ทำไมผู้หญิงจึงมีความเสี่ยงมากกว่าผู้ชายระหว่างอุบัติเหตุทางรถยนต์

ไม่มีใครรอดพ้นจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ได้ แต่จากการศึกษาใหม่พบว่าผู้หญิงมีแนวโน้มที่จะได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุมากกว่า และเหตุผลอาจทำให้คุณประหลาดใจ

ทุกวันนี้ รถยนต์น่าจะปลอดภัยกว่าที่เคยด้วยคุณสมบัติด้านความปลอดภัยมาตรฐานและมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดขึ้นซึ่งผลิตขึ้นทำให้มีแนวโน้มว่าผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารจะรอดชีวิตจากอุบัติเหตุโดยไม่ได้รับบาดเจ็บ อุบัติเหตุทางรถยนต์ อย่างไรก็ตาม จากการศึกษาของสถาบันประกันความปลอดภัยบนทางหลวงพบว่า ผู้หญิงมีความเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บมากกว่าผู้ชาย

หลังจากระบุเหตุผลต่างๆ เช่น การเลือกรถยนต์แล้ว การศึกษาได้พิจารณาวิธีที่นักวิจัยสามารถทำงานร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์ได้อย่างชัดเจนเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของรถยนต์ โดยเฉพาะสำหรับผู้หญิง

ทำไมผู้หญิงจึงมีแนวโน้มที่จะได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางรถยนต์มากขึ้น?

แม้ว่าการศึกษาของ IIHS จะระบุสาเหตุหลายประการที่ทำให้ผู้หญิงมีแนวโน้มที่จะได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางรถยนต์มากกว่า แต่เหตุผลหนึ่งโดดเด่นเหนือสิ่งอื่นใด จากข้อมูลของ IIHS ผู้หญิงโดยเฉลี่ยขับรถที่เล็กกว่าและเบากว่าผู้ชาย ด้วยขนาดที่เล็กกว่า รถยนต์ขนาดกะทัดรัดเหล่านี้มักจะมีระดับความปลอดภัยในการชนต่ำกว่ารถยนต์ขนาดใหญ่

จากข้อมูลของ IIHS ผู้ชายและผู้หญิงขับรถมินิแวนในอัตราที่เท่ากัน ส่งผลให้จำนวนอุบัติเหตุทางรถยนต์ไม่แตกต่างกันมากนัก อย่างไรก็ตาม IIHS พบว่า 70% ของผู้หญิงเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางรถยนต์เมื่อเทียบกับผู้ชาย 60% นอกจากนี้ ผู้ชายประมาณ 20% ประสบอุบัติเหตุในรถกระบะ เทียบกับผู้หญิง 5% เนื่องจากความแตกต่างของขนาดระหว่างรถยนต์ ผู้ชายจึงได้รับผลกระทบมากที่สุดจากอุบัติเหตุครั้งนี้

การศึกษาของ IIHS ตรวจสอบสถิติอุบัติเหตุทางรถยนต์ทั้งด้านหน้าและด้านข้างระหว่างปี 1998 ถึง พ.ศ. 2015 ผลการวิจัยพบว่าผู้หญิงมีแนวโน้มที่จะได้รับบาดเจ็บปานกลางถึงสามเท่า เช่น กระดูกหักหรือการสั่นสะเทือน นอกจากนี้ ผู้หญิงมีโอกาสได้รับอันตรายร้ายแรงถึงสองเท่า เช่น ปอดที่ยุบหรือบาดเจ็บที่สมอง

ผู้หญิงมีความเสี่ยงสูง ส่วนหนึ่งเป็นเพราะผู้ชาย

ผลการศึกษาพบว่าสถิติอุบัติเหตุทางรถยนต์เหล่านี้ได้รับผลกระทบโดยตรงจากการปะทะกันของชายและหญิง ในแง่ของการชนจากด้านหน้าไปด้านหลังและด้านข้าง จากการศึกษาของ IIHS พบว่า โดยเฉลี่ยแล้ว ผู้ชายมีแนวโน้มที่จะขับยานพาหนะที่ชนมากกว่าที่จะชน

โดยเฉลี่ยแล้ว ผู้ชายจะขับรถเป็นระยะทางไกลกว่าและมีแนวโน้มที่จะมีพฤติกรรมเสี่ยงมากขึ้น ซึ่งรวมถึงการขับเร็ว เมาแล้วขับ และปฏิเสธที่จะใช้

แม้ว่าผู้ชายมีแนวโน้มที่จะมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่ร้ายแรงกว่า แต่ IIHS พบว่าผู้หญิงมีแนวโน้มที่จะเสียชีวิตมากกว่า 20-28% นอกจากนี้ จากการศึกษาพบว่าผู้หญิงมีโอกาสได้รับบาดเจ็บสาหัส 37-73% โดยไม่คำนึงถึงสาเหตุ ผลลัพธ์เหล่านี้ชี้ให้เห็นถึงความปลอดภัยของยานพาหนะที่ไม่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้หญิง

การทดสอบการชนแบบเอนเอียงคือต้นตอของปัญหา

วิธีที่เราแก้ไขปัญหารถชนเหล่านี้เป็นเรื่องง่ายอย่างน่าประหลาดใจ หุ่นจำลองการทดสอบการชนตามมาตรฐานอุตสาหกรรม ซึ่งมีมาตั้งแต่ปี 1970 มีน้ำหนัก 171 ปอนด์ และสูง 5 ฟุต 9 นิ้ว ปัญหาคือหุ่นจำลองนี้ถูกสร้างมาเพื่อทดสอบผู้ชายทั่วไป

ในทางตรงกันข้าม ตุ๊กตาตัวเมียสูง 4 ฟุต 11 นิ้ว ตามที่คาดไว้ ขนาดที่เล็กนี้มีผู้หญิงเพียง 5%

ตาม IIHS หุ่นใหม่จำเป็นต้องได้รับการพัฒนาเพื่อสะท้อนปฏิกิริยาของร่างกายผู้หญิงระหว่างอุบัติเหตุทางรถยนต์ แม้ว่าสิ่งนี้ดูเหมือนจะเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ชัดเจน แต่คำถามยังคงอยู่: เหตุใดจึงไม่ทำเมื่อหลายสิบปีก่อน น่าเสียดายที่ดูเหมือนว่าอัตราการเสียชีวิตและการบาดเจ็บที่สูงขึ้นเป็นปัจจัยเดียวที่มีนัยสำคัญเพียงพอที่จะดึงดูดความสนใจของนักวิจัยในประเด็นสำคัญนี้

*********

:

-

-