ปอร์เช่ 911 จีที2 อาร์เอส อัลติเมท 911 – รถสปอร์ต
ปอร์เช่ 911 จีที2 อาร์เอส สุดยอด 911 – รถสปอร์ต
ที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ เราได้เห็น 911 ที่ร้ายกาจที่สุดอย่างใกล้ชิด มาดูรายละเอียดกัน
ขออภัยสำหรับ biturbo ถ้า 911 ปอร์เช่ GT3RSด้วยเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 911 สูบตามธรรมชาติและการปรับแต่งรถแข่ง ทำให้เป็นรถที่สะอาดและสปอร์ตที่สุดในรุ่น XNUMX 911 GT2 RS มีบทบาทอย่างไร? แค่นั้นของ สัตว์ประหลาด... ในแฟรงก์เฟิร์ต ฉันสามารถชื่นชมมันได้อย่างใกล้ชิด และต้องบอกว่า ฉันจำเครื่องจักรที่น่ากลัวกว่านี้ไม่ได้แล้ว สั้น กว้าง และกล้าม ปีกมีขนาดเท่ากับปีกของแอร์บัส และช่องรับอากาศด้านหน้ามีลักษณะเหมือนปีกนกสองบาน
แต่บางทีความกลัวที่สร้างแรงบันดาลใจให้ฉันก็เกี่ยวข้องกับตัวเลขที่น่าดึงดูดใจของเขาด้วย กับ 700 ชม. และแรงบิด 750 นิวตันเมตรอันที่จริงแล้ว GT2 RS คือรถปอร์เช่ 911 ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา
เทคนิก้า
เครื่องยนต์ ปอร์เช่ RS 911 GT2 นี่คือนักมวย 3,8 ลิตรตัวเดียวกับที่เราพบใน เทอร์โบ เอส ไม่เป็นไรขอบคุณ เทอร์โบชาร์จเจอร์ มากขึ้นและด้วยความอุตสาหะในการระบายความร้อน กำลังเพิ่มขึ้น 120 แรงม้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: GT2 RS มาพร้อมกับระบบระบายความร้อนเพิ่มเติมที่ฉีดละอองน้ำเข้าไปในอินเตอร์คูลเลอร์ ช่วยลดอุณหภูมิของก๊าซแม้ในอุณหภูมิที่สูงมาก
Ma ความแตกต่างจาก 911 Turbo S ยังไม่หมดแค่นั้น... ในปอร์เช่ 911 จีที2 กำลังส่งไปยังล้อหลังโดยเฉพาะ ซึ่งหมายความว่าแอตทริบิวต์จะต้องผลักดันให้ถึงขีดจำกัด เครื่องยนต์แบบคานยื่นและยางที่กว้างมาก (ด้านหลังเราพบยาง 325/30 ZR 21) ให้การยึดเกาะที่ดี แต่เมื่อกำลังเข้าครอบงำ คุณจะต้องเป็นมากกว่าคนขับเพื่อรับมือกับการโอเวอร์สเตียร์
อย่างไรก็ตาม ไม่เหมือน GT2 RS รุ่นก่อน ในรุ่นใหม่ที่เราพบ PDK . กระปุกเกียร์เจ็ดสปีด (แทนที่จะเป็นคู่มือหกขั้นตอน); ผู้ช่วยที่น่ายินดีที่จะไม่ละมือจากพวงมาลัย
นอกจากนี้เรายังพบว่าระบบเบรกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พอร์ชเซรามิกคอมโพสิตเบรก (PCCB), พวงมาลัยหลัง และ โรลบาร์
คนงาน
การแสดงก็ยิ่งใหญ่เช่นกัน ใหม่ ปอร์เช่ RS 911 GT2 ฉีดพ่น 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 2,8 วินาที และไปถึง ความเร็วสูงสุด 340 กม. / ชม, จำนวนไฮเปอร์คาร์
อย่างไรก็ตาม GT2 RS ยังคงรักษาระดับความสะดวกสบายได้ดี ที่จริงแล้ว ในอุปกรณ์นั้น เราพบระบบสาระบันเทิงของ Porsche Communication Management (PCM) ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมเสียง ระบบนำทาง และการสื่อสารด้วย โมดูลยังเป็นมาตรฐาน Connect Plus และแอพ Porsche Track Precision
Il ราคา เกินฉันเล็กน้อย 290.000 ยูโร: พวกเขาเกือบ 100.000 ยูโรมากกว่า Porsche 911 Turbo S; แต่ด้วยความสัตย์จริง ไม่ต้องสงสัยเลย
