เครื่องบินส่วนตัว

เราเคยเห็นเครื่องบินเจ็ตแพ็คและรถบินได้ในภาพยนตร์และการ์ตูน นักออกแบบ "เครื่องบินส่วนตัว" พยายามไล่ตามจินตนาการที่เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วของเรา เอฟเฟกต์ผสมกัน

Hummingbuzz จากสถาบันเทคโนโลยีจอร์เจียเข้าร่วมการแข่งขัน GoFly

ขั้นตอนแรกของการแข่งขันโบอิ้งสำหรับเครื่องบินขนส่งส่วนบุคคล GoFly สิ้นสุดลงในเดือนมิถุนายนปีนี้ ผู้เข้าร่วมการแข่งขันประมาณ 3 คน ผู้สร้างจาก 95 ประเทศทั่วโลก มีการคว้าเงินรางวัลมูลค่า XNUMX ล้านเหรียญ รวมถึงการติดต่อกับวิศวกร นักวิทยาศาสตร์ และคนอื่นๆ ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศที่สามารถช่วยทีมสร้างต้นแบบการทำงานได้

ผู้ชนะ XNUMX อันดับแรกของรอบแรกนี้รวมถึงทีมจากสหรัฐอเมริกา เนเธอร์แลนด์ สหราชอาณาจักร ญี่ปุ่น และลัตเวีย ซึ่งโครงการต่างๆ ดูเหมือนภาพสเก็ตช์เครื่องบินของ Leonardo da Vinci หรือผลงานของผู้สร้างนิยายวิทยาศาสตร์

ในระยะแรก ทีมงานต้องแสดงภาพการออกแบบและข้อกำหนดในการอ้างอิงเท่านั้น รถพวกนี้ยังไม่มี แต่ละทีมในสิบอันดับแรกได้รับ 20 ดอลลาร์เพื่อพัฒนาและสร้างต้นแบบที่เป็นไปได้ ระยะที่สองจะสิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2019 ภายในวันที่นี้ ทีมงานจะต้องจัดเตรียมต้นแบบการทำงานและสาธิตการบินทดสอบ หากต้องการชนะการแข่งขันรอบสุดท้ายในฤดูใบไม้ร่วงปี 2019 ยานพาหนะจะต้องขึ้นบินในแนวตั้งและบรรทุกผู้โดยสารได้ระยะทาง 20 ไมล์ (32 กม.) ผู้ชนะจะได้รับรางวัลมูลค่า 1,6 ล้านเหรียญ

ไม่ต้องมีใบอนุญาตนักบิน

เครื่องบินส่วนบุคคล (PAV) เป็นคำที่ใช้ครั้งแรกโดย NASA ในปี 2003 โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการขนาดใหญ่เพื่อสร้างเครื่องบินประเภทต่างๆ ที่เรียกว่า Vehicle Integration, Strategy and Technology Assessment (VISTA) ปัจจุบัน มีต้นแบบของโครงสร้างประเภทนี้จำนวนมากในโลก ตั้งแต่โดรนสำหรับผู้โดยสารแบบที่นั่งเดี่ยวไปจนถึงสิ่งที่เรียกว่า "รถบินได้" ที่หลังจากลงจอดและพับแล้ว ให้เคลื่อนที่ไปตามถนน ไปยังแท่นบินขนาดเล็กที่บุคคลยืนอยู่บนเครื่องบิน คล้ายกับกระดานโต้คลื่น

การออกแบบบางส่วนได้รับการทดสอบแล้วในสภาพการใช้งานจริง นี่เป็นกรณีของโดรนผู้โดยสาร Ehang 184 ที่สร้างขึ้นโดยผู้ผลิต Ehang ของจีน ซึ่งสร้างขึ้นในปี 2014 และได้รับการทดสอบการบินในดูไบมาระยะหนึ่งแล้วในฐานะแท็กซี่ทางอากาศ Ehang 184 สามารถบรรทุกผู้โดยสารและลักษณะของพวกเขาได้มากถึง 100 กก.

แน่นอนว่า Elon Musk ผู้ซึ่งบอกกับสื่อเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่น่าตื่นเต้นของเครื่องบินขึ้นและลงแนวตั้งด้วยไฟฟ้า (VTOL) จะต้องสนใจในประเด็นนี้ แน่นอน เช่นเดียวกับความแปลกใหม่ทางเทคนิคที่ทันสมัยเกือบทุกอย่าง Uber ได้ประกาศว่าจะเพิ่มแท็กซี่ VTOL 270 กม./ชม. ให้กับบริการเรียกรถ Larry Page ประธานของ Alfabet ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Google มีส่วนเกี่ยวข้องกับ Zee.Aero และ Kitty Hawk ที่เพิ่งเริ่มต้นซึ่งกำลังทำงานเกี่ยวกับเครื่องบินไฟฟ้าขนาดเล็ก

เข้าสู่การแข่งขัน GoFly แนวคิด Harmony จาก Texas A&M University

เพจเพิ่งเปิดตัวรถยนต์ชื่อ Flyer ซึ่งสร้างโดยบริษัท Kitty Hawk ดังกล่าว ต้นแบบรถบินได้ในยุคแรกของบริษัทนั้นดูน่าอึดอัดมาก ในเดือนมิถุนายน 2018 Kitty Hawk ได้โพสต์วิดีโอบนช่อง YouTube ของเขาที่แสดง Flyer ซึ่งเป็นการออกแบบที่เล็กกว่า เบากว่า และสวยงามกว่ามาก

รุ่นใหม่ควรเป็นยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจเป็นหลักซึ่งไม่ต้องการทักษะการขับที่ดีจากคนขับ คิตตี้ ฮอว์ก รายงานว่าเครื่องมีสวิตช์ที่เพิ่มและลดระดับความสูงของเที่ยวบิน และจอยสติ๊กเพื่อควบคุมทิศทางการบิน คอมพิวเตอร์การเดินทางมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียร มันถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสิบตัว แทนที่จะใช้ช่วงล่างแบบเดิม Flyer มีทุ่นลอยขนาดใหญ่ เนื่องจากตัวเครื่องได้รับการออกแบบมาสำหรับการบินเหนือแหล่งน้ำเป็นหลัก ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ความเร็วสูงสุดของรถถูกจำกัดไว้ที่ 30 กม. / ชม. และความสูงของเที่ยวบินถูกจำกัดไว้ที่สามเมตร ที่ความเร็วสูงสุด มันสามารถบินได้เป็นเวลา 12 ถึง 20 นาทีก่อนที่แบตเตอรี่จะต้องชาร์จใหม่

ในสหรัฐอเมริกา Flyer จัดเป็นเครื่องบินเบา ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตพิเศษเพื่อปฏิบัติการ Kitty Hawk ยังไม่ได้ประกาศราคาขายปลีกของ Flyer เพียงให้ลิงก์บนเว็บไซต์ทางการเพื่อสั่งจองล่วงหน้า

เกือบพร้อมกันกับ Flyer ความแปลกใหม่อื่นปรากฏขึ้นในตลาดเครื่องบินส่วนบุคคล นี่คือ BlackFly (5) เครื่องบิน VTOL ไฟฟ้าจากบริษัท Opener ของแคนาดา เป็นที่ยอมรับว่าการออกแบบนี้ ซึ่งมักจะถูกนำไปเปรียบเทียบกับยูเอฟโอ นั้นดูแตกต่างจากรถยนต์บินได้ส่วนใหญ่และเฮลิคอปเตอร์อิสระที่เสนอมาจนถึงตอนนี้

Opener รับรองว่าการออกแบบของเขาได้ทำการทดสอบเที่ยวบินไปแล้วกว่าหมื่นกิโลเมตร มันมีฟังก์ชั่นการลงจอดอัตโนมัติและการเข้าใหม่คล้ายกับโดรน ระบบต้องดำเนินการโดยผู้โดยสารคนเดียวโดยใช้จอยสติ๊ก และไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตนักบินอย่างเป็นทางการ อย่างน้อยในสหรัฐอเมริกา มีระยะทาง 40 กม. และความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. ในสหรัฐอเมริกา Flying BlackFly ต้องการสภาพอากาศแห้ง อุณหภูมิเยือกแข็ง และลมเพียงเล็กน้อย การจัดประเภทเป็นยานพาหนะน้ำหนักเบายังหมายความว่าไม่สามารถบินในเวลากลางคืนหรือผ่านเขตเมืองของสหรัฐอเมริกา

“เราหวังว่าจะมีต้นแบบแท็กซี่บินได้รุ่นแรกที่บินในปีหน้า” Dennis Muilenburg ซีอีโอของ Boeing กล่าวเมื่อตอบคำถามจากชาวเน็ตที่งาน Farnborough Airshow ปีนี้ “ฉันกำลังคิดเกี่ยวกับเครื่องบินขับเคลื่อนอัตโนมัติที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้สองคนในเขตเมืองที่หนาแน่น วันนี้เรากำลังสร้างต้นแบบ" เขาจำได้ว่าบริษัท Aurora Flight Sciences ซึ่งร่วมมือกับ Uber ในการพัฒนาโครงการดังกล่าว มีส่วนร่วมในงานนี้

ERA Aviabike ของทีมลัตเวีย Aeoroxo LV เข้าร่วมการแข่งขัน GoFly

อย่างที่คุณเห็น โครงการขนส่งทางอากาศส่วนบุคคลมีทั้งขนาดใหญ่และขนาดเล็ก มีชื่อเสียงและไม่เป็นที่รู้จัก ดังนั้นมันอาจจะไม่ใช่จินตนาการอย่างที่เห็นเมื่อเราดูการออกแบบที่ส่งเข้าประกวด Boeiga

บริษัทที่สำคัญที่สุดในปัจจุบันที่ทำงานเกี่ยวกับรถยนต์บินได้ โดรนแท็กซี่ และเครื่องบินส่วนตัวที่คล้ายกัน (จาก New York Times): Terrafugia, Kitty Hawk, Airbus Group, Moller International, Xplorair, PAL-V, Joby Aviation, EHang, Wolokopter, Uber, Haynes Aero, Samson Motorworks, AeroMobil, Parajet, Lilium

การสาธิตการบินของคิตตี้ ฮอว์ก: