สัญญาณของซีลเฟืองท้ายเอาต์พุตไม่ดีหรือผิดพลาด

สัญญาณทั่วไป ได้แก่ เสียงหอนและการรั่วไหลของน้ำมันเฟืองท้าย

ซีลเอาต์พุตดิฟเฟอเรนเชียลคือซีลที่อยู่บนเพลาเอาต์พุตของดิฟเฟอเรนเชียลของรถยนต์ พวกเขามักจะปิดผนึกเพลาเพลาจากเฟืองท้ายและป้องกันไม่ให้ของเหลวรั่วออกจากเฟืองท้ายระหว่างการทำงาน ซีลเอาท์พุตเฟืองท้ายบางตัวยังช่วยจัดตำแหน่งเพลากับเฟืองท้ายให้เหมาะสม พวกเขามักจะทำจากยางและโลหะ และเช่นเดียวกับซีลน้ำมันหรือปะเก็นอื่นๆ บนรถ พวกเขาสามารถสึกหรอและล้มเหลวเมื่อเวลาผ่านไป โดยปกติ ซีลเฟืองท้ายเอาต์พุตที่ไม่ดีหรือผิดพลาดจะทำให้เกิดอาการหลายอย่างที่สามารถเตือนคนขับถึงปัญหาที่ต้องแก้ไข

น้ำมันรั่วจากเฟืองท้าย

อาการที่พบบ่อยที่สุดของปัญหาซีลขาออกคือน้ำมันรั่ว หากซีลแห้งหรือสึกหรอ ของเหลวจะรั่วไหลออกจากแกนเพลาผ่านซีลดังกล่าว การรั่วไหลเล็กน้อยอาจส่งผลให้เกิดร่องรอยของน้ำมันเกียร์เล็กน้อยที่รั่วไหลออกจากกล่องเฟืองท้าย ในขณะที่การรั่วไหลขนาดใหญ่จะส่งผลให้เกิดหยดน้ำและแอ่งน้ำใต้ท้องรถ

เสียงหอนหรือบดจากเฟืองท้าย

อีกสัญญาณหนึ่งของปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับซีลเฟืองท้ายเอาต์พุตคือเสียงหอนหรือเสียงบดดังมาจากด้านหลังของรถ หากซีลขาออกรั่วจนถึงจุดที่มีของเหลวเพียงเล็กน้อยในเฟืองท้าย อาจทำให้เฟืองท้ายส่งเสียงหอน เสียงบด หรือเสียงหอนที่ท้ายรถได้ เสียงเกิดจากการขาดการหล่อลื่นเกียร์ และเสียงอาจเพิ่มขึ้นหรือเปลี่ยนไปขึ้นอยู่กับความเร็วของรถ เสียงรบกวนใด ๆ ที่ด้านหลังควรได้รับการแก้ไขโดยเร็วที่สุดเพื่อลดโอกาสที่จะเกิดความเสียหายต่อส่วนประกอบใด ๆ ของรถ

ซีลเฟืองท้ายมีการออกแบบและการทำงานที่เรียบง่าย แต่มีบทบาทสำคัญในการทำให้เฟืองท้ายและรถยนต์ทำงานได้อย่างถูกต้อง เมื่อทำงานล้มเหลว อาจทำให้เกิดปัญหาและแม้แต่ความเสียหายร้ายแรงต่อส่วนประกอบเนื่องจากขาดการหล่อลื่น หากคุณสงสัยว่าซีลขาออกของคุณอาจรั่วหรือมีปัญหา ให้นำรถของคุณไปตรวจสอบโดยช่างมืออาชีพ เช่น ช่างจาก AvtoTachki พวกเขาจะสามารถระบุได้ว่ารถของคุณต้องมีการเปลี่ยนซีลเอาท์พุตที่แตกต่างกันหรือไม่