ซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า DIY บน VAZ 2107

แต่ฉันจะให้ข้อมูลหลักที่เจ้าของ VAZ 2107 ต้องทำบ่อยๆ ฉันจะเริ่มต้นด้วยเครื่องมือที่จำเป็นซึ่งจำเป็นสำหรับการซ่อมแซม และถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใน "คลาสสิก":

1. คีย์ 19 - หมวกสะดวกกว่า
2. หัวซ็อกเก็ตสำหรับ 8 และ 10
3. สายไฟต่อ
4. ค้อน

ด้านล่างนี้ ฉันจะอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับขั้นตอนการถอดประกอบ รวมถึงการแยกชิ้นส่วนแต่ละส่วนแยกจากกัน

การเปลี่ยนแปรงบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

อันที่จริงการซ่อมแซมประเภทนี้ง่ายมากที่ฉันจะไม่พูดถึงเรื่องนี้ในบทความนี้ แต่ถ้าใครต้องการข้อมูลโดยละเอียด คุณก็สามารถทำความคุ้นเคยกับรายละเอียดได้ ที่นี่.

ถอดประกอบเป็นส่วนๆ

ขั้นแรก เราคลายเกลียวน็อต 4 ตัวที่อยู่บนฝาหลังของอุปกรณ์ และมองเห็นได้ชัดเจนในภาพด้านล่าง:

จากนั้นเราพยายามคลายเกลียวน็อตยึดรอกด้วยกุญแจ 19 อัน โดยปกติแล้วมันจะบิดแน่นมากและค่อนข้างมีปัญหาในการทำเช่นนี้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ถอดออกหากคุณไม่ยึดด้วยคีมจับ แต่มีทางออก - เป็นไปได้จากด้านหลังที่เราคลายเกลียวน็อตออกเพื่อกดดันสลักเกลียวเพื่อให้พวกมันพักกับใบพัดซึ่งจะทำให้อยู่ในสถานะนิ่ง ถัดไป คุณสามารถลองคลายเกลียวน็อตนี้โดยถือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้อยู่กับที่

ตอนนี้เราใช้ค้อนและด้วยการเคาะเบา ๆ พยายามแยกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกเป็นสองส่วนดังที่แสดงไว้อย่างชัดเจนในภาพด้านล่าง:

เป็นผลให้คุณควรได้รับสิ่งต่อไปนี้:

อย่างที่คุณเห็นด้วยตัวคุณเองจะมีโรเตอร์อยู่ด้านหนึ่งและสเตเตอร์ (คดเคี้ยว) อยู่อีกด้านหนึ่ง

การถอดและเปลี่ยนโรเตอร์

มันสามารถถอดออกได้ง่าย ๆ ก่อนอื่นเราถอดรอกแล้วถอดออกจากเพลา:

จากนั้นเราก็นำกุญแจออกมา:

และตอนนี้คุณสามารถถอดโรเตอร์ของเครื่องกำเนิด VAZ 2107 ออกได้อย่างง่ายดายเนื่องจากถูกปลดออกจากเคสอย่างง่ายดาย:

ตอนนี้คุณสามารถไปต่อ

การถอดขดลวด (สเตเตอร์)

เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้คลายเกลียวน็อตสามตัวจากด้านในด้วยหัว ดังแสดงในรูปภาพ:

และหลังจากนั้นสามารถถอดสเตเตอร์ออกได้โดยไม่มีปัญหาเนื่องจากถูกตัดการเชื่อมต่อจากไดโอดบริดจ์:

หากจำเป็นต้องเปลี่ยนและคุณจำเป็นต้องถอดออกทั้งหมด แน่นอนว่าจำเป็นต้องถอดปลั๊กด้วยสายไฟซึ่งมองเห็นได้ในภาพด้านบน

เกี่ยวกับการเปลี่ยนไดโอดบริดจ์ (วงจรเรียงกระแส)

เนื่องจากหลังจากถอดขดลวดแล้ว ไดโอดบริดจ์นั้นแทบไม่มีเลย แทบไม่มีอะไรจะพูดเกี่ยวกับการเปลี่ยน สิ่งเดียวที่ต้องทำคือดันสลักเกลียวจากด้านในให้โผล่ออกมาจากด้านนอก:

และไดโอดบริดจ์ทั้งหมดจะถูกลบออกอย่างสมบูรณ์ และคุณสามารถแทนที่ได้:

หลังจากดำเนินการซ่อมแซมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตามที่จำเป็นแล้ว เราจะประกอบเครื่องในลำดับที่กลับกัน และอย่าลืมเชื่อมต่อสายไฟที่คดเคี้ยวทั้งหมดอย่างถูกต้อง