ทำไมคุณไม่ควรขายรถของคุณหลังจากสามปี

เจ้าของรถในประเทศส่วนใหญ่มั่นใจว่าจำเป็นต้องขายรถที่ซื้อมาใหม่ภายในสามปี อย่างไรก็ตาม ความเป็นเอกฉันท์ดังกล่าวมิได้เป็นพยานถึงความจริงที่ปฏิเสธไม่ได้ของความคิดเห็นดังกล่าว มีข้อโต้แย้งบางอย่างกับมันเช่นกัน

เลขมหัศจรรย์ "สาม" นี้มาจากไหน? ง่ายมาก ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ให้การรับประกันรถยนต์เป็นเวลาสามปี และเนื่องจากทุกคนรู้ว่าตอนนี้รถยนต์ถูกผลิตขึ้นแบบใช้แล้วทิ้ง และรถเสียทันทีหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการรับประกัน จากนั้นคุณต้องแยกจากกันที่นั่นโดยไม่เสียใจ เพื่อไม่ให้จ่ายเงินที่หามาอย่างยากลำบากสำหรับการซ่อมแซมถาวร

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญประเด็นสำคัญอย่างหนึ่ง เจ้าของรถรัสเซียสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภทตามเงื่อนไข: คนรวย คนจน และช่างปั้นหม้อ โดยธรรมชาติแล้ว ตัวแทนของทั้งสามกลุ่มจะมีทัศนคติต่อรถที่แตกต่างกัน คนรวยมีนิสัยใจคอของตัวเอง และคนจรจัดไม่ได้ถูกขับเคลื่อนด้วยการพิจารณาอย่างมีเหตุมีผล หน้าที่ของพวกเขาคือต้องดูมั่งคั่งและประสบความสำเร็จ เป็นสองหมวดหมู่นี้ที่กำหนดเสียงสำหรับความคิดเห็นของสาธารณชนแม้ว่าคนส่วนใหญ่ในรัสเซียจะไม่ใช่คนรวยก็ตาม เราจะจัดการกับปัญหาเหล่านี้

สถิติได้หักล้างความคิดเห็นที่มีอยู่โดยสมบูรณ์ว่าคนส่วนใหญ่เลิกใช้รถหลังจากใช้งานมาสามปี ตัดสินด้วยตัวคุณเอง ณ วันที่ 1 กรกฎาคมปีนี้ อายุเฉลี่ยของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในรัสเซียคือ 12,5 ปี ยิ่งกว่านั้นรถที่สามทุกคันมีอายุมากกว่า 15 ปี! แน่นอนว่าการครอบครองที่ยาวนานเช่นนี้ไม่ได้บ่งบอกถึงชีวิตที่ดี แต่นี่คือความจริงที่ไม่เป็นที่ยอมรับอย่างสมบูรณ์สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ธนาคาร และบริษัทประกันภัย ซึ่งมีหน้าที่บังคับให้พวกเขาซื้อผลิตภัณฑ์ในปริมาณมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้และเปลี่ยนแปลงบ่อยที่สุด

ดังนั้น หากคุณไม่มีความปรารถนาที่จะทำงานเพื่อเงินของพวกเขา หรือต้องการกระโดดไปพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงของแฟชั่น ให้หยุดและคิดว่าเหตุผลเฉพาะเจาะจงที่คุณมีในการขายรถเก่าและซื้อรถใหม่

หากรถหลังจากสามปีไม่กระจุย ไม่ต้องการการซ่อมแซมเล็กน้อยอย่างต่อเนื่อง ไม่ต้องแปลกใจ สิ่งนี้ยังคงเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย แล้วอะไรคือความจำเป็นในการกำจัดมันอย่างรวดเร็ว ไม่จำเป็นต้องเตือนคุณ: ยิ่งคุณปฏิบัติต่อเครื่องอย่างระมัดระวังและระมัดระวังในช่วงระยะเวลาการรับประกันมากเท่าใด ก็ยิ่งมีแนวโน้มที่จะตอบแทนคุณด้วยบริการที่ซื่อสัตย์แม้หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการรับประกันแล้ว ใช่ แม้ว่ารถจะต้องมีการซ่อมแซม แต่ก็คุ้มค่าที่จะประเมินว่าอะไรจะออกมาแพงกว่า - บริการรถหรือขายรถเก่าที่ราคาขาดทุนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และซื้อคันใหม่ซึ่งมีราคาสูงกว่ามาก

เจ้าของรถยนต์ใช้แล้วจำนวนมากไม่ได้ทำประกันสำหรับ CASCO ราคาแพง โดยจำกัดตัวเองไว้ที่ OSAGO ที่จำเป็น ด้วยรถยนต์ใหม่ตามกฎแล้วการหลอกลวงดังกล่าวไม่ได้ผลซึ่งบังคับให้เจ้าของต้องปลดผู้ประกันตนเป็นจำนวนมากทุกปี นี่เป็นข้อโต้แย้งเพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนรถในภายหลัง หากครอบครัวหรือสถานะทางสังคมของคุณไม่เปลี่ยนแปลง ต้องการโมเดลที่กว้างขวางหรือมีชื่อเสียงมากขึ้นอย่างเร่งด่วน ก็ไม่มีประโยชน์ที่จะไปยุ่งเกี่ยวกับการซื้อและขาย

สำหรับการลดราคาขายนั้นทุกคนมีอิสระในการคำนวณการสูญเสียในแบบที่เขาสะดวกกว่า อย่างไรก็ตาม เราต้องจำไว้ว่าการสูญเสียมูลค่าหลักเกิดขึ้นเมื่อรถใหม่ออกจากบริษัทตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ซึ่งในคราวเดียวเปลี่ยนให้เป็นรถมือสอง นอกจากนี้ยังเป็น "แผนสามปี" แรกที่อ่อนไหวต่อกระเป๋าเงินมาก - ราคาที่รถพร้อมเข้าสู่ตลาดรองลดลง 10-15% ต่อปีขึ้นอยู่กับยี่ห้อและราคาเริ่มต้น . จากนั้นมูลค่าที่ลดลงจะช้าลงอย่างเห็นได้ชัด

แน่นอน ถ้าคุณไม่ชอบสัตว์เลี้ยงของคุณ คุณจะไม่สามารถเหยียบย่ำได้ทุกที่ คุณต้องเปลี่ยนมัน แต่ไม่ว่าในกรณีใด คุณไม่ควรยอมจำนนต่อการโฆษณาชวนเชื่อที่ไร้การควบคุมของผู้ผลิต โดยขอเกี่ยวหรือคดที่ลากคุณเข้าสู่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ เป็นการดีกว่าที่จะตัดสินใจอย่างมีสติ โดยคำนึงถึงปัจจัยทางการเงินและในชีวิตประจำวันทั้งหมด