น่าประหลาดใจ - Hyundai i30 (2007-)

ราคาน่าดึงดูด การออกแบบที่น่าดึงดูด ผิวเคลือบอย่างดี และระบบส่งกำลังราคาไม่แพง ไม่น่าแปลกใจเลยที่ซีดีเกาหลีประสบความสำเร็จ แน่นอนว่าความสนใจในโมเดลนี้ไม่ได้เกิดขึ้นโดยบังเอิญ Hyundai i30 ได้รับการออกแบบโดยชาวยุโรปเพื่อชาวยุโรป กระบวนการผลิตได้ดำเนินการบางส่วนในอาณาเขตของทวีปเก่าเช่นกัน

การเปิดตัวของ Kia cee เกิดขึ้นที่งาน Paris Motor Show ในปี 2006 รถสร้างความประทับใจให้กับสาธารณชนด้วยอัตราส่วนราคา / คุณภาพที่ดีมาก ในขณะนั้น การตกแต่งขั้นสุดท้ายบน Hyundai i30 แบบ 2007 ที่นั่ง ซึ่งเปิดตัวที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในเดือนมีนาคม ในช่วงครึ่งหลังของปี XNUMX รถปรากฏตัวบนถนน

i30 ขนาดกะทัดรัดได้รับการยกย่องจากลูกค้าทั่วโลก Hyundai ใช้เวลาเพียงสามปีในการขายครึ่งล้านคัน จนถึงปัจจุบัน ชาวยุโรปซื้อไปแล้ว 360 เล่ม ซึ่งในปี 115 ขายไปในปีที่แล้ว การปฏิบัติตามคำสั่งซื้ออย่างรวดเร็วเกิดขึ้นได้หลังจากการเปิดโรงงานในเมือง Nosovice สาธารณรัฐเช็ก ในเดือนมีนาคม

ด้วยเส้นสายที่นุ่มนวลของร่างกายและซี่โครงโค้ง ทำให้ Hyundai i30 ไม่สร้างความรำคาญ อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถพูดได้ว่าสัดส่วนของร่างกายขาดความสง่างาม ภายในมีลักษณะคล้ายกัน รูปทรงประหยัด ถูกหลักสรีรศาสตร์ และติดตั้งได้อย่างแม่นยำ น่ายกย่องอย่างยิ่งคือการปรับคอพวงมาลัยแบบสองแกน ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับการปรับเบาะนั่งในแนวตั้งและแนวนอน ทำให้ผู้ขับขี่สามารถค้นหาตำแหน่งที่เหมาะสมได้ง่ายขึ้น น่าเสียดายที่รถหลายคันที่มีเชื้อสายเอเชียยังขาดหายไป กระปุกเกียร์ที่มีความแม่นยำโดยเฉลี่ยนั้นไม่น่าพอใจสำหรับการขับขี่แบบไดนามิก

ด้วยที่นั่งที่สะดวกสบายและการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง แม้แต่การเดินทางไกลก็ไม่ควรจะกลายเป็นเรื่องน่าเบื่ออีกต่อไป ลำต้นดูแย่ลง ในขณะที่ 340 ลิตรสำหรับรถยนต์แฮทช์แบคเป็นผลงานที่น่านับถือ แต่สเตชั่นแวกอนขนาด 415 ลิตรเป็นหนึ่งในรถที่เล็กที่สุดในกลุ่มนี้ ช่องเก็บของที่พื้นให้ความสะดวกสบาย ทำให้จัดระเบียบท้ายรถได้ง่ายขึ้น ฮุนไดยังขาดการระงับเสียงที่ดีกว่า มอเตอร์บิดที่สูงกว่า 4000 รอบต่อนาทีเริ่มส่งเสียงที่น่ารำคาญ

เป็นไปไม่ได้ที่จะบ่นเกี่ยวกับอุปกรณ์ของ Hyundai i30s มือสองจำนวนมาก - ตลาดเต็มไปด้วยรถยนต์ที่มีถุงลมนิรภัยหกใบ, เครื่องปรับอากาศ, ระบบเครื่องเสียง, ล้ออัลลอยด์และกระจกไฟฟ้า ในบางประเทศในยุโรปตะวันตก นี่เป็นมาตรฐาน ในโปแลนด์ คุณต้องจ่ายเพิ่ม รวมถึง สำหรับ "สภาพอากาศ"

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เสนอรถยนต์ให้กับลูกค้าด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 (109 แรงม้า), 1.6 (122 และ 126 แรงม้า) และ 2.0 (143 แรงม้า) รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 CRDi (90, 116 และ 126 แรงม้า) s.) และ 2.0 CRDi (140 แรงม้า) ลักษณะ "งบประมาณ" ของรถหมายความว่า i30 ที่มีเครื่องยนต์สองลิตรได้รับคำสั่งค่อนข้างไม่บ่อยนัก เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดใช้เชื้อเพลิงเป็นจำนวนมากในวัฏจักรเมือง ในวงจรรวม น้ำมันเบนซิน "สองลิตร" ต้องการประมาณ 8 ลิตร / 100 กม. และดีเซล 1-1,5 ลิตร / 100 กม. น้อยกว่า หน่วยที่มีปริมาตร 1,6 ลิตรใช้ 7,5 และ 5,5-6 ลิตร / 100 กม. ตามลำดับ

ระบบกันสะเทือนของ Hyundai i30 มีประสิทธิภาพ แต่ไม่เงียบเกินไป ชดเชยการกระแทกขนาดใหญ่ ต้องขอบคุณพวงมาลัยพาวเวอร์ที่ทำให้รถไม่ใช่รากฐานที่สำคัญอย่างแท้จริง ประสิทธิภาพการยึดเกาะของยางไม่เหมาะกับยางพันธุ์เกาหลีที่ผลิตจากโรงงานซึ่งโดดเด่นในหมู่ยางญี่ปุ่นและยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพถนนเปียก

ในขั้นต้น Hyundai i30 ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกัน 3 ปีไม่จำกัดระยะทาง พร้อมการคุ้มครองระบบส่งกำลังเพิ่มเติมอีก 2010 ปี ในปี 30 ผู้ผลิตได้ขยายระยะเวลาการรับประกันและการบริการเป็นห้าปีเต็ม ดังนั้นผู้ที่สนใจจะซื้อรถมือสองยังมีโอกาสได้รถพร้อมประกันจริงๆ นี่เป็นข่าวดีเนื่องจาก i23 มีปัญหาเรื่องความทนทาน ในรายการรถคอมแพคที่จัดเตรียมโดย ADAC รถยนต์คันนี้อยู่ในอันดับที่ 29 จากทั้งหมด XNUMX รุ่น

ที่ไม่ได้ผล? ผู้เชี่ยวชาญ ADAC มักพบปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่หมด เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ และหลอดไฟที่เผาไหม้เร็วซึ่งยากต่อการเปลี่ยน ผู้ตรวจสอบแสดงปัญหาที่เหมือนกัน โดยบอกว่าสิ่งเหล่านี้เป็นข้อบกพร่องในการออกแบบมากกว่าการพังโดยไม่ได้ตั้งใจ TUV ชื่นชมการออกแบบของเกาหลีมากขึ้น เป็นความจริงที่ i30 ไม่รวมอยู่ในรายงาน แต่ cee'd Twin ได้อันดับที่ 24 จากการทดสอบ 128 รุ่น

ผู้ใช้รถยนต์มักกล่าวถึงปัญหาด้านอิเล็กทรอนิกส์ที่ทำให้ใช้งานระบบเครื่องเสียงและเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติได้ยาก รวมทั้งเสียงรบกวนจากแชสซีส์ รวมถึงเกียร์พวงมาลัยด้วย คอนเนคเตอร์สเตบิไลเซอร์ไม่แข็งแรงมาก โช้คอัพหลังมีเสียงดัง และการเข้ารับบริการไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพเสมอไป ผู้ใช้เป็นคนแรกที่สังเกตเห็นการกัดกร่อนแบบรูพรุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ประตูท้าย ธรณีประตู และบังโคลน i30 บางรุ่นอาจสร้างความรำคาญให้กับเสียงคลิป มีซีลที่ซึมผ่านได้และเซ็นเซอร์แรงดันลมยางผิดพลาด อย่างไรก็ตาม มีการซ่อมแซมหลายครั้งภายใต้การรับประกัน ดังนั้นผู้ขับขี่จึงไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ฮุนได i30 ได้รับการยกย่องในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่สูงและค่าบำรุงรักษาต่ำ เครื่องจะล้างกระเป๋าของคุณแม้ว่าระยะเวลาการรับประกันจะหมดอายุหรือไม่? ทุกสิ่งบ่งบอกว่าเป็นเช่นนั้น ในข้อตกลงกับเกาหลีรายละเอียดจะถูกละเมิด ส่วนประกอบที่แพงที่สุด นั่นคือ เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ยังคงปราศจากปัญหา ต้นทุนการดำเนินงานถูกนำมาพิจารณาแล้วในขั้นตอนการออกแบบของรถ ระบบกันสะเทือนแบบเรียบง่ายพร้อมหมุดที่ถอดออกได้ ตัวขับโซ่สำหรับมอเตอร์ขนาดเล็ก และเครือข่ายอิเล็กทรอนิกส์ที่จำกัดจะคุ้มค่าอย่างแน่นอนในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

เงื่อนไขการรับประกันจะมีผลกระทบอย่างมากต่อสภาพของรถยนต์ที่ใช้แล้วอย่างแน่นอน การขยายระยะเวลาคุ้มครองไม่เพียงแต่เป็นสิทธิพิเศษเท่านั้น แต่ยังมีหน้าที่ต้องรายงานต่อบริการทุก 12 เดือนอีกด้วย เป็นผลให้ Hyundai i30s จำนวนมากจะอยู่ภายใต้การควบคุมของการประชุมเชิงปฏิบัติการที่มีอุปกรณ์ครบครันและผ่านการฝึกอบรมเป็นเวลาอย่างน้อยห้าปี

เครื่องยนต์ที่แนะนำ:

น้ำมันเบนซิน 1.6: นี่คือค่าเฉลี่ยสีทองฉาวโฉ่ เครื่องยนต์ 122 แรงม้า และตั้งแต่ปี 2008 126 แรงม้า ให้ไดนามิกใกล้เคียงกับเครื่องยนต์ 2.0 โดยไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันเบนซินและอัตราการประกันที่ถูกกว่า เนื่องจากโซ่ไทม์มิ่ง เครื่องยนต์ต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า "สองลิตร" ที่มีสายพานราวลิ้น

1.6 CRDi ดีเซล: ในระยะยาว เครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้มากกว่า ไม่เพียงเพราะการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่าหน่วย 2.0 CRDi มีให้โดยไม่มีมู่เล่มวลคู่และตัวกรองอนุภาคดีเซล ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับไดรฟ์โซ่ไทม์มิ่ง จะช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษา

ประโยชน์:

+ รถยนต์จำนวนมากจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในโปแลนด์

+ อุปกรณ์ที่เหมาะสมและสร้างคุณภาพ

+ ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ดี

ข้อเสีย:

– จัดหาสิ่งทดแทนได้จำกัด

– ปัญหาอายุยืนกับส่วนประกอบบางอย่าง

– คุณภาพของการเคลือบสี

ราคาสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่แต่ละชิ้น - การเปลี่ยน:

คันโยก (ด้านหน้า): PLN 190-250

แผ่นดิสก์และแผ่นรอง (ด้านหน้า): PLN 260-430

คลัตช์ (สมบูรณ์): PLN 250-850

ราคาเสนอโดยประมาณ:

1.6 CRDi, 2008, 164000 28 กม., พันซโลตี

1.6 CW 2008 51000 30 กม. พันซโลตี

1.4 พ.ย. 2008 11900 34 กม. พันซโลตี

2.0 CRDi, 2010, 19500 56 กม., พันซโลตี

ผู้ให้บริการช่างภาพ ผู้ใช้ Hyundai i30