คำอธิบายของรหัสความผิดปกติ P0680
รหัสข้อผิดพลาด OBD2

P0680 วงจรปลั๊กเรืองแสงกระบอกสูบ 10 ทำงานผิดปกติ

26.05.2022 /

P0680 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II

รหัสปัญหา P0680 เป็นรหัสทั่วไปที่บ่งชี้ความผิดปกติในวงจรหัวเทียนกระบอกสูบ 10

รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร P0680?

รหัสปัญหา P0680 บ่งชี้ปัญหากับวงจรควบคุมหัวเผาในระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์ ข้อผิดพลาดนี้สามารถเกิดขึ้นได้กับรถยนต์หลายประเภท รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน โดยทั่วไป รหัสนี้บ่งบอกถึงปัญหากับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) หรือส่วนประกอบทางไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับวงจรควบคุมกำลังหรือหัวเผา

เมื่อ ECM ตรวจพบความผิดปกติในวงจรหัวเผา อาจทำให้เครื่องยนต์มีกำลังจำกัดหรือทำให้เกิดปัญหาสมรรถนะเครื่องยนต์อื่นๆ ได้

รหัสความผิดปกติ P0680

สาเหตุที่เป็นไปได้

สาเหตุที่เป็นไปได้บางประการที่อาจทำให้เกิดรหัสปัญหา P0680 คือ:

  • หัวเทียนมีข้อบกพร่อง: หัวเทียนอาจเสียหายเนื่องจากการสึกหรอหรือชำรุด ซึ่งอาจส่งผลให้กระบอกสูบร้อนไม่เพียงพอเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
  • ปัญหาเกี่ยวกับสายไฟหรือการเชื่อมต่อ: การเปิด การลัดวงจร หรือการเกิดออกซิเดชันในวงจรไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมหัวเผาอาจทำให้เกิดรหัส P0680 ได้
  • ความผิดปกติในชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECM): ปัญหาเกี่ยวกับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้หัวเผาทำงานผิดปกติและทำให้รหัสปัญหา P0680 ปรากฏขึ้น
  • ปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์: เซ็นเซอร์ที่ผิดปกติ เช่น เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์หรือเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง อาจส่งผลต่อการทำงานที่เหมาะสมของระบบควบคุมหัวเผา
  • ปัญหาไฟฟ้ารถยนต์: ตัวอย่างเช่น ฟิวส์ รีเลย์ หรือส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบไฟฟ้าที่ติดตั้งไม่ถูกต้องหรือมีข้อบกพร่องอาจทำให้เกิดรหัส P0680 ได้

เพื่อระบุสาเหตุที่แท้จริงของรหัส P0680 ขอแนะนำให้คุณปรึกษาช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองหรือคู่มือการบริการสำหรับยี่ห้อและรุ่นรถยนต์ของคุณ

รหัสความผิดปกติมีอาการอย่างไร? P0680?

อาการที่เกี่ยวข้องกับรหัส P0680 อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสาเหตุและบริบทที่เกิดขึ้น อาการทั่วไปบางประการที่อาจเกี่ยวข้องกับรหัสปัญหานี้ ได้แก่:

  • ปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์: อาจสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก โดยเฉพาะในสภาพอากาศเย็นหรือระหว่างสตาร์ทเครื่องเย็น
  • การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียร: เครื่องยนต์อาจประสบกับการทำงานที่หยาบกร้านขณะเดินเบาหรือขณะขับขี่ ส่งผลให้สั่น สูญเสียกำลัง หรือการทำงานที่หยาบกร้าน
  • ข้อจำกัดพลังงาน: ECM อาจกำหนดให้เครื่องยนต์อยู่ในโหมดจำกัดกำลังเพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นหรือเพื่อป้องกันปัญหาเพิ่มเติม
  • ระบบหัวเผาปิดฉุกเฉิน: หากตรวจพบความผิดปกติ ระบบควบคุมสามารถปิดหัวเทียนชั่วคราวเพื่อป้องกันความเสียหายหรือป้องกันอัคคีภัย
  • ข้อความแสดงข้อผิดพลาดปรากฏบนแผงหน้าปัด: รถยนต์หลายคันติดตั้งระบบวินิจฉัยที่อาจบ่งบอกถึง P0680 หรือปัญหาเครื่องยนต์อื่น ๆ บนแผงหน้าปัด

วิธีการวินิจฉัยรหัสความผิดปกติ P0680?

การวินิจฉัยรหัสปัญหา P0680 ต้องใช้วิธีการที่เป็นระบบ และอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของยานพาหนะ ขั้นตอนต่อไปนี้อาจช่วยในการวินิจฉัย:

  1. รหัสข้อผิดพลาดในการสแกน: ใช้เครื่องสแกนวินิจฉัยเพื่ออ่านรหัสข้อผิดพลาดจากระบบจัดการเครื่องยนต์ หากคุณมีรหัส P0680 โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นรหัสข้อผิดพลาดหลัก ไม่ใช่รหัสรอง
  2. ตรวจสอบปลั๊กเรืองแสง: ตรวจสอบหัวเทียนว่ามีการสึกหรอ เสียหาย หรือลัดวงจรหรือไม่ หากพบปัญหา ให้เปลี่ยนหัวเทียน
  3. ตรวจสอบวงจรไฟฟ้า: ตรวจสอบวงจรไฟฟ้า การเชื่อมต่อ และสายไฟที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมหัวเทียน ให้ความสนใจกับการแตกหัก การกัดกร่อน หรือการลัดวงจร
  4. การตรวจสอบรีเลย์หัวเทียน: ตรวจสอบว่ารีเลย์ที่ควบคุมหัวเผาทำงานอย่างถูกต้อง ถ้ารีเลย์เสีย ให้เปลี่ยนใหม่
  5. การตรวจสอบโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM): ตรวจสอบ ECM ว่ามีข้อบกพร่องหรือทำงานผิดปกติหรือไม่ ซึ่งอาจรวมถึงการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าและสัญญาณไปยัง ECM
  6. ตรวจสอบเซ็นเซอร์และส่วนประกอบเพิ่มเติม: ตรวจสอบเซ็นเซอร์ เช่น เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง และอื่นๆ ที่อาจส่งผลต่อระบบควบคุมหัวเผา
  7. การกำหนดสาเหตุของความผิดปกติ: หลังจากทำตามขั้นตอนข้างต้นแล้ว ให้ระบุสาเหตุเฉพาะของรหัส P0680 และดำเนินการตามขั้นตอนการซ่อมแซมที่จำเป็น

หากคุณไม่แน่ใจในทักษะการวินิจฉัยของคุณ ขอแนะนำให้คุณติดต่อช่างซ่อมรถยนต์หรือศูนย์บริการที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย

เมื่อวินิจฉัย DTC P0680 คุณอาจพบข้อผิดพลาดหรือปัญหาต่อไปนี้:

  • การฝึกอบรมการวินิจฉัยไม่เพียงพอ: ช่างที่ไม่มีประสบการณ์อาจไม่มีประสบการณ์หรือความรู้เพียงพอที่จะวินิจฉัยระบบควบคุมหัวเผาและส่วนประกอบต่างๆ ได้อย่างถูกต้อง
  • การวินิจฉัยไม่สมบูรณ์: ข้อผิดพลาดคือการวินิจฉัยสามารถมุ่งเน้นไปที่ส่วนประกอบเดียวเท่านั้น เช่น หัวเผา และไม่สนใจสาเหตุอื่นๆ ที่อาจเกิดขึ้น เช่น ปัญหาสายไฟหรือ ECM
  • การเปลี่ยนส่วนประกอบไม่ถูกต้อง: หากไม่มีการวินิจฉัยที่ถูกต้อง คุณอาจทำผิดพลาดในการเปลี่ยนส่วนประกอบ (เช่น หัวเทียนหรือรีเลย์) โดยไม่จำเป็น ส่งผลให้เกิดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นและการซ่อมแซมปัญหาที่ไม่ถูกต้อง
  • ปัจจัยภายนอกที่ไม่สามารถระบุได้: บางครั้งปัจจัยภายนอก เช่น การกัดกร่อนของการเชื่อมต่อหรือการสั่นสะเทือน อาจเป็นสาเหตุของปัญหาที่ไม่สามารถระบุได้ง่าย ๆ หากไม่มีเครื่องมือพิเศษหรือเวลาวินิจฉัยเพิ่มเติม
  • การตีความข้อมูลสแกนเนอร์ไม่ถูกต้อง: ข้อมูลที่ได้รับจากเครื่องสแกนวินิจฉัยอาจตีความไม่ถูกต้องซึ่งอาจนำไปสู่ข้อสรุปที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับสาเหตุของปัญหา

เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเหล่านี้ สิ่งสำคัญคือต้องมีช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์และมีความรู้เพียงพอเกี่ยวกับระบบจุดระเบิด รวมถึงใช้อุปกรณ์วินิจฉัยที่ถูกต้อง และปฏิบัติตามขั้นตอนการแก้ไขปัญหาอย่างระมัดระวังตามที่ระบุไว้ในคู่มือการบริการสำหรับยี่ห้อและรุ่นรถของคุณโดยเฉพาะ หากคุณไม่มั่นใจในทักษะของตัวเอง ควรขอความช่วยเหลือจากช่างซ่อมรถยนต์หรือศูนย์บริการที่มีคุณสมบัติเหมาะสมจะดีกว่า

รหัสปัญหา P0680 ร้ายแรงแค่ไหน?

รหัสปัญหา P0680 ซึ่งบ่งบอกถึงปัญหาเกี่ยวกับวงจรควบคุมหัวเผานั้นค่อนข้างร้ายแรงโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ดีเซลที่หัวเผามีบทบาทสำคัญในกระบวนการสตาร์ทเครื่องยนต์ มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้รหัสปัญหา P0680 อาจร้ายแรงได้:

  • ปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์: การทำงานผิดปกติของหัวเทียนหรือการควบคุมอาจทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก โดยเฉพาะในวันที่อากาศหนาวหรือเมื่อจอดเป็นเวลานาน
  • ผลกระทบเชิงลบต่อประสิทธิภาพการทำงาน: การใช้หัวเผาที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ ทำให้เกิดการเดินเครื่องที่หยาบหรือสูญเสียกำลัง
  • การสึกหรอของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น: ปัญหาการสตาร์ทสม่ำเสมอหรือการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ส่วนประกอบของเครื่องยนต์สึกหรอเพิ่มขึ้น เช่น ลูกสูบ เพลาข้อเหวี่ยง และอื่นๆ
  • ข้อจำกัดพลังงาน: หากตรวจพบปัญหากับการควบคุมหัวเผา ระบบควบคุมเครื่องยนต์อาจกำหนดให้เครื่องยนต์อยู่ในโหมดจำกัดกำลัง ซึ่งจะลดสมรรถนะของรถ
  • เสี่ยงต่อการแตกหักขณะขับขี่: หากเกิดปัญหาการควบคุมหัวเผาขณะขับขี่ อาจสร้างสถานการณ์อันตรายบนท้องถนนได้ โดยเฉพาะหากเครื่องยนต์ขัดข้อง

โดยรวมแล้ว รหัสปัญหา P0680 จำเป็นต้องได้รับการเอาใจใส่อย่างจริงจังและการซ่อมแซมอย่างทันท่วงทีเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเครื่องยนต์เพิ่มเติม และเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานของยานพาหนะอย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้

การซ่อมแซมอะไรจะช่วยกำจัดรหัสได้? P0680?

การแก้ไขรหัสปัญหา P0680 ขึ้นอยู่กับสาเหตุเฉพาะของปัญหา มีขั้นตอนการซ่อมแซมที่เป็นไปได้หลายประการที่อาจช่วยแก้ไขข้อผิดพลาดนี้ได้:

  1. การเปลี่ยนหัวเทียน: หากหัวเผาชำรุด เสียหาย หรือชำรุด การเปลี่ยนหัวเผาอาจช่วยแก้ปัญหาได้ ขอแนะนำให้ใช้หัวเผาคุณภาพที่ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
  2. การตรวจสอบและเปลี่ยนสายไฟ: วินิจฉัยวงจรไฟฟ้า รวมถึงสายไฟและการเชื่อมต่อที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมหัวเผา หากพบความเสียหายหรือการกัดกร่อน ให้เปลี่ยนส่วนประกอบที่เหมาะสม
  3. การเปลี่ยนรีเลย์หัวเทียน: ตรวจสอบการทำงานของรีเลย์หัวเผาและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น รีเลย์ที่ชำรุดอาจทำให้หัวเผาทำงานผิดปกติได้ และทำให้เกิด P0680
  4. การตรวจสอบและซ่อมแซมโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM): หากพบว่า ECM มีข้อบกพร่อง อาจจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ ขั้นตอนนี้อาจซับซ้อนและมีราคาแพง ดังนั้นจึงขอแนะนำให้คุณขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ
  5. การวินิจฉัยและการเปลี่ยนเซ็นเซอร์หรือส่วนประกอบอื่นๆ: ตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์ เช่น เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง และอื่นๆ และเปลี่ยนใหม่หากชำรุด

การซ่อมแซมรหัสปัญหา P0680 ควรดำเนินการโดยช่างผู้มีประสบการณ์ซึ่งจะทำการวินิจฉัยอย่างละเอียดและระบุสาเหตุเฉพาะของปัญหา การเปลี่ยนส่วนประกอบด้วยตนเองโดยไม่ทำการวิเคราะห์ก่อนอาจทำให้เกิดปัญหาเพิ่มเติมหรือการแก้ไขปัญหาที่ไม่มีประสิทธิภาพ

วิธีแก้ไขรหัสเครื่องยนต์ P0680 ใน 3 นาที [2 วิธี DIY / เพียง $9.86]

P0680 – ข้อมูลเฉพาะของแบรนด์

คำอธิบายและการตีความเฉพาะของรหัสปัญหา P0680 อาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรถยนต์ ตัวอย่างสำหรับรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ:

โปรดดูคู่มือการบริการหรือตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของแบรนด์รถยนต์เฉพาะของคุณสำหรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อกำหนดและคำแนะนำในการแก้ไขปัญหานี้

เพิ่มความคิดเห็น