รายละเอียดของ Toyota RAV4 PHEV ใหม่เปิดเผย

ปลั๊กอินไฮบริด Toyota RAV4 PHEV (ภาษาญี่ปุ่นใช้ตัวย่อว่า PHV และในอเมริกามีการเพิ่มคำนำหน้า Prime ในชื่อ) ได้รับการแนะนำครั้งแรกในตลาดสหรัฐอเมริกา วันนี้รถปรากฏในตลาดญี่ปุ่น เมื่อพูดถึงรุ่นพวงมาลัยขวา บริษัทได้ให้คุณสมบัติไดนามิกมากขึ้น ดังนั้นจึงสามารถเสริมและปรับปรุงคำอธิบายของแบบจำลองได้ ขุมพลัง 2.5 A25A-FXS เครื่องยนต์แบบดูดอากาศตามธรรมชาติจากซีรีย์ Dynamic Force Engine คือ 177 แรงม้า และ 219 นิวตันเมตร มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าให้กำลัง 134 แรงม้า และ 270 นิวตันเมตรและที่ด้านหลัง - ระบบ E-Four - 40 แรงม้า และ 121 นิวตันเมตร

ขุมพลังรวมของระบบไฮบริด THS II คือ 306 แรงม้า จาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ครอสโอเวอร์จะเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่นใน 6 วินาที

นอกจากนี้ชาวญี่ปุ่นยังเปิดเผยพารามิเตอร์ของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน นี่คือเซลล์ที่มีแรงดันไฟฟ้า 355,2 V และกำลังไฟ 18,1 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง (หนึ่งในค่าสูงสุดในประวัติศาสตร์ของลูกผสม) สถาปัตยกรรม TGNA (แพลตฟอร์ม GA-K) ช่วยให้สามารถติดตั้งแบตเตอรี่ไว้ใต้พื้นตรงกลางรถได้

พารามิเตอร์ที่สำคัญสำหรับปลั๊กอินไฮบริดคือการลากด้วยไฟฟ้าโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ ในรอบอเมริกา RAV4 Prime มีระยะทาง 63 กม. แต่สำหรับ RAV4 PHEV เวอร์ชันญี่ปุ่นผู้ผลิตระบุว่า 95 กม. ในรอบ WLTC ทั่วโลกโดยระบุว่านี่เป็นพารามิเตอร์ที่ดีที่สุดในบรรดาปลั๊กอินแบบครอสโอเวอร์ ในโหมดไฮบริดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ 4,55 ลิตร / 100 กม. ถังน้ำมันที่นี่บรรจุได้ 55 ลิตรและระยะทางรวมกับการเติมน้ำมันหนึ่งครั้งและเต็มถังเกิน 1300 กม.

แบตเตอรี่สามารถจ่ายไฟให้กับผู้ใช้ภายนอกได้ถึง 1,5 กิโลวัตต์เช่นเมื่อเดินทางในธรรมชาติ สำหรับสิ่งนี้สายมีหน้าสัมผัสกับกระแสสลับ 100 โวลต์ นอกจากนี้ยังมีแจ็คที่สามารถเสียบเข้ากับพอร์ตชาร์จภายนอกและใช้เป็นปลั๊กไฟบ้าน

อุปกรณ์ภายนอกสามารถรับพลังงานจากไฮบริดได้ทั้งในขณะที่เครื่องยนต์หยุดทำงานและเมื่อเครื่องกำลังทำงาน (หากประจุแบตเตอรี่เหลือน้อย) ในกรณีที่สองถังเต็มจะให้พลังงานประมาณสามวันโดยมีกระแสไฟฟ้าภายนอกคงที่หนึ่งกิโลวัตต์ครึ่งซึ่งจะมีประโยชน์ในกรณีที่ไฟฟ้าดับฉุกเฉินในบ้าน

ประเด็นทางเทคนิคอื่น ๆ ที่ต้องกล่าวถึงคือปั๊มความร้อนซึ่งใช้ในการทำความร้อนในห้องโดยสารและทำให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์เย็นขึ้นในขั้นต้น ระบบนี้ช่วยประหยัดพลังงานแบตเตอรี่ แบตเตอรี่จะรักษาสมดุลของอุณหภูมิที่เหมาะสมเนื่องจากสารทำความเย็นจากเครื่องปรับอากาศ ในขณะเดียวกันอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่อนุญาตให้ใช้แบตเตอรี่ฉุดในกรณีที่มีความร้อนสูงเกินไปซึ่งจะยืดอายุการใช้งาน สามารถชาร์จได้ทั้งจากหน้าสัมผัส 100 โวลต์ที่มีกระแส 6 A (จาก 27 ชั่วโมงถึง 100%) และจาก 200 โวลต์ ติดต่อได้ที่ 16 A (5 ชั่วโมง 30 นาที)

ไฮบริดมาพร้อมกับเบาะหนังเทียมระบบเสียงขนาด XNUMX นิ้วอินเทอร์เฟซ Apple CarPlay และ Android Auto และโมดูลการสื่อสารและระบบเดือย นอกจากนี้ยังมี head-up display

Toyota RAV4 PHEV เริ่มต้นที่ 4 เยน (690 ยูโร) ในญี่ปุ่น อุปกรณ์ประกอบด้วยล้ออัลลอยขนาด 000 นิ้ว ช่วงสีประกอบด้วยเฉดสีพิเศษ Emotional Red II สำหรับรุ่น PHEV ฟอยล์สีดำ Attitude บนหลังคากระจกและด้านล่างมีการผสมผสานแบบทูโทนห้าแบบ แพ็คเกจความช่วยเหลือด้านความปลอดภัย Toyota Safety Sense มาตรฐานประกอบด้วยการเบรกอัตโนมัติ (โดยมีการจดจำคนเดินถนนทั้งกลางวันและกลางคืนและผู้ขี่จักรยานในระหว่างวัน) เราเสริมว่าหลังจากนั้นไม่นานระบบไฮบริด RAV38 PHEV จะได้รับ Lexus NX 000h +