เหตุผลในการลดกำลังเครื่องยนต์

เบื้องหลังการสูญเสียพลังงานในไดรฟ์มักจะเกิดความล้มเหลวขององค์ประกอบต่างๆ ในระบบหัวฉีดและจุดระเบิด นอกจากนี้ยังอาจเป็นผลมาจากปรากฏการณ์อันตราย

ในระบบจ่ายไฟที่รวมอยู่ในระบบหัวฉีด กำลังเครื่องยนต์ที่ลดลงอาจเกิดจากปั๊มเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ (เนื่องจากการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น) ซึ่งไม่สามารถให้เชื้อเพลิงไหลได้อย่างเพียงพอ และด้วยเหตุนี้แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันหรือไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันอาจทำให้เกิดอาการนี้ได้เช่นกัน องค์ประกอบอื่นๆ ในระบบไฟฟ้า ซึ่งความล้มเหลวซึ่งทำให้เครื่องยนต์ผลิตพลังงานได้น้อยกว่าที่ควรจะเป็น ได้แก่ เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อและเครื่องวัดมวลอากาศ หรืออีกวิธีหนึ่งคือการวัดโหลดบนไดรฟ์คือความดันอากาศ เซ็นเซอร์ท่อร่วมไอดี การทำงานที่ไม่ถูกต้องของหัวฉีดก็แสดงโดยการลดกำลังของเครื่องยนต์ ปฏิกิริยาที่คล้ายกันจะเกิดขึ้นในกรณีที่เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นล้มเหลว

เวลาการจุดระเบิดที่เหมาะสมที่สุดซึ่งเครื่องยนต์บรรลุประสิทธิภาพสูงสุดจะถูกปรับอย่างต่อเนื่อง เซ็นเซอร์น็อคเซ็นเซอร์หรือสัญญาณตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวที่ผิดพลาดหมายความว่าเวลาการจุดระเบิดที่คำนวณโดยตัวควบคุมนั้นไม่ถูกต้อง ติดตั้งไม่ถูกต้องที่เรียกว่า จังหวะการจุดระเบิดแบบสถิตยังช่วยป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์พัฒนากำลังเต็มที่ ในระบบที่ควบคุมการทำงานโดยอุปกรณ์ควบคุมการทำงานผิดปกติจะแสดงออกมาในรูปแบบต่างๆ ลดกำลังไฟฟ้าในกรณีของตัวควบคุมมอเตอร์

หากกำลังที่ลดลงพร้อมกับอุณหภูมิเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น เรากำลังเผชิญกับปรากฏการณ์ที่อันตรายมากของความร้อนสูงเกินไปของชุดขับเคลื่อน ต้องระบุสาเหตุและแก้ไขทันที เนื่องจากการใช้เครื่องยนต์ต่อไปในสภาพนี้อาจส่งผลให้เกิดความเสียหายร้ายแรงได้