P2800 เซ็นเซอร์ระยะการส่ง TRS B วงจรทำงานผิดปกติ
Содержание
P2800 เซ็นเซอร์ระยะการส่ง TRS B วงจรทำงานผิดปกติ
หน้าแรก »รหัส P2800-P2899» P2800
เอกสารข้อมูล DTC ของ OBD-II
ความผิดปกติของวงจรเซ็นเซอร์ "B" ช่วงการส่ง (อินพุต PRNDL)
นี้หมายความว่าอย่างไร
นี่คือรหัสการส่งสัญญาณทั่วไปซึ่งครอบคลุมทุกยี่ห้อ / รุ่นตั้งแต่ปีพ. ศ. 1996 เป็นต้นไป อย่างไรก็ตาม ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาเฉพาะอาจแตกต่างกันไปในแต่ละคัน
รหัสการวินิจฉัยปัญหา P2800 (DTC) หมายถึงสวิตช์ภายนอกหรือภายในบนชุดเกียร์ ซึ่งมีหน้าที่ส่งสัญญาณไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) หรือโมดูลควบคุมการส่งกำลัง (TCM) ตำแหน่งการเปลี่ยนเกียร์ - P, R, N และ D (จอด ถอย ว่าง และขับ) นอกจากนี้ยังสามารถสั่งงานไฟถอยหลังผ่าน Transmission Range Sensor (TRS) หากเป็นส่วนประกอบภายนอก
รหัสบอกคุณว่าคอมพิวเตอร์ตรวจพบความผิดปกติในเซ็นเซอร์ TRS "B" เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณที่ผิดพลาดไปยังคอมพิวเตอร์ หรือไม่ส่งสัญญาณเลยเพื่อระบุตำแหน่งเกียร์ คอมพิวเตอร์รับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ความเร็วรถและจาก TRS
เมื่อรถเคลื่อนที่และคอมพิวเตอร์ได้รับสัญญาณที่ขัดแย้งกัน เช่น สัญญาณ TRS ระบุว่ารถจอดอยู่ แต่เซ็นเซอร์ความเร็วระบุว่ากำลังเคลื่อนที่ จะมีการตั้งค่ารหัส P2800
ความล้มเหลวของ TRS ภายนอกเป็นเรื่องปกติของอายุและการสะสมไมล์ มีความอ่อนไหวต่อสภาพอากาศและสภาพอากาศ และเช่นเดียวกับแผงวงจรพิมพ์ใดๆ ที่สึกกร่อนเมื่อเวลาผ่านไป ข้อดีคือไม่ต้องซ่อมแพงและเปลี่ยนได้ง่ายโดยแทบไม่มีประสบการณ์ในการซ่อมรถ
ตัวอย่างของเซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณภายนอก (TRS): 
รูปภาพของ TRS โดย Dorman
รุ่นต่อมาที่มีเซ็นเซอร์ระยะการส่งสัญญาณอยู่ในตัววาล์วเป็นเกมที่แตกต่างออกไป เซ็นเซอร์ตรวจจับระยะแยกจากสวิตช์นิรภัยที่เป็นกลางและสวิตช์ถอยหลัง ภารกิจยังเหมือนเดิม แต่การทดแทนกลายเป็นเรื่องที่จริงจังมากขึ้นทั้งในด้านความซับซ้อนและค่าใช้จ่าย วิธีที่ง่ายที่สุดในการระบุประเภทรถของคุณคือการค้นหาชิ้นส่วนบนเว็บไซต์อะไหล่รถยนต์ในพื้นที่ของคุณ หากไม่มีอยู่ในรายการ แสดงว่าเป็นเรื่องภายใน
อาการ
อาการของรหัสปัญหา P2800 อาจรวมถึง:
- ไฟแสดงการทำงานผิดปกติ (MIL) สว่างขึ้นพร้อมชุด DTC P2800
- ไฟสำรองอาจไม่ทำงาน
- อาจจำเป็นต้องขยับคันเกียร์ขึ้นและลงเล็กน้อยเพื่อให้มีการสัมผัสที่ดีขึ้นสำหรับมอเตอร์สตาร์ทเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
- อาจไม่สามารถเปิดสตาร์ตได้
- ในบางกรณี เครื่องยนต์จะสตาร์ทในสภาพที่เป็นกลางเท่านั้น
- สตาร์ทได้ทุกเกียร์
- การปฏิวัติกะที่ไม่สม่ำเสมอ
- ประหยัดน้ำมัน
- การส่งอาจแสดงการมีส่วนร่วมที่ล่าช้า
- รถยนต์โตโยต้า รวมทั้งรถบรรทุก อาจแสดงการอ่านที่ไม่แน่นอน
สาเหตุที่เป็นไปได้
เหตุผลสำหรับ DTC นี้อาจรวมถึง:
- TRS "B" หลวมและไม่ตรงแนว
- เซ็นเซอร์ระยะการส่ง "B" ชำรุด
- ขั้วต่อบน TRS "B" ภายนอกไม่ดี หมุดหลวม สึกกร่อน หรืองอ
- ไฟฟ้าลัดวงจรในชุดสายไฟที่เซ็นเซอร์ภายนอกเนื่องจากแรงเสียดทานของคันเกียร์
- พอร์ต TRS ภายในอุดตันของตัววาล์วหรือเซ็นเซอร์ผิดพลาด
ขั้นตอนการวินิจฉัยและแนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้
การเปลี่ยน TRS ภายในต้องใช้ Tech II สำหรับการวินิจฉัย ตามด้วยการระบายกระปุกเกียร์และถอดถังเก็บน้ำ เซ็นเซอร์ตั้งอยู่ที่ด้านล่างของตัววาล์ว ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำงานของระบบส่งกำลังทั้งหมด เซ็นเซอร์ถูกแช่อยู่ในของเหลวไฮดรอลิกอย่างต่อเนื่องทำให้เกิดปัญหา บ่อยครั้งที่การไหลของไฮดรอลิกมี จำกัด หรือปัญหาเกิดจากโอริง
ไม่ว่าในกรณีใด นี่เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและควรให้ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบส่งกำลัง
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณภายนอก:
- ปิดกั้นล้อและใช้เบรกจอดรถ
- วางเกียร์ให้เป็นกลาง
- หาคันเกียร์. สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าจะอยู่ที่ด้านบนของชุดเกียร์ สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลัง จะอยู่ฝั่งคนขับ
- ดึงขั้วต่อไฟฟ้าออกจากเซ็นเซอร์ TRS และตรวจสอบอย่างละเอียด มองหาหมุดที่เป็นสนิม งอหรือหล่น (หายไป) ในเซ็นเซอร์ ตรวจสอบขั้วต่อบนสายรัดสำหรับสิ่งเดียวกัน แต่ในกรณีนี้ ปลายตัวเมียควรอยู่ในตำแหน่งเดิม สามารถเปลี่ยนขั้วต่อสายรัดแยกต่างหากได้ หากไม่สามารถกอบกู้ได้โดยการทำความสะอาดหรือยืดขั้วต่อตัวเมีย ทาจาระบีไดอิเล็กทริกเล็กน้อยที่ขั้วต่อก่อนเชื่อมต่อใหม่
- ดูตำแหน่งของชุดสายไฟและตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่ได้เสียดสีกับคันเกียร์ ตรวจสอบสายไฟขาดหรือลัดวงจรเพื่อหาฉนวน
- ตรวจสอบการรั่วของเซ็นเซอร์ ถ้าไม่รัดแน่น ให้เหยียบเบรกจอดรถแล้วเปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์ว่าง เปิดกุญแจและเปิด TRS จนกระทั่งไฟท้ายสว่างขึ้น ณ จุดนี้ ขันน็อตสองตัวบน TRS ให้แน่น หากรถเป็นโตโยต้า คุณต้องหมุน TRS จนกว่าดอกสว่าน 5 มม. จะพอดีกับรูในตัวรถก่อนขันให้แน่น
- ถอดน็อตที่ยึดคันเกียร์และถอดคันเกียร์
- ถอดขั้วต่อไฟฟ้าออกจากเซ็นเซอร์
- ถอดสลักเกลียวสองตัวที่ยึดเซ็นเซอร์ไว้กับชุดเกียร์ หากคุณไม่ต้องการฝึกเวทย์มนตร์และเปลี่ยนงานสิบนาทีนี้ให้เหลือเวลาไม่กี่ชั่วโมง อย่าโยนโบลต์สองอันเข้าไปในโซนกลาง
- ถอดเซ็นเซอร์ออกจากเกียร์
- ตรวจดูเซ็นเซอร์ใหม่และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องหมายบนเพลาและลำตัวที่ระบุว่า "เป็นกลาง" ตรงกัน
- ติดตั้งเซ็นเซอร์บนเพลาคันเกียร์ ติดตั้งและขันน็อตสองตัวให้แน่น
- เสียบปลั๊กไฟ
- ติดตั้งคันเกียร์และขันน็อตให้แน่น
หมายเหตุเพิ่มเติม: เซ็นเซอร์ TR ภายนอกที่พบในรถฟอร์ดบางรุ่นสามารถเรียกได้ว่าเป็นเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันควบคุมเครื่องยนต์หรือเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันโยกมือ
รหัสเซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณที่เกี่ยวข้องคือ P2801, P2802, P2803 และ P2804
การสนทนา DTC ที่เกี่ยวข้อง
- รหัส p2800เซ็นเซอร์ควบคุมเกียร์อยู่ที่ไหน 06 คาดิลแลค dts ...
ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p2800 หรือไม่?
หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P2800 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้
บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์
