เหตุใดแม้หลังจากการซ่อมแซมตัวถังรถยนต์คุณภาพสูงแล้ว ผงสำหรับอุดรูรั่ว

สีโป๊วเป็นส่วนบังคับ พื้นฐาน อันที่จริงแล้วเป็นส่วนหนึ่งของงานในการฟื้นฟูส่วนตัวถังรถ อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กระบวนการนี้ทำให้เกิดความสงสัยในเวิลด์ไวด์เว็บมากเกินไป พอร์ทัล AvtoVzglyad พบว่าขาของความผิดหวังที่เป็นที่นิยม "เติบโตจาก"

ดังนั้น รอยบุบเกิดขึ้นที่ประตู ปีก หลังคา และด้านล่างรายการ ซึ่งไม่สามารถดึงออกด้วยเศษเหล็กที่ฉลาดแกมโกง ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องซ่อมแซมแบบเต็มรอบ: นำสารเคลือบเก่าออก ใส่สีใหม่ ปรับระดับและทาสี ดูเหมือนไม่มีอะไรใหม่ - รถยนต์ได้รับการซ่อมแซมด้วยวิธีนี้ในช่วง 50-60 ปีที่ผ่านมา

อย่างไรก็ตาม คุณสามารถหาคำวิจารณ์ได้บ่อยขึ้นเรื่อยๆ โดยได้รับการสนับสนุนจากหลักฐานภาพถ่าย ซึ่งอธิบายถึงผลที่ตามมาของการซ่อมแซมดังกล่าว: สีโป๊วแตกพร้อมกับสี และความล้มเหลวที่เกิดขึ้นที่ไซต์งานลึกถึงทะเลสาบ ไบคาล. ทำไม เพื่อตอบคำถามนี้ก็เพียงพอแล้วที่จะเข้าใจทฤษฎี

ดังนั้นสีโป๊ว ประการแรกมันแตกต่างกันมาก หากชิ้นส่วนมีขนาดใหญ่และสามารถใช้นิ้วงอในตำแหน่งที่เสียหายได้ (เช่นฝากระโปรงหรือบังโคลน) ดังนั้นสีโป๊วธรรมดาก็ขาดไม่ได้ จำเป็นต้องใช้วัสดุที่มีเศษอลูมิเนียมซึ่งจะ "เล่น" ร่วมกับองค์ประกอบโลหะ: ขยายตัวในความร้อนและหดตัวในที่เย็น หากอาจารย์ตัดสินใจที่จะโกงและประหยัดเงินโดยใช้ผงสำหรับอุดรูธรรมดา ๆ แน่นอนว่ามันจะระเบิดจากความเครียด

ประการที่สอง จิตรกรที่มีประสบการณ์คนใดจะบอกคุณว่าควรใช้ชั้นบางสิบชั้นดีกว่าชั้นหนาหนึ่งชั้น อย่างไรก็ตาม การดำเนินการดังกล่าวใช้เวลานานกว่า 10 เท่า โดยแต่ละชั้นจะต้องแห้งเป็นเวลาอย่างน้อย 20 นาที

ดังนั้นในอู่ซ่อมรถที่ไม่ได้ตรวจสอบคุณภาพและปัจจัยเดียวที่เจ้าของสนใจคือจำนวนรถที่ซ่อม ช่างซ่อมรถจะไม่สามารถอธิบายความเร็วของงานได้ต่ำ นอนหนาขึ้น ผิวหนังน้อยลง แต่ควรจำไว้ว่าการใช้สีโป๊วบางๆ เท่านั้น ทีละชั้น เพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุจะไม่หย่อนคล้อย แตกหรือหลุดออกมา

“ช่วงเวลาผอมบาง” ครั้งที่สามกำลังพัฒนาเป็นผง เพื่อ "นำไปสู่อุดมคติ" คุณต้องใช้วัสดุเทกองพิเศษที่มีลักษณะคล้ายแป้ง ซึ่งตกลงไปในทุกรอยต่อและรอยแตก แสดงให้เห็นถึงข้อบกพร่องในการเจียร อนิจจายากที่จะหาอาจารย์ที่ทำงานด้วยวิธีนี้ ในทางกลับกัน การพัฒนาแป้งเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดของมืออาชีพ

รายการที่ 4 ควรใช้ตามลำดับการใช้วัสดุ: ไพรเมอร์, สีโป๊วเสริมแรง, สีรองพื้น, สีรองพื้น เรื่องราวเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่า “วัสดุล้ำสมัยแบบใหม่ที่ไม่จำเป็นต้องมีดิน” เป็นเพียงเรื่องเล่าเท่านั้น

ก่อนกะแต่ละครั้งต้องลงสีรองพื้นก่อน หลังการบด - ลดไขมัน จากนั้นผงสำหรับอุดรูจะคงอยู่เป็นเวลานานและจะไม่หลุดออกจากการชนครั้งแรก

ชิ้นส่วนที่ทาสีอย่างดีและคุณภาพสูงนั้นไม่แตกต่างจากของใหม่ - จะมีอายุการใช้งานเท่ากันและจะทำให้ตาสบายตาไปอีกหลายปี แต่สำหรับสิ่งนี้ อาจารย์ต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงในการสมัครและถอดออก ดังนั้นงานของจิตรกรมืออาชีพคุณภาพสูงจึงไม่สามารถถูกได้