Peugeot 308 มือสอง - คุณภาพสิงห์ใหม่
นี่ไม่ใช่รถฝรั่งเศสคันแรกที่มีลักษณะและพฤติกรรมเหมือนที่ชาวเยอรมันสร้างขึ้น แต่เปอโยต์ 308 รุ่นที่สองเป็นรุ่นแรกของความกังวลของ PSA ซึ่งควรจับคู่ในด้านคุณภาพและความทนทานไม่ใช่การแข่งขันที่เข้าใจกันโดยทั่วไปจากเยอรมนีเป็นผลิตภัณฑ์จากโวล์ฟสบวร์ก
จะประเมินคุณภาพของวงล้อในฝันทั้งสี่ที่เราเลือกได้อย่างไร? เมื่อเราไปที่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อรับรถใหม่ เราสามารถมองและสัมผัสวัสดุตกแต่งที่ใช้ ตรวจสอบความถูกต้องของความพอดีของส่วนต่างๆ ของร่างกาย หรือประเมินความน่าเชื่อถือของชุดประกอบสั้นๆ แต่นี้ไม่เพียงพอ เราไม่สามารถแน่ใจได้ว่าภายในเวลาไม่กี่ปี ที่ขับมาหลายหมื่นหรือหลายแสนกิโลเมตร รถของเราจะไม่ดูเหมือนบ้านอับปางที่คนเร่ร่อนอาศัยอยู่มาระยะหนึ่งแล้ว
Клиенты в этих сложных выборах полагаются на интуицию и немного удачи. То, что выглядит хорошо, не обязательно должно быть постоянным. Тесты автомобилей в автомобильной прессе помочь в этом вопросе не в состоянии, ведь журналисты имеют такие же ограниченные возможности проверки, как и покупатели. Они не оценивают долговечность обивки, а также отказ механики и электрики, потому что тестируются новые автомобили, которые почти всегда выглядят хорошо. Дальние испытания могут дать некоторую подсказку, но автомобили, участвующие в них, редко превышают 100 километров. км, а журналисты акцентируют внимание на эксплуатационных расходах и частоте отказов, а не на долговечности.
คุณอาจคิดว่าคุณภาพของวัสดุที่ใช้นั้นดีขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา น่าเสียดายที่สิ่งนี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นที่สร้างขึ้นในยุค 00 ผู้ผลิตหลายรายเริ่มมองหาวิธีประหยัดเงินและสิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอ สิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับแบรนด์ยอดนิยมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแบรนด์ชั้นนำด้วย หากในขณะที่เตรียมรถของคุณเพื่อขายในช่วงหลายปีที่ผ่านมา คุณไม่เพียงต้องล้างและดูดฝุ่นเท่านั้น แต่ยังต้องสั่งและเปลี่ยนองค์ประกอบภายในหลายอย่างด้วย เช่น หัวเกียร์ ขอบพวงมาลัย และ - ดูเหมือนว่า - ไม่ ระยะทางมากขนาดนี้ คุณได้สัมผัสกับความประหยัดในผิวของคุณเองแล้ว
Peugeot ใจเต้นแรงและยอมรับว่าผลิตภัณฑ์ของตนทำจากวัสดุที่ไม่ทนทานและทนทานต่อการสึกหรอ สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับรุ่นของซีรีย์ 7 เป็นหลักเช่น 307 และ 407 ยอดนิยม รถที่ทำรายได้ได้ดีหรือแม้กระทั่งสร้างความประทับใจในโชว์รูมได้เป็นอย่างดีและโดดเด่นกว่าคู่แข่งในเชิงบวกหลังจากนั้นไม่กี่ปีก็ไม่แข็งแกร่งนัก และน่าเสียดายที่สิ่งนี้ส่งผลกระทบต่อความภักดีของผู้ซื้อที่มีต่อแบรนด์
PSA ได้ตัดสินใจที่จะเปลี่ยนแปลงสิ่งนี้ นโยบายคุณภาพใหม่ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงตัววัสดุเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิธีการประกอบ เช่นเดียวกับชุดการทดสอบที่ครอบคลุมซึ่งมุ่งเป้าไปที่การระบุและขจัดปัญหาที่เกิดขึ้นใหม่ รุ่นแรกที่สร้างขึ้นตามสมมติฐานใหม่คือรุ่นที่สองของเปอโยต์ 308 ซึ่งแสดงเมื่อฤดูใบไม้ร่วงปี 2013 ตามที่ปรากฏ เป็นเวลากว่าสองปีหลังจากเปิดตัว รถรุ่นนี้ได้นำคุณภาพใหม่มาสู่กลุ่มผลิตภัณฑ์เปอโยต์
เชล – โวล์ฟสบวร์ก
เมื่อมีการตั้งสมมติฐานใหม่ คุณมักจะต้องมีเกณฑ์เปรียบเทียบที่คุณตั้งใจจะใช้หรือต้องการปฏิบัติตาม เปอโยต์ตั้งเป้าหมายที่ทะเยอทะยานเนื่องจาก 308 ตั้งใจไว้ตั้งแต่เริ่มแรกสำหรับรถยนต์ที่ถือว่าเป็นผู้นำด้านคุณภาพในกลุ่ม C นั่นคือโฟล์คสวาเกนกอล์ฟ ด้วยเหตุนี้ มีการตั้งสมมติฐานด้านคุณภาพมากกว่า 350 รายการ ซึ่งมากกว่ารุ่น 130 รุ่นแรกถึง 308%
Какова новая политика? Дело в том, что автомобиль не должен иметь следов износа на протяжении всего срока службы. Упомянутые материалы — лишь один из элементов улучшения качества, хотя и самый заметный. Клиенты также обращают внимание на то, что машина не издает раздражающих звуков, по крайней мере, не в первые годы эксплуатации. Исследования потребителей показывают, что в течение первых трех лет или до пробега 40 60 км – машина должна выглядеть и вести себя как новая. В ближайшие два года или до курса 70-308 тысяч. км могут появиться только первые видимые признаки износа. Однако перед конструкторами второго поколения 10 стояла более сложная задача. Идея заключалась в том, чтобы автомобиль выглядел хорошо и не издавал раздражающих звуков в течение всего срока службы. Для современных автомобилей он составляет от 12 до 200 лет — или до пробега в 300 250. км. Максимальный пробег, указанный Peugeot, составляет км. км (долговечность трехцилиндровых двигателей PSA составляет ок. тыс. км).
สมมติฐานด้านคุณภาพที่สำคัญสำหรับ 308 II หลังจาก 5 ปีหรือ 70 กม.:
ภายในไม่มีร่องรอยการสึกหรอมากเกินไป:
พวงมาลัยไม่มีรอยถลอก,
หัวคันเกียร์ไม่มีรอยขีดข่วน,
ที่นั่งไม่มีบุบพิเศษ,
องค์ประกอบพลาสติกที่ทนต่อการขีดข่วน,
แดชบอร์ดทนต่อแสงแดดที่รุนแรง
ไม่มีเสียงรบกวนจากภายนอกขณะขับขี่
ไม่เห็นสนิม
รักษาประสิทธิภาพทางกลเต็มรูปแบบ:
พวงมาลัย (ไม่มีฟันเฟือง, ไม่มีการสั่นสะเทือน)
ระบบเบรค
ระบบไอเสีย
คลัทช์
ตัวยึดกันชนทนต่อแรงกระแทกเล็กน้อย
การทดสอบเชิงคุณภาพ
เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดดังกล่าว จำเป็นต้องมีชุดการทดสอบพิเศษ โดยจำลองการทำงานเป็นเวลาหลายปีบนพื้นผิวต่างๆ เนื่องจากรุ่นนี้ไม่ได้จำหน่ายเฉพาะในยุโรปเท่านั้น แต่ยังจำหน่ายในตลาดเอเชียและอเมริกาใต้ด้วย แน่นอนว่าแต่ละรุ่นได้รับการทดสอบก่อนเข้าสู่ตลาด แต่ในกรณีนี้ ได้รับการคัดเลือกตามสมมติฐานด้านคุณภาพ มันทำงานอย่างไรในทางปฏิบัติ? โดยเฉพาะเปอโยต์ขนาดกะทัดรัดได้รับการทดสอบบนขาตั้งที่จำลองการขับขี่บนพื้นผิวที่ไม่เรียบ โดยปกติพวกเขาจะตรวจสอบความทนทานของระบบกันสะเทือนบนนั้น แต่กลับกลายเป็นว่าหลังจากนั้นครู่หนึ่งที่ยึดถังแก๊สก็เริ่มส่งเสียงที่ไม่พึงประสงค์ เพื่อให้รถเป็นไปตามสมมติฐาน ฐานติดตั้งถังน้ำมันจึงได้รับการออกแบบใหม่
ที่น่าสนใจคือการทดสอบดังกล่าวสามารถช่วยลดต้นทุนการผลิตได้ ในระหว่างการทดสอบ ปรากฏว่าผลิตภัณฑ์ดูแลพิเศษของโรงงานสำหรับพวงมาลัยหนังไม่เพิ่มความต้านทานการสึกหรอ เป็นผลให้การใช้งานของพวกเขาถูกยกเลิก
200 000 กม
ในระหว่างการประชุม อาจมีการโต้แย้งว่าอูฐเป็นสิงโตและคำรามเสียงดัง แต่ทางที่ดีควรตรวจสอบกับตัวอย่างที่มีชีวิต ในด้านนี้เปอโยต์ไม่ทำให้ผิดหวัง แม้ว่าจะมีการตั้งสมมติฐานสำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางสูงถึง 70 กม. แล้วคุณภาพควรสังเกตอีกต่อไป สำหรับการทดลองขับของเปอโยต์บนเส้นทางทดสอบในเบลชานนั้น 308 ถูกประกอบขึ้นด้วยระยะทาง 40 ถึง 120 กิโลเมตร กม. พวกเขามาจากบุคคล จากสวนสาธารณะ PSA รวมถึงสื่อมวลชน และจากบริษัทให้เช่าและให้เช่าระยะยาว เช่น เป็นตัวแทนของผู้ใช้ที่มีศักยภาพหลากหลาย แต่ละคนสามารถผ่านรอบทดลองด้วยการตรวจสอบประสิทธิภาพทางกลและเสียงรบกวนที่เกิดขึ้น
y มีการบริโภควัสดุในห้องโดยสารหรือไม่
Самым интересным оказался тот, у которого был самый большой пробег. Он был предоставлен для дальних испытаний одной из испаноязычных редакций на год, за это время он должен был пройти 100 100 километров. км. Обе стороны продлили контракт, и машина должна отбить еще 120 тысяч в руках журналистов. км, что было подчеркнуто соответствующими наклейками. На момент презентации счетчик показывал чуть более . км. Какие впечатления он оставил?
หน่วยที่นำเสนอเป็นการยืนยันว่า Peugeot จริงจังกับความทนทานของรุ่น 308 เพียงใด แม้ว่าพวงมาลัยหนังจะส่องสว่างและการตกแต่งภายในต้องการ ... โอโซน - เพื่อกำจัดกลิ่นที่สะสมระหว่างการใช้งานหนัก ข้อบกพร่องร้ายแรงใดๆ ห้องโดยสารมีร่องรอยการสึกหรอทั่วไป แต่ในช่วงเวลานี้ ไม่มีชิ้นส่วนภายในที่สึกหรอหรือเสียหายมากเกินไป การทดสอบแทร็กก็ประสบความสำเร็จเช่นกัน ตามที่คาดไว้ ไดนามิกและการจัดการเป็นแบบฉบับของรถมือสองที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างดี
การเริ่มต้นที่ดี
308 รุ่นที่สองเป็นเปอโยต์คันแรกที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม EMP2 แบบแยกส่วน การใช้งานยังส่งผลต่อคุณภาพเนื่องจากความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นของเคสช่วยให้คุณกำจัดเสียงรบกวนที่ไม่พึงประสงค์ได้มากมาย โมเดลใหม่จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของมันซึ่งจะต้องเป็นไปตามแบบเดียวกับรุ่น 308 กระบวนการนี้จะใช้เวลาสี่ปี (จนถึงปี 2020) เมื่อเกือบทุกรุ่นของแบรนด์นี้จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของโมดูลาร์ แพลตฟอร์ม. และที่สำคัญกว่านั้นคือ สมมติฐานคุณภาพใหม่
การระบุโฟล์คสวาเก้นเป็นผู้นำ (ในบรรดาแบรนด์ยอดนิยมที่ไม่ใช่แบรนด์พรีเมียม) ในแง่ของผลงานและการตกแต่ง และมุ่งมั่นที่จะบรรลุระดับที่ใกล้เคียงกัน เป็นการเริ่มต้นที่ดีสำหรับแบรนด์ฝรั่งเศสที่มักจะพบว่าตัวเองอยู่ในอันดับต้น ๆ ในประวัติศาสตร์ ตำแหน่งผู้นำในด้านนี้ในยุโรป ในเวลาเดียวกัน เป็นการยอมรับว่ารุ่นอื่นๆ อาจมีปัญหาด้านคุณภาพในระยะยาว เพราะพวกเขาถูกสร้างขึ้นก่อนที่จะมีการตั้งสมมติฐานใหม่ที่เข้มงวดมากขึ้น โฟล์คสวาเกนนำเสนอรถยนต์กว่าสิบรุ่นซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปหลายปี ได้รับผลกระทบน้อยกว่าเมื่อเทียบกับคู่แข่ง และยังใช้กับรุ่นแฝดที่ผลิตในสายผลิตภัณฑ์เดียวกันกับยี่ห้ออื่นๆ ด้วย การพยายามไล่ตามระดับนี้ถือเป็นข่าวดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถชาวฝรั่งเศส น่าเสียดายที่ ณ โชว์รูมเปอโยต์ จนถึงตอนนี้ เราจะพบเพียงรุ่นเดียวที่สร้างขึ้นด้วยปัจจัยด้านคุณภาพของเยอรมันอย่างแท้จริง
