ความประทับใจแรก: ผ่านมายอร์ก้าด้วย Yamaha MT-09 ที่ปรับปรุงใหม่ ช่วงล่างปรับได้!
ทดลองขับ MOTO

ความประทับใจแรก: ผ่านมายอร์ก้าด้วย Yamaha MT-09 ที่ปรับปรุงใหม่ ช่วงล่างปรับได้!

ในบรรดาห้าสมาชิกของตระกูล MT ได้แก่ MT-07 และ MT-09 ที่ขายดีที่สุด

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ยามาฮ่าประสบความสำเร็จในด้านยอดขายในตลาดยุโรปสำหรับรถจักรยานยนต์ตระกูล MT ครอบครัวมีขนาดใหญ่และปัจจุบันมีสมาชิกห้ารายในแง่ของสต็อกมอเตอร์ สองคนกลาง MT-07 และ MT-09 โน้มน้าวใจลูกค้ามากกว่า 70% แม้จะได้รับความนิยม แต่ MT-09 สามสูบก็มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในปีหน้า

แม้ว่าเกาะจะอบอุ่นและมีแดด แต่ฉันกับยามาฮ่าก็ขับบนถนนทั้งที่แห้งและเปียกในที่ร่ม ดังนั้นเราจึงมีโอกาสได้สัมผัสประสบการณ์เกือบทุกอย่างที่ MT-09 ใหม่สามารถทำได้ ในทางปฏิบัติ และอีกมากมาย

เฮ้ คุณพูดว่า “ควิกชิฟเตอร์” ในภาษาสโลวีเนียว่าอย่างไร

ควิกชิฟเตอร์มาตรฐานรุ่นใหม่ตอนนี้ดีแค่ไหน? การตั้งค่าเครื่องยนต์สามแบบใดในสามข้อที่เหมาะสมที่สุด TCS ที่สลับได้อย่างสมบูรณ์ทำงานมากหรือไม่ จริงหรือไม่ที่เครื่องยนต์วิ่งด้วยพลังงานดีไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ? มีอะไรใหม่ในแง่ของการยศาสตร์ อุปกรณ์เสริมมาตรฐานที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ มากกว่า 50 ชิ้นสามารถมีอิทธิพลต่อลักษณะของจักรยานยนต์ไดนามิกและสปอร์ตที่มีไดนามิกอย่างเป็นธรรมชาติได้อย่างไร

เครื่องยนต์ XNUMX สูบเป็นอัญมณีแห่งเทคโนโลยี เปี่ยมด้วยแรงบิดที่บังคับคันเร่งกลับเพื่อให้หูดูดซับเสียงกระด้าง ทำไมเครื่องยนต์นี้ถึงไม่ดังขึ้น? ด้วยความกระฉับกระเฉงอย่างยิ่ง จึงไม่แปลกใจเลยที่ Yamaha มอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญหลายคนจากแผนกกีฬาติดตั้งคลัตช์แบบเลื่อนและระบบกันสะเทือนหน้าแบบปรับได้เต็มที่ นั่นเป็นสิ่งที่รบกวนคุณเกี่ยวกับรุ่นปัจจุบันใช่ไหม ตอนนี้เรารู้ทุกอย่างเกี่ยวกับเป้าหมายใหม่นี้แล้วและเราจะบอกคุณถึงรายละเอียดมากมายซึ่งเขาจะแบ่งปันในนิตยสาร Autoshop สี่หน้า

มัตยาจ โทมาจิช

ภาพ: ภาพถ่ายท้องถิ่นของอาจารย์

ข้อมูลจำเพาะ - ยามาฮ่า เอ็มที-09

เครื่องยนต์ (DESIGN): สามสูบ, สี่จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยของเหลว, ฉีดเชื้อเพลิง, สตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้า, 3 โปรแกรมการทำงาน

การเคลื่อนไหว (CM3): 847 cm3

กำลังสูงสุด (kW / hp @ rpm): 1 kW / 85 hp ที่ 115 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด (Nm @ 1 / นาที): 87,5 Nm @ 8500 rpm

เกียร์, ไดรฟ์: 6 สปีด, โซ่

กรอบ: เพชร

เบรก: ดิสก์ด้านหน้า 298 มม., ดิสก์ด้านหลัง 245 มม., มาตรฐาน ABS, มาตรฐาน TCS

ระบบกันสะเทือน: โช้คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิคแบบกลับด้าน, โช้คเดี่ยวด้านหลังแบบปรับได้

GUME: 120/70-17, 180/55-17

ความสูงที่นั่ง (MM): 820

ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L): 14

น้ำหนัก (เมื่อบรรทุกเต็มถัง): 193

เพิ่มความคิดเห็น