภาพการเดินสายในคู่มือซ่อมบำรุงของคุณเพื่อระบุรหัสสีและการกำหนดวงจรสวิตช์ควบคุมความเร็วคงที่/สวิตช์เบรก A บ่อยครั้ง เพื่อตัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดข้อผิดพลาดในสายรัด คุณสามารถถอดปลายด้านหนึ่งออกจากสวิตช์เบรกและปลายอีกด้านหนึ่งจาก ECM คุณสามารถทำการทดสอบได้หลายอย่างโดยใช้มัลติมิเตอร์ การทดสอบทั่วไปอย่างหนึ่งคือการตรวจสอบความสมบูรณ์ ข้อกำหนดที่จัดทำโดยผู้ผลิตมีความจำเป็นในการเปรียบเทียบค่าจริงกับค่าที่ต้องการ โดยทั่วไป คุณจะทดสอบความต้านทานของวงจรเฉพาะเพื่อตรวจสอบว่ามีวงจรเปิด มีความต้านทานสูง ฯลฯ หากคุณกำลังทำการทดสอบนี้ คุณควรตรวจสอบพินในขั้วต่อ สวิตช์ และ ECM บางครั้งความชื้นอาจเข้าไปได้และทำให้การเชื่อมต่อขาดช่วง หากมีการกัดกร่อน ให้ขจัดออกด้วยน้ำยาทำความสะอาดไฟฟ้าก่อนเชื่อมต่อใหม่
ขั้นตอนพื้นฐาน # 3
ดู ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) ของคุณ สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือบางครั้งเมื่อใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ BCM (Body Control Module) จะตรวจสอบและควบคุมระบบ กำหนดว่าระบบของคุณใช้ระบบใดและตรวจสอบการบุกรุกของน้ำ มีอะไรคาว? ส่งมอบรถไปยังร้านค้า/ตัวแทนจำหน่ายที่มีชื่อเสียงของคุณ
5 คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับรหัสการวินิจฉัย
นี่คือคำตอบสำหรับคำถามเพิ่มเติมที่คุณอาจมี:
1. รหัสความผิดปกติคืออะไร?
รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) คือรหัสที่สร้างขึ้นโดยระบบการวินิจฉัยออนบอร์ด (OBD) ของรถยนต์เพื่อวินิจฉัยปัญหาของรถยนต์
2. ECM คืออะไร?
Engine Control Module (ECM) หรือที่เรียกว่าโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจสอบและควบคุมเซ็นเซอร์และสวิตช์ทุกชนิดที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของเครื่องยนต์รถของคุณ ซึ่งรวมถึงฟังก์ชันครูซคอนโทรลซึ่งควบคุมความเร็วของรถ หรือ ECU ควบคุมการลื่นไถลซึ่งควบคุมการยึดเกาะถนน
3. รหัสความผิดปกติทั่วไปคืออะไร?
"ทั่วไป" หมายถึง DTC จะชี้ไปที่ปัญหาเดียวกันสำหรับยานพาหนะ OBD-II ที่แตกต่างกัน อะไรก็ได้ ของแบรนด์
4. สวิตช์เบรกคืออะไร?
สวิตช์เบรกเชื่อมต่อกับ แป้นเบรก และมีหน้าที่ปิดระบบควบคุมความเร็วคงที่รวมถึงควบคุมไฟเบรก
สวิตช์เบรกเรียกอีกอย่างว่า:
- สวิตซ์ไฟเบรค
- สวิตซ์ไฟเบรค
- สวิตซ์ไฟเบรค
- สวิตช์เบรค
5. วงจรสวิตช์เบรกทำงานอย่างไร?
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง) ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าบนวงจรสวิตช์เบรก (วงจรไฟหยุด)
เมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก แรงดันไฟฟ้าจะถูกส่งไปยัง "ขั้วต่อ STP" ในวงจร ECM ผ่านชุดสวิตช์ไฟเบรก แรงดันไฟฟ้านี้ที่ "ขั้ว STP" จะส่งสัญญาณให้ ECM ปิดใช้งานระบบควบคุมความเร็วคงที่
เมื่อคุณปล่อยแป้นเบรก วงจรไฟเบรกจะเชื่อมต่อกับวงจรกราวด์อีกครั้ง ECM อ่านค่าแรงดันไฟฟ้าเป็นศูนย์และระบุว่าแป้นเบรกว่าง
ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส P0571 หรือไม่?
หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0571 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้
บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์