P0621 วงจรควบคุมหลอดไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า L ทำงานผิดปกติ

รหัสปัญหา OBD-II - P0621 - คำอธิบายทางเทคนิค

R0621 - หลอดไฟกำเนิด L วงจรควบคุมทำงานผิดปกติ

รหัสปัญหา P0621 หมายถึงอะไร

นี่คือรหัสการวินิจฉัยปัญหาทั่วไป (DTC) ที่ใช้ได้กับรถยนต์ OBD-II หลายรุ่น (1996 และใหม่กว่า) ซึ่งอาจรวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะ Chevy, Saturn, GMC, Opel, Porsche, Pontiac เป็นต้น แม้จะมีลักษณะทั่วไป แต่ขั้นตอนการซ่อมที่แน่นอนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นปี ยี่ห้อ รุ่น และการกำหนดค่าเกียร์

รหัสที่เก็บไว้ P0621 หมายถึงโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจพบความผิดปกติในวงจรควบคุมไฟกระแสสลับ L เพียงแค่ทำซ้ำรูปแบบการขับหลอดไฟ

ไฟเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอยู่ในแผงหน้าปัด จุดประสงค์หลักคือการเตือนผู้ขับขี่ถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในระบบการชาร์จเมื่อไฟสว่างขึ้น

โดยปกติ PCM จะตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรควบคุมไฟกระแสสลับกับแต่ละเครื่องยนต์ทำงาน วงจรควบคุมหลอดไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นส่วนสำคัญของการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและการบำรุงรักษาระดับประจุแบตเตอรี่

ทุกครั้งที่เปิดสวิตช์กุญแจและจ่ายไฟให้กับ PCM จะทำการทดสอบตัวเองของคอนโทรลเลอร์หลายครั้ง นอกเหนือจากการทดสอบตัวเองบนตัวควบคุมภายในแล้ว เครือข่ายพื้นที่ควบคุม (CAN) ยังใช้เพื่อเปรียบเทียบสัญญาณจากแต่ละโมดูลเพื่อให้แน่ใจว่าตัวควบคุมต่างๆ มีการสื่อสารตามที่คาดไว้

หากตรวจพบปัญหาขณะตรวจสอบวงจรควบคุมไฟกระแสสลับ รหัส P0621 จะถูกจัดเก็บและไฟแสดงการทำงานผิดปกติ (MIL) อาจติดสว่าง ขึ้นอยู่กับความรุนแรงที่รับรู้ของการทำงานผิดพลาด อาจต้องใช้วงจรความล้มเหลวหลายรอบเพื่อให้ MIL สว่างขึ้น

XYZ ทั่วไป:

ความรุนแรงของ DTC นี้คืออะไร?

รหัสโมดูลควบคุมภายในควรได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังเสมอ รหัส P0621 ที่เก็บไว้อาจส่งผลให้เกิดปัญหาในการจัดการต่างๆ รวมถึงการสตาร์ทไม่ติดและ/หรือแบตเตอรี่เหลือน้อย

รหัส P0621 มีอาการอะไรบ้าง?

มีอาการที่อาจเกิดขึ้นได้หลายอย่างเมื่อรหัส P0621 เกิดขึ้น ปัญหาที่พบได้บ่อย ได้แก่ ปัญหาการจัดการรถ ปัญหาการเปลี่ยนเกียร์ การประหยัดน้ำมันที่ลดลง แบตเตอรี่หมด ปัญหาการเร่งความเร็ว เครื่องยนต์ดับ รอบเดินเบาไม่สม่ำเสมอ และไฟ Check Engine อาจติดสว่าง .

อาการของรหัสปัญหา P0621 อาจรวมถึง:

• ปัญหาการควบคุมเครื่องยนต์
• เครื่องยนต์ดับที่รอบเดินเบา
• ดับเครื่องยนต์โดยไม่ได้ตั้งใจ
• การสตาร์ทเครื่องยนต์ล่าช้า
• รหัสที่เก็บไว้อื่น ๆ

สาเหตุทั่วไปบางประการสำหรับรหัสมีอะไรบ้าง

เหตุผลสำหรับรหัสนี้อาจรวมถึง:

• PCM ชำรุด
• ข้อผิดพลาดในการเขียนโปรแกรม PCM
• เปิดหรือลัดวงจรในวงจรควบคุมหลอดไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
• เครื่องกำเนิดไฟฟ้า / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชำรุด
• หลอดไฟเครื่องปั่นไฟชำรุด
• เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชำรุด
• โมดูลควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าผิดพลาด
• การกัดกร่อนของสายไฟหรือขั้วต่อ
• สายไฟหรือขั้วต่อที่สัมผัสหรือลัดวงจร
• บัส CAN ผิดพลาด

มีขั้นตอนใดบ้างในการแก้ไขปัญหา P0621

การวินิจฉัยรหัส P0621 ต้องใช้เครื่องสแกนวินิจฉัย, เครื่องทดสอบแบตเตอรี่ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ, โวลต์ / โอห์มมิเตอร์แบบดิจิตอล (DVOM) และแหล่งข้อมูลยานพาหนะที่เชื่อถือได้

ปรึกษาแหล่งข้อมูลรถของคุณสำหรับกระดานข่าวบริการทางเทคนิค (TSB) ที่สร้างรหัสที่เก็บไว้ รถ (ปี ยี่ห้อ รุ่น และเครื่องยนต์) และอาการที่ตรวจพบ หากคุณพบ TSB ที่เหมาะสม ก็สามารถให้การวินิจฉัยที่เป็นประโยชน์ได้

เริ่มต้นด้วยการเชื่อมต่อเครื่องสแกนเข้ากับพอร์ตการวินิจฉัยของรถ และดึงรหัสที่จัดเก็บไว้ทั้งหมดและตรึงข้อมูลเฟรม คุณจะต้องจดข้อมูลนี้ไว้ในกรณีที่รหัสปรากฏเป็นช่วงๆ หลังจากบันทึกข้อมูลที่เกี่ยวข้องทั้งหมดแล้ว ให้ล้างรหัสและทดลองขับรถยนต์จนกว่ารหัสจะถูกล้างหรือ PCM เข้าสู่โหมดสแตนด์บาย หาก PCM เข้าสู่โหมดพร้อม โค้ดจะไม่ต่อเนื่องและวินิจฉัยได้ยากขึ้น สภาวะที่เก็บ P0621 ไว้อาจจะแย่ลงไปอีกก่อนที่จะทำการวินิจฉัยได้ หากรหัสถูกล้าง ให้วินิจฉัยต่อไป

ใช้เครื่องทดสอบแบตเตอรี่/เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเพื่อตรวจสอบแบตเตอรี่และตรวจสอบว่าชาร์จเพียงพอแล้ว ถ้าไม่เช่นนั้น ให้ชาร์จแบตเตอรี่ตามที่แนะนำและตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่แนะนำของผู้ผลิตสำหรับข้อกำหนดแรงดันไฟขาออกต่ำสุดและสูงสุดสำหรับแบตเตอรี่และกระแสสลับ หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ชาร์จ ให้ไปยังขั้นตอนการวินิจฉัยถัดไป

ใช้แหล่งข้อมูลรถของคุณเพื่อรับมุมมองตัวเชื่อมต่อ พินเอาต์ตัวเชื่อมต่อ ตัวระบุตำแหน่งส่วนประกอบ ไดอะแกรมสายไฟ และไดอะแกรมบล็อกการวินิจฉัยที่เกี่ยวข้องกับรหัสและรถที่เป็นปัญหา

ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ในวงจรไฟเตือนกระแสสลับ / กระแสสลับโดยใช้แผนผังสายไฟและ DVOM ที่เหมาะสม หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ตรวจสอบฟิวส์ของระบบและรีเลย์ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดหากจำเป็น หากตรวจพบแรงดันไฟฟ้าที่ไฟเตือนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า สันนิษฐานได้ว่าไฟเตือนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชำรุด

หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับกำลังชาร์จ ไฟเตือนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำงานอย่างถูกต้องและ P0621 ยังคงรีเซ็ตต่อไป ใช้ DVOM เพื่อทดสอบฟิวส์และรีเลย์ของแหล่งจ่ายไฟของตัวควบคุม เปลี่ยนฟิวส์ขาดถ้าจำเป็น ควรตรวจสอบฟิวส์ด้วยวงจรโหลด

หากฟิวส์และรีเลย์ทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้อง ควรทำการตรวจสอบสายไฟและสายรัดที่เกี่ยวข้องกับคอนโทรลเลอร์ด้วยสายตา คุณจะต้องตรวจสอบการเชื่อมต่อแชสซีและกราวด์ของมอเตอร์ด้วย ใช้แหล่งข้อมูลรถของคุณเพื่อรับตำแหน่งกราวด์สำหรับวงจรที่เกี่ยวข้อง ใช้ DVOM เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของกราวด์

ตรวจสอบตัวควบคุมระบบด้วยสายตาสำหรับความเสียหายที่เกิดจากน้ำ ความร้อน หรือการชนกัน ตัวควบคุมใดๆ ที่เสียหาย โดยเฉพาะจากน้ำ ถือว่ามีข้อบกพร่อง

หากวงจรไฟฟ้าและกราวด์ของคอนโทรลเลอร์ไม่เสียหาย ให้สงสัยว่าคอนโทรลเลอร์มีข้อผิดพลาดหรือเกิดข้อผิดพลาดในการเขียนโปรแกรมคอนโทรลเลอร์ การเปลี่ยนคอนโทรลเลอร์จะต้องมีการตั้งโปรแกรมใหม่ ในบางกรณี คุณสามารถซื้อตัวควบคุมที่ตั้งโปรแกรมใหม่ได้จากหลังการขาย ยานพาหนะ/ตัวควบคุมอื่นๆ จะต้องมีการตั้งโปรแกรมใหม่บนรถ ซึ่งสามารถทำได้ผ่านตัวแทนจำหน่ายหรือแหล่งอื่นๆ ที่ผ่านการรับรองเท่านั้น

• หากไฟชาร์จไม่สว่างขึ้นเมื่อปิดสวิตช์กุญแจ (KOEO) ให้สงสัยว่าไฟเตือนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานผิดปกติ
• ตรวจสอบความสมบูรณ์ของกราวด์ของคอนโทรลเลอร์โดยเชื่อมต่อสายวัดทดสอบเชิงลบของ DVOM กับกราวด์ และสายทดสอบบวกกับแรงดันแบตเตอรี่

ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0621

เมื่อรหัสนี้ปรากฏขึ้น รหัสอื่นๆ อาจปรากฏขึ้นด้วย ช่างเครื่องที่ไม่ใส่ใจกับรหัสตามลำดับที่ปรากฏอาจทำการซ่อมแซมโดยไม่จำเป็นหรืออาจมีปัญหาในการวินิจฉัยปัญหาที่เกิดขึ้นจริง สิ่งนี้มักนำไปสู่การวินิจฉัยที่ผิดพลาด หากรถไม่ได้รับการวินิจฉัยอย่างถูกต้องและซ่อมผิดพื้นที่ รหัสจะยังคงอยู่ ปัญหาเกี่ยวกับรถของคุณจะยังคงอยู่

รหัส P0621 ร้ายแรงแค่ไหน?

รหัส P0621 สามารถค่อนข้างร้ายแรง พิจารณาจากอาการต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นกับรถของคุณ ได้แก่ หยุด , ปัญหาการเร่งความเร็ว หรือ ปัญหาการเปลี่ยนเกียร์ นี่เป็นปัญหาที่คุณควรดูแลโดยเร็วที่สุด อย่าเพิกเฉยต่อรหัสความผิดปกติที่ปรากฏ คุณจะต้องพูดคุยกับช่างของคุณเกี่ยวกับการซ่อมแซมและการดำเนินการที่จำเป็นแทน

ซ่อมอะไรแก้รหัส P0621 ได้บ้าง?

ช่างจะใช้ขั้นตอนต่างๆ กันหลายขั้นตอนเมื่อพยายามแก้ไขรหัส P0621 ด้านล่างนี้คือการแก้ไขที่สามารถแก้ไขโค้ดได้:

• ใช้เครื่องสแกน OBD-II เพื่อตรวจสอบรถ
• รีเซ็ตรหัสแล้วทดสอบรถเพื่อดูว่ารหัสกลับมาหรือไม่
• พวกเขาจะตรวจสอบสายไฟและการเชื่อมต่อ
• ช่าง จะเปลี่ยนสายไฟ ขั้วต่อ และส่วนประกอบอื่นๆ ที่เสียหาย สึกกร่อน หรือขาดการเชื่อมต่อทั้งหมด .
• พวกเขาจะล้างรหัสอีกครั้งและดูว่าปัญหายังคงมีอยู่หรือไม่

ความคิดเห็นเพิ่มเติมที่ต้องพิจารณาเกี่ยวกับรหัส P0621

รหัส P0621 อาจเป็นเรื่องยากที่จะวินิจฉัยและแก้ไขได้อย่างแม่นยำ และต้องใช้ช่างที่มีทักษะสูงและมีทักษะพร้อมเครื่องมือที่เหมาะสม ปัญหาที่เกิดขึ้นกับรหัสอาจร้ายแรงและส่งผลต่อวิธีการขับรถของคุณ หากช่างไม่ระมัดระวัง อาจต้องตั้งโปรแกรมใหม่ทั้งคัน ควรนำรถของคุณไปหาช่างที่มีคุณสมบัติเหมาะสมทันทีที่คุณสังเกตเห็นปัญหาใดๆ แม้ว่าคุณจะมีรถรุ่นเก่าและคิดว่ารหัสอาจไม่ใช่ปัญหาจริงๆ ก็ควรป้องกันไว้ดีกว่าขออภัย

รหัสเครื่องยนต์ P0621 คืออะไร [คำแนะนำฉบับย่อ]

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส P0621 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0621 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์