คู่มือกฎหมายสิทธิของทางในรัฐเมน
ซ่อมรถยนต์

คู่มือกฎหมายสิทธิของทางในรัฐเมน

พวกเราส่วนใหญ่พึ่งพาป้ายบอกทางและสัญญาณบอกเราว่าควรทำอะไรในขณะขับรถ แต่ถ้าไม่มีเครื่องหมายหรือสัญลักษณ์ล่ะ? คุณจะทำอย่างไร

จากนั้นคุณต้องรู้กฎ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งคุณต้องรู้กฎหมายเกี่ยวกับช่องทางขวา เนื่องจากอุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดจากผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่รู้ว่าเมื่อใดควรเลิกใช้ช่องทางขวา กฎในรัฐเมนนั้นเรียบง่ายและตรงไปตรงมา และออกแบบมาเพื่อปกป้องผู้ขับขี่รถยนต์ คนเดินถนน และตัวคุณเอง

บทสรุปของกฎหมายสิทธิของทางในรัฐเมน

กฎหมายสิทธิการใช้ทางในรัฐเมนสรุปได้ดังนี้

  • คนเดินเท้ามีสิทธิ์ใช้ทางเสมอ ไม่ว่าจะมีทางม้าลายที่มีหรือไม่มีเครื่องหมายก็ตาม และไม่ว่าจะมีสัญญาณไฟจราจรอยู่หรือไม่ก็ตาม

  • หากคุณเข้าสู่ถนนหลักจากถนนด้านข้างหรือถนนหลัก คุณต้องให้สิทธิ์ในการเดินรถแก่ทั้งคนเดินถนนและยานพาหนะบนถนน

  • คุณต้องไม่แซงรถที่หยุดอยู่ตรงทางม้าลาย

  • หากคุณเข้าสู่ทางแยก ยานพาหนะที่อยู่ตรงทางแยกจะมีลำดับความสำคัญก่อน

  • หากคุณเข้าทางแยกพร้อมกับผู้ขับขี่รถยนต์คันอื่น รถทางขวาก็มีสิทธิเข้าทาง

  • หากคุณเข้าสู่วงเวียน รถที่อยู่ในวงเวียนจะมีลำดับความสำคัญก่อน

  • หากคุณกำลังเลี้ยวซ้ายและมีรถคันอื่นกำลังเข้ามาหาคุณ แสดงว่ารถนั้นชิดขวา

  • หากคุณกำลังเข้าสู่ถนนจากถนนส่วนบุคคล รถบนถนนสาธารณะมีสิทธิเข้า-ออก

  • คุณต้องหลีกทางให้รถฉุกเฉินเสมอ หากพวกเขากะพริบไฟหน้าและส่งเสียงไซเรนหรือแตร หากคุณถึงทางแยกแล้ว ให้ขับต่อไป จากนั้นหยุดและรอให้รถฉุกเฉินผ่านไป

ความเข้าใจผิดทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับขี่ของเมน

ผู้ขับขี่หลายคนไม่ทราบว่ามี "ความล้มเหลว" อยู่สองระดับ ในรัฐส่วนใหญ่ หากคุณไม่ยอมขึ้นรถพยาบาล ถือว่าเป็นความผิด ในรัฐเมน การไม่ยอมจำนนต่อรถพยาบาลถือเป็นอาชญากรรม สิ่งนี้มีความหมายมากกว่าแค่การเพิ่มคะแนนในใบอนุญาตของคุณและค่าปรับจำนวนมาก - หมายความว่าคุณสามารถติดคุกได้

บทลงโทษสำหรับการไม่ปฏิบัติตาม

ในรัฐเมน การไม่ยินยอมจะส่งผลให้ใบขับขี่ของคุณเสียคะแนนสี่คะแนนโดยอัตโนมัติ คุณจะถูกปรับ $50 สำหรับการละเมิดแต่ละครั้ง คุณจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมอีก 85 ดอลลาร์ แต่จะเป็นค่าธรรมเนียมคงที่ไม่ว่าคุณจะทำผิดกฎกี่ครั้งก็ตาม การละเมิดการย้ายข้อมูลหลายครั้งอาจส่งผลให้ใบอนุญาตของคุณถูกระงับ

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่ Maine Motorist's Handbook and Study Guide, หน้า 32-33, 35 และ 62

เพิ่มความคิดเห็น