ทำไมการล้างหม้อน้ำรถยนต์จึงเป็นอันตรายอย่างยิ่ง

เราได้รับแจ้งอยู่เสมอว่าจำเป็นต้องทำความสะอาดหม้อน้ำรถยนต์จากสิ่งสกปรก ไม่เช่นนั้นจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงปัญหากับเครื่องยนต์หรือเกียร์อัตโนมัติได้ แต่การซักแต่ละครั้งไม่เหมือนกัน พอร์ทัล AvtoVzglyad บอกเกี่ยวกับประเภทของการพังทลายของขั้นตอนน้ำดังกล่าวที่สามารถนำไปสู่

ในรถยนต์สามารถมีหม้อน้ำได้หลายตัว - เกียร์อัตโนมัติ, เครื่องทำความเย็นแบบชาร์จอากาศ, คอนเดนเซอร์ของเครื่องปรับอากาศและสุดท้ายคือหม้อน้ำระบายความร้อนเครื่องยนต์ซึ่งติดตั้งอยู่ท้ายสุด นั่นคือมันถูกเป่าที่เลวร้ายที่สุดของทั้งหมดโดยการไหลที่กำลังจะมาถึง เป็นเพราะเขาที่พวกเขาจัด "moydodyr"

อย่างไรก็ตามหม้อน้ำต้องสามารถทำความสะอาดได้มิฉะนั้นจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงปัญหาได้ สิ่งแรกที่ต้องพิจารณาคือแรงดันน้ำ หากเจ็ตมีแรงมากก็จะงอเซลล์ของหม้อน้ำหลายตัวในคราวเดียว และนี่จะทำให้เป่ายากขึ้นอีก เป็นผลให้พวกเขาจะไม่เย็นดีขึ้น ในทางกลับกัน การถ่ายเทความร้อนจะแย่ลงและไม่ไกลจากความร้อนสูงเกินไป

และในกรณีที่เลวร้ายที่สุด สมมติว่าหม้อน้ำมันเก่า เจ็ตก็จะเจาะเข้าไป แล้วต้องเปลี่ยนอะไหล่ราคาแพงหรือต้องเทสารเคลือบหลุมร่องฟันเข้าสู่ระบบทำความเย็น โดยวิธีการที่ถ้าการรั่วไหลมีขนาดใหญ่แล้วเคลือบหลุมร่องฟันจะไม่ช่วย

อีกหนึ่งความแตกต่างกันนิดหน่อย หากรถไม่มีเครื่องปรับอากาศ ตามกฎแล้วหม้อน้ำระบายความร้อนสามารถล้างโดยไม่ต้องถอดออกจากรถ สะดวก แต่ต้องระวังว่าเมื่อซัก สิ่งสกปรกจะเกาะกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ เช่น สายพานไดรฟ์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ สายไฟแรงสูง และหัวเทียน เติมน้ำและมอเตอร์พัดลมระบายความร้อนได้ง่าย ดังนั้นคุณจึงไม่จำเป็นต้องส่งกระแสน้ำจากสายยางในสวนโดยตรง

และเพื่อไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในห้องเครื่อง ควรติดฟิล์มพลาสติกไว้ด้านหลังหม้อน้ำ จะเป็นการปิดกั้นทางน้ำและสิ่งสกปรกเข้าสู่มอเตอร์

อีกอย่างหม้อน้ำเครื่องยนต์อุดตันด้วยสิ่งสกปรกไม่เพียง แต่จากภายนอก แต่ยังมาจากภายในด้วย มันสะสมอนุภาคของสนิมและตะกรัน รวมทั้งผลิตภัณฑ์ออกซิเดชันของชิ้นส่วนอลูมิเนียม หากไม่ปฏิบัติตาม มอเตอร์อาจร้อนเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูร้อน ดังนั้นให้ปฏิบัติตามจังหวะของการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวและสารทำงานในกล่องเกียร์ หากระยะทางของรถเข้าใกล้ 60 กม. จะไม่รบกวนการอัปเดตด้วยการล้างระบบที่จำเป็น

ตามกฎแล้วงานเหล่านี้จะดำเนินการพร้อมกันกับการทำความสะอาดชิ้นส่วนภายนอกซึ่งจำเป็นต้องถอดหม้อน้ำ ในที่นี้ต้องคำนึงว่าไม่จำเป็นต้องใช้สารเคมีรุนแรงในการขจัดคราบถ่านโค้ก มิฉะนั้นจะกินผ่านท่ออลูมิเนียมของหม้อน้ำและแผ่นระบายความร้อนแบบบาง ไม่ควรใช้แปรงที่แข็งเกินไปซึ่งจะทำให้ครีบหม้อน้ำงอ ควรใช้แชมพูสำหรับรถทั่วไปและแปรงที่มีความแข็งปานกลาง

หัวข้อของการสนทนาแยกต่างหากคือตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของระบบเทอร์โบชาร์จของเครื่องยนต์หรือที่มักเรียกว่าอินเตอร์คูลเลอร์ หม้อน้ำประเภทนี้เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบของระบบเอง มักจะวางในแนวนอนในห้องเครื่อง เห็นได้ชัดว่าในตำแหน่งดังกล่าว เซลล์ของมันเกาะติดตัวเองมากกว่าสิ่งสกปรกที่อยู่ใต้กระโปรงหน้ารถ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูร้อนเมื่อต้นป็อปลาร์บินไปที่นั่นทำให้เกิดการหยุดชะงักในการทำงานปกติของอินเตอร์คูลเลอร์ ลงผสมกับโคลนน้ำมันสร้างส่วนผสมเสริมแรงของตัวเอง. มันอุดตันช่องทางด้านนอกของเซลล์หม้อน้ำอย่างแน่นหนาซึ่งทำให้การกระจายความร้อนลดลงทันที ส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างเห็นได้ชัด ในการแก้ไขปัญหาคุณต้องหันไปหาผู้เชี่ยวชาญซึ่งเงินค่อนข้างดี

อย่างไรก็ตาม มีตัวเลือกอื่นและราคาไม่แพงมากสำหรับการทำความสะอาดหม้อน้ำ ซึ่งเสนอโดยบริษัทเยอรมัน Liqui Moly เธอพัฒนาสูตรสเปรย์ Kuhler Aussenreiniger ดั้งเดิมสำหรับสิ่งนี้ ยานี้มีความสามารถในการเจาะทะลุสูงซึ่งช่วยให้คุณทำงานกับสิ่งสกปรกที่เป็นน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลังจากผ่านไปไม่กี่นาทีของการรักษา มันจะผลัดเซลล์ผิวด้านนอกของรังผึ้งหม้อน้ำ และจากนั้นก็ลอกออกได้ง่ายแม้อยู่ภายใต้แรงดันน้ำที่อ่อน อย่างไรก็ตามเครื่องมือนี้เหมาะสำหรับการทำความสะอาดอินเตอร์คูลเลอร์และหม้อน้ำรถยนต์ประเภทอื่น