Porsche Macan - เสือตัวนี้ดุแค่ไหน?

ปี 2002 เป็นปีแห่งการพัฒนาแบรนด์สตุตการ์ต ตอนนั้นเองที่บรรดาผู้คลั่งไคล้และแฟน ๆ ที่หิวกระหายอารมณ์กีฬาเริ่มที่จะเอาชนะเร็วขึ้น แต่ไม่ใช่ในทางบวก SUV ปรากฏในข้อเสนอ ซึ่งอย่างที่ทราบกันดีอยู่แล้ว กลายเป็นตลาดขาขึ้นเมื่อต้องขายและเข้าถึงกลุ่มผู้รับใหม่ หลังผลกระทบ ปอร์เช่ แนะนำน้องชายชื่อ Cayenne ในปี 2013 Macanซึ่งหมายความว่า "เสือ" ในภาษาชาวอินโดนีเซีย ขณะนี้มีการนำเสนอโมเดลเวอร์ชันที่อัปเดตและเราได้รับเวอร์ชันสำหรับการทดสอบแล้ว พอร์ชมาคัน ในสีที่น่าตื่นตาตื่นใจ ไมอามี่ บลู. เสือตัวนี้ดุแค่ไหน? เราจะตรวจสอบทันที

ปอร์เช่ มาคันน์ - มีอะไรใหม่?

ไม่กี่ปีที่ผ่านมา ยกมาคะนะ ได้ทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญมากหรือน้อย SUV น้อยลงตั้งแต่นั้นมา ปอร์เช่ มันดูเรียบร้อยและเบา แต่หลังจากอัปเดตก็ทันสมัยมากขึ้นและปรับให้เข้ากับเทรนด์ปัจจุบันของแบรนด์ สำหรับภายนอกนั้น การตกแต่งภายในที่ออกแบบมาอย่างดี แม้ว่านักออกแบบจะทิ้งเวอร์ชันดั้งเดิมไว้เป็นจำนวนมากก็ตาม

ขนุน พอร์ชมาคัน เปลี่ยนข้างนอก? ส่วนท้ายของรถได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุด โคมไฟสองอันแยกจากกันเปลี่ยนรูปร่างเล็กน้อยและเชื่อมต่อด้วยแถบแคบซึ่งมีข้อความว่า "ปอร์เช่”และไฟ LED แถบบางๆ มีเช่นเดียวกับรุ่นอื่น ๆ ไฟเบรกสี่จุด นอกจากนี้ยังมีจานสีใหม่ที่ขยายด้วย "Miami Blue" อันหรูหราในปัจจุบัน, "Mamba Green" ที่หายาก, "Crayon" สีเทา และ "Dolomite Silver" ที่เงียบที่สุด

การออกแบบขอบล้อและแพ็คเกจด้านในก็ใหม่เช่นกัน ถ้าเราเข้าไปข้างในแล้ว พอร์ชมาคันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดที่เกิดขึ้น นั่นคือระบบสาระบันเทิงขนาด 11 นิ้วใหม่ เป็นระบบเดียวกับที่เราพบใน Panamera และ Cayenne เป็นต้น การดำเนินการนั้นใช้งานง่ายและง่ายดาย และด้วยตัวเลือกการจัดเรียง เราจึงสามารถปรับทางลัดและตัวเลือกที่ใช้บ่อยที่สุดให้ตรงกับความต้องการของเราได้อย่างง่ายดาย เมื่อเทียบกับมัลติมีเดียรุ่นก่อนๆ ถือว่าปลอดภัยที่จะพูดถึงความก้าวหน้าที่ยิ่งใหญ่มาก นักออกแบบ ปอร์เช่ มาคันน์ ใหม่ อย่างไรก็ตาม พวกเขาไม่ได้ทำตามแรงระเบิดเท่าที่ส่วนอื่น ๆ ของการตกแต่งภายในที่เกี่ยวข้อง ส่วนที่เหลือของรุ่นก่อนการปรับโฉมสามารถเห็นได้ทุกที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนคอนโซลกลาง ซึ่งปุ่มจากรุ่นก่อนยังคงอยู่ และหลังพวงมาลัยบนแป้นหมุน ที่นี่ Cayenne และ Panamera นำหน้าไปหนึ่งก้าว

กระบอกสูบสี่สูบมีความหมายใน Porsche Macan หรือไม่?

ปอร์เช่ เป็นแบรนด์ที่เน้นความมีเกียรติและความสปอร์ตตั้งแต่เริ่มต้น Macan ไม่ได้ปราศจากอดีต แต่มันให้อารมณ์หรือไม่? ท้ายที่สุดภายใต้ฝากระโปรงนั้นเป็นเครื่องยนต์สองลิตรพื้นฐานที่มีความจุเพียง 245 แรงม้า ง่าย - ดูผ่านปริซึมของแบรนด์

สำหรับรถที่มีน้ำหนัก 1930 กก. นี่ไม่ใช่ผลลัพธ์ที่รับประกันสไตล์การขับขี่แบบสปอร์ต สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดยข้อมูลทางเทคนิคที่พูดถึงการโอเวอร์คล็อก พอร์ชมาคัน 6,5-XNUMX กม./ชม. ใน XNUMX วินาที ด้วยแพ็คเกจ Chrono Sport

อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรเกิดขึ้นโดยไม่มีเหตุผล และเนื่องจากผู้คนที่ Porsche ตัดสินใจนำรุ่นดังกล่าวออกสู่ตลาด พวกเขาจึงมีเป้าหมายในเรื่องนี้ ดูเหมือนว่าเครื่องยนต์สี่สูบใต้ฝากระโปรงจะมุ่งเป้าไปที่ผู้ที่ต้องการเป็นเจ้าของรถยนต์ของแบรนด์นี้มาโดยตลอด และไม่ใช่แค่เกี่ยวกับกีฬาเท่านั้น ไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการประสิทธิภาพที่สูงกว่าค่าเฉลี่ย แต่ใครล่ะที่ไม่อยากขับ ปอร์เช่?

คุณภาพของฝีมือการผลิต วัสดุที่ใช้ ชื่อเสียงโดยทั่วไป นี่เป็นเพียงจุดแข็งบางส่วนของแต่ละรุ่นของสตุตการ์ตที่ผู้ซื้อจะประทับใจ และคนเหล่านี้จะเลือกรุ่นพื้นฐานที่มีเอ็นจิ้น 2.0 TFSI อย่างแรก ราคา: PLN 251 เทียบกับ PLN 000 สำหรับ มากาน่า ส. นั่นคือความแตกต่างของ PLN 57! ประการที่สองการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการประกันภัยซึ่งควรลดลงเนื่องจากเครื่องยนต์ต่ำกว่า 000 ซม. 2000 (ในกรณีนี้คือ 3 ซม. 1984) ประการที่สามคือสถานที่และวิธีการใช้ หากคุณจะขับไปรอบๆ เมืองเป็นหลัก คุณไม่จำเป็นต้องมีสมรรถนะสูงกว่านี้

ดังนั้นการตอบคำถามที่ถามก่อนหน้านี้: ใช่พื้นฐาน Macan มันสมเหตุสมผล ท้ายที่สุดไม่ใช่ทุกคนที่มีเส้นเลือดของนักกีฬา

ใหม่ Porsche Macan - ทูอินวัน

ยังไง ปอร์เช่ สามารถข้ามกฎของฟิสิกส์และสร้างรถที่ผสมผสานความสะดวกสบายในการขับขี่สูงเข้ากับความรู้สึกของรถที่คู่ควรกับการฟักตัวร้อน นี่คือกรณีล่าสุด ไปกันเถอะ. รุ่นพื้นฐานไม่ได้หมายถึงการละเลยและประสิทธิภาพในการขับขี่ที่แย่กว่ารุ่นที่มีกำลังมากกว่า เมื่อคุณขับรถสองลิตร ไปกันเถอะแล้วคุณจะรู้สึกเหมือนกำลังขับรถอยู่ ปอร์เช่. แน่นอนว่าไม่ใช่เมื่อคุณกดแก๊สจนสุดทาง แต่โดยทั่วไปแล้วเมื่อบังคับรถและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าใกล้ทางเลี้ยวที่เฉียบคม จากนั้นเราก็สังเกตเห็นความแม่นยำและทักษะอันน่าทึ่งของวิศวกรจาก ปอร์เช่.

เป็นไปได้อย่างไรที่รถเอสยูวีขนาดใหญ่ยังอยู่บนเชือกในมุมที่มีความเร็วสูง? ดูเหมือนว่าร่างกายจะไม่เอียง มีเพียงกฎของฟิสิกส์เท่านั้นที่มีผลกับร่างกายของเรา นั่นเป็นความรู้สึกที่เราได้รับในรถที่ร้อนแรงและไม่คาดหวังจากร่างสูงสองสี มันไม่ ปอร์เช่และมีความหมายมากกว่าที่เราคุ้นเคยเสมอ

บนทางหลวงด้วยความเร็วสูง พอร์ชมาคัน เขามีพฤติกรรมที่มั่นคงมากและไม่ได้รับอิทธิพลจากพลังธรรมชาติใดๆ ระบบบังคับเลี้ยวสื่อถึงความตั้งใจของเรากับล้อ มันตรงไปตรงมา แต่ไม่ "สปอร์ต" มากเกินไป ซึ่งเป็นข้อดีอย่างมากเมื่อพิจารณาจากจุดประสงค์ของรถและการใช้งานในชีวิตประจำวัน

Porsche Macan ทุกวัน

ใหม่ในการใช้งานทุกวัน พอร์ชมาคัน แสดงตัวเองได้ดีมาก มันสะดวกสบาย rulitsya อย่างสมบูรณ์แบบและไม่เกะกะเมืองด้วยมิติของมัน

อย่างไรก็ตาม มีอีกด้านหนึ่งของเหรียญ อยู่ตรงกลางของสถานที่ที่ดีที่สุดนั่นเอง บอกว่ามีที่อยู่ข้างใน มากานะ ความแข็งแกร่งคือการพูดเกินจริงเล็กน้อย เป็นทุกสิ่งที่คุณคาดหวังได้จาก SUV ระดับกลางคันนี้ คนสองคนจะขี่หลังสบาย อาจจะไม่สูงเกินไปเนื่องจากพื้นที่วางขาเพียงเล็กน้อย

ท้ายรถจุได้ 488 ลิตร และหลังพับโซฟาได้ 1503 ลิตร ไม่พอ? ข้อเสนอนี้ยังรวมถึง Cayenne และไม่มีใครต้องบ่นเกี่ยวกับพื้นที่

อย่างไรก็ตาม แบบจำลองที่ทดสอบแล้วไม่สามารถปฏิเสธคลาสและฝีมือการผลิตได้ โดยการติดต่อ พอร์ชมาคันเรารู้สึกถึงศักดิ์ศรีและวัสดุคุณภาพสูงสุดส่วนใหญ่ สาเหตุหลักมาจากแบรนด์ที่มีราคาแพงบางครั้งใช้วัสดุที่ต่ำกว่ามาตรฐาน ที่ มากานิแต่ในรุ่นอื่นๆ ที่มีราคาแพงกว่า คุณจะไม่พบอะลูมิเนียมบนแฮนด์จับ สิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นเพียงแค่พลาสติก… สวมใส่ได้พอดี น่ารัก แต่ยังคงความขยะแขยงเล็กน้อย… อย่างไรก็ตาม หากเราทิ้งองค์ประกอบเล็กๆ น้อยๆ ดังกล่าวและมุ่งความสนใจไปที่ส่วนรวม เรายินดีที่การตกแต่งภายในนั้นได้รับการดูแลเอาใจใส่เป็นอย่างดี ความจริงที่ว่าไม่มีองค์ประกอบใดที่ทำให้เกิดเสียงที่ไม่ต้องการนั้นไม่ชัดเจนในส่วนนี้ เป็นการยากที่จะหาข้อผิดพลาดและข้อบกพร่องที่นี่

เผาในงาน ปอร์เช่ นี่เป็นเรื่องที่น่าสนใจเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ในรุ่น Macan ที่มีเครื่องยนต์สองลิตร นี่เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับผู้ซื้อในอนาคต การขับขี่แบบไดนามิกเกี่ยวข้องกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 15 ลิตร/100 กม. ขี่ได้ใจเย็นขึ้น เข้าเมือง 11 ลิตร ผลลัพธ์เฉลี่ยบนเส้นทาง ซึ่งส่วนใหญ่ไม่เกิน 130 กม./ชม. คือ 9 ลิตรต่อ 100 กม.

พอร์ชมาคัน ที่จุดอ่อนที่สุด นี่เป็นข้อเสนอที่น่าสนใจมากสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถระดับไฮเอนด์ แต่ไม่สนใจเกี่ยวกับสมรรถนะแบบสปอร์ต ปอร์เช่ จะเป็น ปอร์เช่ไม่ว่าจะเป็นสัตว์ประหลาดสี่ลิตรใต้กระโปรงหน้ารถหรือน้ำมันเบนซินสองลิตรที่ไม่แรงมาก เมื่อคุณซื้อรถยนต์ของแบรนด์นี้ คุณจะได้รับทั้งปัจจัยที่มีมากกว่าหัวใจของรถ มันคือความสามารถในการขับขี่ การทำงานหนักและประสิทธิภาพการทำงาน ประวัติของแบรนด์ และชื่อเสียงระดับสากลที่คุณเพียงแค่ต้องได้รับ เสือตัวนี้ไม่ดุร้าย แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะผ่านมันไปอย่างเฉยเมย