ข้อดีของการจุดระเบิดด้วยไฟฟ้าใน VAZ 2107

รถยนต์ VAZ 2107 ส่วนใหญ่จนถึงปี 2005 นั้นติดตั้งระบบจุดระเบิดแบบสัมผัสทั่วไป นั่นคือทุกอย่างเกือบจะเหมือนกับเมื่อหลายสิบปีก่อน ตามจริงแล้วระบบจุดระเบิดแบบสัมผัสมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าและถูกแทนที่ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยและล้ำหน้ากว่า จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ VAZ 2107 ของฉันมีการจุดระเบิดแบบสัมผัส และหลังการติดตั้ง ฉันจำรถของฉันไม่ได้ ซึ่งฉันจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

ข้อดีและข้อเสียของระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ VAZ 2107

อย่างแรก ฉันอยากจะพูดสองสามคำเกี่ยวกับวิธีที่ฉันวางสิ่งของทั้งหมดนี้ไว้ในรถของฉัน

คำสองสามคำเกี่ยวกับการติดตั้ง BSZ

ขั้นตอนนี้ไม่มีอะไรซับซ้อนและติดตั้งทุกอย่างในที่เดียวกับในระบบเก่า สิ่งเดียวที่เพิ่มเข้ามาคือหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ - สวิตช์ แต่มีที่พิเศษสำหรับมันใต้ฝากระโปรงรถทางด้านซ้าย

หากคุณตัดสินใจที่จะส่งมอบทั้งหมดนี้ คุณต้องซื้อชุดอุปกรณ์ในร้านค้าหรือที่ตลาดรถยนต์ ซึ่งรวมถึง:

1. รางน้ำมีฝาปิด
2. คอยล์จุดระเบิด
3. สวิตซ์
4. ขอแนะนำให้ซื้อสายไฟฟ้าแรงสูงใหม่ (ควรเป็นซิลิโคน)

ปรากฎว่าคุณจะต้องเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดเก่าและผู้จัดจำหน่ายด้วยอันใหม่จากชุดนี้และใส่สวิตช์ในที่ที่กำหนดเป็นพิเศษ ตำแหน่งมีลักษณะดังนี้:

สายไฟเชื่อมต่อกันอย่างเรียบง่ายและคุณจะไม่สับสนเพราะทุกอย่างอยู่บนปลั๊ก สิ่งเดียวที่ต้องจำไว้คือสายไฟของคอยล์จุดระเบิด แม้ว่าจะเป็นการดีกว่าถ้าจะใส่สายไฟใหม่ทันทีหลังจากถอดคอยล์เก่าออก แล้วทุกอย่างจะเรียบร้อยดี

นอกจากนี้ ควรให้ความสนใจว่าหลังจากติดตั้งระบบจุดระเบิดแบบไร้สัมผัสบนรถของคุณแล้ว คุณต้อง กำหนดช่องว่างของอิเล็กโทรดของเทียนเป็น 0,7-0,8 mm.

ตอนนี้เราสามารถบอกได้เล็กน้อยเกี่ยวกับความรู้สึกที่เกิดขึ้นหลังจากการสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก ดังนั้น ถ้าสัมผัสที่หน้าสัมผัสฉันเริ่มด้วยการดูดที่ตัวเย็นเท่านั้น ตอนนี้รถก็เริ่มทำงานโดยไม่มีการดูดใดๆ เลย และรักษาความเร็วให้คงที่ ยิ่งกว่านั้น ก่อนที่คุณจะต้องรออย่างน้อยห้านาทีจนกว่าเครื่องยนต์จะอุ่นขึ้น จากนั้นคุณจึงจะเริ่มเคลื่อนที่ได้ มิฉะนั้น ความเร็วของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นได้ไม่ดี

ด้วยการจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ ทันทีหลังจากสตาร์ท คุณสามารถเริ่มเคลื่อนที่ได้อย่างปลอดภัยและจะไม่เกิดข้อผิดพลาดและการสูญเสียความเร็ว เครื่องยนต์เริ่มทำงานอย่างราบรื่นและมั่นใจทันที กล่าวคือ ก่อนหน้านี้ระบบทั่วไปมีช่องว่าง 0,5 - 0,6 มม. ดังนั้นประกายไฟจึงเล็กกว่าตอนนี้มากโดยมีช่องว่างเพิ่มขึ้น สิ่งนี้อธิบายได้มาก

หลังจากติดตั้ง BSZ แล้ว ไม่มีปัญหากับหน้าสัมผัสที่ไหม้และเปลี่ยนใหม่ตลอดเวลา หากก่อนหน้านี้อย่างน้อยก็มีการปฏิบัติตามมาตรฐานและคุณภาพก็ไม่เลวตอนนี้บางครั้งก็มีผู้ติดต่อไม่เพียงพอสำหรับ 5 กม.

สิ่งเดียวที่สามารถลบการจุดระเบิดด้วยอิเล็กทรอนิกส์สำหรับ VAZ "คลาสสิก" คือ:

• ราคาสมเหตุสมผล ชุดอุปกรณ์ราคาอย่างน้อย 2000 รูเบิล
• ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ในห้องโถงซึ่งควรพกติดตัวไปด้วยดีที่สุดเพื่อไม่ให้ลุกไปไหน

โดยทั่วไปแล้วนี่เป็นสิ่งที่ดีและสะดวกมากเมื่อเทียบกับระบบการติดต่อมีข้อดีมากกว่าข้อเสีย ดังนั้นเราจึงสามารถแนะนำให้เจ้าของรถ VAZ 2107 ทุกคนที่ยังไม่ได้ตัดสินใจอัพเกรดติดตั้ง BSZ ได้อย่างปลอดภัย - คุณจะพอใจกับผลลัพธ์ที่ได้