รถสปอร์ตมือสอง - Ford Mustang EcoBoost - รถสปอร์ต - Icon Wheels
รถสปอร์ต

รถสปอร์ตมือสอง - Ford Mustang EcoBoost - รถสปอร์ต - Icon Wheels

รถสปอร์ตมือสอง - Ford Mustang EcoBoost - รถสปอร์ต - Icon Wheels

ตรงต่อเวลาเหมือนฤดูร้อน สัมผัสได้ถึงการพักผ่อนและ ฟอร์ดมัสแตงและให้ฉันบอกคุณ: มันโชคดี ประการแรก เนื่องจากการปรับโฉมของรุ่นปี 2018 นั้นเบา จึงไม่เก่าเลย แต่ในทางกลับกัน คุณต้องมีสายตาที่เฉียบแหลมมากจึงจะสังเกตเห็นความแตกต่าง ประการที่สอง เนื่องจากราคาสำหรับรุ่นที่ใช้ล่วงหน้าได้ลดลงมากยิ่งขึ้น ดังนั้น เวอร์ชั่น 2.3 EcoBoost ที่มีเทอร์โบสี่สูบก็ตอนนี้เช่นกัน 25.000 ยูโร

นี่คือรถยนต์ แปลกใหม่ ดื้อรั้น เซ็กซี่ไม่น้อย. ไดรฟ์หลัง, พลังขวา ( EcoBoost มี 320 แรงม้า) พื้นที่กว้างขวาง (ไม่รองรับด้านหลัง) และความสะดวกสบายที่ดี รถคันที่สองที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานในช่วงสุดสัปดาห์ อาจจะเป็นรถเปิดประทุน ซึ่งเป็นเพื่อนร่วมทางที่ดีในแต่ละวัน ถ้าคุณขับไปสองสามไมล์ (หรือถ้าคุณไม่กลัวอะไรมาก) อย่างไรก็ตาม การบริโภคของมนุษย์เมื่อพิจารณาถึงขนาดและกำลังที่เป็นปัญหา ค่าเฉลี่ยที่ระบุคือ 12,5 กม. / ลิตร, 10,2 กม. / ลิตร ในเวอร์ชันด้วย เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด.

อเมริกันกับหัวใจยุโรป

ฉันรู้ว่าพวกคุณหลายคนประจบประแจงเมื่อนึกถึงคนเดียว ฟอร์ดมัสแตง 4 cilindri turbo, แต่ถ้าคุณเก็บ 5.0 V8 ออกจากกระเป๋าของคุณ ฉันแน่ใจว่า 2.3 EcoBoost จะเห็นมันในมุมที่ต่างออกไป และด้วยจำนวนกระบอกสูบที่น้อยกว่า 4 สูบ รถจึงคล่องตัวและผลัดกันเร็วขึ้น NS 320 ชม. และแรงบิด 430 นิวตันเมตร ความจุ 2.3 ลิตรทำได้ดี: ไม่ติดเบาะที่นั่ง แต่ยังคงเป็นเครื่องยนต์ที่มีลักษณะเฉพาะ (นั่นคือ Ford Focus RS) และมีโทนสีเข้มและแหบแห้ง

Il กรอบในอีกทางหนึ่ง แม้จะละทิ้งเพลาแข็งที่ด้านหลัง (ตอนนี้มีบันไดแล้ว) แต่ก็ยังเป็นรถอเมริกัน มันกลมกล่อมแม้ในสภาพแวดล้อมที่ยากที่สุด แต่ก็ยังปลูกฝังความมั่นใจและทำตัวเหมือนของเล่นที่มีเมตตาขนาดใหญ่ การบังคับเลี้ยวไม่ใช่เรื่องใหญ่โตของความเร็วและการตอบสนอง แต่ก็ยังเป็นรถสปอร์ตที่คู่ควรและมีน้ำหนักที่เข้ากันได้ดีกับความคล่องตัวของรถ การเข้าโค้งอย่างแรงและทาสีแถบสีดำด้วยล้อหลังนั้นง่ายมาก และถือได้ว่าเป็นแง่มุมที่มัสแตงชื่นชอบมากที่สุด

ไม่เน้นประสิทธิภาพและไม่แสร้งทำเป็นแบ่งเวลารอบ: มันคือ ช่วงเวลาที่ตลก

ราคา

ย้ายไปที่ราคา ที่นั่น ฟอร์ด มัสแตง อีโค่บูสท์ (ก่อนรุ่น restyled) ตัวใหม่ราคา 38.000 ยูโร วันนี้มีสำเนาที่ยอดเยี่ยมด้วยไมล์สะสมต่ำมากในราคาตั้งแต่ 25.000 ai 29.000 ยูโร

รุ่นที่มี เกียร์ธรรมดา พวกเขาไม่เพียง แต่สนุกมากขึ้น แต่ยังกินน้อยกว่าปืนกลเล็กน้อยและมีความน่าเชื่อถือมากกว่า ในทางกลับกัน รุ่น Cabrio มีราคามากหรือน้อยเท่ากับรุ่นคูเป้

เพิ่มความคิดเห็น