แก้ไขการพูดน้อยของ Lada Priora ด้วยตัวเอง
Содержание
เจ้าของรถยนต์ในประเทศและโดยเฉพาะอย่างยิ่ง VAZ 2170 มักจะหันไปปรับช่วงล่างปรับปรุงรูปลักษณ์และการจัดการรถ คุณสามารถลดการระงับได้หลายวิธีซึ่งแตกต่างกันทั้งในด้านราคาและความซับซ้อนของงานที่ทำ ดังนั้นก่อนที่จะเริ่มดำเนินการปรับปรุงดังกล่าว คุณควรทำความเข้าใจว่าคุณต้องการบรรลุอะไรและจำนวนเงินที่คุณยินดีลงทุน
ประเมิน Lada Priora ต่ำไปทำไม
บนถนนในประเทศของเราคุณมักจะพบ Priors ที่ลงจอดต่ำ เหตุผลหลักที่เจ้าของหันมาใช้วิธีนี้คือการปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ การลดระดับทำให้รถดูสปอร์ต ด้วยวิธีงบประมาณ VAZ 2170 สามารถแยกความแตกต่างจากการจราจร ด้วยการใช้งานการพูดน้อยอย่างถูกต้อง คุณจะได้รับประโยชน์ดังต่อไปนี้:
- ลดการหมุนเมื่อเข้าโค้ง
- ปรับปรุงการจัดการและพฤติกรรมของเครื่องด้วยความเร็วสูง
ข้อเสียเปรียบหลักอย่างหนึ่งของการลดระดับรถอยู่ที่คุณภาพของถนน: หลุมหรือความไม่เรียบใดๆ อาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงต่อชิ้นส่วนตัวถังหรือส่วนประกอบของรถ (กันชน ขอบธรณีประตู ห้องเครื่องยนต์ ระบบไอเสีย) เนื่องจากการลงจอดต่ำเจ้าของต้องไปที่บริการรถบ่อยขึ้นเพื่อแก้ไขปัญหาบางอย่าง ดังนั้น หากคุณต้องการลดระดับ Priora ของคุณ คุณต้องพิจารณาข้อเสียของขั้นตอนดังกล่าวดังต่อไปนี้:
- คุณจะต้องวางแผนเส้นทางของคุณอย่างรอบคอบ
- การพูดเกินจริงที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่ความล้มเหลวอย่างรวดเร็วขององค์ประกอบระบบกันสะเทือน โดยเฉพาะโช้คอัพ
- เนื่องจากความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นของระบบกันสะเทือนทำให้ระดับความสะดวกสบายลดลง
ประมาท "Priora" ต่ำไปได้อย่างไร
มีหลายวิธีในการลดการลงจอดบน Priore แต่ละคนมีค่าควรอยู่ในรายละเอียดเพิ่มเติม
ระบบกันสะเทือนของอากาศ
ระบบกันสะเทือนอากาศถือเป็นหนึ่งในวิธีที่ดีที่สุด แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นวิธีที่มีราคาแพงในการลดระดับรถ ผู้ขับขี่สามารถยกหรือลดระดับตัวรถได้ตามต้องการ นอกเหนือจากอุปกรณ์ดังกล่าวที่มีราคาสูงแล้ว งานควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่เข้าใจอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และแชสซีของรถ ดังนั้นเจ้าของรุ่นก่อนหน้าส่วนใหญ่จึงชอบวิธีที่มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าในการดูแคลน
ระบบกันสะเทือนพร้อมระยะห่างที่ปรับได้
สามารถติดตั้งชุดกันสะเทือนแบบปรับได้พิเศษบน Priora การปรับความสูงดำเนินการโดยใช้ชั้นวางและสปริงที่มีการพูดน้อยที่เลือกไว้ (-50, -70, -90) จะถูกบีบอัดหรือยืดออก ดังนั้นจึงสามารถยกรถขึ้นได้ในฤดูหนาวและประเมินต่ำไปสำหรับฤดูร้อน สปริงที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์มีความน่าเชื่อถือเพิ่มขึ้นและได้รับการออกแบบมาสำหรับความยาวที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ชุดการพิจารณาประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:
- สปริงด้านหน้าและด้านหลัง
- สตรัทและโช้คอัพพร้อมตัวปรับสกรู
- รองรับส่วนบนด้านหน้า;
- ถ้วยสปริง
- บังโคลน
ขั้นตอนในการแนะนำชุดดังกล่าวลงมาเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนแบบมาตรฐานด้วยชุดใหม่:
- ถอดโช้คอัพหลังออกพร้อมกับสปริง
การถอดโช้คอัพออกจากรถ - เราติดตั้งองค์ประกอบดูดซับแรงกระแทกที่ปรับได้ติดตั้งแดมเปอร์และสปริงใหม่ในลำดับย้อนกลับ
- เราปรับความสูงของช่วงล่างด้วยน็อตพิเศษโดยเลือกการพูดน้อยที่ต้องการ
- ในทำนองเดียวกันเราเปลี่ยนเสาด้านหน้าและทำการปรับเปลี่ยนหลังจากติดตั้งชั้นวางแล้ว ให้ปรับข้อความที่ต้องการ
ขอแนะนำให้หล่อลื่นส่วนที่เป็นเกลียวของโช้คอัพด้วยจาระบีกราไฟต์
ช่วงล่างช่วงล่าง
วิธีการลดช่วงล่างนี้มีราคาถูกกว่าวิธีก่อนหน้า ซึ่งเกี่ยวข้องกับการซื้อชุดโช้คอัพและสปริงแบบลดระดับ (-30, -50, -70 และอื่นๆ) ข้อเสียของชุดนี้คือการปรับระยะห่างไม่ได้ อย่างไรก็ตามสามารถติดตั้งระบบกันสะเทือนได้ด้วยมือของคุณเอง ในการเปลี่ยนคุณจะต้องใช้ชุดต่อไปนี้:
- ชั้นวาง Demfi -50;
- สปริงเทคโนสปริง -50;
- อุปกรณ์ประกอบฉาก Savy Expert
คำพูดถูกเลือกตามความต้องการของเจ้าของรถ
คุณจะต้องเตรียมเครื่องมือต่อไปนี้ด้วย:
- แป้นสำหรับ 13, 17 และ 19 มม.
- หัวซ็อกเก็ตสำหรับ 17 และ 19 มม.
- แตกหัก;
- ค้อน;
- คีม;
- ที่จับวงล้อและปลอกคอ
- เจาะน้ำมันหล่อลื่น;
- ความสัมพันธ์สปริง
มีการเปลี่ยนชิ้นส่วนช่วงล่างดังนี้:
- ใช้สารหล่อลื่นแทรกซึมที่จุดต่อแบบเกลียวของสตรัทด้านหน้า
- ด้วยหัว 17 และ 19 เราคลายเกลียวการยึดชั้นวางเข้ากับสนับมือพวงมาลัยเราคลายเกลียวที่ยึดชั้นวางเข้ากับสนับมือบังคับเลี้ยวด้วยประแจที่มีหัวหรือกุญแจ
- คลายน็อตแกนลูกปืนแล้วคลายเกลียวออกเราถอดสลักเกลียวออกแล้วคลายเกลียวน็อตที่ยึดพินบอล
- ใช้ค้อนและตัวยึดหรือตัวดึงเพื่อบีบอัดพินบอลใช้ตัวดึงหรือค้อนบีบนิ้วจากชั้นวาง
- คลายเกลียวส่วนรองรับด้านบนของชั้นวางคลายสตรัทด้านบน
- ถอดชุดประกอบขาตั้งคลายเกลียวตัวยึด ถอดแร็คออกจากรถ
- เราติดตั้งสปริงและตลับลูกปืนกันรุนบนชั้นวางใหม่เราประกอบชั้นวางใหม่ ติดตั้งสปริงและฐานรองรับ
- โดยการเปรียบเทียบ เราเปลี่ยนชั้นวางด้านหลังโดยคลายเกลียวที่ยึดด้านบนและด้านล่าง และติดตั้งองค์ประกอบใหม่โช้คอัพหลังถูกแทนที่ด้วยองค์ประกอบใหม่พร้อมกับสปริง
- เรารวบรวมในลำดับย้อนกลับ
วิดีโอ: การเปลี่ยนสตรัทด้านหน้าของ Priore
ยางขอบต่ำ
หนึ่งในตัวเลือกในการลดช่วงล่างของ Lada Priora คือการติดตั้งยางแบบเตี้ย ขนาดยางมาตรฐานสำหรับรถที่มีปัญหามีพารามิเตอร์ต่อไปนี้:
- 175/70 R13 82T;
- 175/65 R14 82N;
- 185/60 R14 82N;
- 185/65 R14 86H;
- 185/55 R15 82H.
เมื่อลงจอดโดยติดตั้งยางแบบเตี้ย ควรสังเกตการเยื้องเล็กน้อยจากขนาดมาตรฐาน มิฉะนั้นประสิทธิภาพของรถอาจลดลงซึ่งจะส่งผลเสียไม่เพียง แต่ประสิทธิภาพการขับขี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสึกหรอของชิ้นส่วนช่วงล่างด้วย
สปริงยื่น
หนึ่งในวิธีที่ประหยัดที่สุดในการลดช่วงล่างคือทำให้สปริงสั้นลงโดยการตัดขดลวดจำนวนหนึ่ง ในการดำเนินการอัปเกรดดังกล่าว คุณไม่จำเป็นต้องซื้ออะไรเลย ก็เพียงพอแล้วที่จะติดอาวุธให้ตัวเองด้วยเครื่องบด ขั้นตอนประกอบด้วยการถอดโช้คอัพและสปริง ตามด้วยการถอด 1,5–3 รอบ คุณสามารถตัดได้มากขึ้นรถจะต่ำลง แต่ระบบกันสะเทือนจะไม่ทำงานเช่นกัน ดังนั้นควรทำการทดลองด้วยความระมัดระวัง
เมื่อลดช่วงล่างลงจาก -50 คุณจะต้องตัดกันชนออกครึ่งหนึ่ง
วิดีโอ: การพูดเกินจริงของการระงับ Priora
ความคิดเห็นจากผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับการลดช่วงล่าง "Priory"
ระบบกันสะเทือน 2110, รองรับ VAZ 2110, โช้คอัพหน้าของ Plaza sport สั้นลง -50 น้ำมันแก๊ส, แก๊สหลัง Bilstein b8, สปริงรอบ Eibach -45 pro kit พูดตามตรง Eibachs ประมาทกองหน้าได้ดีและด้านหลังเกือบจะเหมือนท่อระบายน้ำ ฉันวางสปริงมาตรฐานและสปริง Eibach ไว้ข้างกัน ความแตกต่างคือเซนติเมตรครึ่ง ฉันไม่ชอบความจริงที่ว่าลาไม่ยอมนั่งและฉันก็วางโฟบอสกลับ พวกเขาประเมินต่ำไปจริงๆ - 50 แม้ว่าพวกเขาจะอยู่ใน 12-ke ที่ฉันมีและหย่อนคล้อยเล็กน้อย ฉันจึงต้องการก่อนที่จะลดลงเล็กน้อย
พูดน้อย ชั้นวางในวงกลม SAAZ สิบพร้อมแท่งสั้น ข้างหน้าสปริง TehnoRessor -90, opornik SS20 ราชินี (โดยประเมินต่ำไป 1 ซม.), ตัดสปริงดั้งเดิมที่ด้านหลัง 3 รอบ ชั้นวางสูบเพื่อความแข็ง tk จังหวะสั้น บรรทัดล่างคือรถเป็นแบบจัมเปอร์ แข็งมาก ฉันรู้สึกถึงการกระแทกทุกครั้ง คลื่นเล็กๆ - ฉันและซับในท้ายรถกระเด้งกระดอน
ใส่ -30 หลัง, -70 หน้าบนชั้นวางแบบเนทีฟ มันจะนอนราบ ในตอนแรกเขาตั้งค่าทุกอย่างไว้ที่ -30 ด้านหลังก็อย่างที่ควรจะเป็น ด้านหน้าก็เหมือนเดิม จากนั้นด้านหน้าก็เปลี่ยนเป็น -50 และยังคงสูงกว่าด้านหลัง 2 ซม.
ชั้นวาง Demfi นั้นรุนแรงในตัวเอง ฉันมี KX -90 สปริง - TechnoRessor -90 และอีกสองรอบถูกเลื่อยออกที่ด้านหลัง ฉันไปและชื่นชมยินดีต่ำและนุ่มนวล
การลดช่วงล่างของรถเป็นงานมือสมัครเล่น อย่างไรก็ตาม หากคุณตัดสินใจที่จะดำเนินการตามขั้นตอนนี้กับ Priora ของคุณ คุณต้องทำความคุ้นเคยกับตัวเลือกที่เป็นไปได้โดยเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด ขอแนะนำให้มอบหมายการเปลี่ยนแปลงระบบกันสะเทือนให้กับช่างที่มีประสบการณ์หรือใช้ชุดอุปกรณ์พิเศษเพื่อลดการลงจอดซึ่งสามารถติดตั้งได้ง่ายด้วยมือ
