เข็มขัดนิรภัย. ประวัติ กฎการยึด ค่าปรับปัจจุบัน

พวกเขาพบใบสมัครในรถยนต์ในช่วงกลางทศวรรษที่ 50 แต่แล้วพวกเขาก็ไม่ได้รับการยอมรับ ทุกวันนี้ แทบไม่มีใครปฏิเสธการคาดเข็มขัดนิรภัย เพราะพบว่าช่วยดูแลสุขภาพและชีวิตได้ดีเพียงใด

เข็มขัดนิรภัยถูกยึดในตู้โดยสารของศตวรรษที่ 20 และในปี 1956 เข็มขัดนิรภัยก็ปรากฏบนเครื่องบิน พวกเขาเริ่มได้รับการติดตั้งเป็นลำดับในรถยนต์ในปี 1947 เท่านั้น ผู้บุกเบิกคือฟอร์ด ซึ่งไม่ได้รับอะไรจากภารกิจนี้ ดังนั้น ผู้ผลิตในอเมริการายอื่นๆ ที่เสนอเข็มขัดนิรภัยแบบคาดเอวโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจึงพบกับโซลูชันใหม่อย่างไม่เต็มใจ แม้เวลาจะผ่านไป คนอเมริกันบางคนก็ไม่เชื่อมั่นในสถิติอันเป็นที่ชื่นชอบของเข็มขัดนิรภัย และจนถึงทุกวันนี้ การใช้งานของพวกเขาในสหรัฐอเมริกาก็ไม่ได้บังคับ ในยุโรปสิ่งต่าง ๆ อย่างสิ้นเชิง ที่นี่เป็นที่ที่เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดแรกถือกำเนิดขึ้นเพื่อรองรับสะโพกหน้าท้องและหน้าอก มีการจัดแสดงในปี 544 ระหว่างการนำเสนอต้นแบบ Volvo PV รุ่นปี 1959 แต่รุ่นที่มีเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดไม่ปรากฏบนถนนจนถึงปี XNUMX

บรรณาธิการแนะนำ: ประเภทของไดรฟ์ไฮบริด

โซลูชั่นใหม่นี้มีผู้สนับสนุนเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ และในปี 1972 ก็มีความเห็นเชิงบวกที่มั่นคงว่าในบางประเทศพวกเขาเริ่มแนะนำเข็มขัดนิรภัยแบบบังคับเมื่อขับรถในที่นั่งด้านหน้า ในโปแลนด์ ภาระหน้าที่ในการติดตั้งเข็มขัดนิรภัยที่เบาะนั่งด้านหน้าปรากฏในปี 1983 และในปี 1991 ได้มีการแนะนำข้อกำหนดสำหรับการคาดเข็มขัดนิรภัยแบบบังคับนอกพื้นที่ที่สร้างขึ้น ใน XNUMX ภาระหน้าที่ในการคาดเข็มขัดนิรภัยเริ่มมีผลในพื้นที่ที่สร้างขึ้นและยังขยายไปถึงผู้โดยสารในที่นั่งด้านหลังเมื่อมีเข็มขัดนิรภัยด้วย (จำเป็นต้องเตรียมสถานที่สำหรับยึดเท่านั้น

ดูเพิ่มเติม: Suzuki Swift ในการทดสอบของเรา

การรักษาร่างกายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในอุบัติเหตุโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการชนด้านหน้าเป็นสิ่งสำคัญมากในการลดการบาดเจ็บที่อาจเกิดขึ้นหรือช่วยชีวิต คนที่นั่งด้านหน้าโดยไม่มีการป้องกันสามารถถูกฆ่าตายในการชนด้านหน้ากับสิ่งกีดขวางที่ความเร็ว 30 กม. / ชม. ปัญหาคือร่างกายที่เคลื่อนที่ในการชนกันด้วยแรงเฉื่อย "มีน้ำหนัก" มากกว่าตอนที่มันนิ่งอยู่หลายเท่า เมื่อรถชนสิ่งกีดขวางคงที่ด้วยความเร็ว 70 กม. / ชม. บุคคลที่มีน้ำหนัก 80 กก. ถูกโยนออกจากที่นั่งจะมีมวลประมาณ 2 ตันเร่งความเร็วในสนามเร่งแรงโน้มถ่วง ผ่านไปเพียงไม่กี่สิบวินาทีจากนั้นร่างกายก็กระทบกับพวงมาลัยและส่วนแดชบอร์ด ตกลงผ่านกระจกหน้ารถ (เมื่อขับรถในที่นั่งด้านหน้าและตรงกลางของเบาะหลัง) หรือกระแทกด้านหลังของเบาะนั่งด้านหน้าและ, หลังจากที่พวกเขาพังในแผงหน้าปัด (ขับที่เบาะหลังที่ด้านข้าง) ในการชนด้านหน้ากับรถคันอื่น จะมีแรง g น้อยกว่าเนื่องจากการเบรกไม่เร็ว (โซนการชนของรถคันอื่นมีผลบังคับ) แต่ถึงกระนั้นในกรณีนี้ จีฟอร์ซก็มีขนาดใหญ่มาก และการรอดชีวิตจากอุบัติเหตุดังกล่าวได้โดยไม่มีเข็มขัดนิรภัยก็เกือบจะเป็นเรื่องอัศจรรย์ เนื่องจากเข็มขัดนิรภัยต้องทนต่อแรงกดอันมหาศาล พวกเขาจึงได้รับการทดสอบเพื่อการรับรองที่เข้มงวดมาก จุดยึดต้องรับน้ำหนักได้เจ็ดตันเป็นเวลา 0,002 วินาที และสายพานต้องทนต่อน้ำหนักได้ประมาณหนึ่งตันเป็นเวลา 24 ชั่วโมง

เข็มขัดนิรภัยแม้จะอยู่ในรูปแบบที่ง่ายที่สุด (สามจุด, ความเฉื่อย) ช่วยให้คุณเก็บร่างของผู้โดยสารไว้ข้างที่นั่งได้ ในการชนด้านหน้า ผู้ขับขี่ประสบกับอัตราเร่งมหาศาล (อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บภายใน) แต่จะไม่ "โยน" ออกจากที่นั่งและไม่ได้กระแทกชิ้นส่วนของรถยนต์ด้วยแรงมหาศาล สิ่งสำคัญคือต้องคาดเข็มขัดนิรภัยทั้งที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง หากผู้โดยสารเบาะหลังไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ในการชนกันด้านหน้า ผู้โดยสารก็จะพุ่งชนเบาะหลังของเบาะหน้า พัง และทำให้บาดเจ็บสาหัส หรือแม้กระทั่งฆ่าคนที่นั่งข้างหน้า

ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการทำงานที่ถูกต้องของเข็มขัดนิรภัยคือตำแหน่งที่ถูกต้อง ควรมีความสูงพอเหมาะพอดีตัวและไม่บิดเบี้ยว ความพอดีของร่างกายเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ฟันเฟืองระหว่างตัวรถกับสายพานหมายความว่าในการชนด้านหน้า ตัวรถที่เคลื่อนที่ไปข้างหน้าด้วยความเร็วสูงจะชนกับสายพานก่อนแล้วจึงหยุดเข็มขัด การกระแทกดังกล่าวอาจทำให้ซี่โครงหักหรือการบาดเจ็บที่ช่องท้องได้ ดังนั้นจึงมีการใช้เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอย่างแพร่หลาย โดยจะกดเข็มขัดนิรภัยให้แนบกับร่างกายในระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุ พวกมันจะต้องเร็ว ดังนั้นพวกมันจึงถูกกระตุ้นด้วยดอกไม้ไฟ Mercedes ใช้งานระบบดึงกลับครั้งแรกในปี 1980 แต่ไม่ได้รับความนิยมจนกระทั่งถึงปี 90 เข็มขัดนิรภัยได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นเรื่อยๆ เพื่อให้มีการป้องกันที่ดีที่สุด ในบางวิธีแก้ปัญหา พวกเขาจะรัดร่างกายชั่วคราวทันทีหลังจากยึดแล้วคลายอีกครั้ง เป็นผลให้พวกเขาพร้อมสำหรับแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ในการพัฒนาล่าสุด เข็มขัดนิรภัยในที่นั่งแถวหลังมีถุงลมนิรภัยชนิดหนึ่งในส่วนที่เปราะบางที่สุด (บริเวณทรวงอก) เพื่อป้องกันการบาดเจ็บที่เกิดจากเข็มขัดนิรภัย

สำหรับรถยนต์ใหม่ ผู้ผลิตจะไม่ระบุช่วงเวลาที่ต้องเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัย มีอายุการใช้งานไม่จำกัด เช่นเดียวกับถุงลมนิรภัย ในรถยนต์รุ่นเก่าจะแตกต่างกัน บางครั้งแนะนำให้เปลี่ยนหลังจาก 15 ปี ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะค้นหาผ่านตัวแทนจำหน่ายว่ามีลักษณะอย่างไรกับรุ่นเฉพาะ สายพานมักจะต้องเปลี่ยนแม้หลังจากการชนเล็กน้อย รวมทั้งเมื่อตัวดึงกลับชำรุด มันเกิดขึ้นที่กลไกการไขลานทำงานด้วยความต้านทานที่ดีหรือแม้แต่การเกาะติด หากตัวปรับความตึงทำงาน ต้องเปลี่ยนสายพาน การหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมและการใช้เข็มขัดที่ชำรุดก่อให้เกิดความเสี่ยงอย่างใหญ่หลวงต่อสุขภาพและชีวิต

เหมาะสำหรับการคาดเข็มขัดนิรภัย

บุคคลที่ไม่ปฏิบัติตามข้อผูกพันนี้ต้องรับผิดชอบในการขับขี่โดยไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ค่าปรับสำหรับการขับรถโดยไม่คาดเข็มขัดนิรภัยคือ PLN 100 และ 2 คะแนนสำหรับโทษ

ผู้ขับขี่ต้องแน่ใจว่าทุกคนในรถคาดเข็มขัดนิรภัย หากไม่ทำเช่นนั้น เขาเสี่ยงโดนปรับอีก 100 PLN และเสีย 4 คะแนน (มาตรา 45 (2) (3) แห่งกฎหมายว่าด้วยการจราจรทางบก ลงวันที่ 20 มิถุนายน พ.ศ. 1997 (วารสารกฎหมาย พ.ศ. 2005 ฉบับที่ 108 ข้อ 908)

ในสถานการณ์ที่คนขับเตือนผู้โดยสารให้คาดเข็มขัดนิรภัยและไม่ทราบว่าผู้โดยสารไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำ จะไม่จ่ายค่าปรับ จากนั้นผู้โดยสารแต่ละคนที่ไม่คาดเข็มขัดนิรภัยจะถูกปรับ 100 PLN

วิธีรัดเข็มขัดนิรภัย?

เข็มขัดที่รัดไว้อย่างเหมาะสมควรราบกับลำตัว เข็มขัดคาดเอวควรพันรอบสะโพกให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้โดยสัมพันธ์กับท้อง สายคาดหน้าอกควรสอดผ่านกึ่งกลางไหล่โดยไม่หลุดจากไหล่ ในการดำเนินการนี้ ผู้ขับขี่ต้องปรับจุดยึดเข็มขัดนิรภัยด้านบน (ที่เสาด้านข้าง)

หากผู้ขี่แต่งตัวอย่างหนัก ให้คลายซิปเสื้อแจ็คเก็ตและนำสายรัดให้ชิดกับลำตัวมากที่สุด หลังจากติดหัวเข็มขัดแล้ว ให้รัดสายรัดหน้าอกให้แน่นเพื่อไม่ให้หย่อนคล้อย สายพานยิ่งทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ ยิ่งรัดแน่นกับบุคคลที่ได้รับการปกป้องมากเท่านั้น เข็มขัดรัดตัวเองแบบสมัยใหม่ไม่ได้จำกัดการเคลื่อนไหว แต่อาจหลวมเกินไปได้

เข็มขัดนิรภัยเป็นการป้องกันที่ดีที่สุดสำหรับคนขับและผู้โดยสารเมื่อรวมกับพนักพิงศีรษะและถุงลมนิรภัยที่ปรับอย่างเหมาะสม พนักพิงศีรษะช่วยปกป้องคอจากการบาดเจ็บที่อันตรายและเจ็บปวดในกรณีที่ศีรษะเอนไปด้านหลังอย่างแหลมคม และหมอนก็ปกป้องศีรษะและหน้าอกจากการชนกับพวงมาลัย แดชบอร์ด หรือเสา A อย่างไรก็ตาม พื้นฐานของความปลอดภัยคือการคาดเข็มขัดนิรภัยอย่างดี! พวกเขาจะทำให้ใครก็ตามคาดเข็มขัดนิรภัยอยู่ในตำแหน่งที่ปลอดภัย แม้ในระหว่างการพลิกคว่ำหรือการเคลื่อนไหวอื่นๆ ที่ไม่มีการควบคุม