ตำรวจ เชฟโรเลต Camaro ไฟฟ้า! เหตุใดรถยนต์กล้ามเนื้อ Dodge EV ที่จะมาถึงอาจเป็น Chrysler 300 ใหม่ของออสเตรเลียในขณะที่ตำรวจรอผู้สืบทอดรุ่น Commodore SS ที่ทันสมัยของ Holden

เหลือบมองสิ่งที่ Dodge เรียกว่า "รถกล้ามเนื้อไฟฟ้าคันแรกของโลก" แนะนำให้ Dodge Challenger แบบถอดเปลี่ยนได้ทันทีจากปี 2024

ไครสเลอร์ 300 จะกลายเป็นรถซีดานสปอร์ตไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ตั้งแต่ปี 2024 พร้อมประสิทธิภาพที่จะแข่งขันกับเทสลารุ่น S เมื่อลาดตระเวนตามท้องถนนและทางหลวงของออสเตรเลียหรือไม่?

นี่เป็นหนึ่งในโอกาสที่น่าตื่นเต้นมากมายในฐานะเจ้าของแบรนด์อเมริกันในตำนานอย่าง Chrysler, Dodge, Ram และ Jeep ซึ่งเป็นบริษัทที่ตั้งขึ้นใหม่ Stellantis เปิดตัวแผนงานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษนี้  

เปิดตัวในเดือนกรกฎาคมและใช้ได้กับรถยนต์ทุกยี่ห้อของ Stellantis รวมถึง Peugeot, Citroen, DS, Opel, Vauxhall, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth และ Maserati กลยุทธ์ EV นั้นมีศูนย์กลางอยู่ที่สี่แพลตฟอร์ม (STLA Small, STLA Medium, STLA Large และโครง STLA สำหรับรถบรรทุก/SUV ที่มีตัวถังอยู่บนเฟรม) หน่วยกำลังสามชุดและอินเวอร์เตอร์ที่ปรับขนาดได้หนึ่งชุด

สำหรับแบรนด์อเมริกัน สองรุ่นหลังจะมีความเกี่ยวข้องมากที่สุด โดย STLA Large จะเป็นกระดูกสันหลังของรถมัสเซิลไฟฟ้ารุ่นปี 2024 ที่ดอดจ์กล่าวว่าจะ "ทำลายท้องถนน ไม่ใช่ทำลายโลก"

ตัวเลขที่น่าตกใจ: กำลังสูงสุด 660 กิโลวัตต์, อายุแบตเตอรี่ 800 กม. และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เพียง 2.0 วินาทีสำหรับรุ่นที่เร็วที่สุด พวกเขาติดอันดับสถิติปัจจุบันของ Tesla และแสดงให้เห็นว่า Stellantis จริงจังแค่ไหนเกี่ยวกับการพัฒนารถเก๋งและรถเก๋งสมรรถนะสูงผ่านการเปลี่ยนไปใช้พลังงานไฟฟ้า

สำหรับผู้ซื้อในอเมริกาเหนือ ยังยืนยันว่า Dodge Challenger coupe (คู่แข่งของ Ford Mustang) และรถซีดาน Dodge Charger สี่ประตูที่ใกล้เคียงมาก (เช่น Kia Stinger) จะสมกับเป็นจิตวิญญาณ พัฒนาไปตามกาลเวลา ต่อสู้กับคู่แข่งดังกล่าว เช่นเดียวกับ Mustang Mach-e และ Chevrolet Camaro พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดที่กำลังจะมีขึ้น ท่ามกลางคู่แข่งรายอื่นๆ

อย่างไรก็ตาม ไม่มีโมเดลดังกล่าวในออสเตรเลีย (สำหรับตอนนี้) ในขณะที่การผลิต Dodge ถูกยกเลิกเมื่อ Journey SUV หายไปจากตัวแทนจำหน่ายในปี 2016 ทำให้เกิดความเป็นไปได้ที่โมเดลที่เรียกว่า "eMuscle" จะมาถึงที่นี่ . เครื่องชาร์จยี่ห้อ Chrysler 300 แทนสำหรับตลาดของเรา

และทำไมไม่? ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2005 ป้ายชื่อ 300 ได้รับแฟน ๆ จำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหน้ากาก SRT ที่ร้อนแรง อันดับแรกในหมู่ผู้ซื้อที่มีประสิทธิภาพสูง และต่อมาเป็นยานพาหนะสำหรับไล่ตามกองกำลังตำรวจหลายแห่งในออสเตรเลีย หลังจากที่ Ford Falcon และ Holden Commodore ที่ผลิตในประเทศเลิกผลิตในปี 2016 และ 2017. ตามลำดับ

แน่นอนว่าการเปลี่ยนป้ายแบบนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ระหว่าง Chrysler และ Dodge เนื่องจาก Dodge Magnum wagon ถูกขายในออสเตรเลียเป็น Chrysler 300C wagon ในช่วงปลายทศวรรษ 2000 โดยเน้นถึงความธรรมดาของแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ระหว่าง Chrysler และ โมเดลดอดจ์ ในกรณีนี้ มันคือสถาปัตยกรรมหนัก LX Mercedes-Benz W211 E-Class

การตอบสนองความต้องการของการบังคับใช้กฎหมายสามารถเป็นแรงผลักดันที่อยู่เบื้องหลังการพัฒนาในอนาคต

ไม่ว่ารถยนต์ Dodge eMuscle รุ่นปี 2024 จะวางไข่รุ่นตำรวจหรือไม่นั้นยังไม่ได้รับการยืนยัน แต่ Charger ได้สร้างตัวเองในสหรัฐอเมริกาในฐานะแกนหลักของรัฐบาลอเมริกาเหนือและการบังคับใช้กฎหมาย เช่นเดียวกับ Hemi V350 Chrysler 637 SRT ขนาด 6.4kW/8Nm 300L . ที่พักในหมู่ตำรวจในออสเตรเลีย

ในทั้งสองกรณีนี้เกิดจากการหดตัวที่ไม่มีใครเทียบได้ทำลายตัวเลือกรถสายตรวจและการไล่ตามอื่นๆ เช่น Ford Explorer ในสหรัฐอเมริกาและ BMW 5 Series ในพื้นที่

ไม่ใช่แค่ตำรวจเท่านั้นที่กระตุ้นยอดขาย Charger เนื่องจากได้รับการพิสูจน์แล้วว่าได้รับความนิยมจากผู้ซื้อส่วนตัวเนื่องจากตราดังกล่าวได้รับการฟื้นคืนชีพในปี 2004 ช่วยพลัดถิ่นได้เกือบ 1.4 ล้านเครื่องภายในสิ้นปี 2020 และอีก 61,000 ในปีนี้ สำหรับรถอายุ XNUMX ปี นี่เป็นสัญญาณชัดเจนว่ารถมัสเซิลยังไม่สมบูรณ์

นอกจากนี้ การแข่งขันยังร้อนแรงจากคู่แข่งรายอื่นๆ ของ Dodge

อย่างแรก เชฟโรเลตกำลังพัฒนา Camaro ไฟฟ้าสี่ประตูสำหรับอเมริกาเหนือ

สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม BEV3 ที่กำลังจะมีขึ้น ซึ่งจะแย่งชิงรถคูเป้ที่มีอยู่ประมาณปี 2025 ตามรายงาน นอกจากนี้ ซีดาน EV ยังสามารถปูทางสำหรับการกลับมาของป้ายชื่อรถยนต์พิเศษโฮลเดน เจเนอรัล มอเตอร์ส (GMSV) หลัง GM ปิดตัวลงเมื่อต้นปีที่แล้ว

นอกจากนี้ ฟอร์ดยังคาดว่าจะผลิตรถคูเป้รุ่นหลักของรถมัสแตงในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษนี้ เพื่อให้เข้ากับ Mach-e SUV มีข่าวลือว่ารูปแบบตัวถังอื่นๆ จะปรากฏในรุ่น S650 เจนเนอเรชั่นถัดไป ซึ่งมีกำหนดจะเปิดตัวในปี 2022

กิจกรรมของรถมัสเซิลคาร์อย่างกะทันหันบนรถยนต์ไฟฟ้าแสดงให้เห็นถึงการเติบโตในตลาดรถสปอร์ตซีดาน/คูเป้ขนาดใหญ่ เนื่องจากแพลตฟอร์มโมดูลาร์ที่ยืดหยุ่นได้โดยมีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ ประสิทธิภาพสูง และสไตล์ที่โฉบเฉี่ยวโดนใจผู้บริโภค เบื่อกับการจู่โจมของ SUV อย่างต่อเนื่อง

นอกจากนี้ยังเป็นจุดเด่นและการหวนคืนสู่รากเหง้าของแบรนด์อเมริกันที่ต่อสู้ดิ้นรนตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 20 เพื่อรับมือกับความท้าทายที่เกิดจากคู่แข่งนำเข้า

Chrysler, GM และ Ford ไม่สนใจที่จะนำเสนอรถขับเคลื่อนล้อหน้าขนาดเล็กและขนาดกลางเพื่อแข่งขันกับ Honda Civic และ Toyota Camry อีกต่อไป แต่กลับคิดทบทวนแคตตาล็อกยอดนิยมของพวกเขาด้วยรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและหวังว่าจะทำกำไรได้ . เช่นเดียวกับความโกลาหลของภาคต่อของฮอลลีวูดและแฟรนไชส์ที่หลั่งไหลเข้ามาในโรงภาพยนตร์ของเรา การใช้สิ่งที่ได้ผลดูเหมือนจะเป็นกลยุทธ์หลักในการเอาชีวิตรอดของดีทรอยต์ มองย้อนกลับไปเพื่อก้าวไปข้างหน้า

สิ่งที่น่าแปลกก็คือต้องใช้นักปฏิวัติอย่างเทสลาและรุ่น S และ Model 3 ที่ปฏิวัติวงการเพื่อแสดงให้ผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันที่ล้าสมัยเห็นวิธีที่จะค้นพบความมหัศจรรย์ของพวกเขาอีกครั้งโดยใช้สิ่งที่ตรงกันข้ามกับสิ่งที่ V8 ดั้งเดิมคือ - การใช้พลังงานไฟฟ้า - เพื่อให้บรรลุสิ่งนี้  

ผู้ซื้อรถมัสเซิลของออสเตรเลียจะเต็มใจทำเช่นเดียวกันหรือไม่หาก Chrysler 300/Dodge Charger แทนที่ eMuscle EVs และตระกูลของพวกเขาในที่สุดก็ควบคุมไม่ได้?

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายในท้องถิ่นจะคอยจับตาดูพื้นที่นี้อย่างใกล้ชิด...