P0706 การทำงานวงจรเซนเซอร์ระยะเกียร์ “A”
Содержание
P0706 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II
ทั่วไป: เซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณ "A" ช่วงวงจร / ประสิทธิภาพ
เจเนอรัล มอเตอร์ส: ข้อมูลจำเพาะของเซ็นเซอร์ช่วงการส่ง
จากัวร์: สัญญาณสวิตช์สายคู่หายไป
รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร P0706?
รหัสปัญหาในการวินิจฉัย (DTC) P0706 ใช้กับการส่งสัญญาณที่สอดคล้องกับ OBD-II รหัสนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มรหัสปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการส่งสัญญาณ และถูกกำหนดให้เป็นรหัสประเภท "C" รหัส “C” ไม่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษ และจะไม่เปิดใช้งานไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หรือจัดเก็บเฟรมข้อมูลค้าง
P0706 เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ระยะการส่งสัญญาณหรือที่เรียกว่าสวิตช์จอด/เป็นกลาง (PN) หรือสวิตช์นิรภัยที่เป็นกลาง หน้าที่ของมันคือการบอกโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ถึงตำแหน่งปัจจุบันของการเปลี่ยนเกียร์ เพื่อให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้เฉพาะในโหมดจอดและโหมดเป็นกลางเท่านั้น เซ็นเซอร์จะส่งแรงดันไฟฟ้ากลับไปยัง PCM ที่สอดคล้องกับเกียร์ที่เลือก หากแรงดันไฟฟ้านี้ไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ แสดงว่าตั้งค่ารหัส P0706
สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ เซ็นเซอร์นี้จะแจ้ง ECM/TCM ของตำแหน่งเกียร์ (เกียร์ว่างหรือจอด) หากการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าไม่เป็นไปตามที่ ECM คาดหวัง รหัส P0706 จะถูกตั้งค่าและไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้น
สาเหตุที่เป็นไปได้
รหัสนี้ (P0706) อาจเกิดขึ้นเนื่องจากสาเหตุต่อไปนี้:
- เซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณผิดพลาด
- การตั้งค่าเซ็นเซอร์ช่วงการส่งข้อมูลไม่ถูกต้อง
- สายเซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณเปิดหรือสั้นลง
- PCM ผิดพลาด (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์)
- สวิตช์นิรภัยที่เป็นกลาง/จอด/สวิตช์ตำแหน่งที่เป็นกลางที่ผิดพลาดหรือปรับไม่ถูกต้อง
- สายไฟชำรุด สึกกร่อน หรือลัดวงจร
- แกนคันเกียร์เสียหาย
- ปัญหากับ ECU (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์)
รหัสความผิดปกติมีอาการอย่างไร? P0706?
เนื่องจากสวิตช์นิรภัยที่เป็นกลางเป็นส่วนหนึ่งของเซ็นเซอร์ระยะเกียร์ รถจึงอาจสตาร์ทด้วยเกียร์ใดก็ได้ และ/หรือ PCM จะทำให้ระบบเกียร์เข้าสู่โหมดเดินกะเผลกโดยไม่มีกำลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อหยุดรถสนิท สิ่งนี้ก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยอย่างร้ายแรง เนื่องจากรถอาจเริ่มเข้าเกียร์เมื่อสตาร์ท ปัญหาควรได้รับการแก้ไขทันที
อาการของรหัสปัญหา P0706 ได้แก่:
- ไฟแสดงการจุดระเบิดจะตรวจสอบเครื่องยนต์
- การเปลี่ยนเกียร์ไม่เสถียร
- ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้
- ความสามารถในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในเกียร์ซึ่งอาจทำให้เร่งความเร็วกะทันหันได้
- Limp Mode ซึ่งสามารถจำกัดการเปลี่ยนเกียร์ได้
วิธีการวินิจฉัยรหัสความผิดปกติ P0706?
วิธีวินิจฉัย P0706:
- เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบเซ็นเซอร์ระยะการส่งสัญญาณ ขั้วต่อ และสายไฟ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีความเสียหาย การกัดกร่อน หรือไฟฟ้าลัดวงจร
- ใส่เบรกจอดรถและเลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่งขับเคลื่อนหรือถอยหลัง ดูว่าเครื่องยนต์สตาร์ทหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น ให้ถอดเซ็นเซอร์แล้วลองสตาร์ทเครื่องยนต์ในเกียร์อีกครั้ง หากสตาร์ทเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ระยะเกียร์อาจทำงานผิดปกติ
- มีสองเงื่อนไขที่เป็นไปได้ภายใต้การตั้งค่ารหัสนี้:
- เงื่อนไข #1: PCM ตรวจจับการเคลื่อนไหวหรือถอยหลังเมื่อสตาร์ทรถ
- เงื่อนไข #2: PCM ตรวจจับ Park หรือ Neutral และตรงตามเงื่อนไขต่อไปนี้เป็นเวลา 10 วินาทีขึ้นไป:
- ตำแหน่งคันเร่งอยู่ที่ 5% หรือมากกว่า
- แรงบิดของเครื่องยนต์เกิน 50 ft-lbs
- ความเร็วของยานพาหนะเกินกว่า 20 ไมล์ต่อชั่วโมง
- รหัสนี้มักพบในรถบรรทุก 4WD ที่อยู่ในโหมด "ขับเคลื่อน XNUMX ล้อ" และมีเซ็นเซอร์ระยะและ/หรือเข็มขัดนิรภัยเสียหาย นานๆ ครั้ง PCM ที่ผิดปกติอาจเป็นสาเหตุ
- การวินิจฉัยรหัสนี้ค่อนข้างง่าย:
- สร้างการคุกคามที่จอดรถ
- ตรวจสอบเซ็นเซอร์ระยะและสายไฟอย่างระมัดระวัง และซ่อมแซมความเสียหายใดๆ
- ลองสตาร์ทรถในตำแหน่งต่างๆ ของคันเกียร์ โดยไม่รวมการลัดวงจรในสายไฟ
- หากปัญหายังคงอยู่ เซ็นเซอร์ระยะการส่งข้อมูลอาจทำงานผิดพลาดหรือปรับไม่ถูกต้อง
- รหัสเซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณที่เกี่ยวข้องคือ P0705, P0707, P0708 และ P0709
ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย
ข้อผิดพลาดทางกลไกเมื่อวินิจฉัย P0706 อาจรวมถึง:
- การวินิจฉัยเซ็นเซอร์ช่วงการส่งข้อมูลผิดพลาด: ช่างอาจเปลี่ยนเซ็นเซอร์โดยไม่ทำการวินิจฉัยและตรวจสอบสายไฟอย่างละเอียด ซึ่งอาจนำไปสู่ต้นทุนที่ไม่จำเป็นและวิธีแก้ปัญหาที่ไม่ถูกต้อง
- ไม่คำนึงถึงความเสียหายของสายไฟ: สายไฟ การเชื่อมต่อ และขั้วต่ออาจเสียหาย สึกกร่อน หรือลัดวงจร ช่างเครื่องควรทำการตรวจสอบสายไฟโดยสมบูรณ์ โดยเริ่มจากการตรวจสอบด้วยสายตาและสิ้นสุดด้วยการวัดความต้านทาน
- ไม่ได้ตรวจสอบการปรับเซ็นเซอร์: หากปรับเซ็นเซอร์ระยะการส่งสัญญาณไม่ถูกต้อง อาจส่งผลให้เกิดการวินิจฉัยผิดพลาด ช่างจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
- ปัญหาการส่งข้อมูลอื่น ๆ ที่ไม่ได้รับรายงาน: P0706 อาจเกิดจากเซ็นเซอร์ช่วงที่ผิดปกติเท่านั้น แต่ยังเกิดจากปัญหาการส่งข้อมูลอื่น ๆ อีกด้วย ช่างเครื่องควรทำการวินิจฉัยระบบเกียร์โดยสมบูรณ์เพื่อแยกแยะสาเหตุอื่นๆ
- การตีความข้อมูลเครื่องสแกนอย่างไม่ถูกต้อง: ช่างเครื่องอาจตีความข้อมูลเครื่องสแกนผิดและสรุปผลไม่ถูกต้อง สิ่งสำคัญคือต้องมีประสบการณ์เกี่ยวกับเครื่องสแกนและมีความเข้าใจในข้อมูลที่ได้รับ
- การทดสอบเบรกจอดรถล้มเหลว: P0706 อาจเกี่ยวข้องกับตำแหน่งเบรกจอดรถ ช่างจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกจอดรถได้รับการตั้งค่าอย่างถูกต้องและทำงานอย่างถูกต้อง
เพื่อให้วินิจฉัย P0706 ได้สำเร็จ สิ่งสำคัญคือช่างเครื่องจะต้องใส่ใจในรายละเอียด ดำเนินการตรวจสอบอย่างเป็นระบบ และขจัดสาเหตุที่เป็นไปได้ทั้งหมดก่อนทำการเปลี่ยนหรือซ่อมแซม
รหัสข้อบกพร่องร้ายแรงแค่ไหน? P0706?
รหัสปัญหา P0706 ที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ช่วงการส่งข้อมูลหรือสวิตช์ตำแหน่งที่เป็นกลางอาจร้ายแรงได้ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์และขอบเขตที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของยานพาหนะ ต่อไปนี้เป็นประเด็นที่ควรพิจารณา:
- ผลกระทบด้านความปลอดภัย: หากเซ็นเซอร์ระยะเกียร์ทำงานไม่ถูกต้อง อาจส่งผลให้เกิดสถานการณ์ที่เป็นอันตราย เช่น เครื่องยนต์ไม่สามารถสตาร์ทขณะเข้าเกียร์ได้ สิ่งนี้ก่อให้เกิดความเสี่ยงร้ายแรงต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้อื่น
- ระดับแรงกระแทก: หากเซ็นเซอร์ระยะการส่งสัญญาณสร้างสัญญาณที่ไม่ถูกต้องหรือไม่ทำงานเลย อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของระบบเกียร์ ซึ่งอาจนำไปสู่การสูญเสียกำลังและปัญหาในการขับขี่อื่น ๆ
- ความสามารถในการขับขี่: การมีรหัส P0706 อาจจำกัดความสามารถในการสตาร์ทรถ ซึ่งอาจไม่สะดวกและส่งผลให้รถหยุดทำงาน
- การสูญเสียการตรวจสอบการปล่อยมลพิษ: รหัส P0706 ไม่ใช่รหัสระบบการปล่อยมลพิษ ดังนั้นการมีอยู่ของมันจะไม่ทำให้ไฟ Check Engine เปิดขึ้น ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่อาจไม่สังเกตเห็นปัญหาอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษ หากมีอยู่
เมื่อพิจารณาปัจจัยข้างต้นแล้ว รหัส P0706 ควรได้รับการพิจารณาว่ามีความร้ายแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของความปลอดภัยและประสิทธิภาพของยานพาหนะ แนะนำให้ซ่อมแซมปัญหานี้ทันทีเพื่อความปลอดภัยและการทำงานปกติของยานพาหนะของคุณ
การซ่อมแซมอะไรจะช่วยกำจัดรหัสได้? P0706?
กิจกรรมการซ่อมแซมและการวินิจฉัยต่อไปนี้อาจจำเป็นต้องแก้ไขรหัส P0706:
การวินิจฉัยเซ็นเซอร์ช่วงการส่ง:
- ตรวจสอบเซ็นเซอร์ว่ามีความเสียหายหรือไม่
- การวัดความต้านทานของเซนเซอร์
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าติดตั้งและปรับเซ็นเซอร์อย่างถูกต้อง
การตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อ:
- ตรวจสอบสายไฟด้วยสายตาเพื่อดูความเสียหาย การกัดกร่อน หรือการแตกหัก
- การวัดความต้านทานของสายไฟและขั้วต่อ
- ขจัดความเสียหายและการกัดกร่อน
การตรวจสอบการคุกคามที่จอดรถ:
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกจอดรถได้รับการตั้งค่าและทำงานอย่างถูกต้อง
- ทดสอบเบรกจอดรถ
การวินิจฉัยปัญหาการส่งสัญญาณอื่นๆ:
- ตรวจสอบเซ็นเซอร์และส่วนประกอบระบบส่งกำลังอื่นๆ ว่ามีข้อผิดพลาดหรือไม่
- ทำการสแกนการส่งข้อมูลเพื่อระบุรหัสความผิดปกติอื่นๆ
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ระยะการส่งสัญญาณ (หากจำเป็น):
- หากพบว่าเซ็นเซอร์ชำรุด ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ใหม่หรือปรับสภาพใหม่
- เฟิร์มแวร์หรือการตั้งโปรแกรมใหม่ของ ECU (หากจำเป็น):
- ในบางกรณี หลังจากเปลี่ยนเซ็นเซอร์แล้ว อาจจำเป็นต้องแฟลชหรือตั้งโปรแกรม ECU ใหม่เพื่อล้างรหัส P0706
วินิจฉัยใหม่และล้างรหัสข้อผิดพลาด:
- หลังจากเสร็จสิ้นงานซ่อมแซม ให้ทำการวินิจฉัยใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าปัญหาได้รับการแก้ไขแล้ว
- ล้างรหัสปัญหา P0706 โดยใช้เครื่องสแกนหรืออุปกรณ์พิเศษ
สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าเพื่อที่จะแก้ไขรหัส P0706 ได้สำเร็จ คุณต้องทำการวินิจฉัยอย่างละเอียด แก้ไขปัญหาที่พบ และทำการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าปัญหาจะไม่กลับมาอีก หากคุณไม่มีประสบการณ์เกี่ยวกับการซ่อมรถยนต์ ขอแนะนำให้คุณติดต่อช่างหรือร้านซ่อมรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
P0706 – ข้อมูลเฉพาะของแบรนด์
โดยทั่วไปรหัสปัญหา P0706 จะเชื่อมโยงกับเซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณหรือสวิตช์ความปลอดภัยที่เป็นกลาง รหัสนี้สามารถใช้ได้กับรถยนต์หลายยี่ห้อ และการถอดรหัสยังคงคล้ายกันโดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อ อย่างไรก็ตาม ด้านล่างนี้คือรายชื่อรถยนต์หลายยี่ห้อและการตีความรหัส P0706:
ฟอร์ด:
- P0706: ตำแหน่งเซ็นเซอร์ระยะการส่งไม่ถูกต้อง
เชฟโรเลต:
- P0706: ตำแหน่งเซ็นเซอร์ระยะการส่งไม่ถูกต้อง
โตโยต้า:
- P0706: ข้อผิดพลาดเซ็นเซอร์ระยะการส่งสัญญาณ
ฮอนด้า:
- P0706: ข้อผิดพลาดสวิตช์ตำแหน่งที่เป็นกลาง
นิสสัน:
- P0706: ตำแหน่งเซ็นเซอร์ระยะการส่งไม่ถูกต้อง
บีเอ็มดับเบิลยู:
- P0706: ข้อผิดพลาดเซ็นเซอร์ระยะการส่งสัญญาณ
Mercedes-Benz:
- P0706: ตำแหน่งเซ็นเซอร์ระยะการส่งไม่ถูกต้อง
โฟล์คสวาเกน (VW):
- P0706: ตำแหน่งเซ็นเซอร์ระยะการส่งไม่ถูกต้อง
ฮุนได:
- P0706: ข้อผิดพลาดสวิตช์ตำแหน่งที่เป็นกลาง
อาการเสียเหล่านี้สามารถช่วยระบุได้ว่าส่วนใดของระบบเกียร์ที่อาจได้รับผลกระทบ แต่ขอแนะนำให้คุณนำไปที่ช่างซ่อมรถยนต์หรือศูนย์บริการมืออาชีพเพื่อการวินิจฉัยและการซ่อมแซมที่แม่นยำ เนื่องจากข้อกำหนดอาจแตกต่างกันไปตามรุ่นและปีของรถที่แตกต่างกัน