ทำไมเตาบน VAZ 2109 จึงไม่ร้อน - แผงสูงและต่ำ
เจ้าของรถยนต์ในประเทศรวมถึง VAZ-2109 คุ้นเคยกับปัญหาดังกล่าวเมื่อเตาร้อนขึ้นมากในฤดูร้อน แต่อากาศเย็นจะออกมาจากตัวเบี่ยงในฤดูหนาว การขี่ในห้องโดยสารเย็นไม่เพียง แต่ไม่น่าพอใจ แต่ยังเป็นอันตรายต่อร่างกายด้วย นอกจากนี้ เตาไม่ได้ทำหน้าที่หลัก - การไหลของลมอุ่นไม่พัดไปที่กระจกหน้ารถและหน้าต่างด้านข้าง จึงมีหมอกตลอดเวลา ขึ้น.
มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้เตาใน VAZ 2109 ไม่ร้อนขึ้นและเพื่อแก้ไขปัญหาคุณจำเป็นต้องรู้หลักการทำงานของเครื่องทำความร้อนอุปกรณ์ตลอดจนการพังทลายและสาเหตุของความร้อนต่ำ .
หลักการทำงานของฮีตเตอร์ภายในตามตัวอย่างของ VAZ-2109
โดยพื้นฐานแล้วเตาฮีตเตอร์เป็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อนธรรมดา ระบบทำความร้อนเชื่อมต่อกับระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ผ่านก๊อกทำความร้อน เมื่อคุณเปิดเตา ก๊อกน้ำจะเปิดขึ้นและน้ำหล่อเย็นจะไหลเข้าสู่หม้อน้ำของเตา
อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 70-90 องศา
ของเหลวจะถูกทำให้เย็นลงในท่อหม้อน้ำและกระบวนการนี้มาพร้อมกับการปล่อยความร้อน
องค์ประกอบที่สำคัญของเตา VAZ-2109 คือพัดลมที่สามารถทำงานได้ในสามโหมด พัดลมส่งลมร้อนเข้าสู่หัวฉีด ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถปรับทิศทางการไหลได้โดยใช้มือจับในแผ่นเบนอากาศ อากาศยังจ่ายไปที่กระจกหน้าและกระจกข้าง
เมื่อคนขับเลื่อนปุ่มควบคุมเตาบนแผงหน้าปัด เขาจะปิดแดมเปอร์จนสุดและหยุดการจ่ายลมอุ่น หรือเขาจะเลื่อนที่จับไปที่ตำแหน่งขวาสุด และอากาศร้อนทั้งหมดจะเข้าสู่ห้องโดยสารผ่านท่อ หากเลือกตำแหน่งตรงกลางการไหลของอากาศบางส่วนจะผ่านหม้อน้ำและทำให้ร้อนขึ้นและส่วนหนึ่งก็ผ่านไป
สาเหตุหลักของการพังทลาย
เนื่องจากเตาเชื่อมต่อกับระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ อุปกรณ์ที่เราเคยเขียนบนพอร์ทัลอัตโนมัติของ Vodi.su ปัญหาด้านความร้อนอาจเกี่ยวข้องกับ:
- ด้วยสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวในระดับต่ำ
- ด้วยท่อหม้อน้ำระบายความร้อนอุดตัน
- ด้วยช่องระบายอากาศใน SOD - คุณต้องคลายเกลียวฝาหม้อน้ำหรือถังน้ำมันและปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วต่ำครู่หนึ่ง
การพังทลายของ SOD อื่น ๆ ก็ส่งผลต่อการทำงานของเตาฮีทเตอร์ภายในด้วยเช่นกัน
จุดอ่อนก็คือ ก๊อกน้ำร้อนซึ่งสารป้องกันการแข็งตัวเข้าสู่หม้อน้ำเตา faucet อาจรั่ว ดังนั้นจึงแนะนำให้เปลี่ยนใหม่ เนื่องจากสารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพต่ำ อาจเกิดรอยแตกบนท่อยางเมื่อเวลาผ่านไป
นอกจากนี้คุณต้องตรวจสอบสภาพของปั๊มน้ำหล่อเย็นซึ่งมีหน้าที่ในการไหลเวียนของสารป้องกันการแข็งตัวในระบบ
นอกจากนี้ควรค้นหาสาเหตุของปัญหาความร้อนในมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนพัดลมเตา หากคุณได้ยินเสียงจากภายนอกเมื่อมอเตอร์ไฟฟ้าทำงาน อาจเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงปัญหา มอเตอร์ไฟฟ้าอาจร้อนเกินไปเนื่องจากฟิวส์ขาด หากอากาศอุ่นไม่ออกมาจากเตาที่ความเร็วต่ำ แสดงว่าปัญหาน่าจะอยู่ที่มอเตอร์ไฟฟ้าหรือกับวงจรไฟฟ้าของเตา VAZ-2109
การตรวจสอบสภาพของแกนฮีตเตอร์เป็นสิ่งสำคัญมาก นอกจากนี้ยังอุดตันเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากของเหลวไม่ไหลเต็มที่ แค่ถอดหม้อน้ำออกแล้วล้างออก ก็เพียงพอแล้ว ในกรณีร้ายแรง คุณสามารถซื้ออันใหม่ได้ ไม่แพงเกินไปและมีจำหน่ายในร้านค้าเกือบทุกแห่ง
ปัญหาที่พบบ่อยอีกประการหนึ่งคือ พนังหลวม. ด้วยเหตุนี้อากาศเย็นจากถนนจึงสามารถเข้าไปในห้องโดยสารได้ แต่ในขณะเดียวกันลมอุ่นก็พัดผ่านบริเวณขาคนขับและผู้โดยสาร
การแก้ปัญหานี้ค่อนข้างง่าย คุณต้องปรับตำแหน่งที่ถูกต้องของแดมเปอร์โดยใช้คันโยกควบคุมแดมเปอร์ คันโยกนี้อยู่ถัดจากคันเร่ง คุณต้องใช้คีมขันสายเคเบิลไปที่แดมเปอร์ - เพียงหมุนรอบหัวของโบลต์ที่ยึดสายเคเบิลเข้ากับคันควบคุม XNUMX รอบ
หากวิธีนี้ไม่ได้ผล แสดงว่ามีช่องว่างและรอยแตกเกิดขึ้นระหว่างข้อต่อของยางโฟมหรือในพลาสติก คุณสามารถปิดผนึกด้วยวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันหรือเปลี่ยนฉนวนเก่าเป็นฉนวนใหม่
เคล็ดลับการดูแลระบบทำความร้อน VAZ-2109
เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ภายในรถของคุณเย็นโดยเริ่มมีอากาศหนาว ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำง่ายๆ เหล่านี้
อันดับแรก จำเป็นต้องทำความสะอาดแกนฮีตเตอร์จากสารปนเปื้อนภายในที่สะสมอยู่ตลอดเวลา
ประการที่สองเทสารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพสูงลงในระบบทำความเย็นและเฉพาะสารป้องกันการแข็งตัวที่ผู้ผลิตแนะนำเท่านั้น อย่าลืมว่าเนื่องจากสารป้องกันการแข็งตัวที่มีคุณภาพต่ำ การเจริญเติบโตจึงก่อตัวขึ้นภายในหม้อน้ำ
ประการที่สาม ตรวจสอบว่าเทอร์โมสตัททำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ อุปกรณ์นี้ใช้เพื่อรักษาอุณหภูมิให้คงที่ในระบบ ถ้ามันเริ่มลิ่ม ของเหลวจะหยุดไหลไปที่หม้อน้ำของเตา และเครื่องยนต์เองก็เริ่มร้อนเกินไป
คุณต้องตรวจสอบสภาพของลูกปืนพัดลมเป็นระยะ ๆ จำเป็นต้องหล่อลื่นด้วยน้ำมันเป็นครั้งคราว หากคุณไม่สามารถตัดสินใจเกี่ยวกับเหตุผลได้คุณต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญในบริการรถยนต์
กำลังโหลด ...
