ซ่อมรถจักรยานยนต์: Kawasaki ZXR 400
การซ่อมรถจักรยานยนต์ที่มีอายุหลายปีมักจะดูเหมือนยากเย็นแสนเข็ญ หากคุณลังเลที่จะเริ่มต้น ให้ทำตามตัวอย่างของสมาชิกฟอรัมที่ดูแล Kawasaki ZXR 400 ของเขา เครื่องยนต์, เฟรม, แฟริ่ง: ใหม่กว่าตอนที่เขาออกจากโรงงานเมื่อ 17 ปีที่แล้วเกือบ!
“บางครั้งมันก็เกิดขึ้นที่เราเริ่มโครงการบ้าๆ เล็กๆ น้อยๆ ด้วยความรู้ที่เราไม่มี แต่โครงการนี้อยู่ใกล้ใจคุณมากจนคุณยังคงลงมือทำ ... ในกรณีนี้ การบูรณะรถจักรยานยนต์ มอเตอร์ไซค์ของฉัน ZXR 400 1991 เปิดตัว " เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบในคาวาซากิคันนี้ซึ่งไม่ธรรมดาในพื้นที่ของเรา Slay สมาชิกของฟอรัม Moto-Station ตัดสินใจที่จะมอบชีวิตใหม่ให้กับเครื่องยนต์ของรถสปอร์ตของเขา แต่ยังเป็นกีฬา รถยนต์. ให้กับเสื้อผ้าและเพื่อประโยชน์ของผู้ใช้รีสอร์ท
เครื่องยนต์ โครง แฟริ่ง ซ่อมเสร็จแล้ว
“สีแตกในจุดต่างๆ ยกเว้นกระจก มีสัมผัสที่ไม่ดีเล็กน้อย (อุปกรณ์เสริมอะโนไดซ์สีน้ำเงินบนพื้นหลังสีเขียว) แต่บิลทั้งหมดนับจากวันที่ซื้อซึ่งค่อนข้างหายาก ... มีโครงการบูรณะหลายโครงการแล้ว ฉันจึงตัดสินใจทำงานนี้ด้วยตัวเอง โดยมีเพื่อนสองสามคนสนับสนุนและ Moto Station และใช้โอกาสนี้ในการเปลี่ยนแปลงความสวยงามบางอย่างที่ฉันเคยฝันถึงมาก่อน ”
“เราอยู่ในบทแรกของการประลองนี้! ดังนั้นวัตถุประสงค์ของการดำเนินการคือการถอดบล็อกเครื่องยนต์ออกจากเฟรมเพื่อเปลี่ยนหัวถังและปะเก็นฐาน ด้วยเหตุนี้ จึงจำเป็นต้องถอดส่วนต่างๆ ของร่างกายออก... ไม่มีอะไรซับซ้อนในขณะนี้ แต่ก็ยังมีคำแนะนำบางประการ: ในการเริ่มต้น ให้หาถุงแช่แข็งขนาดเล็กที่มีป้ายติดไว้ ซึ่งจะช่วยให้คุณเก็บชิ้นส่วนต่างๆ แยกกันได้ ภาพถ่ายความละเอียดสูงของชิ้นส่วนที่รื้อแต่ละชิ้น มักใช้สำหรับการประกอบใหม่ (เช่น สายคลัตช์ อยู่เหนือหรือใต้เม็ดมะยมหรือไม่)…”
“เมื่อถอดเพลาลูกเบี้ยวออกแล้ว ก็จะสามารถตรวจสอบการสึกหรอของโซ่ได้ ในการดำเนินการนี้ คู่มือการซ่อมจะระบุขนาดต่ำสุดและสูงสุดระหว่างลิงก์ต่างๆ วางโซ่บนพื้นผิวเรียบแล้ววัดด้วยเดซิเมตรสองเท่า…”
“ใครไม่มีรอยแตกบนแฟริ่งที่สวยงาม? ใครไม่เคยเห็นรอยแตกเหล่านี้เติบโต บางครั้งถึงขั้นสูญเสียองค์ประกอบไประหว่างทาง ต่อไปนี้คือตัวอย่างบางส่วนของตัวถังที่กำลังซ่อมแซม... อาจเป็นแฟริ่งที่หล่น โพลียูรีเทนปลิว ตัวยึดหัก รอยนูนที่เหลือจากสติกเกอร์ที่แกะออก ฉันเริ่มต้นด้วยการใช้กระดาษทรายเปียก (600 กรวด) แต้มเล็กน้อยเพื่อทำความสะอาดพื้นผิวที่จะเชื่อม .. เช่นเดียวกับซาก: คุณควรทาสีส่วนต่าง ๆ ให้ขนานกันเสมอ ใช้ปืนตามรูปทรงของห้อง รักษาระยะห่าง 20 ซม. ... จากนั้นปล่อยให้แห้งในที่ร่มห่างจากฝุ่น น้ำยาเคลือบเงาจะแห้งเมื่อสัมผัสในเวลาประมาณ 30 ชั่วโมง ”
“และนั่นแหละ! เซลล์ประสาทบางส่วนที่รวบรวมไว้สำหรับโอกาสนี้สามารถออกไปได้แล้ว พวกเขาสมควรได้รับมัน คุณไม่ต้องสงสัยเลย เข้าใจแล้ว โครงการสิ้นสุดลงแล้ว... จักรยานพลิกคว่ำเมื่อวานนี้ มันยังปล่อยให้ตัวเองทอดไปเล็กน้อย... เห็นได้ชัดว่าฉันไม่ใช่ช่างเครื่อง และวิธีการที่นำเสนอเป็นของฉัน (ฉันสนับสนุนคุณใน นอกจากนี้เพื่อเติมเต็มคู่มือนี้ด้วยความรู้ของคุณ) ”
การสร้างใหม่ที่มีรายละเอียดมากทั้งหมดนี้คุณจะพบได้ในส่วน ด้านเทคนิคและกลไก ฟอรัม นี่คือภาพถ่ายสองภาพ ภาพแรกถ่ายที่จุดเริ่มต้นของโครงการ และภาพที่สองคือตอนท้าย ระหว่างสองสิ่งนี้ ต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงในการคืนค่า Kawasaki ZXR 400 ให้กลับสู่สภาพเดิม โดยผลลัพธ์ที่คู่ควรกับความพยายาม
