กระจังหน้าของ Nissan Z อาจดูล้าสมัย แต่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้
Содержание
กระจังหน้าสี่เหลี่ยมขนาดมหึมาของ Nissan Z ใหม่ ดูเหมือนจะไม่เป็นที่ชื่นชอบของบรรดาแฟนๆ ของแบรนด์นี้ เนื่องจากมันไม่เข้ากับดีไซน์ส่วนที่เหลือของรถสปอร์ต อย่างไรก็ตาม มันมีจุดประสงค์ที่ดี โดยรู้ว่าคุณอาจจะไม่สนใจว่าหน้าตาจะเป็นอย่างไร ในทางกลับกัน มันจะทำให้คุณมีกำลังมากขึ้นในรถของคุณ
รูปลักษณ์ภายนอกที่เป็นที่ถกเถียงกันมากที่สุดคือกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ แม้ว่าการออกแบบกระจังหน้าจะชวนให้นึกถึง Datsun 240Z รุ่นดั้งเดิม แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่ามันใหญ่มาก แต่รักเธอหรือเกลียดเธอ เธออยู่ที่นี่เพื่ออยู่ อย่างไรก็ตาม อย่างน้อยคุณควรทราบว่ามีฟังก์ชันบางอย่างอยู่ในรูปแบบ
หน้าที่ของกระจังหน้า Nissan Z คืออะไร?
เนื่องจากตอนนี้ Z ใหม่มีเทอร์โบคู่และให้กำลังมากกว่า Z ที่ดูดเข้าไปตามธรรมชาติก่อนหน้านี้ วิศวกรจึงต้องตัดรูหายใจขนาดใหญ่ที่ด้านหน้าของ Z ตามที่วิศวกรของ Cadillac ทำกับ CT5-V.Blackwing ตอนนี้คือ: ช่องระบายอากาศขนาดใหญ่สำหรับรับอากาศเข้าและระบายความร้อนของเครื่องยนต์ทรงพลัง
โฆษกของนิสสันคาดการณ์ว่าหม้อน้ำต้องขยายและขยาย 30% มีออปชั่นออยล์คูลเลอร์ออยล์ออยล์ออยล์ออยล์คูลเลอร์สำหรับออยล์เกียร์อัตโนมัติ และตอนนี้รถใช้อินเตอร์คูลเลอร์แบบอากาศสู่น้ำ
“มีการประนีประนอม” ฮิโรชิ ทามูระ แบรนด์แอมบาสเดอร์ของนิสสัน และอดีตประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายผลิตภัณฑ์ กล่าวระหว่างการดูตัวอย่างสื่อของ Z เมื่อเดือนที่แล้ว Tamura เป็นที่รู้จักในฐานะเจ้าพ่อของ Nissan GT-R ปัจจุบันและเป็นหนึ่งในผู้สร้าง Z ใหม่ “บางครั้งการออกแบบที่ดีอาจมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ไม่ดีและ [ทำให้เกิด] ความวุ่นวาย” เขากล่าวต่อ “หลุมขนาดใหญ่ทำให้บางคนบอกว่า [มัน] เป็นแบบที่น่าเกลียดใช่ แต่ก็มีข้อดีในการใช้งาน”
ข้อดีของการมีเตาย่างขนาดยักษ์ที่ไม่มีดีไซน์มาก
มุมมองด้านหน้าไม่ใช่มุมที่ดีที่สุดสำหรับรถ Z เมื่อเทียบกับเส้นคดเคี้ยวที่ใช้ตลอด กระจังหน้าสี่เหลี่ยมจึงดูใหญ่และไม่เกะกะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากกันชนสีกันชนไม่ได้ถูกแบ่งเลย อะไรก็ตาม. แต่คุณรู้ไหมว่าอะไรจะสะดุดตาไปกว่าแผงด้านหน้าที่โฉบเฉี่ยวและเหลื่อมล้ำ? อย่ารถเสียข้างถนนในวันที่ 90 องศาเนื่องจากเครื่องยนต์ร้อนจัด
BMW ยังเลือกใช้กระจังหน้าขนาดใหญ่
และถ้าเราจะย้อนกลับไปอีกขั้น กระจังหน้าขนาดใหญ่ของ Nissan ไม่ใช่เทรนด์ใหม่ด้วยซ้ำ ในมุมนี้คุณจะพบบางสิ่งที่คล้ายกับสีที่วาดไว้เมื่อหลายปีก่อน การออกแบบด้านหน้าของ BMW ในปัจจุบันมีจุดประสงค์เพื่อบอกใบ้ถึงกระจังหน้าขนาดใหญ่ของ BMW รุ่นเก่าและให้ความเย็นที่ดีขึ้น Adrian van Hooydonk ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของ BMW กล่าวโดย The Fast Lane Car ในปี 2020 ว่า “การออกแบบนั้นใช้งานได้อย่างไม่ลดละ สะอาด และถอดแบบโดยไม่มีการประนีประนอม” “ในขณะเดียวกัน มันให้หน้าต่างที่มีส่วนร่วมทางอารมณ์ในตัวละคร ยานพาหนะ".
เป็นความจริงที่ผู้คนตอบสนองต่อกริดเหล่านี้ "ทางอารมณ์" แต่จะชอบหรือไม่ก็เป็นเทรนด์อย่างน้อยก็จนกว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะเลิกใช้เตาย่าง
**********
:
