ประมูล "HSV ตัวจริงรายสุดท้าย"! Secret Walkinshaw Holden Colorado V8 super ute ขาดความคาดหวังเนื่องจากผู้ที่ชื่นชอบซื้อ HSV SportsCat ที่ร้อนแรงที่สุด
HSV SportsCat V8 ต้องทนทุกข์ทรมานใกล้กับการผลิตเนื่องจาก GM ปิดตัว Holden เพียงไม่กี่เดือนก่อนการเปิดตัว
"HSV ตัวจริงคนสุดท้าย" มีเจ้าของคนแรก: The Walkinshaw Group ได้ขายรถปิกอัพซุปเปอร์ HSV SportsCat V8 ที่เป็นความลับให้กับผู้โชคดีผ่านการประมูล Llloyds
ตามที่รายงานในเดือนกุมภาพันธ์ 2020 เมื่อเจนเนอรัล มอเตอร์ส (จีเอ็ม) ปิดตัวแบรนด์โฮลเดนและโรงงานในไทย โฮลเดน โคโลราโด ห้องโดยสารคู่ขนาด 4×4 ของประเทศไทยอยู่ห่างจากโชว์รูมในออสเตรเลียเพียงไม่กี่เดือน
HSV วางแผนที่จะขาย SportsCat V1000 จำนวน 2500-8 คันในราคาขายปลีกที่แนะนำที่ 79,000 ถึง 83,000 ดอลลาร์ ซึ่งหมายถึงระดับพรีเมียมอย่างน้อย 10,000 ดอลลาร์เมื่อเทียบกับ SportsCat SV รุ่นเรือธง "ปกติ"
แน่นอนว่า SportsCat V8 เข้ามาแทนที่เครื่องยนต์สี่สูบ SportsCat เทอร์โบดีเซลขนาด 147 ลิตร 500kW/2.8Nm ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน V340 LT617 ขนาด 6.2kW/1Nm 8 ลิตรจากรถสปอร์ต Chevrolet Camaro 2SS รุ่นที่หก
SportsCat V8 ยังแทนที่เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดของ SportsCat 50L10 แบบเดิมที่มีระบบเกียร์ 10L90 2 จังหวะของ Camaro XNUMXSS ในขณะที่เพลาขับด้านหน้าและด้านหลังและกล่องถ่ายโอนช่วงต่ำเป็นของใหม่
SportsCat V8 หลายรุ่นถูกสร้างขึ้น แต่มีขายเพียงคันเดียวเท่านั้นที่ทำให้มันอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการพัฒนา และ HSV ได้ให้ความสำคัญในฐานะโปรแกรมยานยนต์ล่าสุดของแบรนด์ด้วยการทาสี Panorama Silver เช่นเดียวกับ VL Walkinshaw อันเป็นสัญลักษณ์แห่งช่วงปลายทศวรรษ 1980
SportsCat V8 เฉพาะนี้ขายได้เพียง 205,000 เหรียญโดยไม่มีค่าธรรมเนียมผู้ซื้อ 7.5 เปอร์เซ็นต์ แม้ว่าตัวเลขดังกล่าวจะเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจ แต่ก็เทียบได้กับตัวเลขทั้ง 1 ตัวที่เพิ่งได้รับจากสิ่งที่ผู้ที่ชื่นชอบหลายคนมองว่า "คือ HSV ตัวจริงตัวสุดท้าย" อย่าง Maloo GTSR WXNUMXute
สำหรับสถิติดังกล่าว แผนสำหรับ SportsCat V8 จะต้องนำเข้ามาเป็นรถโฮลเดน โคโลราโด จากโรงงานในประเทศไทย จากนั้นจึงอัพเกรดที่โรงงาน Walkinshaw Group ในเมืองเคลย์ตัน เซาท์ วิกตอเรีย ควบคู่ไปกับ SportsCat ปกติ
Rick Percold ผู้จัดการทั่วไปของ Walkinshaw Performance กล่าวเมื่อเดือนที่แล้ว: คู่มือรถยนต์: “เราเคยทำ V8 (ในช่วง Holden Commodore) ดังนั้นผู้ใช้ปลายทางจึงชอบ 'เราจะได้อะไรกับ V8 หรือไม่?
“ฉันคิดว่ามันจะเป็นตลาดที่ยอดเยี่ยม มันเป็นโชคร้ายมาก และฉันคิดว่าเป็นช่วงเวลาที่โชคร้ายมากสำหรับเรา เพราะเราใช้เวลามากมายในขั้นตอนของการวิจัยและพัฒนารถคันนี้ เพื่อให้ได้มาซึ่งสิ่งที่ถูกต้อง ตั้งค่าให้ถูกต้อง โฮลเดน โชคไม่ดีที่ปิดตัวลงที่นี่ ออสเตรเลีย. ".
