ชัยชนะข้ามประเทศ

Victory เป็นแบรนด์ที่ไม่เหมือนแบรนด์อื่น โดยไม่ได้ตั้งใจทำให้เรานึกถึง Harley-Davidson เสมอ และไม่ต้องการให้ประวัติศาสตร์เป็นภาระในการพัฒนาและผลิตรถมอเตอร์ไซค์ อันที่จริง รถรุ่นแรกไม่ได้ออกสู่ท้องถนนในอเมริกาจนกระทั่งปี 1998 รูปลักษณ์แบบดั้งเดิมถูกบิดเบือนด้วยโซลูชันทางเทคนิคบางอย่างที่คู่แข่งในกลุ่มนี้ยังไม่มีให้ แน่นอนว่านี่ไม่ได้เกี่ยวกับวิวัฒนาการหรือการปฏิวัติทางเทคนิคสมัยใหม่โดยเฉพาะ เรากำลังพูดถึงวิธีแก้ปัญหาที่พบได้น้อยกว่าเล็กน้อยในส่วนนี้ในด้านการขี่จักรยานและซากสัตว์

โมเดล Cross Country นำเสนอให้เราสำหรับการเดินทางที่ให้ข้อมูลโดยบุคคลจากบริเวณใกล้เคียงลูบลิยานาเป็นที่ถูกใจอย่างแน่นอน ด้วยสไตล์ที่มากมาย เสียงอันน่าประทับใจ และรูปลักษณ์ที่มีเสน่ห์ดึงดูดใจ คุณจะไม่ละสายตาจากมอเตอร์ไซค์คันนี้ อย่างไรก็ตาม หากคุณดูให้ดีพอ คุณจะชอบลายเส้นที่ดูสะอาดตา คลาสสิก และอาจโกรธเล็กน้อยที่ขาดความใส่ใจในรายละเอียด

ฉันสารภาพว่าไม่มีประสบการณ์มากนักกับรถจักรยานยนต์ประเภทนี้ ฉันถูกล่อลวงโดยเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ของญี่ปุ่นสองสามคัน และอาจรวมถึง Harley-Davidson สามหรือสี่คัน และนี่คือรุ่นต่างๆ ที่ยากต่อการเปรียบเทียบอย่างถูกต้องกับ Cross Country แม้ว่าฉันจะไม่ได้คาดหวังอะไรมากมายจากฮาร์ลีย์ แต่สำหรับพวกเขา ฉันก็บอกได้เลยว่าพวกเขามักทิ้งฉันไว้กับความคาดหวังในการขับขี่ที่ไม่สมหวัง ไม่ใช่ข้ามประเทศ

ประสบการณ์การปั่นจักรยานนั้นคล้ายกับรถจักรยานยนต์บาวาเรียที่มี Telelever มาก เนื่องจากขนาด 370 กก. จะแปลงร่างเป็นจักรยานยนต์ปั่นด้ายทันทีที่ออกจากเมือง แน่นอนว่าต้องใช้เวลาทำความคุ้นเคยบ้าง และฉันสงสัยว่ามันเหมาะสำหรับนักบิดตัวเล็ก

นี่คือมอเตอร์ไซค์ที่คุณได้ยินครั้งแรกแล้วเห็น ลืมการขับรถอันเงียบสงบออกจากสนามในตอนเช้า ลืมเสียงฮัมของเครื่องยนต์สองสูบไปได้เลย นี่คือรถจักรยานยนต์ที่ส่งเสียงดัง ในทางกลับกัน ระดับของความสะดวกสบายและความเพลิดเพลินในการขับขี่นั้นสูงอย่างไม่น่าเชื่อ คันคลัตช์ต้องใช้มือที่มั่นคง และในช่วงรอบเครื่องที่ต่ำกว่า พวงมาลัยจะสั่นแรงพอๆ กับกลอุบายของฮิลติ อุปกรณ์มาตรฐานจำนวนมาก ซึ่งรวมถึงระบบเสียงที่ดี การปิดใช้งานสัญญาณไฟเลี้ยวอัตโนมัติ ABS ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และอุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกันบางอย่างก็มีส่วนช่วยให้มีความเป็นอยู่ที่ดีเช่นกัน

มันไม่มีประโยชน์ที่จะเขียนเกี่ยวกับความแข็งแกร่งของมอเตอร์ไซค์คันนี้เมื่ออยู่บนทางคดเคี้ยวและเลี้ยว รถครอสคันทรีสามารถให้ประสิทธิภาพได้มากกว่าที่คุณคาดไว้ แต่คุณจะไม่ร้องขอ คุณจะหลงรักความจริงที่ว่าลมส่วนใหญ่พัดมาที่เท้าของคุณจริง ๆ เนื่องจากมีการป้องกันลมที่ดี การหมุนครึ่งวงกลมไม่ใช่ปัญหา เช่นเดียวกับการคลานช้าๆ ไปตามเสา แต่คุณไม่ต้องการให้เขาจับคุณผิดเท้า

จนถึงตอนนี้ฉันได้เขียนเกี่ยวกับข้อเท็จจริง แต่ Cross Country รู้สึกอย่างไรในตัวมันเอง ฉันได้เรียนรู้สิ่งใหม่มากมาย ชัยชนะทำให้ฉันเข้าใจว่าถนนในชนบทเหมาะสำหรับฉันอย่างกระฉับกระเฉง การที่เราอาศัยอยู่ในส่วนที่สวยงามที่สุดของคาบสมุทรบอลข่าน และฉันสามารถแยกตัวเองจากความทุกข์ยากและความสุขในแต่ละวันได้อย่างสมบูรณ์ในหนึ่งวัน อย่างแรกเลย หลังจากผ่านไปนาน ฉันก็กลับมาขับรถอีกครั้งโดยไร้จุดหมาย ยาวนานและดึกดื่น และมันจะดำเนินต่อไป

ข้อความ: Matiaz Tomažić ภาพ: Matjaž Tomažić