P0590 วงจรอินพุทมัลติฟังก์ชันระบบควบคุมความเร็วคงที่ "B" ค้าง
รหัสข้อผิดพลาด OBD2

P0590 วงจรอินพุทมัลติฟังก์ชันระบบควบคุมความเร็วคงที่ "B" ค้าง

P0590 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II

วงจรอินพุตมัลติฟังก์ชั่นระบบควบคุมความเร็วคงที่ "B" ค้าง

รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร P0590?

รหัส P0590 เป็นรหัสปัญหาทั่วไปของ OBD-II ที่ระบุปัญหาในวงจรอินพุต "B" ของระบบควบคุมความเร็วคงที่ รหัสนี้บ่งบอกถึงความผิดปกติในพื้นที่ "B" ของวงจรซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของวงจรโดยรวมที่สื่อสารกับโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) โมดูลระบบควบคุมความเร็วคงที่ทำงานร่วมกับ PCM เพื่อควบคุมและควบคุมความเร็วของรถโดยอัตโนมัติเมื่อเปิดใช้งานระบบควบคุมความเร็วคงที่ หาก PCM ตรวจพบการไม่สามารถรักษาความเร็วของยานพาหนะและระดับแรงดันไฟฟ้าหรือความต้านทานที่ผิดปกติในวงจร "B" รหัส P0590 จะถูกตั้งค่า

p0590

สาเหตุที่เป็นไปได้

รหัส P0590 บ่งชี้ถึงความผิดปกติในสวิตช์ควบคุมความเร็ว 2 ซึ่งตรวจพบโดยโมดูลควบคุมคอพวงมาลัย (SCCM) สาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับรหัสนี้ได้แก่:

  • ความผิดปกติของสวิตช์มัลติฟังก์ชั่น/สวิตช์ควบคุมความเร็วคงที่ เช่น ติดขัด ชำรุด หรือหายไป
  • ปัญหาทางกลไก เช่น คอพวงมาลัยหรือแผงหน้าปัดสึกหรอหรือชำรุด มีน้ำซึม การกัดกร่อน และปัจจัยอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน
  • ตัวเชื่อมต่อที่ชำรุด รวมถึงหน้าสัมผัสที่สึกกร่อน ชิ้นส่วนพลาสติกที่แตกหัก หรือตัวเรือนตัวเชื่อมต่อที่เสียหาย
  • มีของเหลว สิ่งสกปรก หรือสิ่งปนเปื้อนในปุ่ม/สวิตช์ควบคุมความเร็วคงที่ ซึ่งอาจทำให้เกิดพฤติกรรมทางกลไกที่ไม่ถูกต้อง
  • ปัญหาเกี่ยวกับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) เช่น น้ำในเคสคอมพิวเตอร์ กางเกงขาสั้นภายใน ความร้อนสูงเกินไป และปัญหาอื่นๆ ที่คล้ายกัน

บ่อยครั้งที่รหัส P0590 เกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องในการทำงานของสวิตช์ควบคุมความเร็วคงที่ กรณีนี้อาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากวงจรไฟฟ้าขาดหายไป ซึ่งบางครั้งอาจเกิดขึ้นได้หากมีของเหลวหกลงบนปุ่มระบบควบคุมความเร็วคงที่ รหัสนี้อาจเกิดจากส่วนประกอบทางไฟฟ้าที่ชำรุด เช่น สายไฟเสียหายหรือหลวม หรือขั้วต่อสึกกร่อน

รหัสความผิดปกติมีอาการอย่างไร? P0590?

โดยปกติรหัส P0590 จะมาพร้อมกับไฟ Check Engine บนแดชบอร์ดที่เปิดขึ้นทันที แม้ว่าสิ่งนี้อาจไม่เกิดขึ้นในรถทุกคันก็ตาม เมื่อตรวจพบรหัสนี้ ระบบควบคุมความเร็วคงหยุดทำงานและมักจะเกิดปัญหาฟิวส์ขาด

อาการของรหัส P0590 อาจรวมถึง:

  • ความเร็วรถผิดปกติพร้อมระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟ
  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติไม่ทำงาน
  • ไฟระบบควบคุมความเร็วคงที่เปิดอยู่ ไม่ว่าสวิตช์จะอยู่ที่ตำแหน่งใดก็ตาม
  • ไม่สามารถตั้งค่าความเร็วที่ต้องการเมื่อเปิดใช้งานระบบควบคุมความเร็วคงที่

วิธีการวินิจฉัยรหัสความผิดปกติ P0590?

ขั้นตอนที่№1: จำเป็นต้องตรวจสอบสวิตช์มัลติฟังก์ชั่น/ควบคุมความเร็วคงที่ของรถอย่างระมัดระวัง สิ่งสกปรกและฝุ่นอาจทำให้ปุ่มและสวิตช์พลาสติกทำงานผิดปกติ ส่งผลให้ทำงานไม่ถูกต้อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนกลไกของสวิตช์เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น หากคุณสามารถเข้าถึงข้อมูลแบบเรียลไทม์ผ่านเครื่องสแกน OBD ให้ตรวจสอบการทำงานทางอิเล็กทรอนิกส์ของสวิตช์

เคล็ดลับ: หลีกเลี่ยงการใช้น้ำยาทำความสะอาดกับปุ่มโดยตรง ให้ใช้ผ้าสะอาดชุบน้ำ สบู่และน้ำ หรือน้ำยาทำความสะอาดแผงหน้าปัดให้หมาด และค่อยๆ ทำความสะอาดเศษซากจากรอยแยกของสวิตช์ บางครั้งอาจใช้ปืนลมเพื่อกำจัดเศษซากเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ส่วนประกอบเสียหาย

ขั้นตอนที่ 2: ในการเข้าถึงขั้วต่อและสายไฟในวงจรควบคุมความเร็วคงที่/สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น คุณอาจต้องถอดพลาสติกหรือฝาครอบแผงหน้าปัดบางส่วนออก เมื่อทำเช่นนี้ระวังอย่าให้พลาสติกเสียหาย การทำงานที่อุณหภูมิห้องที่สะดวกสบายจะช่วยให้ถอดและประกอบส่วนประกอบภายในได้ง่ายขึ้น

หากคุณสามารถเข้าถึงตัวเชื่อมต่อได้อย่างง่ายดาย คุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนการแก้ปัญหาเฉพาะที่แนะนำในคู่มือการบริการ การทดสอบสวิตช์อาจต้องใช้มัลติมิเตอร์ในการบันทึกค่าทางไฟฟ้า ซึ่งอาจรวมถึงการใช้สวิตช์ในระหว่างการบันทึกและ/หรือทำการทดสอบแบบคงที่ คำแนะนำโดยละเอียดมีอยู่ในคู่มือซ่อมบำรุงสำหรับรถยนต์แต่ละยี่ห้อและรุ่นของคุณ

ขั้นตอนที่№3: ปัญหาเกี่ยวกับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) มักจะถือเป็นตัวเลือกสุดท้ายในการวินิจฉัย โปรดทราบว่าการซ่อมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์อาจมีราคาแพง ดังนั้นจึงแนะนำให้ปล่อยให้มืออาชีพออกจากงาน

เครื่องสแกนรหัสปัญหา OBD-II มาตรฐานใช้ในการวินิจฉัยรหัส P0590 ช่างผู้มีประสบการณ์จะวิเคราะห์ข้อมูลภาพและประเมินรหัส P0590 นอกจากนี้ยังจะตรวจสอบรหัสปัญหาอื่น ๆ ถ้ามี จากนั้นจะรีเซ็ตรหัสและรีสตาร์ทรถ หากรหัสไม่ส่งคืนหลังจากการรีสตาร์ท อาจเกิดจากความผิดพลาดหรือการทำงานผิดพลาดร้ายแรง

หากรหัส P0590 ยังคงอยู่ ช่างจะตรวจสอบส่วนประกอบไฟฟ้าทั้งหมดในวงจรควบคุมความเร็วคงที่อย่างระมัดระวัง ควรเปลี่ยนฟิวส์ขาด สายไฟสั้น หรือขั้วต่อที่หลวม และซ่อมแซมส่วนประกอบที่เสียหาย ความรอบคอบในการค้นหาฟิวส์ขาดเป็นสิ่งสำคัญมาก

ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดเมื่อวินิจฉัยรหัส P0590 เกิดจากการปฏิบัติตามโปรโตคอลรหัสปัญหา OBD-II ที่ไม่เหมาะสม สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามระเบียบการนี้อย่างระมัดระวังทีละขั้นตอน เพื่อให้มั่นใจว่าการตรวจจับข้อบกพร่องมีประสิทธิภาพและแม่นยำ และหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนส่วนประกอบโดยไม่จำเป็น บางครั้งส่วนประกอบที่ซับซ้อนจะถูกเปลี่ยนเมื่อแท้จริงแล้วสาเหตุของปัญหาคือฟิวส์ขาด ช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์จะปฏิบัติตามระเบียบการเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าได้รับการวินิจฉัยที่แม่นยำและหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น

รหัสข้อบกพร่องร้ายแรงแค่ไหน? P0590?

รหัสปัญหา P0590 ร้ายแรงในแง่ที่ว่ามันจะปิดการใช้งานระบบควบคุมความเร็วคงที่และอาจทำให้การขับขี่ลำบาก แม้ว่านี่ไม่ใช่ปัญหาร้ายแรง แต่ก็ยังต้องได้รับการดูแลและการซ่อมแซมเพื่อฟื้นฟูการทำงานของระบบควบคุมความเร็วคงที่ และรับประกันประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบาย

การซ่อมแซมอะไรจะช่วยกำจัดรหัสได้? P0590?

อาจจำเป็นต้องมีการซ่อมแซมต่อไปนี้เพื่อแก้ไข DTC P0590:

  1. การเปลี่ยนสวิตช์ควบคุมความเร็วคงที่ที่ผิดพลาด
  2. การเปลี่ยนสายเคเบิลที่ชำรุดหรือสึกหรอในระบบ
  3. การเปลี่ยนขั้วต่อที่สึกกร่อนหรือเสียหายในระบบ
  4. การเปลี่ยนฟิวส์ขาดในระบบ

นอกจากนี้ สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าและสายไฟอย่างระมัดระวัง เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาอื่นๆ ที่อาจเกิดขึ้น

รหัสเครื่องยนต์ P0590 คืออะไร [คำแนะนำฉบับย่อ]

P0590 – ข้อมูลเฉพาะของแบรนด์

รหัสปัญหา P0590 อาจใช้กับรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ มีความเกี่ยวข้องกับปัญหาในระบบควบคุมความเร็วคงที่และอาจมีความหมายแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิต นี่คือบางส่วนของพวกเขา:

  1. ลุย – รหัส P0590 ในระบบจัดการเครื่องยนต์ฟอร์ดอาจระบุว่า "ข้อผิดพลาดในการสื่อสารโมดูลควบคุมการส่งผ่าน (TCM)"
  2. เชฟโรเลต – ในเชฟโรเลต รหัสนี้สามารถถอดรหัสได้เป็น “สัญญาณควบคุมความเร็ว A อยู่นอกขอบเขต”
  3. โตโยต้า – สำหรับโตโยต้า สิ่งนี้อาจบ่งชี้ว่า “วงจรควบคุมความเร็ว B ทำงานผิดปกติ”
  4. ฮอนด้า - สำหรับ Honda P0590 อาจหมายถึง "ข้อผิดพลาดในการสื่อสารกับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์และโมดูลควบคุมเกียร์"
  5. โฟล์คสวาเกน – การถอดรหัสรหัสที่เป็นไปได้ใน Volkswagen คือ “วงจรพัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์หยุดชะงัก”
  6. นิสสัน – ในนิสสัน รหัสนี้อาจหมายถึง “แรงดันลูปควบคุมความเร็วพัดลมต่ำ”

โปรดทราบว่าใบรับรองผลการเรียนอาจแตกต่างกันเล็กน้อย ขึ้นอยู่กับรุ่นและปีของยานพาหนะ วิธีที่ดีที่สุดคือตรวจสอบกับคู่มือการซ่อมอย่างเป็นทางการสำหรับยี่ห้อและรุ่นเฉพาะของคุณ

เพิ่มความคิดเห็น