ซิ่งมอเตอร์ไซค์

นักวิ่ง… การสัมผัสรถจักรยานยนต์ครั้งแรกจะเป็นตัวกำหนดอายุการใช้งานและความทนทานในอนาคต

การเริ่มต้นคือเวลาที่ใช้ในการปรับและปรับแต่งรายละเอียด สิ่งนี้อธิบายได้ว่าทำไมกิโลเมตรแรกจึงมีความสำคัญเป็นพิเศษ โปรดทราบว่าโครงร่างสัมผัสทุกส่วน: เครื่องยนต์ รวมถึงเบรกและยาง

เบรค

สำหรับการเบรกก็เพียงพอแล้วที่จะเบรกในระดับปานกลางในช่วงร้อยกิโลเมตรแรก

Шины

สำหรับยางรถยนต์ ให้ขับอย่างไม่ดุดันในการออกตัวและอย่างน้อย 200 กิโลเมตรแรก จากนั้นเข้าโค้งมากขึ้นเรื่อยๆ

ถ้าไม่? ความเสี่ยงสูงมากที่จะเกิดการลื่นไถลที่ไม่สามารถควบคุมได้: บทวิจารณ์ทั้งหมดเห็นด้วยกับยางดั้งเดิมที่กล่าวว่ายางไม่ติดไม่ว่ากรณีใด ๆ ดังนั้นควรระมัดระวัง! ควรคำนึงถึง 200 กม. นี้ด้วยในการเปลี่ยนยางในอนาคต

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ใหม่มีผิวหยาบระดับไมโครสโคป ซึ่งจำเป็นต้องขัดเกลาอย่างระมัดระวัง เพื่อช่วยให้ติดเป็นนิสัย น้ำมันเครื่องที่ใส่ในเครื่องยนต์โดยผู้ผลิตจะดุดันเป็นพิเศษเพื่อช่วยขัด/แซง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใจเย็นเป็นพิเศษก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในครั้งแรก

การลงไปไม่ได้แปลว่าต้องพาพ่อไป ต้องเปลี่ยนความเร็วของเครื่องยนต์ในขณะขับขี่และไม่คงความเร็วไว้ที่ความเร็วคงที่ ซึ่งช่วยให้ชิ้นส่วนสามารถ "บรรจุ" ภายใต้ความกดดันแล้วจึงถอดออกเพื่อให้เย็นลง ทำให้ง่ายต่อการปรับชิ้นส่วน เป็นสิ่งสำคัญที่ชิ้นส่วนเครื่องยนต์จะต้องได้รับความเครียดเพื่อให้กระบวนการปรับแต่งนี้ดำเนินการอย่างเหมาะสม ดังนั้นอย่าทำ Paris-Marseille ด้วยความเร็ว 90 กม. / ชม. หวังว่าจะได้ขัดเกลารถของคุณ ตรงกันข้าม ทุกความเร็วจะต้องเดินทางทั้งสองทิศทาง ดังนั้นพื้นที่ในเมืองจึงเหมาะสมที่สุดสำหรับสิ่งนี้ (แต่หลีกเลี่ยงรถติดที่ทำให้เครื่องยนต์ร้อนโดยไม่จำเป็น) นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเร่งความเร็วอย่างราบรื่น นอกจากนี้ยังช่วยขจัดชุดโซ่ เห็นได้ชัดว่านักแสดงและพฤติกรรมที่ไม่รุนแรง

ในภูมิภาคปารีส ฉันขอแนะนำ Chevreuse Valley เป็นอย่างยิ่ง: มันเป็นความสมบูรณ์แบบและทำให้คุณผ่านทุกความเร็วและไอซิ่งบนเค้ก ภูมิทัศน์ที่สวยงาม 🙂

ในทำนองเดียวกัน วิธีที่ดีที่สุดคือปล่อยให้จักรยานอุ่นเครื่องสักสองสามนาทีแบบสโลว์โมชั่น โดยไม่ต้องสตาร์ทเตอร์ ในขณะเดียวกันก็จะป้องกันไม่ให้เกาะติดและติดค้างสำหรับคุณ!

ไม่ว่าในกรณีใด ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเสมอ: "ใครอยากได้ภูเขาที่อยู่ห่างไกล" ... แต่ก็ยากที่จะรอก่อนที่จะเพลิดเพลินไปกับมัน!

ความเร็วรอบเครื่องยนต์

คำแนะนำของผู้ผลิต

ตัวอย่างความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์
800 กม.แรก	- 5000 รอบต่อนาที
สูงสุด 1600 กม.	- 8000 รอบต่อนาที
นอก 1600 กม.	- 14000 ทาวเวอร์

หลังจากหมด / สังเกตเวลาทำความร้อน

หลังจากที่วิ่งหนีออกไปแล้ว ยังมีกฎอีกเล็กน้อยที่ต้องปฏิบัติตามในแง่ของความเร็วของเครื่องยนต์ คุณต้องเคารพเวลาทำความร้อน กล่าวโดยสรุปคือ ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาสักครู่ (ไม่เช่นนั้น รถจักรยานยนต์บางคันมักจะหยุดและคันบังคับหรือความเร็วจะทะลุผ่านได้ยาก) จากนั้นอย่าเกิน 4500 รอบต่อนาทีในช่วงสิบกิโลเมตรแรก อันที่จริง การใช้เครื่องยนต์เย็นที่โหลดเต็มที่ทำให้เกิดการแตกหักของโลหะ

จากนั้น คุณสามารถเปิดใช้งานการใช้งานปกติได้ระหว่าง 6/7000 rpm ถึง 8/10000 rpm ในการใช้งานแบบสปอร์ต ... และอื่นๆ ถ้าคล้ายกัน