ฟิวส์และรีเลย์ Mercedes-Benz Vito (W638; 1996-2003)
Содержание
Mercedes Benz
ในบทความนี้เราจะมาดู Mercedes-Benz Vito/V-Class (W638) รุ่นแรกที่ผลิตขึ้นระหว่างปี 1996 ถึง 2003 คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์สำหรับ Mercedes-Benz Vito 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 และ 2003 เรียนรู้เกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และค้นหาจุดประสงค์ของฟิวส์แต่ละตัว (ฟิวส์) สถานที่) และรีเลย์
กล่องฟิวส์ใต้คอพวงมาลัย
กล่องฟิวส์อยู่ใต้คอพวงมาลัย ด้านหลังฝาครอบ
ไดอะแกรมบล็อกฟิวส์
ตำแหน่งของฟิวส์ในกล่องฟิวส์ใต้คอพวงมาลัย
| № | ฟังก์ชั่นฟิวส์ | หนึ่ง |
|---|---|---|
| หนึ่ง | ไฟเลี้ยวขวา และไฟท้าย, เต้ารับพ่วง (cl. 58R) M111 และ OM601 (รีเลย์ K71) | สิบ สิบห้า |
| สอง | ไฟสูงขวา M111 และ OM601 (ขั้วต่อระหว่างชุดสายไฟหลักและคอนโซลพวงมาลัย II ไฟสูงด้านขวา) | สิบ สิบห้า |
| 3 | ไฟสูงด้านซ้าย ไฟสูง ไฟสูง M111 และ OM601 (ขั้วต่อระหว่างชุดสายไฟหลักและรีโมทคอนโทรลสำหรับแท็กซี่ II สำหรับไฟสูงด้านซ้าย) | สิบ สิบห้า |
| 4 | แตร, ไฟถอยหลัง, ล็อคสะดวก, รีเลย์รวมเซ็นทรัลล็อค (ขั้ว 15) | สิบห้า |
| 5 | สวิตช์ควบคุมความเร็วอัตโนมัติและชุดควบคุม, ไฟเบรก, M104.900 (ไฟเตือนระบบเกียร์ขัดข้อง) | สิบห้า |
| 6 | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าและด้านหลัง | ยี่สิบ |
| 7 | ไฟเตือนและไฟเตือน ABS/ABD และ ABS/ETS, ไฟเตือน, ระดับน้ำยาล้างกระจกหน้ารถ, สวิตช์หมุนเวียนอากาศ, กราฟวัดความเร็ว (ขั้ว 15), เต้ารับวินิจฉัย, ชุดควบคุมหลอดไฟเรืองแสง (ขั้ว 15), แผงหน้าปัด (ระยะที่ 15) ), ไฟส่องสว่างที่ช่องเก็บของ, M 104.900 (เซ็นเซอร์วัดความเร็ว) | สิบ สิบห้า |
| แปด | ไฟแช็ก, วิทยุ (ขั้ว 30), เสาอากาศอัตโนมัติ, เต้ารับไฟฟ้าในลำตัว, ประตูบานเลื่อนและไฟภายในห้องโดยสารของคนขับ | ยี่สิบ |
| เก้า | นาฬิกา ไฟสัญญาณ กราฟวัดความเร็ว (เฉพาะรถเช่า) | สิบ สิบห้า |
| สิบ | ไฟส่องป้ายทะเบียน, รีเลย์ไฟวิ่งกลางวัน, รีเลย์เครื่องซักผ้าไฟหน้า, ไฟภายในรถ, วิทยุ ( cl.58), สวิตช์ควบคุมไฟทั้งหมด, เครื่องวัดความเร็วรอบ (cl.58) M111 และ OM601 (ขั้วต่อ II ของชุดสายไฟหลัก / คอนโซลรถแท็กซี่ที่พิน 58) | 7,5 สิบห้า |
| 11 | ไฟส่องป้ายทะเบียน, รีเลย์ K71 (ขั้ว 58), ปลั๊กพ่วง (ขั้ว 58L), ไฟท้ายซ้าย และไฟจอดรถ | สิบ สิบห้า |
| 12 | ไฟต่ำขวา, ไฟตัดหมอกหลัง, รีเลย์ไฟวิ่งกลางวัน K69 | สิบห้า |
| สิบสาม | รีเลย์ไฟต่ำด้านซ้าย, ไฟวิ่งกลางวัน K68 | สิบห้า |
| 14 | ไฟหน้ากันฝ้า | สิบห้า |
| สิบห้า | วิทยุ (cl. 15R) | สิบห้า |
| สิบหก | ไม่ได้ใช้ | - |
| 17 | ไม่ได้ใช้ | - |
| สิบแปด | ไม่ได้ใช้ | - |
| รีเลย์ (ใต้กล่องฟิวส์) | ||
| Л | รีเลย์ไฟเลี้ยว | |
| р | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
กล่องฟิวส์ใต้แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัดด้านผู้โดยสาร
ไดอะแกรมบล็อกฟิวส์
ตำแหน่งของฟิวส์ในกล่องฟิวส์ใต้แผงหน้าปัด
| № | ฟังก์ชั่นฟิวส์ | หนึ่ง |
|---|---|---|
| หนึ่ง | ช่องระบายอากาศขวาและซ้าย | 7,5 |
| สอง | กระจกไฟฟ้าด้านหน้าขวา ซันรูฟด้านหน้า | 30 |
| 3 | กระจกไฟฟ้าหน้าซ้าย ซันรูฟหลัง | 30 |
| 4 | เซ็นทรัลล็อคไดรฟ์ | 25 |
| 5 | ไฟส่องสว่างภายในกระจกเครื่องสำอาง | สิบ |
| 6 | เต้ารับภายในด้านซ้ายและขวา | ยี่สิบ |
| 7 | โทรศัพท์เครือข่าย D, โทรศัพท์มือถือ | 7,5 |
| แปด | สัญญาณกันขโมย (ATA), โมดูลควบคุม ATA (cl. 30) | ยี่สิบ |
| เก้า | ตัวสะสมความร้อนตกค้างของเครื่องยนต์ (MRA), รีเลย์ตัวทำความร้อนเสริม | สิบ |
| สิบ | เสียงสัญญาณกันขโมย | 7,5 สิบ |
| 11 | ไฟเลี้ยวซ้าย (จาก ATA) | 7,5 |
| 12 | ไฟเลี้ยวขวา (จาก ATA) | 7,5 |
| สิบสาม | คุณปู่ | 7,5 สิบห้า ยี่สิบ |
| 14 | คุณปู่ | 7,5 |
| สิบห้า | คุณปู่ | 7,5 |
| สิบหก | ไม่ได้ใช้ | - |
| 17 | ไม่ได้ใช้ | - |
| สิบแปด | ไม่ได้ใช้ | - |
กล่องฟิวส์ใต้เบาะคนขับ
ไดอะแกรมบล็อกฟิวส์
ตำแหน่งของฟิวส์ในกล่องฟิวส์ใต้เบาะคนขับ
| № | ฟังก์ชั่นฟิวส์ | หนึ่ง |
|---|---|---|
| หนึ่ง | โมดูลควบคุม (ข้อ 15) สำหรับ ABS และ air damping, ASR, EBV | 7,5 สิบ |
| สอง | Immobilizer, ชุดควบคุมเครื่องยนต์ ( class 15) M104.900 (คอยล์จุดระเบิดรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง) M111 และ OM601 (ตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบา หน่วยควบคุมดีเซล) | สิบห้า |
| สอง | รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนแบบหลายช่อง - ด้านหลัง | 25 |
| 3 | พัดลมเครื่องยนต์ ระบบควบคุมทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | 7,5 |
| 4 | M104.900 (เซนเซอร์ออกซิเจน, รีเลย์ปั๊มลมรอง, ไฟห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องทำความร้อน, โมดูลควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง/จุดระเบิดแบบหลายจุด, ช่องระบายอากาศของถังน้ำมัน, สวิตช์ท่อร่วมไอดีสำรอง และวาล์วถังน้ำมัน M111 และ OM601 (รีเลย์เตือนเข็มขัดนิรภัยสำหรับประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น) | สิบห้า |
| 4 | ชาร์จแอร์คูลเลอร์ - ดีเซล พัดลมหม้อน้ำ - เบนซิน | 25 |
| 5 | M 104.900 (6 หัวฉีด, ปั๊มฉีด) M111 และ OM601 (คอยล์จุดระเบิด โมดูลเซ็นเซอร์ถังน้ำมัน 4 วาล์วหัวฉีด) | ยี่สิบ |
| 5 | การควบคุมวาล์ว ABS | 25 |
| 6 | ชุดเกียร์อัตโนมัติ, เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และชุดควบคุมเครื่องยนต์ (Cl. 30) | สิบ |
| 7 | ไฟนำร่องสำหรับการควบคุมระดับอิเล็กทรอนิกส์, รีเลย์ K26 (D +) | สิบห้า |
| 7 | อุปกรณ์ทำความร้อน | 30 |
| แปด | โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัย | สิบ |
| แปด | รีเลย์ล้างไฟหน้า | ยี่สิบ |
| เก้า | ไฟเตือนถุงลมนิรภัย ตัวควบคุมความร้อนเสริม | 7,5 |
| สิบ | เต้ารับพ่วง (Cl. 30), ห้องเย็น | 25 |
| 11 | ชุดควบคุมกระจกหลังแบบอุ่น (เทอร์มินอล 30), สัญญาณกันขโมย/สัญญาณย้อนกลับจากเซ็นทรัลล็อค | 30 |
| 12 | ชุดควบคุม ABS (cl. 30) | 25 |
| 12 | ชุดควบคุมเครื่องทำความร้อน | สิบ |
| สิบสาม | คอมเพรสเซอร์โช้คอัพลม | 30 |
| 14 | อุปกรณ์เสริมเครื่องทำความร้อน, โมดูลสัญญาณไฟเสริมสำหรับรถพ่วง, โมดูลควบคุมช่วงล่างถุงลม, กราฟวัดความเร็ว (Cl. 30) | 7,5 |
| สิบห้า | อุปกรณ์วิทยุสองทาง | 7,5 |
| สิบหก | รีเลย์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ, ชุดควบคุมเครื่องปรับอากาศและสวิตช์ไฟ, ชุดควบคุมความร้อนตกค้างของเครื่องยนต์ (ขั้ว 15), เครื่องวัดระยะทาง | สิบห้า |
| 17 | โมดูลควบคุมเกียร์อัตโนมัติ (เทอร์มินอล 15), สวิตช์ตำแหน่งและไฟ, ระบบหยุดฉุกเฉินของเครื่องปรับอากาศ, M111 และ OM601 (ตัวแสดงความผิดปกติในการส่ง) | สิบห้า |
| สิบแปด | โทรศัพท์ในรถ, โทรศัพท์มือถือ, ชุดควบคุมสัญญาณเตือนภัย, การปรับกระจก (ซ้าย, ขวา, เอียงเข้าด้านใน) | สิบ |
| สิบเก้า | รีเลย์กลางวัน K69 | สิบ |
| สิบเก้า | การระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยง (ดีเซล) เทอร์มินอล 15 (เครื่องยนต์เบนซิน) | สิบห้า |
| ยี่สิบ | รีเลย์กลางวัน K68 | สิบ |
| ยี่สิบ | เทอร์มินอล 15 (เครื่องยนต์เบนซิน) | สิบห้า |
| 21 | รีเลย์ K71 (คลาส 58) | สิบ |
| 21 | คอยล์จุดระเบิด (เครื่องยนต์เบนซิน) | สิบห้า |
| 22 | เครื่องทำความร้อนด้านหน้า | 40 |
| 22 | ปั๊มเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์เบนซิน) | ยี่สิบ |
| 23 | เบาะนั่งด้านขวาปรับอุ่น/ปรับอุณหภูมิได้, รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง (เทอร์มินอล 15) | 25 |
| 23 | ECU - ชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ดีเซล) | 7,5 |
| 24 | ระบบทำความร้อนเบาะนั่งด้านซ้าย / การปรับตำแหน่ง | 30 |
| 24 | ECU - ชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ดีเซล) | 25 |
| 25 | เครื่องทำความร้อนเสริมและรีเลย์ปั๊มน้ำ, โมดูลควบคุมการจัดเก็บความร้อนตกค้างของเครื่องยนต์ (ขั้ว 30) | สิบ |
| 26 | รีเลย์เครื่องซักผ้าไฟสูง | ยี่สิบ |
| 26 | ชุดควบคุมฮีทเตอร์เสริม (ดีเซล), ฮีตเตอร์เสริมพร้อมฮีทเตอร์เสริม | 25 |
| 27 | ชุดควบคุมเครื่องทำน้ำอุ่นเพิ่มเติม (ขั้ว 30) เครื่องทำความเย็นเครื่องยนต์ (ดีเซลเทอร์โบ) | 25 |
| 28 | ติดต่อรีเลย์ D+, รีเลย์กลางวัน K89 | สิบห้า |
| 29 | รีเลย์กลางวัน K69 | สิบ |
| 30 | รีเลย์กลางวัน K68 | สิบ |
| 31 | ขั้วต่อรีเลย์ 58 | สิบ |
| 32 | ระบบทำความร้อนเบาะนั่ง - เบาะนั่งด้านซ้าย, ที่ปรับเบาะนั่ง - เบาะนั่งด้านซ้าย | 30 |
| 33 | ระบบทำความร้อนเบาะนั่ง - เบาะนั่งด้านขวา ตัวปรับเบาะนั่ง - เบาะนั่งด้านขวา | 25 |
| 3 4 | เครื่องแยกน้ำ | 7,5 |
| 35 | ระบบทำความร้อน/เครื่องปรับอากาศด้านหลัง | 7,5 |
| 36 | ระบบทำความร้อน/เครื่องปรับอากาศด้านหลัง | สิบห้า |
| M1 | พัดลมเครื่องยนต์ (ไม่มีเครื่องปรับอากาศ) | 40 |
| M1 | พัดลมเครื่องยนต์ (พร้อมเครื่องปรับอากาศ) | 60 |
| M2 | โมดูลควบคุม ABS | 50 60 |
| M3 | M104.900 (ปั๊มลมสำรอง) M111 และ OM601 (ไม่ได้ใช้) | 40 |
กล่องรีเลย์ใต้เบาะคนขับ
กล่องรีเลย์ใต้เบาะคนขับ
| № | ฟังก์ชัน |
|---|---|
| K91 | รีเลย์เลี้ยวขวา |
| K90 | รีเลย์ไฟเลี้ยวซ้าย |
| K4 | วงจร 15 รีเลย์ |
| K10 | คอมเพรสเซอร์โช้คอัพลม |
| K19 | รีเลย์ล้างไฟหน้า |
| K39 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| K27 | รีเลย์รีเซ็ตที่นั่ง |
| K6 | รีเลย์ ECU |
| K103 | รีเลย์ปั๊มน้ำหล่อเย็น |
| K37 | ฮอร์นรีเลย์ |
| K26 | ไฟนำร่องสำหรับการควบคุมระดับอิเล็กทรอนิกส์ |
| K83 | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
| K29 | รีเลย์ความร้อน (ZHE) |
| K70 | วงจร 15 รีเลย์ |
| K1 | รีเลย์สตาร์ท |
| V9 | คุณปู่ 1 |
| V10 | พ่อ2 |
| V8 | เครื่องทำความร้อนไดโอด (DE) |
| K71 | ขั้วต่อรีเลย์ 58 |
| K68 | รีเลย์กลางวัน K68 |
| K69 | รีเลย์กลางวัน K69 |
| K88 | รีเลย์ 1 ไฟตัดหมอก (DRL) |
| K89 | รีเลย์ 2 ไฟตัดหมอก (DRL) |
