XNUMX วิธีเอาตัวรอดในฤดูหนาวด้วยแบตเตอรี่รถยนต์ที่หมดไฟ
Содержание
ชอบหรือไม่ น้ำค้างแข็งแบบคลาสสิกเป็นสถานการณ์ทั่วไปสำหรับฤดูหนาวในรัสเซียมากกว่าอุณหภูมิปกติที่ไม่ปกติในฤดูหนาว อากาศหนาวคือการทดสอบประสิทธิภาพของแบตเตอรี่หลัก อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี ผู้ตรวจสอบที่เข้มงวดนี้อาจถูกหลอกได้เช่นกัน
น้ำมัน - อย่าถ่มน้ำลาย!
ในฤดูหนาวเนื่องจากน้ำค้างแข็งงานของแบตเตอรี่ในการจัดหาแหล่งจ่ายไฟที่จำเป็นให้กับสตาร์ทเตอร์นั้นซับซ้อนมาก ในแง่หนึ่ง อุณหภูมิต่ำจะลดความจุของแบตเตอรี่สตาร์ทเอง และในทางกลับกัน น้ำมันในเครื่องยนต์จะข้นขึ้น ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความต้านทานต่อความพยายามของสตาร์ทเตอร์
สำหรับแบตเตอรีที่แบตหมดครึ่งทางหรือแบตหมด การต่อสู้กับปัจจัยทั้งสองนี้พร้อมๆ กันอาจจบลงด้วยความล้มเหลวโดยสิ้นเชิง เพื่อความสะดวกในการทำงานที่ต้องเผชิญแบตเตอรี่ คุณสามารถเลือกได้หลายวิธี อย่างแรก เพื่อลดแรงต้านทานของน้ำมันเครื่อง ควรใช้สารหล่อลื่นที่มีแนวโน้มจะข้นน้อยลงในความเย็น
ซึ่งรวมถึงน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ล้วนที่มีดัชนีความหนืด 0W-30, 0W-40 ใช้สำหรับรถยนต์ที่ต้องสตาร์ทในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งจนถึง -40ºC
สำหรับพวกเขา เริ่มต้นที่ 10-15ºC ต่ำกว่าศูนย์ ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับฤดูหนาวโดยเฉลี่ยของรัสเซีย ซึ่งเป็นน้ำมันพื้นฐานพอๆ กับน้ำมันทั่วไปที่มีความหนืดมากกว่าในฤดูร้อน กรณีนี้ช่วยอำนวยความสะดวกให้กับงานของแบตเตอรี่อย่างมาก ทำให้คุณสามารถใช้แบตเตอรี่เก่าได้
ตามพันธสัญญาของผู้เฒ่า
วิธีที่สองในการยืด "แบตเตอรี่" แบบเก่าให้นานขึ้นคือการปรับปรุงการชาร์จ ความจริงก็คือว่าในรูปแบบที่เป็นน้ำแข็งจะมีประจุที่แย่กว่านั้น เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าใช้วิธีสมัยเก่า: ถอดแบตเตอรี่ออกจากรถในเวลากลางคืน ชาร์จที่บ้าน จากนั้นจึงค่อยวางรถในตอนเช้า
ใช่ การเปิดตัวจะดีมาก แต่ "การออกกำลังกาย" ทุกวันด้วยแบตเตอรี่ที่หนักหน่วงเป็นเพียงเจ้าของรถที่ "รุนแรง" ที่สุดเท่านั้น
ความร้อนพิชิตความชั่วร้าย
เป็นไปได้ที่จะทำให้แบตเตอรี่อุ่นขึ้นเมื่อชาร์จโดยไม่ต้องถอดออกจากใต้ประทุน เนื่องจากแหล่งความร้อนหลักคือมอเตอร์ที่ทำงานอยู่ เราจึงทราบทิศทางที่แบตเตอรี่ถูกเป่าด้วยลมอุ่น ในแบบคู่ขนานเราประเมินว่าพื้นผิวใดที่สูญเสียความร้อน นอกจากนี้จากวัสดุชั่วคราว "ฟาร์มรวม" สำหรับพวกเขาฉนวน ด้วยวิธีนี้ เราจึงรักษาความร้อนที่แบตเตอรี่ได้รับจากมอเตอร์ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการชาร์จ
กับ TERMINAL SHED
เมื่อคุณสงสัยว่าแบตเตอรี่ที่ไม่ค่อยสดชื่นจะสูญเสียพลังงานเพิ่มเติมจากการรั่วไหลในสายไฟของรถยนต์ คุณสามารถเพิ่มปริมาณแอมแปร์-ชั่วโมงจริงสำหรับการสตาร์ทเครื่องในช่วงเช้าของฤดูหนาวโดยการถอดสายไฟออก เช่น สายไฟ "บวก" ไปที่แบตเตอรี่
ส่วนผสมที่ไม่เป็นความลับ
"แฮ็กชีวิต" หลักในการเอาชีวิตรอดในฤดูหนาวด้วยแบตเตอรี่ที่แบตหมดครึ่งชีวิตคือการมีที่ชาร์จสตาร์ทเตอร์ในครัวเรือน อุปกรณ์เหล่านี้บางส่วนได้รับการออกแบบในลักษณะที่ไม่ต้องชาร์จที่บ้านด้วยซ้ำ โดยจะดูดพลังงานหยดสุดท้ายจากแบตเตอรี่เก่าที่เกือบจะ "ตาย" ในชั่วข้ามคืน แล้วปล่อยให้ไปที่สตาร์ทเตอร์และจุดไฟของ รถในครั้งเดียวให้โอกาสสุดท้ายในการสตาร์ทรถ
