ทำไมหัวเทียนสีดำ. ลักษณะของเขม่า ทำอย่างไร

ชิ้นส่วนที่เป็นฉนวนและอิเล็กโทรดโลหะจะร้อนเกินไป หากคุณหยิบเทียนที่ร้อนเกินไปสำหรับชุดจ่ายไฟ จากนั้นส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ (FA) จะติดไฟได้ล่วงหน้า: ได้รับผลของการเผาไหม้แบบจุดระเบิด ซึ่งไม่ช้าก็เร็วจะปิดการทำงานของพาร์ติชั่นลูกสูบและแม้แต่ด้านล่างของห้องเผาไหม้ ผลที่ได้จะเป็นคราบสีที่น่ากลัวบนส่วนประกอบที่เกิดประกายไฟ

ประกายไฟจากอุปกรณ์ขนาดเล็กจุดประกายส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์สันดาปภายใน มันเกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ไม่เสถียร เครื่องยนต์สตาร์ทยาก และเมื่อเห็นรอยควันที่เห็นได้ชัดหลังท้ายรถ คุณจะคลายเกลียวองค์ประกอบและพบหัวเทียนสีดำในทันใด สิ่งสำคัญในเวลาเดียวกันคือต้องสามารถกำหนดว่าสี เนื้อสัมผัส ธรรมชาติของสารนั้นบอกอะไรได้บ้าง

คราบจุลินทรีย์สีดำ - มันคืออะไร

สเปรย์สีดำเป็นเพียงเขม่า - ผลิตภัณฑ์จากไฮโดรคาร์บอนที่เผาไหม้ไม่สมบูรณ์ (น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเครื่อง) และอินทรียวัตถุอื่นๆ หัวเทียนใหม่ (SZ) ปกคลุมด้วยกาแฟอ่อน ๆ หรือฟิล์มครีมหลังจาก 200-300 กม. ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถที่ใช้งานได้ อย่างไรก็ตาม คราบสีเข้มบนชิ้นส่วนโลหะหรือฉนวนเป็นสิ่งที่น่าตกใจ

ทำไมหัวเทียนสีดำ

ระดับสีของชั้นของแหล่งกำเนิดประกายไฟ ได้แก่ สีขาว สีแดง สีดำ การจู่โจมลางสังหรณ์ครั้งสุดท้ายไม่ได้เลวร้ายในตัวเอง แต่เป็นตัวบ่งชี้ความผิดปกติของส่วนประกอบและชิ้นส่วนของระบบจุดระเบิด การตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์ที่ไม่ถูกต้อง และความผิดปกติอื่นๆ จำนวนหนึ่ง

คาร์บูเรเตอร์

ในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ขับเคลื่อนด้วยคาร์บูเรเตอร์ เทียนจะเปลี่ยนเป็นสีดำเมื่อเกิดความล้มเหลวในระบบเชื้อเพลิงและระบบหล่อลื่น มองหาสาเหตุในกลไกข้อเหวี่ยงและจังหวะเวลาด้วย

วิธีทำความเข้าใจความผิดปกติของเทียน

บางทีความเร็วรอบเดินเบาอาจตั้งไว้ไม่ถูกต้อง แต่บ่อยครั้งที่คอยล์จุดระเบิดและฉนวนสายหุ้มเกราะไม่เพียงพอ

หัวฉีด

การจุดเทียนไขในรถยนต์ที่มีการจ่ายเชื้อเพลิงแบบจุดนั้นสัมพันธ์กับการเปลี่ยนแปลงในองค์ประกอบของเชื้อเพลิง ปัญหาในท่อไอเสียของเครื่องยนต์หัวฉีดหรือสายพานราวลิ้นจะส่งผลต่อองค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบของระบบจุดระเบิดด้วยคราบจุลินทรีย์

ให้ความสนใจกับสไตล์การขับขี่ของคุณเอง: เครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักเกินเป็นเวลานานทำให้เกิดเขม่าบนเทียน

ธรรมชาติของเขม่าจะบอกถึงสาเหตุของการทำงานผิดปกติ

ส่วนประกอบรถยนต์ไม่ได้รับการเคลือบอย่างสม่ำเสมอ: ชิ้นส่วนหนึ่งชิ้นขึ้นไปอาจเปลี่ยนเป็นสีดำ การกระจายเขม่าก็ต่างกัน องค์ประกอบทำให้ด้านเดียวหรือเขม่าดำปรากฏบนปลายหรือลวด

เคลือบสีดำบนฝากระโปรงหัวเทียน

ส่วนล่างของตัวเทียน - กระโปรง - อยู่ในกระบอกสูบเสมอ และเขม่าในส่วนนี้แนะนำให้มองหาเหตุผลในทิศทางของคุณภาพน้ำมันเบนซินและความสมบูรณ์ของวาล์ว

หัวเทียนสีดำ 4 สูบ

ประกายไฟมีความเสถียรและเทียนในกระบอกสูบที่สี่ถูกปกคลุมด้วยถ่านหินซึ่งเป็นโรคทั่วไปของ "คลาสสิก" ในประเทศ

เหตุผล:

• ตัวดันไฮดรอลิก (ถ้ามี) ไม่กดทับ
• ระยะห่างของวาล์วไม่ถูกต้อง
• การจ่ายก๊าซในห้องทำงานนี้ถูกรบกวน
• รอยแตกบนแผ่นวาล์ว
• ลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวที่สวมใส่;
• ที่นั่งหย่อน

ถอดฝาครอบวาล์ววัดความดันในกระบอกสูบที่มีปัญหาเมื่อสิ้นสุดจังหวะการอัด

เทียนดำในกระบอกเดียว

เมื่อลวดไหม้ องค์ประกอบจะถูกปกคลุมด้วยเขม่า อย่าแยกแยะความผิดปกติ (ความเหนื่อยหน่าย) ของกระบอกสูบเอง

เขม่าดำหลากชนิด

ลักษณะของเขม่าอาจแตกต่างกันไป คลายเกลียวองค์ประกอบเพื่อวินิจฉัยความผิดปกติของรถโดยให้ความสนใจกับคุณสมบัติต่อไปนี้:

• ความสม่ำเสมอของเขม่า เขม่าสามารถเข้มข้นบนอิเล็กโทรดหรืออยู่ด้านหนึ่งของฉนวน
• ความแห้งกร้านของคราบพลัค ภายนอกสามารถให้ความรู้สึกของมวลเปียกซึ่งมาพร้อมกับกลิ่นน้ำมันเบนซินที่เฉพาะเจาะจง
• ความมัน ไอสารหล่อลื่นจำนวนมากในกระบอกสูบทำให้โครงสร้างเป็นรูพรุนของตะกอนอิ่มตัว นี่เป็นเหตุการณ์ที่ยอมรับไม่ได้
• นุ่มนิ่ม สัญญาณที่น่าตกใจคือหลักฐานของการก่อตัวของเขม่าอย่างรวดเร็วเมื่อโครงสร้างไม่มีเวลากระชับ
• ฟิล์มเงา. มันสะสมเป็นเวลานานสร้างพื้นผิวที่หนาแน่น

บางครั้งการสะสมสีดำรวมกับเปลือกสีแดงหรือสีน้ำตาล

สาเหตุของการสะสมเทียน

ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์จะไม่ทำการวินิจฉัยเฉพาะตามสีของสิ่งที่สะสม แต่เวอร์ชันที่ใช้งานได้จะปรากฏขึ้นทันที

ความเหนื่อยหน่ายของวาล์ว

โหลดที่อุณหภูมิสูงในห้องเผาไหม้ทำลายแม้กระทั่งวัสดุทนความร้อนของวาล์ว

อาการและสาเหตุของปรากฏการณ์:

• “ เคาะนิ้ว” - จุดระเบิดไม่ถูกต้องน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น - ปัญหาเกี่ยวกับเวลา
• ประสิทธิภาพไดนามิกลดลง - อันเป็นผลมาจากความเหนื่อยหน่ายของชิ้นส่วนทำให้ไม่สามารถบีบอัดได้ตามต้องการ
• การสั่นสะเทือนปรากฏขึ้นและเสียงกระหึ่มของโรงไฟฟ้าที่ไม่ได้ใช้งานก็เปลี่ยนไป - เกิดเพลิงไหม้ในห้องทำงาน

คุณจะได้ยิน "เสียงปืน" จากท่อไอเสียและปรากฏขึ้นในช่องไอดี เทียนถูกปกคลุมด้วยเขม่า

หมายเลขหลอดไฟฟ้าไม่ตรงกัน

สำหรับการออกแบบเครื่องยนต์แต่ละแบบ ผู้ผลิตจะเลือกชุดหัวเทียนแยกกันตามหมายเลขเรืองแสง ยิ่งตัวบ่งชี้นี้สูงเท่าไร ส่วนประกอบของระบบจุดระเบิดก็จะยิ่งร้อนน้อยลงเท่านั้น

ดังนั้นการแบ่งเทียน:

• เย็น - จำนวนมากหลอดไส้;
• ร้อน - ตัวบ่งชี้อยู่ในระดับต่ำ

ชิ้นส่วนที่เป็นฉนวนและอิเล็กโทรดโลหะจะร้อนเกินไป หากคุณหยิบเทียนที่ร้อนเกินไปสำหรับชุดจ่ายไฟ

หัวเทียนรถยนต์

จากนั้นส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ (FA) จะติดไฟได้ล่วงหน้า: ได้รับผลของการเผาไหม้แบบจุดระเบิด ซึ่งไม่ช้าก็เร็วจะปิดการทำงานของพาร์ติชั่นลูกสูบและแม้แต่ด้านล่างของห้องเผาไหม้ ผลที่ได้จะเป็นคราบสีที่น่ากลัวบนส่วนประกอบที่เกิดประกายไฟ

จุดระเบิดช้า

หากสตาร์ทเครื่องยนต์ยาก กำลังของโรงไฟฟ้าลดลง ให้ตรวจสอบว่ารถมีการจุดระเบิดช้าหรือไม่ องค์ประกอบของระบบจุดระเบิดไม่มีเวลาอุ่นเครื่อง - ซึ่งหมายความว่าเชื้อเพลิงไม่ไหม้จนหมด

ส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงที่อุดมไปด้วย

การออกแบบเครื่องยนต์สันดาปภายในเกี่ยวข้องกับการประกอบเชื้อเพลิงในสัดส่วนที่แน่นอน หากฝ่าฝืนเชื้อเพลิงจะเผาผลาญช้าลง: ผลลัพธ์คือ SZ สีดำ

กรองอากาศอุดตัน

ในองค์ประกอบตัวกรองที่สกปรก ความต้านทานต่อการไหลของอากาศจะลดลง: จากนั้นส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะเสริมสมรรถนะโดยไม่สมัครใจ ผลที่ได้จะเป็นส่วนที่รมควัน

ปัญหาเกี่ยวกับระบบจุดระเบิด

ในกรณีที่ระบบจุดระเบิดทำงานผิดปกติ เทียนจะสกปรกอย่างรวดเร็ว ปกคลุมด้วยคาร์บอนในรูปของเขม่าเนื้อนุ่ม อายุของฉนวนในกรณีนี้สั้น

แรงดันน้ำมันมากเกินไปในรางเชื้อเพลิง

โดยปกติ เซ็นเซอร์เชื้อเพลิงจะควบคุม และระบบเชื้อเพลิงจะแก้ไขแรงดันในรางเอง แต่ความล้มเหลวนั้นเป็นไปได้ในโหนดใด ๆ: จากนั้นจึงรับประกันเทียนอัตโนมัติสีดำ

ทำความสะอาดตัวเองไม่ดี

หากรถทำงานตามจังหวะของการเดินทางระยะสั้นและการเบรกบ่อยครั้ง เทียนจะไม่มีเวลาอุ่นเครื่องในโหมดทำความสะอาดตัวเอง ชิ้นส่วนต่างๆ จะไม่กลายเป็นสีดำสนิท: พวกมันจะกลายเป็นสิ่งสกปรก เนื่องจากการเติมน้ำมันจากห้องข้อเหวี่ยงลงในเขม่า สิ่งสกปรกสามารถอุดตันช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดได้: จากนั้นประกายไฟจะหายไปทั้งหมดหรือปรากฏขึ้นทุกครั้ง

สูญเสียการบีบอัด

รายการสาเหตุที่ความดันในห้องเผาไหม้ลดลงเมื่อสิ้นสุดจังหวะการอัดนั้นยาวนาน ที่นี่การสึกหรอของกระบอกสูบ, โค้กของชิ้นส่วนเครื่องยนต์, การลดแรงดันของวาล์ว ปัญหาที่ระบุไว้คือการปรากฏตัวของการเติบโตที่มืดบนอุปกรณ์จุดระเบิด

น้ำมันเบนซินที่ไม่เหมาะสม

เชื้อเพลิงออกเทนต่ำหรือสารเพิ่มค่าออกเทนที่มีกำมะถันมักส่งผลให้เกิดการสะสมของหัวเทียนที่ไม่ต้องการ อย่าเปลี่ยนเป็นเชื้อเพลิงคุณภาพสูงเครื่องยนต์จะหยุดทำงาน

ข้อบกพร่อง

เทียนที่ไม่เหมาะสม ชำรุดหรือถูกทำลายระหว่างการใช้งานทำให้จุดไฟได้ยาก ใส่ชุดใหม่เพื่อลืมปัญหา

จะทำอย่างไรเมื่อเขม่าปรากฏขึ้น

เงินฝากเทียนเป็นอาการของการพังทลายของส่วนประกอบ ระบบ และชุดประกอบที่เกี่ยวข้อง ไม่สามารถแก้ไขการเปลี่ยนชิ้นส่วนของเคสอย่างง่ายได้ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องค้นหาสาเหตุของการปรากฏตัวของเขม่า

คราบน้ำมัน

การสะสมของพื้นผิวมันบ่งบอกถึงการซึมผ่านของสารหล่อลื่นเข้าไปในห้องทำงาน ปรากฏการณ์ที่ไม่พึงประสงค์เกิดขึ้นพร้อมกับการเริ่มต้นของโรงไฟฟ้าที่ยากลำบาก (โดยเฉพาะในสภาพอากาศหนาวเย็น) การข้ามวงจรในกระบอกสูบ ในเวลาเดียวกันเครื่องยนต์กระตุกและควันสีเทาออกมาจากท่อไอเสีย

การหล่อลื่นเข้าสู่กระบอกสูบด้วยวิธีต่างๆ:

• ล่าง. น้ำมันซึมผ่านวงแหวนลูกสูบ สิ่งสำคัญคือต้องแก้ไขปัญหาทันทีโดยไม่ต้องรอเงินทุนสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน บางครั้งการถอดมอเตอร์จะช่วยประหยัด
• ข้างต้น. ซีลน้ำมันสึกหรอซึ่งทำให้การปิดผนึกของฝาสูบแตก ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนแคปที่ชำรุด

ชั้นเรซินที่มีน้ำมันหนาซึ่งมีร่องรอยของน้ำมันเบนซินที่ยังไม่เผาไหม้และสิ่งเจือปนทางกลใน SZ บ่งชี้ถึงการพังทลายของห้องเผาไหม้ที่ทำงานอยู่ ผลที่ตามมาที่คาดการณ์ได้: การสะดุดของเครื่องยนต์, กำลังของยูนิตลดลงอย่างรวดเร็ว

ดูเพิ่มเติม: วิธีใส่ปั๊มเสริมบนเตารถทำไมจึงจำเป็น

คราบคาร์บอนบนฉนวน

ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์เปลี่ยนชิ้นส่วนโดยสังเกตเห็นคราบเขม่าบนฉนวน ในขณะเดียวกัน คราบสกปรกในห้องเผาไหม้เป็นกระบวนการทางธรรมชาติ เมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงขึ้น เขม่าจะหลุดออกจากลูกสูบและเกาะติดกับเซรามิกของหัวเทียน

นี่ไม่ใช่กรณีที่เป็นอันตราย: แค่ทำความสะอาดชิ้นส่วนก็เพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตามคุณไม่ควรดึงเพราะเมื่อเวลาผ่านไปเครื่องยนต์จะเริ่มเป็นสามเท่าช่องว่างจะเริ่มขึ้นในการทำงานของห้องเผาไหม้

การเคลือบสีแดง-ดำที่มีลักษณะเฉพาะบนฉนวนนั้นเกิดจากสารเติมแต่งเชื้อเพลิงที่มีโลหะเป็นจำนวนมาก ชิ้นส่วนถูกปกคลุมด้วยคราบนำไฟฟ้าที่เป็นโลหะซึ่งจะทำให้เกิดประกายไฟลดลง แท่งเทียนอัตโนมัตินี้จะอยู่ได้ไม่นาน

ความสนใจ! ส่วนผสมเชื้อเพลิงไม่ดี สาเหตุ เขม่าขาวบนหัวเทียน