ระบบกันสะเทือนของรถ: รายละเอียดที่สำคัญและ 5 วิธีในการทำให้อ่อนลง
Содержание
ประเมินความเสี่ยง และบางทีคุณอาจจะต้องเดินบนเส้นทางที่แพงกว่าแต่ปลอดภัยกว่า: ซื้อยางชุดใหม่ที่อ่อนนุ่ม เช่น จาก Michelin หรือ Pirelli
เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าคุณภาพของถนนในประเทศไม่ได้ช่วยให้การเดินทางโดยรถยนต์สะดวกสบาย ดังนั้น ผู้ขับขี่จึงมองหาวิธีที่จะทำให้ระบบกันสะเทือนของรถนุ่มนวลขึ้น: ฟอรัมเฉพาะเรื่องเป็นผ้าขนสัตว์ พลิกดูนิตยสารเกี่ยวกับรถยนต์ ถามช่างฝีมือในโรงรถ
สิ่งที่ส่งผลต่อความนุ่มนวลของช่วงล่างรถยนต์
ในการต่อสู้เพื่อแย่งชิงผู้ซื้อ ผู้ผลิตรถยนต์อยู่ในสายการผลิตที่ปรับเปลี่ยนแชสซีให้เข้ากับความเป็นจริงของถนนในประเทศ รถยนต์ระดับพรีเมียมจะได้รับการกำหนดค่าของระบบปรับแต่งแชสซีทันที เจ้าของรถยนต์ราคาประหยัดต้องศึกษาหัวข้อและใช้มาตรการอย่างอิสระเพื่อให้รถดูดซับการกระแทกบนถนนได้ดี
การระงับได้รับผลกระทบจาก:
- น้ำหนักและรูปร่าง;
- ลักษณะกำลังและความเร่ง
- ขนาดฐานล้อ.
และความถี่ของการสั่นสะเทือนของโครงรถส่งผลต่อผู้ขับขี่และผู้โดยสาร โดยปกติ พารามิเตอร์คือ 1 Hz (เฮิรตซ์) หากตัวบ่งชี้สูงกว่าหนึ่ง การขับขี่จะยาก ถ้าต่ำกว่า ผู้โดยสารจะแกว่งไปมา และระบบกันสะเทือนบนหลุมบ่อจะทะลุทะลวง
พวกเขาไปถึงค่าที่ต้องการโดยใช้ส่วนที่ยืดหยุ่นของระบบกันสะเทือน - สปริง นั่นคือสำหรับมวลสปริงที่หนักหน่วง (ร่างกายพร้อมลูกเรือและกระเป๋าเดินทาง) จำเป็นต้องใช้สปริงที่ทรงพลังและแข็ง ทำให้สามารถมีอิทธิพลต่อความนุ่มนวลของระบบกันสะเทือนและการขับขี่ที่สะดวกสบาย แต่คันโยกไม่สามารถละเลยได้เพราะในการออกแบบบางอย่างสปริงไม่ได้ทำหน้าที่โดยตรง แต่ผ่านองค์ประกอบนี้
5 วิธีในการทำให้ช่วงล่างรถของคุณนุ่มขึ้น
ระบบกันกระเทือนแบบนุ่มนวลไม่ใช่สิ่งจำเป็น แต่เป็นสิ่งจำเป็น: การเดินทางไกลผ่านหลุมและหลุมบ่อจะตอบสนองด้วยความเหนื่อยล้าและความเจ็บปวดที่หลังส่วนล่างของคนขับ เจ้าของรถได้รับประสบการณ์มากมายในการทำให้ระบบกันสะเทือนของรถนุ่มนวลขึ้น มาดู 5 วิธีที่มีประสิทธิภาพกัน
เปลี่ยนยางหรือลดแรงดัน
ทำงานกับยาง คุณสามารถลดแรงดันลมยางได้โดยไม่ต้องลงทุนแม้แต่เพนนี ในขณะเดียวกัน คุณคาดหวังที่จะ:
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
- การจัดการรถแย่ลง
- เปลี่ยนยางบ่อยครั้งเนื่องจากการสึกหรออย่างรวดเร็ว
- ระยะหยุดยาว
ประเมินความเสี่ยง และบางทีคุณอาจจะต้องเดินบนเส้นทางที่แพงกว่าแต่ปลอดภัยกว่า: ซื้อยางชุดใหม่ที่อ่อนนุ่ม เช่น จาก Michelin หรือ Pirelli
การเปลี่ยนหรือตัดสปริงโช้คอัพ
การกลั่นสปริงโช้คอัพทำให้เกิดการโต้เถียงกันอย่างต่อเนื่อง ช่างฝีมือโรงรถเสนอให้ตัดหรือเปลี่ยนองค์ประกอบ แต่ผู้เชี่ยวชาญต่อต้านทั้งสองวิธี อย่างไรก็ตาม ในการบริการรถยนต์ บนรถของคุณ สปริงจะสั้นลงโดยไม่มีปัญหาใดๆ หรือให้ส่วนที่นุ่มกว่าพร้อมระยะพิทช์ที่ปรับได้ของคอยส์
หากคุณยอมจำนนต่อสิ่งล่อใจ คุณจะประสบปัญหาต่อไปนี้:
- จุดศูนย์ถ่วงของกรอบกำลังจะเปลี่ยนซึ่งหมายความว่าความสามารถในการควบคุมจะลดลง
- การลงจอดของรถจะลดลงดังนั้นการโหลดรถเหมือนเมื่อก่อนจะไม่ทำงาน: คุณจะแตะพื้นถนน
- สปริงที่สั้นลงจะไม่สามารถจับร่างกายได้ (บ่อยครั้งองค์ประกอบก็บินออกจากที่ของมัน);
- การเอาชนะหลุมบ่อด้วยความเร็วสูงอาจทำให้เครื่องยนต์และส่วนประกอบแชสซีอื่นๆ เสียหายได้
หยิบสปริงใหม่ที่นุ่มนวลขึ้นได้ไม่ยาก แต่ระบบกันสะเทือนจะขาด: อาจพังได้
เปลี่ยนโช้คอัพ
โช้คอัพสตรัทรองรับแรงสั่นสะเทือนของร่างกาย และแตกต่างกันอย่างมากในด้านการออกแบบและระดับการบีบอัด (จังหวะการทำงาน) ดังนั้นต้องเลือกโช้คอัพที่มีพารามิเตอร์การทำงานบางอย่างสำหรับสปริงมาตรฐาน
ด้วยความนุ่มนวลมากเกินไป คุณจะพบว่ารถจะสนทนาในหลุมที่เล็กที่สุด เมื่อซื้อแร็ค ให้เลือกส่วนประกอบประเภทน้ำมัน
ติดตั้งล้อแม็กซ์
เพื่อการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้น ให้พิจารณาตัวเลือกที่ดี (แต่แพง) - ล้ออัลลอยด์ ชิ้นส่วนหล่อภายนอกที่งดงามมีน้ำหนักเบากว่าเหล็ก คุณจะลดมวลของรถที่ไม่ได้สปริง: สิ่งนี้จะไม่ทำให้ระบบกันสะเทือนไม่สามารถทำลายได้ แต่จะเพิ่มการขับขี่ที่ราบรื่น (อย่านับผลลัพธ์ที่สำคัญ)
การติดตั้งระบบกันสะเทือนของอากาศ
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดโดยทำงานบนหลักการที่แตกต่างออกไป กลไกของกระบอกสูบนิวเมติกแบบยืดหยุ่น (แม้ว่าจะมีตัวเลือกอื่น) ให้ความสะดวกสบายที่เหนือชั้นแก่ลูกเรือของรถและในขณะเดียวกันก็ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่
การออกแบบที่ก้าวหน้าไม่สามารถติดตั้งในรถยนต์ขนาดเล็กได้ และราคาต่อโหนดเริ่มต้นที่ 100 รูเบิล สถานการณ์ทั้งสองนี้จำกัดผู้ชมที่ต้องการเดินทางอย่างสะดวกสบายอย่างมาก