P0651 วงจรเปิดของเซ็นเซอร์แรงดันอ้างอิง B

รหัสปัญหา OBD-II - P0651 - คำอธิบายทางเทคนิค

R0651 - วงจรเปิดของแรงดันอ้างอิงของเซ็นเซอร์ "B"

รหัสปัญหา P0651 หมายถึงอะไร

รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เป็นรหัสการส่งทั่วไป ซึ่งหมายความว่าใช้กับยานพาหนะที่ติดตั้ง OBD-II แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ขั้นตอนการซ่อมอาจแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ/รุ่น

เมื่อฉันพบรหัสที่เก็บไว้ P0651 หมายความว่าโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจพบวงจรเปิดสำหรับเซ็นเซอร์เฉพาะ แสดงในกรณีนี้ว่า "B" เมื่อวินิจฉัยรหัส OBD-II คำว่า "เปิด" สามารถแทนที่ด้วย "หายไป"

เซ็นเซอร์ที่เป็นปัญหามักจะเกี่ยวข้องกับเกียร์อัตโนมัติ กล่องเกียร์ หรือเฟืองท้ายตัวใดตัวหนึ่ง รหัสนี้มักจะตามด้วยรหัสเซนเซอร์ที่เฉพาะเจาะจงกว่าเสมอ P0651 แจ้งว่าวงจรเปิดอยู่ ปรึกษาแหล่งข้อมูลยานพาหนะที่เชื่อถือได้ (All Data DIY เป็นตัวเลือกที่ดี) เพื่อระบุตำแหน่ง (และฟังก์ชัน) ของเซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่เป็นปัญหา หากมีการจัดเก็บ P0651 แยกต่างหาก ให้สงสัยว่าเกิดข้อผิดพลาดในการเขียนโปรแกรม PCM เห็นได้ชัดว่า คุณจะต้องวินิจฉัยและซ่อมแซมรหัสเซ็นเซอร์อื่นๆ ก่อนวินิจฉัยและซ่อมแซม P0651 แต่ระวังวงจร "B" ที่เปิดอยู่

การอ้างอิงแรงดันไฟฟ้า (โดยทั่วไปคือ 0651 โวลต์) ใช้กับเซ็นเซอร์ที่เป็นปัญหาผ่านวงจรสวิตช์ (แบบใช้กุญแจ) น่าจะมีสัญญาณกราวด์ด้วย เซ็นเซอร์มีแนวโน้มที่จะมีความต้านทานผันแปรหรือความหลากหลายทางแม่เหล็กไฟฟ้าและกำลังปิดวงจรเฉพาะ ความต้านทานของเซ็นเซอร์จะลดลงตามแรงดัน อุณหภูมิ หรือความเร็วที่เพิ่มขึ้น และในทางกลับกัน เนื่องจากความต้านทานของเซ็นเซอร์เปลี่ยนแปลงไปตามสภาวะ จึงส่ง PCM ด้วยสัญญาณแรงดันไฟฟ้าขาเข้า หาก PCM ไม่ได้รับสัญญาณอินพุตแรงดันไฟฟ้านี้ แสดงว่าวงจรเปิดและ PXNUMX จะถูกเก็บไว้

ไฟแสดงการทำงานผิดปกติ (MIL) อาจติดสว่างเช่นกัน แต่โปรดทราบว่ายานพาหนะบางคันจะต้องใช้รอบการขับขี่หลายรอบ (ด้วยการทำงานผิดพลาด) เพื่อให้ MIL เปิดขึ้น ด้วยเหตุผลนี้ คุณต้องอนุญาตให้ PCM เข้าสู่โหมดสแตนด์บายก่อนที่จะถือว่าการซ่อมแซมสำเร็จ เพียงลบโค้ดหลังซ่อมแล้วขับได้ตามปกติ หาก PCM เข้าสู่โหมดความพร้อม แสดงว่าการซ่อมแซมสำเร็จ หากรหัสถูกล้าง PCM จะไม่เข้าสู่โหมดพร้อมและคุณจะรู้ว่าปัญหายังคงมีอยู่

ความรุนแรงและอาการ

ความรุนแรงของ P0651 ที่เก็บไว้นั้นขึ้นอยู่กับว่าวงจรเซ็นเซอร์ใดอยู่ในสถานะเปิด ก่อนที่คุณจะสามารถระบุระดับความรุนแรงได้ คุณต้องตรวจสอบรหัสอื่นๆ ที่จัดเก็บไว้

อาการของรหัส P0651 อาจแตกต่างกันไป ดังนั้นสิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจปัญหาต่างๆ ที่คุณอาจพบ ซึ่งอาจรวมถึงการสตาร์ทติดยากหรือสตาร์ทไม่ติด เครื่องยนต์อาจเริ่มเดินไม่เรียบ หรือคุณอาจสังเกตเห็นว่ารถไม่มีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเท่าเดิมอีกต่อไป เครื่องยนต์อาจทำงานผิดพลาดและคุณอาจสังเกตเห็นว่ารถไม่มีกำลัง หากมีการจัดเก็บ DTC และไฟ Check Engine ดับ รหัสอาจแสดงว่ารอดำเนินการ อย่างไรก็ตาม ในกรณีอื่นๆ ไฟแสดงเครื่องยนต์อาจติดสว่าง

อาการของรหัส P0651 อาจรวมถึง:

• ไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ระหว่างโหมดกีฬาและโหมดประหยัดได้
• เกียร์ทำงานผิดปกติ
• ความล่าช้า (หรือขาด) ในการเปิดเกียร์
• ระบบส่งกำลังล้มเหลวในการสลับระหว่าง XNUMXWD และ XNUMXWD
• กรณีการถ่ายโอนล้มเหลวในการเปลี่ยนจากเกียร์ต่ำเป็นเกียร์สูง
• ขาดการรวมส่วนต่างด้านหน้า
• ขาดการมีส่วนร่วมของดุมหน้า
• มาตรวัดความเร็ว / มาตรวัดระยะทางไม่ถูกต้องหรือไม่ทำงาน

สาเหตุของรหัส P0651

สาเหตุที่เป็นไปได้ของรหัสเครื่องยนต์นี้รวมถึง:

• วงจรเปิดและ/หรือขั้วต่อ
• ฟิวส์และ/หรือฟิวส์ขาดหรือขาด
• รีเลย์ระบบผิดพลาด
• เซ็นเซอร์ไม่ดี
• โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ชำรุด (EMC)
• เปิดหรือสั้นในสายรัด ECM
• คุณภาพการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี ในวงจร ECM
• เซ็นเซอร์ที่สั้นลงบนวงจร 5 โวลต์

ขั้นตอนการวินิจฉัยและการซ่อมแซม

ในการวินิจฉัยรหัส P0651 ที่จัดเก็บไว้ ฉันจะต้องเข้าถึงเครื่องสแกนเพื่อการวินิจฉัย โวลต์/โอห์มมิเตอร์แบบดิจิตอล (DVOM) และแหล่งข้อมูลยานพาหนะที่เชื่อถือได้ (เช่น All Data DIY) ออสซิลโลสโคปแบบใช้มือถือยังมีประโยชน์ในบางกรณี

ใช้แหล่งข้อมูลของรถคุณเพื่อระบุตำแหน่งและหน้าที่ของเซ็นเซอร์ที่เป็นปัญหาซึ่งเกี่ยวข้องกับรถเฉพาะของคุณ ตรวจสอบฟิวส์ของระบบและฟิวส์โหลดเต็ม ฟิวส์ที่อาจดูเหมือนปกติเมื่อโหลดวงจรน้อยมาก มักจะล้มเหลวเมื่อวงจรโหลดเต็มที่ ควรเปลี่ยนฟิวส์ขาด โดยคำนึงว่าไฟฟ้าลัดวงจรน่าจะเป็นสาเหตุของฟิวส์ขาด

ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อของระบบเซนเซอร์ด้วยสายตา ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟ ขั้วต่อ และส่วนประกอบที่ชำรุดหรือไหม้ตามความจำเป็น

จากนั้นฉันก็เชื่อมต่อเครื่องสแกนกับซ็อกเก็ตการวินิจฉัยรถยนต์และรับ DTC ที่เก็บไว้ทั้งหมด ฉันชอบเขียนมันลงไปพร้อมกับข้อมูลเฟรมการตรึงที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากข้อมูลนี้จะมีประโยชน์หากโค้ดปรากฏว่าขาดๆ หายๆ หลังจากนั้นฉันจะไปล้างรหัสและทดลองขับรถเพื่อดูว่าจะรีเซ็ตทันทีหรือไม่

หากฟิวส์ของระบบทั้งหมดเป็นปกติและรหัสจะรีเซ็ตทันที ให้ใช้ DVOM เพื่อทดสอบแรงดันอ้างอิงและสัญญาณกราวด์บนเซ็นเซอร์ที่เป็นปัญหา โดยทั่วไป คุณควรคาดหวังว่าจะมีไฟห้าโวลต์และมีกราวด์ร่วมที่ขั้วต่อเซ็นเซอร์

หากมีสัญญาณแรงดันและสัญญาณกราวด์ที่ขั้วต่อเซ็นเซอร์ ให้ทดสอบความต้านทานและระดับความสมบูรณ์ของเซ็นเซอร์ต่อไป ใช้แหล่งข้อมูลรถของคุณเพื่อรับข้อกำหนดการทดสอบและเปรียบเทียบผลลัพธ์ที่แท้จริงของคุณกับพวกเขา ควรเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้

ถอดคอนโทรลเลอร์ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดออกจากระบบก่อนทดสอบความต้านทานกับ DVOM หากไม่มีสัญญาณอ้างอิงแรงดันไฟฟ้าที่เซ็นเซอร์ ให้ถอดตัวควบคุมที่เกี่ยวข้องทั้งหมดออก แล้วใช้ DVOM เพื่อทดสอบความต้านทานของวงจรและความต่อเนื่องระหว่างเซ็นเซอร์กับ PCM เปลี่ยนวงจรเปิดหรือลัดวงจรตามความจำเป็น หากใช้เซ็นเซอร์แม่เหล็กไฟฟ้าแบบลูกสูบ ให้ใช้ออสซิลโลสโคปเพื่อติดตามข้อมูลแบบเรียลไทม์ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับข้อบกพร่องและวงจรเปิดอย่างเต็มที่

บันทึกการวินิจฉัยเพิ่มเติม:

• โดยทั่วไปแล้วรหัสประเภทนี้จะมีให้เพื่อรองรับรหัสที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น
• รหัสที่เก็บไว้ P0651 มักจะเกี่ยวข้องกับการส่งสัญญาณ

ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0651

ข้อผิดพลาดที่ใหญ่ที่สุดในการวินิจฉัยรหัส P0651 หรือการวินิจฉัยอื่นใดในเรื่องนั้น คือการเสียเวลาดูอาการและรหัสที่เก็บไว้ในรถ ซึ่งอาจไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับรหัส P0651 หากช่างเครื่องพยายามเร่งงานหรือข้ามขั้นตอนการทดสอบไป พวกเขาก็จะไม่ได้ผลลัพธ์ที่แม่นยำและมักจะวินิจฉัยปัญหาที่แท้จริงของรถผิดพลาด โดยธรรมชาติแล้วสิ่งนี้จะนำไปสู่การซ่อมแซมที่ไม่ได้ผล

รหัส P0651 ร้ายแรงแค่ไหน?

รหัสเซ็นเซอร์ P0651 อาจเป็นปัญหาใหญ่สำหรับรถของคุณ แม้ว่ารถจะยังสามารถขับเคลื่อนได้ แต่ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอาจลดลงอย่างน้อยชั่วขณะหนึ่ง ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ในบางกรณี รถจะสตาร์ทได้ยากขึ้นและอาจสตาร์ทไม่ติดเลย เป็นความคิดที่ดีเสมอที่จะแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับรถของคุณโดยเร็วที่สุด

ซ่อมอะไรแก้รหัส P0651 ได้บ้าง?

ต่อไปนี้เป็นวิธีทั่วไปในการแก้ไขปัญหารหัส P0651:

• ให้ช่างใช้เครื่องสแกน OBD-II เพื่อตรวจสอบรหัส
• รีเซ็ตรหัสและช่างจะนำรถไปทดสอบบนถนน ในหลายกรณีรหัสจะไม่ถูกส่งคืน
• ตรวจสอบขั้วต่อ วงจร และสายไฟ - เปลี่ยนหากจำเป็น .
• ตรวจสอบโมดูลควบคุมเครื่องยนต์และส่วนประกอบทั้งหมดของวงจรนี้

ความคิดเห็นเพิ่มเติมที่ต้องพิจารณาเกี่ยวกับรหัส P0651

รถยนต์หลายคันเริ่มมีปัญหาเซ็นเซอร์เมื่ออายุมากขึ้นและขับเป็นระยะทางมากขึ้น และนั่นไม่ได้หมายความว่าจะเป็นสัญญาณที่น่ากังวลเสมอไป ให้ช่างตรวจสอบด้วยเครื่องสแกน OBD-II ทดสอบรถและรีเซ็ตรหัส ในหลายกรณี รหัสจะไม่ถูกส่งคืน และคุณไม่จำเป็นต้องส่งรถไปซ่อม อย่างไรก็ตาม หากรหัสกลับมาและปัญหารถของคุณยังคงอยู่หรือแย่ลง คุณจะต้องนำรหัสไปซ่อม

รหัสเครื่องยนต์ P0651 คืออะไร [คำแนะนำฉบับย่อ]

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0651 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0651 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์