ปกปิดไร้ความลับ

การเยี่ยมชมสถานที่แห่งนี้จะไม่ทำให้เจ้าของรถสี่ล้อพอใจอย่างแน่นอน การใช้บริการของร้านสีเนื่องจากหัวข้อนี้ถูกกล่าวถึงในบทความนี้ มักเกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม เพื่อให้สิ่งหลังได้รับการพิสูจน์อย่างสมบูรณ์โดยผลลัพธ์สุดท้าย จำเป็นต้องดำเนินการแต่ละส่วนอย่างถูกต้อง โดยเริ่มจากการขัดพื้นผิวของร่างกายที่จะทาสี ใช้สีอย่างระมัดระวัง และสิ้นสุดด้วยการทำให้แห้ง

อิฐหรืออาจจะเป็นบัลแกเรีย?

สิ่งแรกที่ต้องทำก่อนทาสีคือการขัดพื้นผิวที่เลือกอย่างระมัดระวัง ในร้านสีส่วนใหญ่ เครื่องขัดแบบโคจรถูกนำมาใช้ในขั้นตอนแรกของการตัดเฉือน และการเก็บผิวละเอียด (การขัดเงา) จะดำเนินการด้วยบล็อกพิเศษและสารกัดกร่อนที่ใช้น้ำ ในขณะเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าเครื่องทำลายเอกสารก็สามารถนำมาใช้ในขั้นตอนที่สองของการประมวลผลได้เช่นกัน อย่างไรก็ตาม อย่าลืมปฏิบัติตามกฎพื้นฐานบางประการอย่างเคร่งครัด หนึ่งคือใช้เครื่องเจียรที่ออกแบบมาสำหรับงานพ่นสีมืออาชีพเท่านั้น ควรใช้จานขนาด 150 มม. (สำหรับการซ่อมเล็กน้อยสามารถใช้แผ่นขนาด 75 มม.) นอกจากนี้ เครื่องบดเนื้อจะต้องติดตั้งระบบซอฟต์สตาร์ทและปรับเพิ่มทีละ 2,5 ถึง 3 มม. เพื่อการปรับแบบละเอียด ข้อดีของการใช้อุปกรณ์ประเภทนี้กับบล็อกแบบดั้งเดิมและสารกัดกร่อนที่ใช้น้ำมีมากมาย ประการแรก เวลาเจียรจะลดลงในทั้งสองขั้นตอนของการตัดเฉือนเคส ในขณะเดียวกันก็สม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดคราบจากการพูดนานน่าเบื่อในที่ที่ยากต่อการเข้าถึง นอกจากนี้ การใช้เครื่องขัดยังช่วยลดการสัมผัสของวัสดุสีกับน้ำ (เช่นเดียวกับวัสดุขัดถูที่ใช้กันทั่วไป) ซึ่งช่วยให้ได้สีเคลือบขั้นสุดท้ายที่ดีขึ้น

ด้วยการอาบน้ำที่ถูกต้อง

หลังจากเตรียมพื้นผิวอย่างเหมาะสมแล้ว น้ำยาเคลือบเงาจะถูกทาบนพื้นผิว สิ่งสำคัญในกรณีนี้คือการใช้หัวฉีดที่เหมาะสมในปืนฉีดและแรงดันสเปรย์ที่ถูกต้องในแต่ละขั้นตอนของงาน นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเมื่อใช้ไพรเมอร์แบบน้ำหรือแบบอะคริลิก พอเพียงที่จะบอกว่าการใช้หัวฉีดที่มีขนาดใหญ่กว่าเพียง 0,1-0,2 มม. ส่งผลให้ชั้นเคลือบเงาหนาขึ้นเป็นสิบไมครอนหรือมากกว่านั้น เนื่องจากการใช้หัวฉีดที่มีขนาดใหญ่เกินไปและในขณะเดียวกันแรงดันการพ่นของแล็กเกอร์ก็ลดลงอย่างไม่ถูกต้อง จึงทำให้ชั้นแล็คเกอร์แห้ง มีปัญหากับการบ่มที่เหมาะสม ในกรณีที่รุนแรงมาก อาจเกิดความหนาที่ไม่สวยงามบนพื้นผิว ซึ่งจะต้องลบออก จึงเป็นการเริ่มต้นกระบวนการทาสีใหม่ทั้งหมด

แบบดั้งเดิมหรือกับเครื่องทำความร้อนแบบกระจาย?

ขั้นตอนสุดท้ายของกระบวนการเคลือบเงาแต่ละขั้นตอนคือการทำให้แห้งอย่างเหมาะสม นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งทั้งในขั้นตอนของการทาสีโป๊วและหลังการทาเคลือบเสร็จ ฐานที่แห้งอย่างเหมาะสม (อ่านว่า: ทนความร้อนและทินเนอร์) ป้องกันไม่ให้ชั้นผิวเคลือบด้านและกลายเป็นความเสียหาย (เช่น "แตก" หรือรอยขีดข่วน) ในภายหลัง การอบแห้งสามารถทำได้ด้วยวิธีดั้งเดิม กล่าวคือ ทิ้งรถไว้ในตู้พ่นสเปรย์เป็นเวลาหลายชั่วโมงหรือหลายชั่วโมง อย่างไรก็ตาม นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ใช้เวลานานและไม่มีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของการทาสีพื้นผิวขนาดเล็ก ด้วยเหตุผลนี้ ขอแนะนำให้ใช้ตัวปล่อยคลื่นสั้นที่เรียกว่า ทั้งอุปกรณ์ที่เรียบง่ายและมีอุปกรณ์ครบครันมีวางจำหน่ายในท้องตลาด ตัวแรกไม่มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ไพโรมิเตอร์แบบมือถือ ซึ่งคุณสามารถควบคุมอุณหภูมิของพื้นผิวที่แห้งได้อย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตาม การใช้หม้อน้ำที่มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิจะเป็นประโยชน์มากกว่ามาก เนื่องจากมี "การทำงานอัตโนมัติ" ของกระบวนการทำให้แห้งโดยไม่จำเป็นต้องควบคุมอุณหภูมิคงที่ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าค่าที่สูงเกินไปอาจทำให้ "การปิด" ของชั้นเคลือบเงาที่ใช้เร็วเกินไป ที่แย่ไปกว่านั้น แล็กเกอร์ที่เป็นโลหะหรือมุกจะกระจายตัวได้ไม่ดีนัก ในทางกลับกัน อุณหภูมิการทำให้แห้งต่ำเกินไปจะเพิ่มเวลาการระเหยของพื้นผิวที่ทาสี ส่งผลให้เวลาในการทำให้แห้งเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า