เหตุใดจึงจำเป็นต้องใช้ยางแบบมีปุ่มแม้ในฤดูใบไม้ร่วงเมื่อไม่มีหิมะ
เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

เหตุใดจึงจำเป็นต้องใช้ยางแบบมีปุ่มแม้ในฤดูใบไม้ร่วงเมื่อไม่มีหิมะ

ถนนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองต่างๆ เริ่มดีขึ้น ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญบางคนจึงเริ่มกล่าวว่ายางแบบมีปุ่มลัดสูญเสียความเกี่ยวข้องไป และควรติดตั้งยางที่ไม่มีหมุด พอร์ทัล "AutoVzglyad" บอกว่าคุณไม่ควรเร่งรีบ กระดุมมีข้อดีหลายประการแม้ว่าจะมีหิมะน้อยหรือไม่มีเลยก็ตาม

อันที่จริงหนามแหลมบนแอสฟัลต์และความจริงข้อนี้ทำให้หลายคนรำคาญ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเรื่องเล็กน้อยเพราะประโยชน์ของยางที่ "ดัง" นั้นยิ่งใหญ่กว่าอย่างหาที่เปรียบมิได้

ตัวอย่างเช่น "ตะปู" จะช่วยหยุดรถในสภาพที่เป็นน้ำแข็ง ปรากฏการณ์อันตรายนี้ปรากฏขึ้นบนถนนในปลายฤดูใบไม้ร่วง เมื่อสภาพอากาศเปลี่ยนแปลง ตอนกลางคืนอากาศชื้นแล้ว และอุณหภูมิก็ประมาณศูนย์ สภาพดังกล่าวเพียงพอสำหรับเปลือกน้ำแข็งบาง ๆ ที่ก่อตัวบนแอสฟัลต์ ตามกฎแล้วมันมีขนาดเล็กมากจนคนขับมองไม่เห็น เมื่อเขาเริ่มช้าลง เขาเข้าใจว่าสิ่งนี้ควรจะทำก่อนหน้านี้ ยางไม่มีหมุดและสำหรับทุกฤดูกาลจะไม่ช่วยในสภาพดังกล่าว ท้ายที่สุดมันเป็นหนามที่ช้าลงบนน้ำแข็ง และเมื่อ”ตะปู”รถจะหยุดได้อย่างมั่นใจและเร็วขึ้น

สถานการณ์ที่คล้ายกันอาจเกิดขึ้นได้เมื่อลงถนนลูกรัง น้ำแข็งปรากฏในร่องในเวลากลางคืน สิ่งนี้จะเพิ่มความเสี่ยงที่ยางฤดูร้อนจะลื่นไถล หากถนนลูกรังชันขึ้นและร่องลึกขึ้น การเร่งความเร็วของทางลงจะทำให้ล้อด้านนอกกระทบกับขอบร่องเมื่อหมุนพวงมาลัยและจะเกิดการพลิกคว่ำ จึงสามารถวางรถไว้ด้านข้างได้ หนามแหลมในกรณีนี้จะช่วยให้ควบคุมรถได้ดีกว่า "รองเท้า" อื่นๆ

เหตุใดจึงจำเป็นต้องใช้ยางแบบมีปุ่มแม้ในฤดูใบไม้ร่วงเมื่อไม่มีหิมะ

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากยางที่ "มีฟัน" ส่วนใหญ่มีรูปแบบดอกยางตามทิศทาง ยางเหล่านี้จึงทำงานได้ดีในโคลนมากกว่ายางที่ "ไม่มีดอกยาง" ที่มีรูปแบบไม่สมมาตร ตัวป้องกันดังกล่าวช่วยขจัดสิ่งสกปรกและโจ๊กหิมะออกจากแผ่นสัมผัสได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่จะอุดตันช้ากว่า

ท้ายสุด มีความเห็นว่า “ยางแบบมีแกน” ขับช้าลงบนทางเท้าที่แห้งแย่กว่า นี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด กระดุมไม่ส่งผลต่อค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะของยางกับพื้นถนน "เล็บ" ขุดลงไปในแอสฟัลต์และลงในน้ำแข็ง เฉพาะน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นหลายครั้ง ดังนั้นเดือยก็บินออกไป

ประสิทธิภาพการเบรกขึ้นอยู่กับการออกแบบดอกยางและองค์ประกอบของสารประกอบยางมากกว่า เนื่องจากยางดังกล่าวมีความยืดหยุ่นมากกว่ายางสำหรับใช้งานในทุกสภาพอากาศ ยางจึงทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นที่อุณหภูมิใกล้ศูนย์ ซึ่งหมายความว่ารถจะหยุดเร็วขึ้น

เพิ่มความคิดเห็น