P2127 วงจร E เซนเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ ต่ำ
รหัสข้อผิดพลาด OBD2

P2127 วงจร E เซนเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ ต่ำ

DTC P2127 - คำอธิบายทางเทคนิคของ OBD2

สัญญาณอินพุตระดับต่ำในสายโซ่ของเซ็นเซอร์ตำแหน่งวาล์วปีกผีเสื้อ / คันเหยียบ / สวิตช์ "E"

รหัส P2127 เป็น OBD-II DTC ทั่วไปที่ระบุปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อหรือคันเหยียบ รหัสนี้สามารถเห็นได้กับรหัสเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อและคันเหยียบอื่นๆ

รหัสปัญหา P2127 หมายถึงอะไร

รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เป็นรหัสการส่งทั่วไป ซึ่งหมายความว่าใช้กับยานพาหนะที่ติดตั้ง OBD-II แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ขั้นตอนการซ่อมอาจแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ/รุ่น

P2127 หมายความว่าคอมพิวเตอร์รถยนต์ตรวจพบว่า TPS (เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ) กำลังรายงานแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป สำหรับรถยนต์บางคัน ขีดจำกัดล่างนี้คือ 0.17–0.20 โวลต์ (V) ตัวอักษร "E" หมายถึงวงจร เซ็นเซอร์ หรือพื้นที่ของวงจรเฉพาะ

คุณปรับแต่งระหว่างการติดตั้งหรือไม่? หากสัญญาณน้อยกว่า 17V PCM จะตั้งค่ารหัสนี้ นี่อาจเป็นสัญญาณเปิดหรือสั้นถึงกราวด์ในวงจรสัญญาณ หรือคุณอาจสูญเสียข้อมูลอ้างอิง 5V

อาการ

ในทุกกรณีของรหัส P2127 ไฟ Check Engine จะติดบนแดชบอร์ด นอกจากไฟ Check Engine แล้ว รถอาจไม่ตอบสนองต่อคันเร่ง รถอาจทำงานได้ไม่ดี และอาจหยุดหรือไม่มีกำลังเมื่อเร่งความเร็ว

อาการอาจรวมถึง:

  • ไม่ได้ใช้งานหยาบหรือต่ำ
  • สตอลลิ่ง
  • กำลังเติบโต
  • ไม่มี / อัตราเร่งเล็กน้อย
  • อาจมีอาการอื่นร่วมด้วย

สาเหตุของรหัส P2127

รหัส P2127 อาจหมายความว่ามีเหตุการณ์ต่อไปนี้อย่างน้อยหนึ่งเหตุการณ์เกิดขึ้น:

  • TPS ไม่ติดแน่น
  • วงจร TPS: สั้นถึงกราวด์หรือสายอื่น ๆ
  • TPS ที่บกพร่อง
  • คอมพิวเตอร์เสียหาย (PCM)

แนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้

ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนการแก้ไขปัญหาและการซ่อมแซมที่แนะนำ:

  • ตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) ขั้วต่อสายไฟและสายไฟขาดอย่างละเอียด ฯลฯ ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนตามความจำเป็น
  • ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ TPS (ดูข้อมูลเพิ่มเติมในคู่มือบริการรถของคุณ) หากแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป แสดงว่ามีปัญหา เปลี่ยนหากจำเป็น
  • ในกรณีที่มีการเปลี่ยนเครื่องใหม่เมื่อเร็วๆ นี้ อาจจำเป็นต้องปรับ TPS ในยานพาหนะบางคัน คำแนะนำในการติดตั้งกำหนดให้ TPS ได้รับการจัดตำแหน่งหรือปรับแต่งอย่างเหมาะสม โปรดดูรายละเอียดในคู่มือศูนย์บริการของคุณ
  • หากไม่มีอาการใด ๆ ปัญหาอาจเกิดขึ้นเป็นระยะ ๆ และการล้างรหัสอาจแก้ไขได้ชั่วคราว หากเป็นเช่นนั้น คุณควรตรวจสอบสายไฟเพื่อให้แน่ใจว่าไม่ได้เสียดสีกับสิ่งใด ไม่ได้ต่อสายดิน ฯลฯ รหัสอาจส่งคืน

ช่างจะวินิจฉัยรหัส P2127 ได้อย่างไร?

ช่างยนต์จะเริ่มต้นด้วยการเสียบเครื่องมือสแกนเข้ากับพอร์ต DLC ของรถ และตรวจสอบรหัสใดๆ ที่เก็บไว้ใน ECU อาจมีหลายรหัส รวมทั้งประวัติหรือรหัสที่รอดำเนินการ รหัสทั้งหมดจะถูกบันทึกไว้ เช่นเดียวกับข้อมูลเฟรมแช่แข็งที่เชื่อมโยงกับรหัสเหล่านั้น ซึ่งบอกเราถึงสถานการณ์ที่รถตั้งอยู่ เช่น RPM ความเร็วของรถ อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น และอื่นๆ ข้อมูลนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อพยายามจำลองอาการ

จากนั้นโค้ดทั้งหมดจะถูกล้าง และการทดลองขับจะดำเนินการในสภาวะที่ใกล้เคียงกับเฟรมแช่แข็งมากที่สุด ช่างเทคนิคจะพยายามทดลองขับก็ต่อเมื่อรถนั้นปลอดภัยในการขับขี่เท่านั้น

จากนั้นจะทำการตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อหาคันเร่งที่ชำรุด สายไฟที่สึกหรอหรือเปิดโล่ง และส่วนประกอบที่แตกหัก

จากนั้นเครื่องมือสแกนจะถูกใช้เพื่อดูข้อมูลตามเวลาจริงและตรวจสอบค่าอิเล็กทรอนิกส์ของเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อและคันเหยียบ ค่าเหล่านี้ควรเปลี่ยนเมื่อคุณกดและปล่อยคันเร่ง แรงดันไฟฟ้าที่เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบจะถูกตรวจสอบ

สุดท้าย ขั้นตอนการทดสอบ ECU ของผู้ผลิตจะดำเนินการ และจะแตกต่างกันไปตามยี่ห้อและรุ่นของรถ

ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P2127

ข้อผิดพลาดเป็นเรื่องปกติเมื่อขั้นตอนไม่ได้ดำเนินการตามลำดับที่ถูกต้องหรือข้ามไปโดยสิ้นเชิง แม้แต่ช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์ก็อาจพลาดปัญหาง่ายๆ หากไม่ปฏิบัติตามรายการง่ายๆ เช่น การตรวจสอบด้วยสายตา

รหัส P2127 ร้ายแรงแค่ไหน?

ในกรณีส่วนใหญ่ รหัส P2127 ไม่ได้ป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่ไปยังที่ปลอดภัยหลังจากตรวจพบความผิดปกติ ในบางกรณี การเหยียบคันเร่งจะไม่ทำให้เกิดปฏิกิริยาใดๆ และรถจะไม่เคลื่อนที่ คุณไม่ควรพยายามขับรถเมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นหรือหากคุณประสบปัญหาการจัดการที่ร้ายแรงอื่น ๆ

ซ่อมอะไรแก้รหัส P2127 ได้บ้าง?

การซ่อมแซมที่เป็นไปได้มากที่สุดสำหรับรหัส P2127 คือ:

  • ซ่อมหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อหรือชุดสายไฟเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง
  • เปลี่ยนเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ/แป้นเหยียบ E แล้ว
  • กำจัดการเชื่อมต่อไฟฟ้าเป็นระยะ
  • เปลี่ยน ECU หากจำเป็น

ความคิดเห็นเพิ่มเติมที่ต้องพิจารณาเกี่ยวกับรหัส P2127

ในกรณีที่การกดคันเร่งไม่ตอบสนอง นี่อาจเป็นตำแหน่งที่น่ากลัว ในกรณีนี้ อย่าพยายามขับรถ

P2127 อาจต้องใช้เครื่องมือพิเศษเมื่อทำการวินิจฉัย เครื่องมือดังกล่าวคือเครื่องมือสแกนระดับมืออาชีพ เครื่องมือสแกนเหล่านี้ช่วยให้ช่างเทคนิคข้อมูลจำเป็นต้องวินิจฉัย P2127 และรหัสอื่นๆ อีกมากมายอย่างเหมาะสม เครื่องมือสแกนทั่วไปช่วยให้คุณดูและล้างโค้ดได้เท่านั้น ในขณะที่เครื่องมือสแกนระดับมืออาชีพช่วยให้คุณวางแผนสิ่งต่างๆ เช่น แรงดันเซ็นเซอร์ และให้การเข้าถึงสตรีมข้อมูลรถยนต์ที่คุณสามารถติดตามเพื่อดูว่าค่าต่างๆ เปลี่ยนแปลงไปอย่างไรเมื่อเวลาผ่านไป

รหัสแก้ไข P0220 P2122 P2127 เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p2127 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P2127 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์

ความคิดเห็น 3

  • อัลบาโร

    ฉันมี BMW 328i xdrive เมื่อฉันเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์ที่ไม่ดี ฉันคิดว่าฉันทำให้เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงเสียหาย ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนใหม่ ยังคงทำให้ฉันมีปัญหา มันบอกว่าแรงดันต่ำ ฉันตรวจสอบสายไฟและตัวเชื่อมต่อ ทุกอย่างดูดี แต่ก็ยังมีปัญหา n รหัสเดียวกันออกมา p2127

  • แมเรียน

    Hyundai Santa Fe 3.5 เบนซิน Utomat รุ่น USA แก๊สบางครั้งไม่ตอบสนองต่อการกดเมื่อฉันกดเบรกมันจะดับลงรถไม่มีกำลังบางทีจาก 220 กม. นี้จะเป็น 100

เพิ่มความคิดเห็น