P0717 ไม่มีสัญญาณในวงจรเซ็นเซอร์ความเร็วกังหัน (ทอร์กคอนเวอร์เตอร์) “A”
Содержание
P0717 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II
รหัสปัญหา P0717 จะปรากฏขึ้นหากโมดูลควบคุมการส่งกำลัง (PCM) ไม่ได้รับสัญญาณที่คาดหวังจากเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาอินพุตการส่ง (กังหันตัวแปลงแรงบิด)
รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร P0717?
รหัสปัญหา P0717 บ่งชี้ว่าโมดูลควบคุมเกียร์อัตโนมัติ (PCM) ไม่ได้รับสัญญาณที่คาดหวังจากเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาอินพุตเกียร์อัตโนมัติ (กังหันตัวแปลงแรงบิด) สัญญาณนี้อาจถูกรบกวนในช่วงเวลาสั้นๆ หรืออาจมีข้อผิดพลาดหรือไม่ถูกต้อง ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด P0717 จะปรากฏขึ้น และไฟ Check Engine จะสว่างขึ้น
สาเหตุที่เป็นไปได้
สาเหตุที่เป็นไปได้บางประการสำหรับรหัสปัญหา P0717:
- เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาอินพุตผิดพลาด (กังหันตัวแปลงแรงบิด): เซ็นเซอร์อาจเสียหายหรือทำงานล้มเหลวเนื่องจากการสึกหรอหรือสาเหตุอื่นๆ
- สายไฟหรือการเชื่อมต่อ: การแตกหัก การกัดกร่อน หรือความเสียหายอื่นๆ ในสายไฟอาจส่งผลให้มีการสัมผัสไม่เพียงพอหรือการหยุดชะงักในการส่งสัญญาณจากเซ็นเซอร์ไปยัง PCM
- ข้อผิดพลาด PCM: ปัญหาเกี่ยวกับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (PCM) เช่น ซอฟต์แวร์บกพร่องหรือความเสียหาย อาจทำให้เซ็นเซอร์รับสัญญาณไม่ถูกต้อง
- ปัญหาการส่ง: ปัญหาการส่งข้อมูลบางอย่าง เช่น เสียหรือทำงานผิดปกติ อาจทำให้รหัสนี้ปรากฏขึ้นได้
- น้ำมันเกียร์คุณภาพต่ำหรือคุณภาพต่ำ: น้ำมันเกียร์ไม่เพียงพอหรือปนเปื้อนอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์และส่งผลให้เกิดข้อผิดพลาด
สาเหตุเหล่านี้อาจต้องมีการวินิจฉัยอย่างรอบคอบมากขึ้นเพื่อระบุปัญหาเฉพาะ
รหัสความผิดปกติมีอาการอย่างไร? P0717?
อาการของรหัสปัญหา P0717 อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัญหาเฉพาะและคุณลักษณะของรถ อาการที่เป็นไปได้บางประการอาจรวมถึง:
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดสว่าง: เมื่อรหัส P0717 ปรากฏขึ้น ไฟ Check Engine หรือไฟที่คล้ายกันจะสว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด
- ปัญหาการเปลี่ยนเกียร์: อาจมีปัญหากับการเปลี่ยนเกียร์อย่างนุ่มนวล การเปลี่ยนเกียร์กระตุก หรือพฤติกรรมการส่งสัญญาณที่ไม่คาดคิด
- การสูญเสียกำลังหรือการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่เหมาะสม: การทำงานของระบบส่งกำลังที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้สูญเสียกำลังหรือการทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียร
- การตอบสนองการส่งช้า: ระบบเกียร์อาจตอบสนองคำสั่งของผู้ขับขี่ได้ช้า ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดความล่าช้าในการเปลี่ยนเกียร์หรือเปลี่ยนเกียร์ให้เป็นกลาง
- การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น: ความผิดปกติของระบบส่งกำลังอาจทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นเนื่องจากการส่งแรงบิดที่ไม่เหมาะสมหรือประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง
- รถสามารถอยู่ในเกียร์เดียวได้: ในบางกรณี ระบบเกียร์อาจติดอยู่ในเกียร์เดียวหรือเปลี่ยนเกียร์ไม่ถูกต้อง
สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าอาการอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นและสภาพเฉพาะของรถ หากคุณสงสัยว่าปัญหาการส่งผ่านหรือ P0717 ขอแนะนำให้คุณติดต่อช่างซ่อมรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อรับการวินิจฉัยและการซ่อมแซม
วิธีการวินิจฉัยรหัสความผิดปกติ P0717?
การวินิจฉัย DTC P0717 จะต้องใช้วิธีการต่อไปนี้:
- การตรวจสอบรหัสข้อผิดพลาด: ขั้นแรก ช่างเครื่องใช้เครื่องมือสแกนวินิจฉัยเพื่ออ่านรหัสปัญหา P0717 จากหน่วยความจำของ PCM วิธีนี้ช่วยให้คุณระบุได้ว่าอะไรทำให้เกิดข้อผิดพลาดอย่างแน่นอน
- การตรวจสอบน้ำมันเกียร์: มีการตรวจสอบระดับและสภาพของน้ำมันเกียร์ ระดับต่ำหรือการปนเปื้อนอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์
- การตรวจสอบสายไฟและการเชื่อมต่อ: ตรวจสอบสายไฟและการเชื่อมต่อระหว่างเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาอินพุตและ PCM เพื่อดูการแตกหัก การกัดกร่อน หรือความเสียหายอื่นๆ
- การตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาอินพุต: มีการตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาอินพุตเพื่อการทำงาน ซึ่งอาจรวมถึงการตรวจสอบความต้านทาน เอาท์พุต และสภาพทางกายภาพของเซนเซอร์
- การทดสอบเพิ่มเติม: อาจจำเป็นต้องมีการทดสอบเพิ่มเติม เช่น การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าบนสายไฟ หรือการใช้เครื่องมือวินิจฉัยเพิ่มเติม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ของขั้นตอนก่อนหน้า
- ตรวจสอบ PCM: ในบางกรณี PCM เองอาจจำเป็นต้องตรวจสอบความล้มเหลวหรือความเสียหาย
เมื่อการวินิจฉัยเสร็จสิ้น ช่างซ่อมรถยนต์ของคุณจะสามารถระบุสาเหตุเฉพาะของรหัสปัญหา P0717 และแนะนำการดำเนินการซ่อมแซมที่จำเป็นได้
ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย
เมื่อวินิจฉัย DTC P0717 ข้อผิดพลาดต่อไปนี้อาจเกิดขึ้น:
- ละเว้นการตรวจสอบน้ำมันเกียร์: การไม่ตรวจสอบระดับและสภาพน้ำมันเกียร์อาจส่งผลให้พลาดสาเหตุที่อาจเป็นไปได้เนื่องจากระดับของเหลวหรือการปนเปื้อน
- การตรวจสอบสายไฟและการเชื่อมต่อไม่เพียงพอ: การขาดความระมัดระวังในการตรวจสอบสายไฟและการเชื่อมต่ออาจทำให้ตรวจพบสาเหตุไม่ถูกต้อง เนื่องจากการแตกหักหรือการกัดกร่อนอาจทำให้เกิดปัญหาได้
- เซ็นเซอร์ไม่เพียงพอ: การไม่ตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาอินพุตอย่างละเอียดอาจส่งผลให้เกิดข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพการทำงาน
- การตรวจสอบ PCM ไม่เพียงพอ: การข้ามการทดสอบโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (PCM) อาจส่งผลให้ไม่สามารถระบุสาเหตุได้อย่างถูกต้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากปัญหาเกิดขึ้นกับ PCM เอง
- การตีความผลลัพธ์ไม่ถูกต้อง: การตีความผลการวินิจฉัยไม่ถูกต้องหรือความเข้าใจระบบยานพาหนะไม่เพียงพออาจนำไปสู่การสรุปที่ผิดพลาดและการซ่อมแซมที่ไม่ถูกต้อง
- ข้ามการทดสอบเพิ่มเติม: การไม่ดำเนินการทดสอบเพิ่มเติมที่จำเป็นทั้งหมดอาจส่งผลให้ไม่มีสาเหตุเพิ่มเติมของปัญหา
การวินิจฉัยที่เหมาะสมต้องอาศัยความใส่ใจในรายละเอียดและทำการทดสอบที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อระบุสาเหตุของปัญหาได้อย่างแม่นยำ
รหัสข้อบกพร่องร้ายแรงแค่ไหน? P0717?
รหัสปัญหา P0717 ควรได้รับการพิจารณาว่าร้ายแรงเนื่องจากบ่งบอกถึงปัญหากับเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาอินพุตเกียร์อัตโนมัติ (กังหันตัวแปลงแรงบิด) และระบบที่เกี่ยวข้อง แม้ว่ารถบางคันอาจยังคงทำงานได้ตามปกติโดยมีข้อผิดพลาดนี้ แต่บางคันอาจประสบปัญหาระบบเกียร์ร้ายแรง รวมถึงการสับเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่เหมาะสม การสูญเสียกำลัง หรือแม้แต่ระบบเกียร์ขัดข้อง
นอกจากนี้ ปัญหาระบบเกียร์อาจนำไปสู่สถานการณ์ที่เป็นอันตรายบนท้องถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถหยุดตอบสนองต่อคำสั่งของผู้ขับขี่อย่างถูกต้องหรือสูญเสียกำลังในขณะขับขี่
ดังนั้นจึงขอแนะนำให้คุณติดต่อช่างซ่อมรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมทันทีเพื่อรับการวินิจฉัยและการซ่อมแซม หากคุณพบรหัสปัญหา P0717 หรือสังเกตเห็นอาการการส่งสัญญาณที่ผิดปกติ ยิ่งระบุและแก้ไขปัญหาได้เร็วเท่าไร โอกาสที่จะทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงและความปลอดภัยบนท้องถนนก็น้อยลงเท่านั้น
การซ่อมแซมอะไรจะช่วยกำจัดรหัสได้? P0717?
การซ่อมแซมที่จำเป็นในการแก้ไขรหัสปัญหา P0717 จะขึ้นอยู่กับสาเหตุเฉพาะของรหัสข้อผิดพลาดนี้ โดยดำเนินการได้หลายประการ:
- การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาอินพุต (กังหันทอร์กคอนเวอร์เตอร์): หากเซ็นเซอร์ชำรุด จะต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ใหม่หรือซ่อมแซมเพื่อให้ทำงานได้ตามปกติ
- การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟและการเชื่อมต่อ: หากพบว่าสายไฟชำรุด สึกกร่อน หรือเสียหายอื่นๆ ควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่เพื่อให้แน่ใจว่ามีการส่งสัญญาณที่เชื่อถือได้จากเซ็นเซอร์ไปยัง PCM
- การซ่อมแซมหรือเปลี่ยน PCM: ในบางกรณีซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก ปัญหาอาจเกี่ยวข้องกับชุดควบคุมเครื่องยนต์ (PCM) เอง ในกรณีนี้อาจจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่
- การซ่อมแซมเพิ่มเติม: อาจจำเป็นต้องมีการซ่อมแซมเพิ่มเติม เช่น การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ การซ่อมแซมเกียร์ หรือขั้นตอนการวินิจฉัยและการซ่อมแซมอื่นๆ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผลการวินิจฉัย
สิ่งสำคัญคือการซ่อมแซมจะดำเนินการโดยช่างซ่อมรถยนต์ที่ผ่านการรับรองโดยใช้เครื่องมือและชิ้นส่วนที่ถูกต้อง หลังจากงานซ่อมแซมเสร็จสิ้น ควรทำการทดสอบและการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าปัญหาได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์และรหัสข้อบกพร่อง P0717 จะไม่ปรากฏขึ้นอีกต่อไป
P0717 – ข้อมูลเฉพาะของแบรนด์
รหัสปัญหา P0717 เกี่ยวข้องกับระบบส่งกำลังและสามารถพบได้ในรถยนต์หลายยี่ห้อรายชื่อรถยนต์บางยี่ห้อที่มีการตีความ:
- ออดี้: วงจร Input/Turbine Speed Sensor “A” ไม่มีสัญญาณ
- BMW: ไม่มีสัญญาณในวงจรเซ็นเซอร์ความเร็วอินพุต/กังหัน “A”
- เชฟโรเลต: วงจรเซ็นเซอร์ความเร็วอินพุต/เทอร์ไบน์ “A”
- ลุย: ไม่มีสัญญาณในวงจรเซ็นเซอร์ความเร็วอินพุต/กังหัน “A”
- ฮอนด้า: ไม่มีสัญญาณในวงจรเซ็นเซอร์ความเร็วอินพุต/กังหัน “A”
- Mercedes-Benz: แรงดันไฟฟ้าไม่เพียงพอที่เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาอินพุตเกียร์อัตโนมัติ
- โตโยต้า: วงจร Input/Turbine Speed Sensor “A” ไม่มีสัญญาณ
- โฟล์คสวาเกน: ไม่มีสัญญาณในวงจรเซ็นเซอร์ความเร็วอินพุต/กังหัน “A”
ผู้ผลิตแต่ละรายอาจมีความแตกต่างกันเล็กน้อยในการตีความรหัสข้อบกพร่อง ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาข้อกำหนดและคู่มือการซ่อมสำหรับรุ่นและปีของยานพาหนะเฉพาะของคุณ
