ปากานี. นี่คือที่มาของแบรนด์ในตำนาน

คนดังอย่าง Kim Kardashian, แชมป์ Formula 1, Lewis Hamilton, หัวหน้า Facebook Mark Zuckerberg, ดาราฮอลลีวูด Dwayne Johnson และทายาทแห่งซาอุดิอาระเบีย Mohammad bin Salman มีอะไรเหมือนกัน? คำตอบที่ว่าทุกคนรวยอย่างลามกอนาจารนั้นเป็นเรื่องธรรมดาเกินกว่าจะถือเอาจริงเอาจัง ข้าพเจ้าจึงอธิบายว่า บุคคลที่กล่าวถึงแต่ละคนคือเจ้าของรถปากานี รถยนต์ของแบรนด์นี้เพิ่งอยู่ในสภาพดี

ในยุค 40 เมื่ออาร์เจนตินาเกิดอาการชักหลังจากการล่มสลายของการปกครองแบบเผด็จการของฮวน เปรอง เมืองกาซิลดาที่อยู่ใจกลางพื้นที่เกษตรกรรมของปัมปาไม่ใช่จุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับอาชีพการงาน บางคนอาจเดาได้ว่า Señora Pagani ภรรยาของคนทำขนมปังในท้องที่ ยิ้มอย่างเจ้าเล่ห์เมื่อ Horacio ตัวน้อยนำรถที่เขาทำขึ้นเองให้แม่ดูและประกาศว่า: "วันหนึ่งฉันจะสร้างรถจริงๆ" ดีที่สุดในโลก! เมื่อเวลาผ่านไปปรากฎว่าไม่ใช่แค่ในความฝันของเด็กเท่านั้น เด็กชายซึมซับความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ในโรงเรียนเทคนิคท้องถิ่นแห่งหนึ่งและอ่านทุกอย่างที่อยู่ในมือ ที่ XNUMX เขาได้เปิดเวิร์กช็อปเล็กๆ ที่เขาทดลองกับวัสดุต่างๆ รวมทั้งลามิเนต นอกจากนี้เขายังรับหน้าที่ดัดแปลงรถแข่ง Formula Renault สองคัน เขาอัพเกรดระบบกันสะเทือนและแทนที่ร่างกายด้วยอันใหม่ที่ทำจากไฟเบอร์กลาส ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของรถได้ XNUMX ปอนด์ ลูกค้ามีความยินดี หลังจากนั้นไม่นาน ในโรซาริโอ ซึ่ง Horacio Pagani ไปศึกษาการออกแบบอุตสาหกรรม โชคชะตานำเขามาร่วมกับฮวน มานูเอล ฟานจิโอในตำนาน นายแก่หลังพวงมาลัยให้คำแนะนำแก่เด็กชายว่า “ไปอิตาลี พวกเขามีวิศวกรที่ดีที่สุด, สไตลิสต์ที่ดีที่สุด, ช่างเครื่องที่ดีที่สุด”

ในปี 1983 Horacio วัย 80 ปีและ Cristina ภรรยาใหม่ของเขาเดินทางไปอิตาลี “เราอาศัยอยู่ในบ้านเคลื่อนที่ เราอาศัยอยู่นอกเวลาทำงาน” ปากานีเล่า วันหนึ่งเขาได้พบกับ Giulio Alfieri ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของ Lamborghini เขาขอทำงาน เขาได้รับ ... ข้อเสนอให้ทำความสะอาดสถานที่ในสำนักงานออกแบบ "ฉันรับงานนี้ แต่สักวันฉันจะผลิตรถยนต์ที่ดีกว่ารถที่คุณผลิตที่นี่" อัลฟิเอรี่หัวเราะ ไม่นานเขาก็หยุดหัวเราะ Young Pagani เป็นคนบ้างานที่มีพรสวรรค์ เติบโตอย่างรวดเร็วและในไม่ช้าก็กลายเป็นเสาหลักของแผนกคอมโพสิต การใช้งานได้ปฏิวัติการออกแบบซูเปอร์สปอร์ตคาร์ในปี 1987 ในกรณีของ Lamborghini ต้นแบบ Countach Evoluzione 500 มีบทบาทบุกเบิก ด้วยโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์แบบเสาหิน ทำให้รถมีน้ำหนักน้อยกว่ารถที่ผลิตรุ่นเดียวกัน XNUMX ปอนด์ Horacio Pagani เชื่อมั่นในข้อได้เปรียบที่ชัดเจนของเทคโนโลยีใหม่ จึงหันไปหาผู้บริหารของบริษัท ซึ่งในขณะนั้น Chrysler เป็นเจ้าของ โดยขอให้ซื้อหม้อนึ่งความดันที่จำเป็นสำหรับ "การเผา" ของโครงสร้างคอมโพสิต ฉันได้ยินมาว่าไม่จำเป็นเพราะไม่มีหม้อนึ่งความดันแม้แต่ในเฟอร์รารี ...

Pagani ทำงานกับ Lamborghini อีกสองสามปี แต่เขารู้ว่าเขาจะไปตามทางของตัวเอง ในตอนแรกด้วยความเสี่ยงที่จะเป็นหนี้อันตราย เขาจึงซื้อหม้อนึ่งความดัน ซึ่งทำให้เขาสามารถก่อตั้งบริษัทที่ปรึกษาและการผลิตของตนเอง Modena Design ในปี 1988 ถัดจากโรงงานเฟอร์รารีและแลมโบกินี เขาเริ่มจัดหาทีม Formula One ด้วยตัวถังคอมโพสิตที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถแข่ง ลูกค้าของเขารวมถึงผู้ผลิตรถสปอร์ตที่มีความต้องการสูง เช่น Ferrari และ Daimler รวมถึงบริษัทรถจักรยานยนต์ Aprilia ในปี 1 การระเบิดตามมา ในเมืองเล็กๆ ของ San Cesario sul Panaro ระหว่าง Modena และ Bologna เขาได้ก่อตั้งบริษัทอื่น Pagani Automobili Modena แม้ว่าตลาดรถสปอร์ตเอกสิทธิ์เพิ่งจะหยุดนิ่ง

ดูเพิ่มเติมที่: สินเชื่อรถยนต์. เท่าไหร่ขึ้นอยู่กับผลงานของคุณเอง? 

“เมื่อฉันบอกนักบัญชีเกี่ยวกับแผนเหล่านี้” ปากานีเล่า “เขาเงียบไปครู่หนึ่งแล้วก็พึมพำว่า:“ นี่ต้องเป็นความคิดที่วิเศษมาก แต่ฉันอยากให้คุณคุยกับจิตแพทย์ของฉันก่อน” อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ความบ้าคลั่ง ปากานีมีคำสั่งซื้อรถสามสิบคันอยู่ในกระเป๋าของเขาแล้ว และอีกครั้งด้วยการสนับสนุนของฮวน มานูเอล ฟานจิโอ วัยชรา ซึ่งรับประกันว่าจะส่งมอบเครื่องยนต์ Mercedes Benz V12 ที่ยอดเยี่ยมซึ่งปรับแต่งโดย AMG ผู้ผลิตรายย่อยรายอื่นทำได้แค่ฝันถึงมัน

ในปี 1993 การทดสอบรถยนต์ครั้งแรกที่รู้จักกันในชื่อ “Project C8” ได้ดำเนินการในอุโมงค์ลม Dallara ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในชื่อ Pagani Zonda (ยานสำรวจคือลมร้อนแห้งที่พัดมาจากเนินลาดของ เทือกเขาแอนดีสไปจนถึงที่ราบทางตะวันออกของทวีปอเมริกาใต้) เมื่อสร้างร่างกาย Horacio Pagani ได้รับแรงบันดาลใจจากภาพเงาการแข่งรถ Sauber-Mercedes Silver Arrow ปี 1989 และรูปทรงเครื่องบินขับไล่ไอพ่น เมื่อคนทั้งโลกได้เห็นผลงานของปากานีอย่างยิ่งใหญ่ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในฤดูใบไม้ผลิปี 1999 รถไม่เพียงแต่มีตัวถังและภายในเท่านั้น แต่ยังได้รับการอนุมัติให้สามารถสัญจรบนถนนสาธารณะได้ด้วย สำเนาแรกมีเครื่องยนต์หกลิตรความจุ 12 แรงม้า ต่อมาพร้อมกับความประณีตของการตกแต่งภายใน เครื่องยนต์ก็ปรากฏขึ้นพร้อมกับจูนเนอร์ AMG ที่เพิ่มขึ้นด้วยปริมาตรสูงสุดเจ็ดลิตรและกำลังสูงถึง 402 และในที่สุดก็มากถึง 505 แรงม้า ตั้งแต่ Zonda รุ่นแรก Pagani ได้นำเสนอท่อไอเสียทรงสี่เหลี่ยมสี่ท่อที่ตรงกลางด้านหลัง

Horacio Pagani เป็นแฟนตัวยงของ Leonardo da Vinci ตามแบบอย่างของชาวอิตาลีที่เก่งกาจ เขาพยายามผสมผสานศิลปะเข้ากับเทคโนโลยีชั้นสูงในงานของเขา และฉันต้องยอมรับว่าเขาเก่งมาก 2009 Zonda Cinque (สร้างเพียง XNUMX คันเท่านั้น) เป็นรถยนต์คันแรกในโลกที่ใช้คาร์โบทาเนียม ซึ่งเป็นวัสดุที่มีความยืดหยุ่นตามโปรแกรมแบบกำหนดทิศทาง ซึ่งสร้างจากการผสมผสานไทเทเนียมกับคาร์บอนไฟเบอร์ Carbotanium ซึ่งพบแอปพลิเคชันต่างๆ นับพันรายการ ได้รับการพัฒนาโดย Pagani Modena Design

Huayra ผู้สืบทอดตำแหน่งต่อจาก Zonda ซึ่งเปิดตัวในเดือนมกราคม 2011 ไม่ได้อยู่ในโชว์รูมอีกต่อไป แต่อยู่ในพื้นที่เสมือน รถยนต์ได้รับการตั้งชื่อตามเทพเจ้าแห่งลมอินคาคือ Wayra-tata และเร็วกว่าลมทางโลกทั้งหมด: มันเร่งความเร็วเป็นร้อย ใน 3,2 วินาที และเครื่องยนต์ Mercedes AMG หกลิตรที่มีกำลัง 720 แรงม้า ช่วยให้คุณเข้าถึงความเร็ว 378 กม. / ชม. จนถึงปัจจุบัน มีการสร้างรถยนต์ประมาณร้อยคัน โดยแต่ละคันมีราคาอย่างน้อย 2,5 ล้านเหรียญสหรัฐ ในปี 2017 รถยนต์รุ่นใหม่จาก San Cesario sul Panaro ได้เปิดตัวที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ Huayra Roadster มีโครงร่างที่แตกต่างกันซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่มีองค์ประกอบเดียวที่เหมือนกับในรุ่นคูเป้ รถยนต์คันแรกที่ค้นพบของ Horacio Pagani จะผลิตเป็นชุด XNUMX ชุด ทั้งหมดได้ขายไปแล้ว

อ่านเพิ่มเติม: การทดสอบ Volkswagen Polo