คำอธิบายของรหัสความผิดปกติ P0653
รหัสข้อผิดพลาด OBD2

P0653 วงจรเซนเซอร์แรงดันอ้างอิง “B” สูง

26.05.2022 /

P0653 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II

DTC P0653 เป็นรหัสปัญหาทั่วไปที่ระบุว่าแรงดันไฟฟ้าบนวงจรแรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ “B” สูงเกินไป (เมื่อเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต)

รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร P0653?

รหัสปัญหา P0653 บ่งชี้ว่ามีไฟฟ้าแรงสูงบนวงจรแรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ "B" ซึ่งหมายความว่าโมดูลควบคุมของยานพาหนะตรวจพบแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปในวงจรนี้ ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ต่างๆ เช่น เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง หรือเซ็นเซอร์แรงดันเพิ่มเทอร์โบชาร์จเจอร์

รหัสความผิดปกติ P0653

สาเหตุที่เป็นไปได้

สาเหตุที่เป็นไปได้บางประการสำหรับรหัสปัญหา P0653:

  • สายไฟเสียหายหรือหักในวงจรควบคุมเซ็นเซอร์
  • เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งชำรุด
  • ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ความดันในระบบเชื้อเพลิง
  • ปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์เพิ่มแรงดันเทอร์โบชาร์จเจอร์
  • ความผิดปกติของชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) หรือชุดควบคุมเสริมอื่น ๆ

รหัสความผิดปกติมีอาการอย่างไร? P0653?

อาการของ DTC P0653 อาจมีดังต่อไปนี้:

  • ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ (CHECK ENGINE) บนแผงหน้าปัดอาจสว่างขึ้น
  • ความล้มเหลวในระบบควบคุมคันเร่งซึ่งอาจส่งผลให้สูญเสียกำลังเครื่องยนต์หรือข้อจำกัดความเร็ว
  • การตอบสนองไม่ดีต่อการกดแป้นคันเร่ง
  • การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียร
  • การสูญเสียกำลังของเครื่องยนต์
  • การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
  • คุณภาพการขับขี่และประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ไม่ดี

อาการเหล่านี้อาจเกิดขึ้นได้ในระดับที่แตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับสภาวะเฉพาะและลักษณะของปัญหา

วิธีการวินิจฉัยรหัสความผิดปกติ P0653?

แนะนำให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อวินิจฉัย DTC P0653:

  1. การตรวจสอบตัวบ่งชี้ Check Engine: หากมี P0653 ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดของคุณควรสว่างขึ้น ตรวจสอบฟังก์ชันการทำงาน
  2. การใช้เครื่องสแกนวินิจฉัย: เชื่อมต่อเครื่องสแกนวินิจฉัยเข้ากับพอร์ต OBD-II และอ่านรหัสปัญหา ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารหัส P0653 อยู่ในรายการข้อผิดพลาด
  3. ตรวจสอบวงจรแรงดันอ้างอิง “B”: ใช้มัลติมิเตอร์วัดแรงดันไฟฟ้าในวงจร “B” ของแรงดันอ้างอิง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
  4. ตรวจสอบวงจร “B” สำหรับการเปิดและการลัดวงจร: ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อของวงจร "B" ว่ามีการเปิดหรือลัดวงจรหรือไม่ หากจำเป็น ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟ
  5. การตรวจสอบเซ็นเซอร์ที่ขับเคลื่อนจากวงจร "B": ตรวจสอบสภาพและการทำงานของเซ็นเซอร์ที่มาจากวงจร “B” เช่น เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง เซ็นเซอร์แรงดันรางเชื้อเพลิง และเซ็นเซอร์แรงดันเทอร์โบชาร์จเจอร์ หากจำเป็น ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ชำรุด
  6. ตรวจสอบ PCM และ ECM: หากขั้นตอนข้างต้นทั้งหมดไม่สามารถระบุสาเหตุของปัญหาได้ PCM หรือ ECM เองก็อาจผิดพลาดได้ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยเพิ่มเติมหรือการเปลี่ยนชุดควบคุม

หลังจากวินิจฉัยและกำจัดสาเหตุของความผิดปกติแล้ว แนะนำให้ล้างรหัสข้อผิดพลาดและทำการทดลองขับเพื่อตรวจสอบการทำงานของระบบ

ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย

เมื่อวินิจฉัย DTC P0653 ข้อผิดพลาดต่อไปนี้อาจเกิดขึ้น:

  • การวัดแรงดันไฟฟ้าไม่ถูกต้อง: หากใช้มัลติมิเตอร์ที่ไม่ได้ปรับเทียบหรือคุณภาพต่ำในการวัดแรงดันไฟฟ้าบนวงจร "B" ของแรงดันอ้างอิง อาจส่งผลให้อ่านค่าไม่ถูกต้อง และทำให้ยากต่อการระบุสาเหตุที่แท้จริงของปัญหา
  • การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ผลิต: หากวงจรอ้างอิงแรงดันไฟฟ้า “B” ไม่อยู่ในข้อกำหนดของผู้ผลิต แต่สาเหตุไม่เปิดหรือลัดวงจร ความผิดปกติอาจเกี่ยวข้องกับส่วนประกอบหรือระบบอื่นๆ ในรถยนต์
  • ปัญหาการเดินสายไฟ: การไม่ตรวจสอบสายไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่อาจมีความเสียหายหรือการกัดกร่อน อาจนำไปสู่การวินิจฉัยผิดพลาดและพลาดสาเหตุที่แท้จริงของปัญหาได้
  • เซ็นเซอร์ผิดพลาด: หากปัญหาไม่เกี่ยวข้องกับวงจรอ้างอิงแรงดันไฟฟ้า แต่เซ็นเซอร์ที่ขับเคลื่อนโดยวงจรนั้นเองมีข้อบกพร่อง การวินิจฉัยอาจทำได้ยากเนื่องจากการโฟกัสที่วงจรไฟฟ้าไม่ถูกต้อง
  • PCM หรือ ECM ผิดพลาด: หากตรวจสอบส่วนประกอบอื่นๆ ทั้งหมดแล้ว แต่ปัญหายังคงมีอยู่ แสดงว่าตัว PCM หรือ ECM เองอาจมีข้อผิดพลาด ซึ่งอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือตั้งโปรแกรมโมดูลเหล่านี้ใหม่

เมื่อวินิจฉัยจะต้องใส่ใจในรายละเอียดและดำเนินการทุกขั้นตอนอย่างถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดและระบุสาเหตุของความผิดปกติได้อย่างแม่นยำ

รหัสปัญหา P0653 ร้ายแรงแค่ไหน?

รหัสปัญหา P0653 ซึ่งระบุว่าวงจรแรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ "B" สูงเกินไป อาจมีระดับความรุนแรงที่แตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะ โดยทั่วไป:

  • ผลที่ตามมาของการทำงานของเครื่องยนต์: วงจรอ้างอิงไฟฟ้าแรงสูงอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานต่ำหรือการทำงานที่ไม่เหมาะสมของระบบฉีดเชื้อเพลิงหรือระบบจุดระเบิด
  • การสูญเสียฟังก์ชันที่เป็นไปได้: ระบบยานยนต์บางระบบอาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉินหรือล้มเหลวโดยสิ้นเชิงเนื่องจากไฟฟ้าแรงสูงในวงจรอ้างอิง ตัวอย่างเช่น ระบบการจัดการเครื่องยนต์ เบรกป้องกันล้อล็อก การควบคุมกังหัน และอื่นๆ อาจได้รับผลกระทบ
  • การรักษาความปลอดภัย: การทำงานที่ไม่ถูกต้องของระบบบางระบบ เช่น ABS หรือ ESP อาจส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์การขับขี่ที่รุนแรง
  • การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง: การทำงานที่ไม่เหมาะสมของระบบการจัดการเครื่องยนต์อาจส่งผลให้มีการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ซึ่งสามารถสร้างแรงกดดันทางการเงินเพิ่มเติมให้กับเจ้าของรถได้
  • ความเป็นไปได้ที่จะเกิดความเสียหายต่อส่วนประกอบอื่น ๆ: การทำงานต่อไปที่ไฟฟ้าแรงสูงอาจทำให้เกิดปัญหาเพิ่มเติมในวงจรอ้างอิง ซึ่งอาจทำให้ส่วนประกอบอื่นๆ ของยานพาหนะเสียหายร้ายแรงได้

โดยทั่วไป รหัส P0653 ควรถือเป็นความผิดปกติร้ายแรงที่ต้องได้รับการดูแลและวินิจฉัยทันที เพื่อป้องกันผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นต่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของยานพาหนะ

การซ่อมแซมอะไรจะช่วยกำจัดรหัสได้? P0653?

การแก้ไขปัญหารหัสปัญหา P0653 จะขึ้นอยู่กับสาเหตุเฉพาะที่ทำให้เกิดปัญหา ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนการซ่อมแซมที่เป็นไปได้:

  1. การตรวจสอบการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า: ตรวจสอบการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าทั้งหมดในวงจรควบคุมแรงดันไฟฟ้าอ้างอิง รวมถึงขั้วต่อ สายไฟ และพิน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาและไม่เสียหาย
  2. การเปลี่ยนเซนเซอร์: หากปัญหาเกิดขึ้นกับเซ็นเซอร์เฉพาะ เช่น เซ็นเซอร์ตำแหน่งแป้นคันเร่ง เซ็นเซอร์แรงดันรางเชื้อเพลิง หรือเซ็นเซอร์แรงดันบูสต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์นั้น
  3. การวินิจฉัยโมดูลควบคุม: วินิจฉัยโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ของยานพาหนะหรือโมดูลควบคุมเสริมอื่นๆ เพื่อระบุความผิดปกติหรือข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ อาจจำเป็นต้องตั้งโปรแกรมใหม่หรือเปลี่ยนโมดูล
  4. การซ่อมแซมสายไฟ: หากพบสายไฟที่ชำรุดหรือการเชื่อมต่อสึกกร่อน ควรเปลี่ยนหรือซ่อมแซม
  5. มาตรการอื่นๆ: อาจจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนประกอบระบบควบคุมยานพาหนะอื่นๆ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะของคุณ

สิ่งสำคัญคือต้องทำการวินิจฉัยอย่างละเอียดก่อนเริ่มการซ่อมแซม เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนส่วนประกอบที่ไม่จำเป็น และเพื่อให้แน่ใจว่าปัญหาได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์ หากคุณไม่มีประสบการณ์ในการซ่อมรถยนต์ ขอแนะนำให้คุณติดต่อช่างซ่อมรถยนต์หรือร้านซ่อมรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อรับการวินิจฉัยและการซ่อมแซม

วิธีการวินิจฉัยและแก้ไขรหัสเครื่องยนต์ P0653 - อธิบายรหัสปัญหา OBD II

P0653 – ข้อมูลเฉพาะของแบรนด์

รหัสปัญหา P0653 สามารถใช้กับรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ ได้ แต่สำหรับแต่ละยี่ห้อการถอดรหัสอาจแตกต่างกันเล็กน้อย รายชื่อรถยนต์บางยี่ห้อที่มีการถอดรหัสสำหรับรหัสปัญหา P0653:

นี่เป็นเพียงตัวอย่างเล็กๆ น้อยๆ และความหมายของรหัส P0653 อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นและปีของรถยนต์โดยเฉพาะ เพื่อข้อมูลที่ถูกต้อง ขอแนะนำให้คุณอ่านคู่มือการซ่อมสำหรับยี่ห้อและรุ่นรถของคุณ หรือติดต่อศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาต

หนึ่งความเห็น

เพิ่มความคิดเห็น