Renault Twizy Life 80 - ไม่เหมือนกับสิ่งที่คุณเคยขับมา

จะเป็นอย่างไรถ้าเราชอบแนวคิดของรถยนต์ไฟฟ้า แต่เราอยากมีรถขนาดเล็กสำหรับใช้ในเมืองและไม่ต้องใช้เงินมากเกินไป ซื้อทไวซี่! แต่ก็ยังเป็นรถอยู่?

รถยนต์ไฟฟ้าเป็นคู่แข่งสำคัญกับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน ระบบขับเคลื่อนประเภทนี้จะค่อยๆ กลายเป็นกระแสหลัก - ในเวลาเพียงไม่กี่ปี ผู้ผลิตทุกรายอาจนำเสนอรถยนต์ประเภทนี้ อย่างน้อยหนึ่ง.

แม้ว่า "ช่างไฟฟ้า" มักจะถูกอ้างถึงในอนาคต แต่พวกเขากำลังขับรถอยู่บนท้องถนนในขณะนี้ ส่วนใหญ่ยังคงเป็นรถยนต์ธรรมดา แต่มีแหล่งพลังงานต่างกัน อย่างไรก็ตามในขณะที่มีราคาแพงกว่ารถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในมาก

แคปซูลจากอนาคต

Renault Twizy ได้รับการเสนอเป็นเวลา 6 ปีแล้ว ในช่วงเวลานี้ มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ยังคงเป็นพาหนะแห่งอนาคต รูปลักษณ์ที่แตกต่างออกไปทำให้เขาโดดเด่นอย่างแน่นอน และความนิยมต่ำเช่นนี้ทำให้เขาสามารถรักษาบุคลิกของจักรวาลได้

มันยากที่จะไม่โดดเด่นในรถคันนี้ มันดึงดูดสายตาของเกือบทุกคน คนส่วนใหญ่พบว่าการจัดหมวดหมู่เป็นเรื่องยาก อะไรเนี่ย? สกู๊ตเตอร์เตะ? รถยนต์? แม้ว่านี่เป็นรถโดย homologation แต่ฉันอยากจะบอกว่ามันเป็นสิ่งที่อยู่ระหว่างนั้น

ช่วงเวลาที่คุณลงจากรถนั้นน่าประทับใจยิ่งขึ้นไปอีก ประตูเปิดออก - เช่นเดียวกับใน Lamborghini หรือ BMW i8 อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่แค่องค์ประกอบโวหารเท่านั้น ด้วยประตูเหล่านี้ เราจึงสามารถลงจากรถได้แม้ในที่จอดรถที่แคบที่สุด

Twizy ไม่มีมือจับประตูด้านนอก ในการเข้าไปข้างในคุณต้องดึงแถบเลื่อน (นี่คือวิธีการเปิดฟอยล์ "หน้าต่าง") ดึงที่จับแล้วยกประตูขึ้นเล็กน้อย - ไดรฟ์จะช่วยในภายหลัง หากประตูไม่เปิด จำเป็นต้องดึงซีลจากด้านบน - นี่ไม่ใช่ข้อบกพร่อง นี่เป็นคุณสมบัติ ถ้าไม่อยากให้ฝนเข้าก็เลื่อนซีลกลับเข้าไป

กระจกยังถูกปรับ "ด้วยตนเอง" ไม่มีกลไกที่นี่ คุณเพียงแค่ต้องคลิกจนกว่าจะได้รูปลักษณ์ที่ต้องการ

Twizy มีให้เลือกสองเวอร์ชัน - Life และ Cargo ครั้งแรกสำหรับสองคน ผู้โดยสารนั่งด้านหลังคนขับ ประการที่สองสำหรับหนึ่งคน ที่นั่งผู้โดยสารถูกสงวนไว้สำหรับท้ายรถ

ที่นั่งคนขับค่อนข้างสบายอยู่แล้วเพราะเป็น ... พลาสติก ช่วงการปรับครอบคลุมระนาบเดียวเท่านั้น - ด้านหลังและด้านหน้า ไม่สามารถตั้งค่าความสูงได้ การเข้าคนขับไม่ใช่เรื่องยาก - เขาสามารถนั่งจากด้านใดก็ได้ที่เขาชอบ ผู้โดยสารต้องเผชิญกับงานที่ยากลำบาก - ผู้ขับขี่ควรลุกออกไปและเลื่อนที่นั่งไปข้างหน้า ในอีกด้านหนึ่งมีตัวยึดสำหรับเข็มขัดนิรภัยซึ่งทำให้การลงจอดทำได้ยาก

พวงมาลัยไม่สามารถปรับได้ ทางด้านซ้ายมีปุ่มสองปุ่ม - ไฟฉุกเฉินและปุ่มเปลี่ยนเกียร์ ด้านบนมีช่องเก็บของซึ่งอยู่อีกด้านหนึ่งของแดชบอร์ด - ช่องนี้ถูกล็อคด้วยกุญแจแล้ว ความเร็วที่เราขับนั้นแสดงอยู่บนจอแสดงผลขนาดเล็กด้านหน้าคนขับ

และนั่นคือทั้งหมด - รถคันเล็ก ๆ มองเห็นได้เล็กน้อย

เวลาสำหรับการเดินทาง เราสตาร์ทเครื่องยนต์โดยหมุนกุญแจ แต่เพื่อย้ายเราต้องถอดล็อคออกซึ่งคล้ายกับเบรกมือ ปราสาทมีไว้เพื่ออะไร? Twizy นั้นเข้าถึงได้ง่ายเหมือนสกู๊ตเตอร์ ดังนั้นจึงเป็นเพียงรูปแบบเดียวของการป้องกันการโจรกรรมที่นอกเหนือจากการส่งสัญญาณ สามารถปลดล็อคได้เมื่อเหยียบเบรกเท่านั้น

คุณเป็นอย่างไรบ้าง!

เครื่องยนต์เรโนลต์ Twizy ผลิต 11 แรงม้า แต่สำหรับผู้ที่มีใบขับขี่ AM เท่านั้นจะมีรุ่น 5 แรงม้าให้ด้วย แรงบิดสูงสุดคือ 57 นิวตันเมตร และเช่นเดียวกับช่างไฟฟ้า สามารถใช้ได้ตั้งแต่ 0 ถึง 2100 รอบต่อนาที

การขับขี่ของ Twizy นั้น... แปลกในตอนแรก เราเหยียบคันเร่งและไม่มีอะไรเกิดขึ้น มันไม่ได้ดีไปกว่านี้อีกแล้ว - ความล่าช้าในปฏิกิริยาต่อแก๊สนั้นยาวนานมาก อย่างไรก็ตามเราจะคุ้นเคยกับมันอย่างรวดเร็ว เช่นเดียวกับการเบรก เมื่อเทียบกับรถยนต์ทั่วไป Twizy เบรกได้แย่มาก แต่เราสามารถพัฒนาได้สูงสุด 80 กม. / ชม.! การเร่งความเร็วถึง 45 กม. / ชม. ที่นี่ใช้เวลา 6,1 วินาที

Twizy ไม่มีทั้ง ABS และระบบควบคุมการลื่นไถล - คุณต้องคิดเอง ดังนั้นในรถคันนี้ คุณต้องคาดหวัง - การเบรกควรเริ่มเร็วพอ คุณต้องเหยียบคันเร่งแรงๆ มันแรงนะ แต่ฉันไม่รู้ว่า Twizy "เข้าใจ" ไหมว่า "การเบรกฉุกเฉิน" คืออะไร

Twizy ตอบสนองอย่างเชื่องช้าต่อแก๊สและเบรกอย่างช้าๆ และเข้าโค้งค่อนข้างแข็ง การบังคับเลี้ยวแบบไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์นั้นยาก รัศมีวงเลี้ยวก็ไม่เล็กเช่นกัน - อย่างน้อยจากมุมมองของทารกคนนี้ดูเหมือนว่ามันอาจจะเล็กกว่า

เพิ่มไปยังระบบกันสะเทือนนี้ — แข็งมาก การขับแซงด้วยความเร็วที่ความเร็วมากกว่าสองสามกม./ชม. จะทำให้เพลากระดอน ความไม่เท่าเทียมกันที่เราไม่เห็นในรถยนต์นั้นเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าใน Twizy

และถึงกระนั้นการนั่งบน Twizy ก็สนุกอย่างเมามัน ทุกคนมองมาที่เขา และคุณรู้สึกใกล้ชิดกับทุกสิ่งมากขึ้น คุณได้ยินรถยนต์ คนพูด ลม ​​เสียงนกร้อง บนถนนที่เงียบกว่า จะได้ยินเพียงเสียงแหลมของมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น และนั่นยังไม่เพียงพอที่จะป้องกันไม่ให้คนเดินถนนเข้าไปอยู่ใต้ล้อได้

อย่างไรก็ตาม ในขณะที่ทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับการขับรถคือ "ประเภทนี้มี" และการไม่มีจุดอ้างอิงใด ๆ ทำให้ดูเหมือนว่า Twizy ไม่สามารถทำอย่างอื่นได้ แต่ก็มีข้อเสียเล็กน้อยเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ประตูไม่ครอบคลุมพื้นที่ "หน้าต่าง" ทั้งหมด ดังนั้นเมื่อขับรถเร็ว คุณจะได้ยินอย่างต่อเนื่องว่าพวกมันกระแทกตัวถังอย่างไร และเมื่อฝนตก น้ำจะซึมเข้าไปเล็กน้อย เล็กน้อย - คุณสามารถขี่ท่ามกลางสายฝนได้อย่างปลอดภัย แต่เราจะไม่บอกว่าเราได้รับการปกป้องจากฝน 100%

รถมันเล็กจริงๆ มีพื้นที่น้อยมากในนั้น มีความยาวเพียง 2,3 เมตร สูง 1,5 เมตร และกว้าง 1,2 เมตร เล็กกว่าสมาร์ท! น้ำหนักเพียง 474 กก.

อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ทำให้สะดวกมาก เราจะจอดรถได้ทุกที่อย่างแท้จริง ส่วนรถอื่นๆ ที่จอดขนานกัน เราสามารถจอดในแนวตั้งฉากได้และยังไม่ติด

สามารถชาร์จจากเต้ารับในบ้านและใช้เวลา 3,5 ชั่วโมง จากเต้าเสียบในครัวเรือนเท่านั้น ผู้ผลิตแนะนำว่าเราจะขับ 100 กม. ด้วยแบตเตอรี่เต็มในรอบเมือง เพียงพอที่จะเดินทางไปและกลับจากที่ทำงาน ในทางปฏิบัติระยะทางมักจะอยู่ที่ 60-70 กม. แต่ลดลงช้ากว่าระยะทางที่เดินทางหลายกิโลเมตร ระบบคืนพลังงานเบรกทำงานได้ดีทีเดียว

แต่ Twizy ปลอดภัยที่จะขี่หรือไม่? เป็นมากกว่าสกู๊ตเตอร์อย่างแน่นอน โครงสร้างแข็งแรง เข็มขัดนิรภัย และถุงลมนิรภัยด้านคนขับ จะไม่มีอะไรสำหรับเราในเมืองกระแทก

ไฟฟ้าที่ถูกที่สุด

ราคาสำหรับ Renault Twizy ในรุ่นสองที่นั่งทดสอบเริ่มต้นที่ PLN 33 ราคานี้ใช้กับรถยนต์ที่มีความเป็นไปได้ในการเช่าแบตเตอรี่ - คุณต้องบวกมากถึง PLN 900 ต่อเดือนในจำนวนนี้ Twizy พร้อมแบตเตอรี่ของตัวเองราคา PLN 300 สำหรับรถยนต์ไฟฟ้านี่ไม่มากนัก

Renault Twizy พร้อมช่องเก็บสัมภาระมีราคาแพงกว่ามากกว่า 4 ซลอตี ซโลตี แผนการเช่าแบตเตอรี่สูงสุดช่วยให้คุณขับได้ไกลถึง 15 กม. ต่อปี กม. รุ่นนี้มุ่งเป้าไปที่ผู้ที่ต้องการขนส่งสินค้าและในขณะเดียวกันก็สามารถจอดได้ทุกมุม อย่างไรก็ตาม คนกลุ่มเดียวกันอาจมีปัญหากับระยะที่น้อยเกินไปสำหรับยานพาหนะ "ส่งของ" ดังกล่าว

ยังเร็วไปไหม

Renault Twizy มอบความสุขในการขับขี่อย่างมาก ไม่ใช่เพราะว่าขับสบายหรือสปอร์ต แต่เพราะเป็นศูนย์กลางของความสนใจไม่ว่าจะไปที่ไหน นอกจากนี้ การขับขี่ไม่เหมือนการขับรถจักรกลคันอื่น - เราพอใจกับความเป็นเอกลักษณ์แล้ว

Twizy 6 ปีที่แล้วแสดงให้เห็นวิสัยทัศน์สำหรับอนาคตของการขนส่งส่วนบุคคล มีเพียงอนาคตที่ยังมาไม่ถึง และเช่นเดียวกับนอสตราดามุส มองเห็นนิมิตใหม่ของโลกซึ่งมีที่สำหรับเขา

นี่คือของเล่นที่ยอดเยี่ยมที่ใช้งานได้จริงในเมือง ถ้าฉันไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรกับเงินส่วนเกินของฉัน ฉันจะซื้อ Twizy และสนุกกับการขี่เหมือนเด็ก แต่กว่าเราจะหาทางเลือกอื่นให้กับรถในนั้นได้ก็คงจะยากจะเจอบนท้องถนน เช่นเดียวกับตอนนี้

อาจถึงเวลาสำหรับวินาทีที่แตกต่างเท่า ๆ กัน แต่รุ่นที่ใช้งานได้มากขึ้น?