ซ่อมคาลิปเปอร์หน้า Mercedes Benz W210

ก่อนหน้านี้เราได้อธิบายการซ่อมคาลิปเปอร์หลังของ Mercedes 210 แล้วตอนนี้ พิจารณาความแตกต่างของการซ่อมคาลิปเปอร์หน้า front... เราจะไม่อธิบายกระบวนการทั้งหมดอย่างสมบูรณ์ เนื่องจากจะทำซ้ำการดำเนินการจากบทความด้านบนในการสนับสนุนด้านหลัง 70%

มาเน้นเฉพาะความแตกต่างที่แยกแยะการซ่อมคาลิปเปอร์ด้านหน้าโดยพื้นฐาน

คาลิปเปอร์ด้านหน้ามีโครงสร้างที่แตกต่างจากด้านหลังเล็กน้อย แต่เราจะเริ่มต้นตามลำดับ

1. ในการถอดคาลิปเปอร์ออกอย่างสมบูรณ์ ไม่เพียงแต่ต้องคลายเกลียวสลักเกลียวยึดและสายยางเบรกเท่านั้น แต่ยังต้องถอดเซ็นเซอร์การสึกหรอของผ้าเบรกด้วย ในการทำเช่นนี้คุณต้องมีหัวฉีดเครื่องหมายดอกจัน และสลักเกลียวติดตั้งคาลิปเปอร์ซึ่งแตกต่างจากสลักหลังคือ 18 ไม่ใช่ 16

เซ็นเซอร์การสึกหรอของแผ่น

2. คาลิปเปอร์ด้านหน้ามีลูกสูบเบรกเพียงอันเดียวอยู่ด้านใน และด้านนอกมีผ้าเบรกไม่มีลูกสูบ

Mercedes w210 ซ่อมคาลิปเปอร์หน้า

หลังจากถอดก้ามปูเพื่อการถอดประกอบโดยสมบูรณ์ จำเป็นต้องถอดโครงยึดที่ด้านนอกของก้ามปู (ต้องงัดด้วยไขควงแล้วดึงออกจากร่อง)

อย่างไรก็ตาม เพื่อลดการสูญเสียน้ำมันเบรก คุณสามารถพันเศษผ้ารอบไขควงขนาดเล็กแล้วเสียบสายยางเบรก หลังจากที่แขวนไว้กับรู (ในกรณีนี้มันถูกมัดด้วยลวดกับคันโยก)

น้ำมันเบรคไม่รั่ว Mercedes w210

นอกจากนี้ คาลิปเปอร์สามารถแบ่งออกเป็นสองส่วนได้โดยการดึงหนึ่งในนั้นออกจากหมุดนำทาง ซึ่งเมื่อติดตั้งด้านหลังแล้ว จะต้องหล่อลื่นด้วยจาระบีพิเศษสำหรับคาลิปเปอร์

เรานำลูกสูบออกมา ทำความสะอาดและกระบอกสูบ เปลี่ยนแถบยาง (ซื้อชุดซ่อมสำหรับคาลิปเปอร์ด้านหน้า) หล่อลื่นกระบอกสูบและลูกสูบด้วยน้ำมันเบรกแล้วใส่ลูกสูบกลับเข้าไป

Mercedes w210 คาลิปเปอร์เบรคกระบอกหน้า

Mercedes w210 คาลิปเปอร์เบรคลูกสูบหน้า

เตรียมลูกสูบ Mercedes w210

เราเชื่อมต่อชิ้นส่วนของก้ามปูด้วยการหล่อลื่นไกด์, ติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดในร่อง, ใส่ตัวยึด, ขันก้ามปูเข้ากับสายยางเบรก, จากนั้นติดตั้งให้เข้าที่, ขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว (สามารถหล่อลื่นได้สูง- จาระบีอุณหภูมิเพื่อป้องกันการเกาะติด) ติดตั้งและขันสกรูบนเซ็นเซอร์การสึกหรอของแผ่น หลังจากนั้น เราปั๊มเบรกในลักษณะเดียวกับที่ระบุไว้ในบทความเรื่องการซ่อมคาลิปเปอร์ด้านหลัง