ทำไมยางฤดูหนาวควรเป็นฤดูร้อนแล้ว

มีมุมมองที่แตกต่างกันเกี่ยวกับลักษณะของยางซึ่งเป็นที่นิยมมากที่สุดสำหรับฤดูกาลใดฤดูกาลหนึ่ง ในทางกลับกัน ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เกียจคร้านที่จะเจาะลึกรายละเอียดและชอบปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติที่ดูเหมือนธรรมดา แม้ว่าจะอิงตามคำสัญญาที่ผิดๆ ก็ตาม

เป็นที่ชัดเจนว่าสำหรับการใช้งานในฤดูหนาว ยางรถยนต์ต้องเป็น "ฤดูหนาว" ใช่ แต่อันไหน? ในฤดูหนาวนอกเหนือจากปัจจัยอุณหภูมิแล้วล้อยังต้องรับมือกับหิมะน้ำแข็งและโคลนบนถนน

ในสภาพเช่นนี้ คุณควรเน้นที่ดอกยางที่ "ฟัน" มากกว่า การใช้ยางที่มีโปรไฟล์สูงกว่านั้นสมเหตุสมผลโดยตรง เพื่อไม่ให้ชั้นหิมะหนาขึ้นเล็กน้อยบนถนนที่ไม่สะอาด เป็นต้น

แล้วความกว้างของล้อล่ะ? ท้ายที่สุดแล้วพฤติกรรมของรถบนท้องถนนและขึ้นอยู่กับมัน ในสภาพแวดล้อมของคนขับเป็นเวลาหลายปี มีความเห็นว่าในฤดูหนาว จำเป็นต้องติดตั้งล้อที่แคบกว่าบนรถ เราทราบทันทีว่าควรเลือกยางตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์เป็นหลัก: ตามที่เขียนไว้ใน "คู่มือ" ของรถคุณ - ให้สวมล้อดังกล่าว

แต่เจ้าของรถในประเทศเกือบทุกคนมั่นใจว่าอย่างน้อยเขารู้ลำดับความสำคัญเกี่ยวกับฤดูหนาวของรัสเซียมากกว่าหน่วยงานด้านวิศวกรรมทั้งหมดของผู้ผลิตรถยนต์รายใด ดังนั้นเมื่อเลือกยางเขาจึงไม่สนใจคำแนะนำอย่างเป็นทางการ ดังนั้นคำอธิบายปกติสำหรับความจำเป็นในการเลือกดอกยางที่แคบกว่าสำหรับล้อฤดูหนาวคืออะไร?

อาร์กิวเมนต์หลักมีดังต่อไปนี้ ล้อที่แคบกว่าจะมีพื้นที่สัมผัสกับผิวถนนน้อยกว่า ด้วยเหตุนี้ จึงทำให้เกิดแรงกดบนผิวเคลือบเพิ่มขึ้น

เมื่อมีหิมะหรือโจ๊กหิมะอยู่ใต้ล้อ ล้อสามารถดันเข้าไปได้อย่างมีประสิทธิภาพและเกาะแอสฟัลต์ แหล่งที่มาของความสนใจที่เพิ่มขึ้นในประเด็นนี้เกิดขึ้นในยุคโซเวียต เมื่อโมเดลขับเคลื่อนล้อหลังเป็นประเภทหลักของการขนส่งส่วนบุคคล และยางตามฤดูกาลเป็นสินค้าที่หายาก

เพื่อให้แน่ใจว่าการยึดเกาะที่น่าพอใจของ "ทุกฤดูกาล" ของโซเวียตที่มีผิวสีแทนอย่างแน่นหนาในสภาพถนนที่หนาวเย็น โดยที่น้ำหนักส่วนหลังของ "ลดา" และ "โวลก้า" ค่อนข้างต่ำ เจ้าของรถต้องใช้ทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ รวมถึงการติดตั้งยางที่แคบลง ปัจจุบันรถส่วนใหญ่เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า ล้อขับเคลื่อนของพวกเขามักจะบรรทุกน้ำหนักของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ได้อย่างเพียงพอเสมอ

รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ติดตั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากที่ต้านทานการเลื่อนของล้อและการลื่นไถลของรถ - ตรงกันข้ามกับรถยนต์โซเวียตแบบขับเคลื่อนล้อหลัง "เหมือนห้าโกเปก" ที่เรียบง่าย เพียงอย่างเดียวนี้บ่งชี้ว่าคำแนะนำในการติดตั้งรถสำหรับฤดูหนาวด้วยยางที่แคบกว่านั้นล้าสมัย

และหากคุณจำได้ว่ายางที่กว้างกว่านั้นให้การยึดเกาะที่ดีกว่าบนพื้นผิวใดๆ (รวมถึงน้ำแข็งและหิมะ) เนื่องจากมีหน้าสัมผัสที่กว้างกว่า ยางที่แคบกว่าในฤดูหนาวก็จะกลายเป็นความผิดปกติในที่สุด