สัญญาณของซีลเพลาเอาท์พุตของกรณีการถ่ายโอนไม่ดีหรือผิดพลาด

อาการทั่วไป ได้แก่ การเปลี่ยนเกียร์ลำบาก เสียงบดดังมาจากใต้ท้องรถ และการกระโดดเมื่อเข้าและออกจากรถขับเคลื่อนสี่ล้อ

ความสามารถในการเปลี่ยนจากขับเคลื่อนสองล้อเป็นขับเคลื่อนสี่ล้อโดยไม่ต้องออกไปปิดกั้นดุมล้อถือเป็นความหรูหราที่พวกเราส่วนใหญ่มองข้าม โดยเฉพาะในช่วงพายุหิมะ รถยนต์จำนวนมากในปัจจุบันติดตั้งระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบพาร์ทไทม์ ซึ่งทำงานด้วยตนเองเมื่อคนขับเลือกสวิตช์ หรือโดยอัตโนมัติเมื่อคอมพิวเตอร์บนรถระบุว่าแรงฉุดลากลดลงเนื่องจากสภาพอากาศหรือสภาพถนน ส่วนทางกายภาพของรถที่เปิดใช้งานการดำเนินการนี้คือกล่องเกียร์ ซึ่งมีเพลาส่งออกที่ส่งกำลังไปยังเพลาขับ ในบางครั้ง ซีลที่ยึดส่วนประกอบเหล่านี้ไว้ด้วยกันอาจแห้ง เสื่อมสภาพ หรือแตกหักได้ หากสิ่งนี้เกิดขึ้น จะต้องเปลี่ยนโดยช่างที่ผ่านการรับรองโดยเร็วที่สุด เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายเพิ่มเติมต่อระบบขับเคลื่อนของรถ

ซีลเพลาขาออกของทรานเฟอร์เคสคืออะไร?

ซีลเพลาขาออกของกล่องโอนจะอยู่ที่กล่องโอนของยานพาหนะ XNUMXWD รถบรรทุก และ SUV กล่องถ่ายโอนเสร็จสิ้นการเปิดใช้งานระหว่าง XNUMXWD กลาง, XNUMXWD ต่ำ และ XNUMXWD ภายในตัวถังประกอบด้วยชุดเฟืองทดเกียร์และชุดขับโซ่ที่ทำงานร่วมกันเพื่อทำหน้าที่ส่งกำลังไปยังเพลาขับ ทำให้รถขับเคลื่อนสี่ล้อ

เพลาส่งออกของกล่องโอนเป็นส่วนที่เชื่อมต่อกล่องกับเพลา ซีลทางออกของกล่องโอนได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันการรั่วไหลของของไหลจากชุดเกียร์ที่กล่องโอนเชื่อมต่อกับเพลาอินพุตของชุดเกียร์ ซีลยังช่วยป้องกันไม่ให้ของเหลวรั่วไหลจากเพลาส่งออกด้านหน้าและด้านหลังไปยังเฟืองท้าย ทำให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสมสำหรับการใช้งานในระยะยาว

หากซีลรั่ว ของเหลวจะรั่วไหลออกมาและไม่สามารถหล่อลื่นส่วนประกอบภายในของกล่องถ่ายโอนได้อย่างเหมาะสมอีกต่อไป เมื่อเวลาผ่านไป ชิ้นส่วนภายในจะสึกหรอและร้อนเกินไป หากสิ่งนี้เกิดขึ้น กล่องโอนจะไม่สามารถใช้งานได้และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะไม่ทำงาน เมื่อเวลาผ่านไป ซีลเพลาขาออกของกล่องถ่ายโอนข้อมูลอาจล้มเหลว และเมื่อเกิดขึ้น อาการต่างๆ จะแสดงขึ้นเพื่อเตือนผู้ขับขี่ว่ามีปัญหากับระบบนี้ ต่อไปนี้เป็นผลข้างเคียงทั่วไปบางประการของซีลเพลาขาออกของทรานเฟอร์เคสที่ชำรุดซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยน

1. ขยับลำบาก

ซีลที่กักเก็บของเหลวไว้ภายในกล่องเกียร์ และด้วยเหตุนี้ระบบเกียร์จึงมีความสำคัญต่อการทำงานที่ราบรื่นของระบบเกียร์ของรถยนต์ เมื่อของเหลวรั่วไหลออกจากซีลที่แตก จะช่วยลดปริมาตรของของเหลวที่กำลังทำงานอยู่ภายในชุดเกียร์ นอกจากนี้ยังมีการสูญเสียแรงดันของเหลว ทำให้การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ยากสำหรับเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดา หากคุณสังเกตเห็นว่าเกียร์ของคุณมีปัญหาในการเปลี่ยนเกียร์ขึ้นหรือลง คุณควรติดต่อช่างที่ผ่านการรับรองโดยเร็วที่สุดเพื่อทำการตรวจสอบปัญหาและแนะนำวิธีแก้ปัญหา

2. สั่นจากใต้ท้องรถ

เมื่อซีลเพลาขาออกแตกหรือสึก อาจทำให้เกิดเสียงดังจากใต้ท้องรถได้เช่นกัน ในหลายกรณี เสียงเหล่านี้เกิดจากปริมาณสารหล่อลื่นภายในกล่องขนถ่ายลดลง หรือเกิดจากโลหะถูกับโลหะ ค่อนข้างชัดเจนสำหรับเจ้าของรถส่วนใหญ่ว่าการเจียรโลหะนั้นไม่เกิดประโยชน์ ดังนั้น หากคุณได้ยินเสียงดังมาจากบริเวณที่ชุดเกียร์ของคุณตั้งอยู่ ให้รีบพบช่างโดยเร็วที่สุด

3. รถกระโดดเข้าและออกจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

ในบางกรณี การสูญเสียของเหลวอาจทำให้รถเปิดและปิด XNUMXWD ทั้งที่ควรจะอยู่ในโหมดนั้น ซึ่งมักเกิดจากชิ้นส่วนที่เสียหายภายในเคสถ่ายโอนที่ควบคุมการทำงานนี้ ชิ้นส่วนสึกหรอก่อนเวลาอันควรเนื่องจากการรั่วไหลของของไหล ซึ่งในหลายๆ กรณีเกิดจากซีลเพลาขาออก เมื่อซีลรั่ว คุณจะสังเกตเห็นของเหลวสีแดงบนพื้นใต้ท้องรถของคุณ นี่คือน้ำมันเกียร์และสัญญาณทันทีว่าซีลหรือปะเก็นบนกล่องเกียร์แตกและจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม เมื่อใดก็ตามที่คุณสังเกตเห็นสัญญาณเตือนเหล่านี้ สิ่งสำคัญคือคุณต้องติดต่อช่างมืออาชีพเพื่อให้พวกเขาเปลี่ยนซีลเพลาขาออกของกล่องโอนโดยเร็วที่สุด