ปัญหาเกียร์ เกียร์ออโต้ FORD KUGA

รถยนต์ฟอร์ดเป็นที่ต้องการในตลาดของเรา ผลิตภัณฑ์ได้รับความรักจากผู้บริโภคในด้านความน่าเชื่อถือ ความเรียบง่าย และความสะดวกสบาย วันนี้ ฟอร์ดทุกรุ่นที่จำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตได้รับการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติเป็นตัวเลือก

เกียร์อัตโนมัติเป็นประเภทเกียร์ที่ได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่ กระปุกเกียร์สามารถค้นหาช่องของตัวเองได้ และความต้องการเกียร์นี้ก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในบรรดาระบบเกียร์อัตโนมัติที่ติดตั้งในรถยนต์ของบริษัท เกียร์อัตโนมัติ 6F35 ถือเป็นรุ่นที่ประสบความสำเร็จ ในภูมิภาคของเรา หน่วยนี้เป็นที่รู้จักสำหรับ Ford Kuga, Mondeo และ Focus โครงสร้างกล่องได้รับการทดสอบและทดสอบแล้ว แต่เกียร์อัตโนมัติ 6F35 มีปัญหา

คำอธิบายของกล่อง 6F35

เกียร์อัตโนมัติ 6F35 เป็นโครงการร่วมกันระหว่าง Ford และ GM ซึ่งเปิดตัวในปี 2002 โครงสร้างผลิตภัณฑ์สอดคล้องกับรุ่นก่อน - กล่อง GM 6T40 (45) ซึ่งใช้กลไก คุณสมบัติที่โดดเด่นของ 6F35 คือเต้ารับไฟฟ้าที่ออกแบบมาสำหรับยานพาหนะทุกประเภทและการออกแบบพาเลท

ข้อกำหนดโดยย่อและข้อมูลเกี่ยวกับอัตราทดเกียร์ที่ใช้ในกล่องแสดงไว้ในตาราง:

กระปุกเกียร์ปรับความเร็วได้ ยี่ห้อ	6F35
กระปุกเกียร์ปรับความเร็วได้ type	อัตโนมัติ
การแพร่เชื้อ	กลศาสตร์น้ำ
จำนวนเกียร์	6 ไปข้างหน้า 1 หลัง
อัตราส่วนเกียร์:
1 กระปุก	4548
2กระปุก	2964
3กระปุก	1912 г
4กระปุก	1446
5 กระปุก	1000
6กระปุก	0,746
กล่องถอยหลัง	2943
เกียร์หลัก type
ก่อน	ทรงกระบอก
ด้านหลัง	ไฮปอยด์
หุ้น	3510

ระบบเกียร์อัตโนมัติผลิตขึ้นในสหรัฐอเมริกาที่โรงงานของ Ford ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองสเตอร์ลิงไฮทส์ รัฐมิชิแกน ส่วนประกอบบางอย่างผลิตและประกอบในโรงงานของจีเอ็ม

ตั้งแต่ปี 2008 กล่องได้รับการติดตั้งในรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและทุกล้อ รุ่น American Ford และ Mazda Japan เครื่องจักรอัตโนมัติที่ใช้กับรถยนต์ที่มีโรงไฟฟ้าน้อยกว่า 2,5 ลิตร จะแตกต่างจากเครื่องจักรที่ติดตั้งในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 3 ลิตร

เกียร์อัตโนมัติ 6F35 ถูกรวมเป็นหนึ่งเดียว สร้างขึ้นบนพื้นฐานโมดูลาร์ หน่วยเกียร์อัตโนมัติจะถูกแทนที่ด้วยบล็อก วิธีการนี้นำมาจากรุ่นก่อนหน้า 6F50(55)

ในปี 2012 การออกแบบผลิตภัณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง ส่วนประกอบไฟฟ้าและไฮดรอลิกของกล่องเริ่มแตกต่างกัน ส่วนประกอบระบบส่งกำลังบางอย่างที่ติดตั้งในรถยนต์ในปี 2013 ไม่มีสิทธิ์ได้รับการปรับปรุงก่อนกำหนดอีกต่อไป รุ่นที่สองของกล่องได้รับดัชนี "E" ในการทำเครื่องหมายและกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ 6F35E

ปัญหากล่อง 6F35

มีข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถยนต์ Ford Mondeo และ Ford Kuga อาการเสียจะแสดงออกมาในรูปแบบของกระตุกและหยุดยาวเมื่อเปลี่ยนจากเกียร์สองเป็นเกียร์สาม บ่อยครั้ง การย้ายตัวเลือกจากตำแหน่ง R ไปยังตำแหน่ง D จะมาพร้อมกับเสียงเคาะ เสียง และไฟเตือนบนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้น ข้อร้องเรียนส่วนใหญ่มาจากรถยนต์ที่รวมระบบเกียร์อัตโนมัติกับโรงไฟฟ้า 2,5 ลิตร (150 แรงม้า)

ข้อเสียของกล่องไม่ทางใดก็ทางหนึ่งเกี่ยวข้องกับรูปแบบการขับขี่การตั้งค่าการควบคุมและน้ำมันที่ไม่ถูกต้อง เกียร์อัตโนมัติ 6F35 ทรัพยากร ระดับ และความบริสุทธิ์ของของไหลซึ่งเชื่อมต่อถึงกัน ไม่ทนต่อการโหลดในการหล่อลื่นแบบเย็น จำเป็นต้องอุ่นเครื่องเกียร์อัตโนมัติ 6F35 ในฤดูหนาวไม่เช่นนั้นจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมก่อนเวลาอันควรได้

ในทางกลับกัน การขับขี่แบบไดนามิกจะทำให้กระปุกเกียร์ร้อนเกินไป ซึ่งทำให้น้ำมันเสื่อมสภาพก่อนวัยอันควร น้ำมันเก่าทำให้ปะเก็นและซีลในตัวเรือนสึกหรอ เป็นผลให้หลังจากวิ่ง 30-40 กิโลเมตรความดันของน้ำมันเกียร์ในโหนดไม่เพียงพอ สิ่งนี้จะทำให้แผ่นวาล์วและโซลินอยด์เสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควร

การแก้ปัญหาก่อนวัยอันควรจากแรงดันน้ำมันที่ลดลงทำให้เกิดการเลื่อนหลุดและการสึกหรอของคลัตช์ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ บล็อกไฮดรอลิก โซลินอยด์ ซีล และบูชปั๊ม

อายุการใช้งานของเกียร์อัตโนมัติขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของโมดูลควบคุม กล่องแรกออกมาพร้อมการตั้งค่าสำหรับการขับขี่ที่ดุดัน นี้เพิ่มประสิทธิภาพและลดการใช้เชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม ฉันต้องจ่ายด้วยทรัพยากรของกล่องและความล้มเหลวก่อนกำหนด ผลิตภัณฑ์ของการเปิดตัวล่าช้าถูกวางไว้ในโครงแข็งที่จำกัดตัวนำและป้องกันความเสียหายต่อตัววาล์วและกล่องหม้อแปลง

การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในเกียร์อัตโนมัติ 6F35

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ 6F35 Ford Kuga ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของรถ ด้วยการทำงานมาตรฐานซึ่งเกี่ยวข้องกับการขับขี่บนแอสฟัลต์ ของเหลวจะเปลี่ยนทุกๆ 45 กิโลเมตร หากรถถูกใช้งานที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์, ได้รับความเดือดร้อนจากการดริฟท์, อยู่ภายใต้รูปแบบการขับขี่ที่ดุดัน, ถูกใช้เป็นเครื่องมือในการลากจูง ฯลฯ การเปลี่ยนจะดำเนินการทุก ๆ 20 กิโลเมตร

คุณสามารถกำหนดความจำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระดับการสึกหรอ เมื่อดำเนินการนี้ พวกเขาจะได้รับคำแนะนำจากสี กลิ่น และโครงสร้างของของเหลว ประเมินสภาพน้ำมันในกล่องร้อนและเย็น เมื่อตรวจสอบเกียร์อัตโนมัติร้อนแนะนำให้ขับ 2-3 กิโลเมตรเพื่อยกตะกอนจากด้านล่าง น้ำมันเป็นปกติมีสีแดงไม่มีกลิ่นไหม้ การปรากฏตัวของเศษไม้ กลิ่นของการเผาไหม้หรือสีดำของของเหลวบ่งบอกถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนอย่างเร่งด่วน ระดับของเหลวในตัวเรือนไม่เพียงพอนั้นไม่สามารถยอมรับได้

สาเหตุที่เป็นไปได้ของการรั่วไหล:

• การสึกหรอของเพลาของกล่องอย่างรุนแรง
• การเสื่อมสภาพของซีลกล่อง
• เพลาอินพุตกล่องกระโดด
• อายุของซีลร่างกาย;
• การขันน๊อตยึดกล่องแน่นไม่เพียงพอ
• การละเมิดชั้นปิดผนึก;
• การสึกหรอของแผ่นวาล์วร่างกายก่อนวัยอันควร
• การอุดตันของช่องและลูกสูบของร่างกาย
• ความร้อนสูงเกินไปและส่งผลให้ส่วนประกอบและชิ้นส่วนของกล่องสึกหรอ

เมื่อเลือกน้ำมันเกียร์ในกล่อง ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต สำหรับรถยนต์ฟอร์ด น้ำมันเครื่องพื้นเมืองเป็นข้อมูลจำเพาะประเภท ATF ของ Mercon Ford Kuga ยังใช้น้ำมันเครื่องทดแทนที่ชนะราคา เช่น Motorcraft XT 10 QLV การเปลี่ยนอย่างสมบูรณ์จะต้องใช้ของเหลว 8-9 ลิตร

เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนในเกียร์อัตโนมัติ 6F35 Ford Kuga ให้ทำดังต่อไปนี้:

• อุ่นเครื่องหลังขับ 4-5 กิโลเมตร ทดสอบโหมดสวิตชิ่งทั้งหมด
• วางรถไว้บนสะพานลอยหรือหลุม เลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง "N"
• คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำและระบายของเหลวที่เหลือลงในภาชนะที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีขี้เลื่อยหรือโลหะเจือปนในของเหลว การปรากฏตัวของพวกเขาต้องติดต่อฝ่ายบริการเพื่อทำการซ่อมแซมเพิ่มเติมที่เป็นไปได้
• ติดตั้งปลั๊กท่อระบายน้ำเข้าที่ ใช้ประแจพร้อมเกจวัดแรงดันเพื่อตรวจสอบแรงบิดในการขันที่ 12 นิวตันเมตร
• เปิดฝากระโปรง คลายเกลียวฝาบรรจุออกจากกล่อง เทน้ำมันเกียร์ใหม่ผ่านรูเติมโดยมีปริมาตรเท่ากับปริมาตรของของเหลวเก่าที่ระบายออกประมาณ 3 ลิตร
• ขันปลั๊กให้แน่นเปิดโรงไฟฟ้าของรถ ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลา 3-5 นาที เลื่อนสวิตช์ตัวเลือกไปยังตำแหน่งทั้งหมดโดยหยุดชั่วคราวหลายวินาทีในแต่ละโหมด
• ทำซ้ำขั้นตอนการถ่ายและเติมน้ำมันใหม่ 2-3 ครั้ง ซึ่งจะทำให้คุณสามารถทำความสะอาดระบบจากสารปนเปื้อนและของเหลวเก่าให้ได้มากที่สุด
• หลังจากเปลี่ยนของเหลวครั้งสุดท้าย ให้อุ่นเครื่องยนต์และตรวจสอบอุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่น
• ตรวจสอบระดับของเหลวในกล่องเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด
• ตรวจสอบร่างกายและซีลสำหรับการรั่วไหลของของเหลว

เมื่อตรวจสอบระดับน้ำมันโปรดจำไว้ว่าไม่มีก้านวัดน้ำมันในกล่อง 6F35 ตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ด้วยปลั๊กควบคุม ควรทำอย่างสม่ำเสมอหลังจากอุ่นเครื่องหลังจากขับไปสิบกิโลเมตร

ติดตั้งตัวกรองน้ำมันภายในกล่องแล้วถอดกระทะออกเพื่อถอดออก ไส้กรองจะเปลี่ยนตามระยะทางที่สูงขึ้นและทุกครั้งที่ถอดกระทะออก

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมดจะดำเนินการในกล่องที่สถานีบริการซึ่งมีขาตั้งพิเศษสำหรับขั้นตอน การระบายน้ำทิ้งและการเติมน้ำมันเพียงครั้งเดียวจะทำให้ของเหลวต่ออายุได้ 30% การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนที่อธิบายข้างต้นนั้นเพียงพอแล้ว เนื่องจากการทำงานปกติและระยะเวลาสั้น ๆ ของการทำงานของกระปุกเกียร์ระหว่างการเปลี่ยนแปลง

บริการกล่อง 6F35

กล่อง 6F35 ไม่ใช่ปัญหาตามกฎแล้วเจ้าของที่ใช้งานอุปกรณ์อย่างไม่เหมาะสมจะกลายเป็นสาเหตุของการพัง การทำงานที่เหมาะสมของกระปุกเกียร์และการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันขึ้นอยู่กับระยะรับประกันการทำงานที่ปราศจากปัญหาของผลิตภัณฑ์มากกว่า 150 กม.

การวินิจฉัยกล่องจะดำเนินการในกรณีของ:

• ได้ยินเสียงจากภายนอก, การสั่นสะเทือน, เสียงแหลมคมในกล่อง;
• การเปลี่ยนเกียร์ไม่ถูกต้อง
• การส่งของกล่องไม่เปลี่ยนแปลงเลย
• ลดระดับน้ำมันในกระปุกเกียร์, เปลี่ยนสี, กลิ่น, ความสม่ำเสมอ

อาการข้างต้นจำเป็นต้องติดต่อกับศูนย์บริการทันทีเพื่อวินิจฉัยและแก้ไขปัญหา

เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของผลิตภัณฑ์ก่อนกำหนดและยืดอายุการใช้งาน วัตถุประสงค์ของกิจกรรมที่วางแผนไว้จะดำเนินการตามมาตรฐานทางเทคนิคที่กำหนดไว้สำหรับตัวถังรถ Ford Kuga งานนี้ดำเนินการในสถานีที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษ โดยบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรมโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ

กำหนดการบำรุงรักษามาตรฐานทางเทคนิคของเกียร์อัตโนมัติ 6F35 รถยนต์ Ford Kuga:

จนกระทั่ง 1	จนกระทั่ง 2	TO-3	AT 4	TO-5	TO-6	TO-7	TO-8	TO-9	A-10
ปี	а	สอง	3	4	5	6	7	8	9	10
พันกิโลเมตร	สิบห้า	สามสิบ	สี่ห้า	60	75	90	105	120	135	150
การปรับคลัตช์	มี	มี	มี	มี	มี	มี	มี	มี	มี	มี
การเปลี่ยนกล่องน้ำมันเกียร์	-	-	มี	-	-	มี	-	-	มี	-
เปลี่ยนไส้กรอง	-	-	มี	-	-	มี	-	-	มี	-
ตรวจสอบกระปุกเกียร์เพื่อดูความเสียหายและรอยรั่ว	-	มี	-	มี	-	มี	-	มี	-	มี
ตรวจสอบเกียร์หลักและเฟืองดอกจอกเพื่อหาความแน่นและการทำงานผิดปกติของรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ	-	-	มี	-	-	มี	-	-	มี	-
ตรวจเช็คสภาพเพลาขับ ตลับลูกปืน ข้อต่อ CV ของรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ	-	-	มี	-	-	มี	-	-	มี	-

ในกรณีที่ไม่ปฏิบัติตามหรือละเมิดชั่วโมงการทำงานที่กำหนดโดยข้อบังคับทางเทคนิค อาจเกิดผลดังต่อไปนี้:

• สูญเสียคุณภาพการทำงานของกล่องของเหลว
• ความล้มเหลวของตัวกรองกล่อง
• ความล้มเหลวของโซลินอยด์, กลไกของดาวเคราะห์, กล่องแปลงแรงบิด ฯลฯ ;
• ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์กล่อง
• ความล้มเหลวของจานเสียดทาน วาล์ว ลูกสูบ ซีลกล่อง ฯลฯ

ขั้นตอนการแก้ไขปัญหา:

1. การตรวจจับปัญหาการติดต่อสถานีบริการ
2. การวินิจฉัยกล่อง การแก้ไขปัญหา;
3. การถอดประกอบ การถอดประกอบทั้งหมดหรือบางส่วน การระบุชิ้นส่วนที่ใช้งานไม่ได้
4. การเปลี่ยนกลไกและชุดเกียร์ที่สึกหรอ
5. การประกอบและติดตั้งกล่องเข้าที่
6. เติมน้ำมันเกียร์ในกล่อง;
7. เราตรวจสอบฟิลด์ประสิทธิภาพการทำงาน

กล่องเกียร์ 6F35 ที่ติดตั้งใน Ford Kuga เป็นหน่วยที่เชื่อถือได้และราคาไม่แพง เทียบกับพื้นหลังของหน่วยหกสปีดอื่น ๆ รุ่นนี้ถือเป็นกล่องที่ประสบความสำเร็จ ด้วยการปฏิบัติตามกฎการใช้งานและการบำรุงรักษาอย่างครบถ้วน อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์จึงสอดคล้องกับระยะเวลาที่กำหนดโดยผู้ผลิต