2022 Renault Austral มาที่ออสเตรเลีย? SUV ที่จะมาแทนที่ Kadjar มีเป้าหมายคือ Nissan Qashqai และ Toyota C-HR ด้วยระบบส่งกำลังแบบไฮบริดและแบบอ่อน

Renault Austral มีขนาดใหญ่กว่า Kadjar แต่เล็กกว่า Mazda CX-5

เรโนลต์ได้เปิดตัวระบบทดแทนไฟฟ้าสำหรับ Kadjar อันเป็นที่รักและอยู่ในการ์ดสำหรับออสเตรเลีย

Austral SUV รุ่นใหม่อุดช่องว่างในกลุ่มผลิตภัณฑ์ระดับโลกของเรโนลต์ที่เหลือโดยรถยนต์แฝด Qashqai Kadjar ของนิสสัน ซึ่งมีอายุเพียงหนึ่งปีในตลาดออสเตรเลีย

Austral เติมเต็มกลุ่มผลิตภัณฑ์ SUV ขนาดเล็กของ Renault ซึ่งรวมถึง Arkana coupe ของเกาหลีใต้และ Megane E-Tech EV ซึ่งเพิ่งเปิดตัวในยุโรปไปไม่นานนี้

มันใช้เวอร์ชันล่าสุดของแพลตฟอร์ม CMF-C/D ของ Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ซึ่งยังขับเคลื่อน Nissan Qashqai และ X-Trail เจนเนอเรชั่นใหม่, Mitsubishi Outlander, รถตู้ Renault Kangoo ใหม่ และอีกมากมาย

ในแง่ของขนาด Austral มีขนาดใหญ่กว่า Kadjar ยาวกว่า 61 มม. สูง 5 มม. และกว้างขึ้น 25 มม. โดยมีระยะฐานล้อยาวขึ้น 21 มม.

มันตั้งอยู่ระหว่างขนาด Kadjar รุ่นเก่าและ Mazda CX-5 ซึ่งหมายความว่ามันสามารถแข่งขันกับ SUV ขนาดเล็กขนาดใหญ่เช่นลูกพี่ลูกน้อง Qashqai และ Kia Seltos เช่นเดียวกับ CX-5 และ Honda CR-V ในกลุ่ม SUV ขนาดกลาง .

ช่องเก็บสัมภาระของ Austral จุได้ 500 ลิตร ซึ่งมากกว่า Kadjar 28 ลิตร แต่ช่องนี้ลดลงเหลือ 430 ลิตรสำหรับการผลิตแบบไฮบริด

ตัวเลือกระบบส่งกำลังทั้งสามมีรูปแบบการใช้ไฟฟ้าบางรูปแบบ ไม่มีตัวเลือกดีเซล ระบบส่งกำลังเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 สูบเทอร์โบชาร์จ 48 ลิตร แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 97 โวลต์ และมอเตอร์สตาร์ทที่มีกำลังรวม 5.3 กิโลวัตต์ จับคู่กับเกียร์ธรรมดาและกินน้ำมัน 100 ลิตรต่อ XNUMX กม.

มายด์ไฮบริดขนาด 12 โวลต์ยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบเทอร์โบชาร์จ 1.3 ลิตรที่พัฒนาร่วมกับเมอร์เซเดส-เบนซ์ ซึ่งผลิตได้ 104 กิโลวัตต์พร้อมเกียร์ธรรมดาและ 119 กิโลวัตต์/270 นิวตันเมตร พร้อมเกียร์อัตโนมัติ การติดตั้งนี้กินเนื้อที่ 6.2 ลิตร / 100 กม.

ระบบส่งกำลังหลักในขณะนี้คือไฮบริด "ชาร์จตัวเอง" ของซีรีส์ E-Tech ซึ่งรวมเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ มอเตอร์ไฟฟ้า และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 1.7 กิโลวัตต์ชั่วโมงที่มีแรงดันไฟฟ้า 400 โวลต์ 146 กิโลวัตต์และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 4.6 ลิตร/100 กม.

แม้จะเกี่ยวข้องกับกลไกของ Nissan Qashqai แต่ทั้งสองรุ่นมีการตั้งค่าไฮบริดที่แตกต่างกัน Nissan ใช้เครื่องยนต์สี่สูบที่ให้กำลัง 140 กิโลวัตต์/330 นิวตันเมตร และสิ้นเปลืองพลังงาน 5.3 ลิตร/100 กม.

ระบบส่งกำลังทั้งสามมีระบบการเบรกแบบสร้างใหม่ และแชสซี Austral มาพร้อมกับการตั้งค่าระบบกันสะเทือนสองแบบที่แตกต่างกัน - ทอร์ชันบีมสำหรับรุ่นบังคับเลี้ยวแบบสองล้อและเพลาหลังแบบมัลติลิงค์พร้อม 4CONTROL Advanced สำหรับพวงมาลัยสี่ล้อ

นับเป็นครั้งแรกที่มีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นท็อปรุ่นใหม่ในชื่อ Esprit Alpine ซึ่งถือเป็นการยกย่องแบรนด์รถสปอร์ตระดับเรือธงของเรโนลต์ กรุ๊ป ด้วยการออกแบบภายนอกและภายในที่ดูสปอร์ต

ภายใน Austral กำลังได้รับการส่งเสริมด้านดิจิทัลอย่างมากเมื่อเทียบกับ Kadjar เรโนลต์เรียกการติดตั้งว่าหน้าจอ "OpenR" ซึ่งรวมแผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้วเข้ากับหน้าจอสื่อแนวตั้งขนาด 12 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีจอฉายภาพขนาด 9.3 นิ้ว

มีปุ่มหลายปุ่มบนแผงหน้าปัด และคอนโซลกลางติดตั้งไว้สูงเพื่อใช้เป็นที่วางแขนสำหรับคนขับและผู้โดยสาร คันเกียร์ตั้งอยู่บนพวงมาลัย เช่นเดียวกับในรุ่น Mercedes ส่วนใหญ่ ทำให้มีที่พักฝ่ามือแบบคอนโซลขนาดใหญ่ที่เรโนลต์กล่าวว่าทำให้การใช้หน้าจอสัมผัสสะดวกยิ่งขึ้น

จะมีฟีเจอร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงเต็มรูปแบบ – เรโนลต์กล่าวว่า 32 เป็นที่แน่นอน – รวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบ stop-and-go, การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติด้านหน้าและด้านหลัง, การเตือนการออกจากเลน, การเตือนทางออกที่ปลอดภัย และอีกมากมาย

ตัวแทนของเรโนลต์ออสเตรเลียกล่าวว่าในขั้นตอนนี้ไม่มีรายละเอียดที่สามารถแบ่งปันได้โดยการเพิ่ม: "แต่เรายินดีต้อนรับผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่มีล้อที่ถูกต้องและหวังว่าจะมีโอกาสประเมินความเหมาะสมสำหรับตลาดของเรา"

ในกรณีที่ Austral ได้รับไฟเขียวสำหรับออสเตรเลีย บริษัทอาจเข้าสู่โชว์รูมในปี 2023 เนื่องจากจะไม่วางจำหน่ายในยุโรปจนถึงไตรมาสที่สี่ของปีนี้ และด้วยความนิยมของรถไฮบริด คุณสามารถคาดหวังให้มีการผลิตไฮบริดได้ที่นี่